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Historische Eisenbahn Mannheim ·HEM· Fotos

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 Kalte Räder  bekam 310 278 am 08.12.2012 auf dem Gelände der Historischen Eisenbahn Mannheim in Mannheim-Friedrichsfeld.
"Kalte Räder" bekam 310 278 am 08.12.2012 auf dem Gelände der Historischen Eisenbahn Mannheim in Mannheim-Friedrichsfeld.
Ernst Lauer

Nach ihrer zeitweiligen  Unterbringung   im DGEG-Bahnhof Neustadt an der Weinstraße ist die fürs Hölltal gebaute 50-Hz-Lok E 244 31 bei der Historischen Eisenbahn Mannheim (HEM) in ihrer Vereins-Unterkunft in Mannheim-Friedrichsfeld beheimatet.
Nach ihrer zeitweiligen "Unterbringung" im DGEG-Bahnhof Neustadt an der Weinstraße ist die fürs Hölltal gebaute 50-Hz-Lok E 244 31 bei der Historischen Eisenbahn Mannheim (HEM) in ihrer Vereins-Unterkunft in Mannheim-Friedrichsfeld beheimatet.
Ernst Lauer

Am Abend des 30.05.2024 fand auf dem Kuckucksbähnel eine Fotofahrt mit V20 051 und einem GmP. Dabei kam man in den Genuss einer Reise, wie sie in den 50ern auf dieser Nebenbahn üblich war. Hier beim Halt in Helmbach. Aufgenommen wurde das ganze mit einer Minolta Dynax 3xi und einem Agfa s/w Film
Am Abend des 30.05.2024 fand auf dem Kuckucksbähnel eine Fotofahrt mit V20 051 und einem GmP. Dabei kam man in den Genuss einer Reise, wie sie in den 50ern auf dieser Nebenbahn üblich war. Hier beim Halt in Helmbach. Aufgenommen wurde das ganze mit einer Minolta Dynax 3xi und einem Agfa s/w Film
Leonhard Groß

Am Abend des 30.05.2024 fand auf dem Kuckucksbähnel eine Fotofahrt mit V20 051 und einem GmP. Dabei kam man in den Genuss einer Reise, wie sie in den 50ern auf dieser Nebenbahn üblich war. Hier steht der Zug in Erfenstein
Am Abend des 30.05.2024 fand auf dem Kuckucksbähnel eine Fotofahrt mit V20 051 und einem GmP. Dabei kam man in den Genuss einer Reise, wie sie in den 50ern auf dieser Nebenbahn üblich war. Hier steht der Zug in Erfenstein
Leonhard Groß

Am Abend des 30.05.2024 fand auf dem Kuckucksbähnel eine Fotofahrt mit V20 051 und einem GmP. Dabei kam man in den Genuss einer Reise, wie sie in den 50ern auf dieser Nebenbahn üblich war. Hier hat V20 051 den GmP nach dem Umsetzen zurück an den Bahnsteig in Elmstein rangiert und wartet nun auf die Rückfahrt. Aufgenommen wurde das Ganze mit einer Minolta Dynax 3xi und einem Agfa 100 s/w Film
Am Abend des 30.05.2024 fand auf dem Kuckucksbähnel eine Fotofahrt mit V20 051 und einem GmP. Dabei kam man in den Genuss einer Reise, wie sie in den 50ern auf dieser Nebenbahn üblich war. Hier hat V20 051 den GmP nach dem Umsetzen zurück an den Bahnsteig in Elmstein rangiert und wartet nun auf die Rückfahrt. Aufgenommen wurde das Ganze mit einer Minolta Dynax 3xi und einem Agfa 100 s/w Film
Leonhard Groß

Am Abend des 30.05.2024 fand auf dem Kuckucksbähnel eine Fotofahrt mit V20 051 und einem GmP. Dabei kam man in den Genuss einer Reise, wie sie in den 50ern auf dieser Nebenbahn üblich war. Hier rangiert V20 051 den GmP nach dem Umsetzen zurück an den Bahnsteig in Elmstein. Aufgenommen wurde das Ganze mit einer Minolta Dynax 3xi und einem Agfa 100 s/w Film
Am Abend des 30.05.2024 fand auf dem Kuckucksbähnel eine Fotofahrt mit V20 051 und einem GmP. Dabei kam man in den Genuss einer Reise, wie sie in den 50ern auf dieser Nebenbahn üblich war. Hier rangiert V20 051 den GmP nach dem Umsetzen zurück an den Bahnsteig in Elmstein. Aufgenommen wurde das Ganze mit einer Minolta Dynax 3xi und einem Agfa 100 s/w Film
Leonhard Groß

Vom 30.05.2024 bis 02.06.2024 wurden im Rahmen der Veranstaltung „40 Jahre Museumseisenbahn Kuckucksbähnel“ einige Sonderfahrten durchgeführt. Zu einer dieser Sonderfahrt gehört auch der GmP ins Elmsteiner Tal am 30.05.2024, welcher mit V20 051 der Historischen Eisenbahn Mannheim bespannt war. Hier ist der Zug in Erfenstein zu sehen.
Vom 30.05.2024 bis 02.06.2024 wurden im Rahmen der Veranstaltung „40 Jahre Museumseisenbahn Kuckucksbähnel“ einige Sonderfahrten durchgeführt. Zu einer dieser Sonderfahrt gehört auch der GmP ins Elmsteiner Tal am 30.05.2024, welcher mit V20 051 der Historischen Eisenbahn Mannheim bespannt war. Hier ist der Zug in Erfenstein zu sehen.
Leonhard Groß

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Mannheim ·HEM·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnmuseum Neustadt 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 270 DB V 20 ·Deutz A6M 324 R, WR 200 B14·, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Fotoveranstaltung „GmP ins Elmsteiner Tal“ 30.05.2024, Analogfotografie, Rheinland-Pfalz , Schwarz-Weiß Aufnahmen

44 1200x800 Px, 01.08.2024

Vom 30.05.2024 bis 02.06.2024 wurden im Rahmen der Veranstaltung „40 Jahre Museumseisenbahn Kuckucksbähnel“ einige Sonderfahrten durchgeführt. Zu einer dieser Sonderfahrt gehört auch der GmP ins Elmsteiner Tal am 30.05.2024, welcher mit V20 051 der Historischen Eisenbahn Mannheim bespannt war. Hier ist der Zug beim Halt in Helmbach kurz vor der Scheinanfahrt.
Vom 30.05.2024 bis 02.06.2024 wurden im Rahmen der Veranstaltung „40 Jahre Museumseisenbahn Kuckucksbähnel“ einige Sonderfahrten durchgeführt. Zu einer dieser Sonderfahrt gehört auch der GmP ins Elmsteiner Tal am 30.05.2024, welcher mit V20 051 der Historischen Eisenbahn Mannheim bespannt war. Hier ist der Zug beim Halt in Helmbach kurz vor der Scheinanfahrt.
Leonhard Groß

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Mannheim ·HEM·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnmuseum Neustadt 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 270 DB V 20 ·Deutz A6M 324 R, WR 200 B14·, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Fotoveranstaltung „GmP ins Elmsteiner Tal“ 30.05.2024, Rheinland-Pfalz

42 1200x800 Px, 26.07.2024

Vom 30.05.2024 bis 02.06.2024 wurden im Rahmen der Veranstaltung „40 Jahre Museumseisenbahn Kuckucksbähnel“ einige Sonderfahrten durchgeführt. Zu einer dieser Sonderfahrt gehört auch der GmP ins Elmsteiner Tal am 30.05.2024, welcher mit V20 051 der Historischen Eisenbahn Mannheim bespannt war. Hier ist der Zug in Elmstein nach dem Umsetzen der Lok zu sehen.
Vom 30.05.2024 bis 02.06.2024 wurden im Rahmen der Veranstaltung „40 Jahre Museumseisenbahn Kuckucksbähnel“ einige Sonderfahrten durchgeführt. Zu einer dieser Sonderfahrt gehört auch der GmP ins Elmsteiner Tal am 30.05.2024, welcher mit V20 051 der Historischen Eisenbahn Mannheim bespannt war. Hier ist der Zug in Elmstein nach dem Umsetzen der Lok zu sehen.
Leonhard Groß

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Mannheim ·HEM·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnmuseum Neustadt 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 270 DB V 20 ·Deutz A6M 324 R, WR 200 B14·, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Fotoveranstaltung „GmP ins Elmsteiner Tal“ 30.05.2024, Rheinland-Pfalz

51 1200x800 Px, 26.07.2024

Vom 30.05.2024 bis 02.06.2024 wurden im Rahmen der Veranstaltung „40 Jahre Museumseisenbahn Kuckucksbähnel“ einige Sonderfahrten durchgeführt. Zu einer dieser Sonderfahrt gehört auch der GmP ins Elmsteiner Tal am 30.05.2024, welcher mit V20 051 der Historischen Eisenbahn Mannheim bespannt war. Hier ist der Zug nach der Ankunft in Elmstein.
Vom 30.05.2024 bis 02.06.2024 wurden im Rahmen der Veranstaltung „40 Jahre Museumseisenbahn Kuckucksbähnel“ einige Sonderfahrten durchgeführt. Zu einer dieser Sonderfahrt gehört auch der GmP ins Elmsteiner Tal am 30.05.2024, welcher mit V20 051 der Historischen Eisenbahn Mannheim bespannt war. Hier ist der Zug nach der Ankunft in Elmstein.
Leonhard Groß

Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Mannheim ·HEM·, Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnmuseum Neustadt 'Kuckucksbähnel', Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 270 DB V 20 ·Deutz A6M 324 R, WR 200 B14·, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Fotoveranstaltung „GmP ins Elmsteiner Tal“ 30.05.2024, Rheinland-Pfalz

102 1200x800 Px, 24.07.2024

Der General lebt noch! Seinerzeit war er in grün und danach in creme - rot für die US Army unterwegs. Dann wurde er von GVG erworben. Nun steht er auf einem Abstellgleis bei der historischen Eisenbahn Mannheim unmittelbar neben einer Umspannanlage und wartet dort auf bessere Zeiten. Laut Aussage von Insidern machen die Motoren des VT 608801 nicht mehr mit.
Hoffen wir auf bessere Zeiten. Es wäre ein tolles Erlebnis, dieses Fahrzeug noch mal auf Strecke sehen zu können.
Der General lebt noch! Seinerzeit war er in grün und danach in creme - rot für die US Army unterwegs. Dann wurde er von GVG erworben. Nun steht er auf einem Abstellgleis bei der historischen Eisenbahn Mannheim unmittelbar neben einer Umspannanlage und wartet dort auf bessere Zeiten. Laut Aussage von Insidern machen die Motoren des VT 608801 nicht mehr mit. Hoffen wir auf bessere Zeiten. Es wäre ein tolles Erlebnis, dieses Fahrzeug noch mal auf Strecke sehen zu können.
Gerd Hahn

217 021 der Pfalzbahn befindet sich derzeit bei der Historischen Eisenbahn Mannheim in optischer Aufarbeitung. Die Grundfarbe ist mittlerweile fertig!

(26.05.17)
217 021 der Pfalzbahn befindet sich derzeit bei der Historischen Eisenbahn Mannheim in optischer Aufarbeitung. Die Grundfarbe ist mittlerweile fertig! (26.05.17)
trainhero

217 017-3 ist wieder in altrot und mit frischer HU unterwegs! 
Die Lok stand am 3.Juli bei der Historischen Eisenbahn Mannheim.
217 017-3 ist wieder in altrot und mit frischer HU unterwegs! Die Lok stand am 3.Juli bei der Historischen Eisenbahn Mannheim.
trainhero

Ja sie lebt noch! 

Die bei der Historischen Eisenbahn Mannheim ausgestellte 218 225-1 konnte am Vatertag beweisen, dass sie nach einem Batteriewechsel immer noch Power hat. Für die akustische Kostprobe wurden auch die Lüfter nach einiger Zeit wieder geöffnet. 
(MA-Friedrichsfeld, 14.05.15)
Ja sie lebt noch! Die bei der Historischen Eisenbahn Mannheim ausgestellte 218 225-1 konnte am Vatertag beweisen, dass sie nach einem Batteriewechsel immer noch Power hat. Für die akustische Kostprobe wurden auch die Lüfter nach einiger Zeit wieder geöffnet. (MA-Friedrichsfeld, 14.05.15)
trainhero

Lokpoträt der 217 017-3, der man die lange Abstellzeit noch deutlich ansieht. Aber sie hat noch gültige Fristen und fährt aktuell für die Pfalzbahn, so auch am 25.10.2014, als sie einen Sonderzug der Historischen Eisenbahn Mannheim in den Mannheimer Hafen zog.
Lokpoträt der 217 017-3, der man die lange Abstellzeit noch deutlich ansieht. Aber sie hat noch gültige Fristen und fährt aktuell für die Pfalzbahn, so auch am 25.10.2014, als sie einen Sonderzug der Historischen Eisenbahn Mannheim in den Mannheimer Hafen zog.
trainhero

217 015-7 steht auf dem Gelände der Historischen Eisenbahn Mannheim. Die Lok wurde von der DB an die Pfalzbahn verkauft. Schon außergewöhnlich, dass diese Lok überlebt hat, obwohl sie 2010 abgestellt wurde und seitdem von der DB als Ersatzteilspenderin genutzt wurde. 
(05.04.2014)
217 015-7 steht auf dem Gelände der Historischen Eisenbahn Mannheim. Die Lok wurde von der DB an die Pfalzbahn verkauft. Schon außergewöhnlich, dass diese Lok überlebt hat, obwohl sie 2010 abgestellt wurde und seitdem von der DB als Ersatzteilspenderin genutzt wurde. (05.04.2014)
trainhero

217 012-4 der Pfalzbahn steht zusammen mit der Köf 332 128-8 auf dem Gelände der Historischen Eisenbahn Mannheim. Die 217 wurde vor kurzem von der Pfalzbahn gekauft und ist wieder im Betrieb!
(05.04.2014)
217 012-4 der Pfalzbahn steht zusammen mit der Köf 332 128-8 auf dem Gelände der Historischen Eisenbahn Mannheim. Die 217 wurde vor kurzem von der Pfalzbahn gekauft und ist wieder im Betrieb! (05.04.2014)
trainhero

364 869-8 ist während einer Hafensonderfahrt mit drei Schienenbussen auf der Friesenheimer Insel in Mannheim unterwegs. Die Fahrt wurde von der Historischen Eisenbahn Mannheim mit den Fahrzeugen der Pfalzbahn veranstaltet. Aufgrund defekter Motorwagen des Schienenbusses durfte die Lok ziehen. Die 364 ist übrigens die einzige verkehrsrote Lok mit einer roten Kuppelstange. 
(05.04.2014)
364 869-8 ist während einer Hafensonderfahrt mit drei Schienenbussen auf der Friesenheimer Insel in Mannheim unterwegs. Die Fahrt wurde von der Historischen Eisenbahn Mannheim mit den Fahrzeugen der Pfalzbahn veranstaltet. Aufgrund defekter Motorwagen des Schienenbusses durfte die Lok ziehen. Die 364 ist übrigens die einzige verkehrsrote Lok mit einer roten Kuppelstange. (05.04.2014)
trainhero

Der Sonderzug der Historischen Eisenbahn Mannheim fährt in den Mannheimer Hbf ein und ist unterwegs für eine Rundfahrt durch das Gelände vom Mannheimer Hafen. Die Motorwagen der Schienenbusse waren noch in der Werkstatt und so werden die antriebslosen Schienenbusse von 364 869-8 gezogen. Alle Fahrzeuge gehören der Pfalzbahn. 
(05.04.2014)
Der Sonderzug der Historischen Eisenbahn Mannheim fährt in den Mannheimer Hbf ein und ist unterwegs für eine Rundfahrt durch das Gelände vom Mannheimer Hafen. Die Motorwagen der Schienenbusse waren noch in der Werkstatt und so werden die antriebslosen Schienenbusse von 364 869-8 gezogen. Alle Fahrzeuge gehören der Pfalzbahn. (05.04.2014)
trainhero

Lokpoträt der Diema DS30, die von der Historischen Eisenbahn Mannheim für kleine Rundfahrten auf den eigenen 600 mm-Gleisen regelmäßig eingesetzt wird. Die Lok wurde 1959 von Diema gebaut hat einen 42 PS-Motor und ist 6 Tonnen schwer. 

Quelle: http://www.historische-eisenbahn-ma.de/html/feldbahnds30.html

(28. September 2013)
Lokpoträt der Diema DS30, die von der Historischen Eisenbahn Mannheim für kleine Rundfahrten auf den eigenen 600 mm-Gleisen regelmäßig eingesetzt wird. Die Lok wurde 1959 von Diema gebaut hat einen 42 PS-Motor und ist 6 Tonnen schwer. Quelle: http://www.historische-eisenbahn-ma.de/html/feldbahnds30.html (28. September 2013)
trainhero

Neben der kleine Diesellok konnte die Historische Eisenbahn Mannheim auch diese alten Loren erwerben, die nun vor dem kleinen Bahnsteig aufgestellt wurden, während die Bahn ihre Runden dreht. (28. September 2013)
Neben der kleine Diesellok konnte die Historische Eisenbahn Mannheim auch diese alten Loren erwerben, die nun vor dem kleinen Bahnsteig aufgestellt wurden, während die Bahn ihre Runden dreht. (28. September 2013)
trainhero

Die Feldbahnlok DS30 am selbstgebauten überdachten Bahnsteig der Historischen Eisenbahn Mannheim und wartet auf die nächste Rundfahrt über das kleine Schienennetz. (28. September 2013)
Die Feldbahnlok DS30 am selbstgebauten überdachten Bahnsteig der Historischen Eisenbahn Mannheim und wartet auf die nächste Rundfahrt über das kleine Schienennetz. (28. September 2013)
trainhero

Diese kleine Feldbahnlok hatte das Glück zur Historischen Eisenbahn Mannheim zu kommen und kann nach ihrer Aufarbeitung seit 2010 wieder zeigen, was ihn ihr steckt und fährt auf den selbstverlegten Gleisen auf dem Vereinsgelände.

Die Lok der Baureihe DS30 von Diema wurde 1959 gebaut und wurde früher in den Eisenberger Klebsandwerken eingesetzt. 
(Quelle: http://www.historische-eisenbahn-ma.de/html/feldbahnds30.html)

(28.September 2013)
Diese kleine Feldbahnlok hatte das Glück zur Historischen Eisenbahn Mannheim zu kommen und kann nach ihrer Aufarbeitung seit 2010 wieder zeigen, was ihn ihr steckt und fährt auf den selbstverlegten Gleisen auf dem Vereinsgelände. Die Lok der Baureihe DS30 von Diema wurde 1959 gebaut und wurde früher in den Eisenberger Klebsandwerken eingesetzt. (Quelle: http://www.historische-eisenbahn-ma.de/html/feldbahnds30.html) (28.September 2013)
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