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Kandertalbahn ·KTB· 'Chanderli' Fotos

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Nach der  Hochzeit  wird die 93 1378 wieder in den Schuppen gestellt, vorher fährt aber noch der VT3 mit einem Sonderzug vorbei. 18. April 2009
Nach der "Hochzeit" wird die 93 1378 wieder in den Schuppen gestellt, vorher fährt aber noch der VT3 mit einem Sonderzug vorbei. 18. April 2009
Thomas Pfefferle

Bei der 93 1378 wurde am 18. April der Kessel montiert, unter Eisenbahnern wird das  Hochzeit  genannt.
Bei der 93 1378 wurde am 18. April der Kessel montiert, unter Eisenbahnern wird das "Hochzeit" genannt.
Thomas Pfefferle

Em 3/3 der Eurovapor steht abgestellt in Kandern. 22.03.09
Em 3/3 der Eurovapor steht abgestellt in Kandern. 22.03.09
Thomas Eisenmann

Das Chanderli macht mit ihrem Fotogüterzug in Hammerstein kurz Pause. 24.7.08
Das Chanderli macht mit ihrem Fotogüterzug in Hammerstein kurz Pause. 24.7.08
Thomas Pfefferle

Das Chanderli kurz vor der Abfahrt in Wollbach. 24.7.08
Das Chanderli kurz vor der Abfahrt in Wollbach. 24.7.08
Thomas Pfefferle

Das Chanderli auf der Fahrt nach Wollbach. 24.7.08
Das Chanderli auf der Fahrt nach Wollbach. 24.7.08
Thomas Pfefferle

Die T3 Nr. 30,  Chanderli  genannt, am 17. Mai 2007 auf dem Weg zwischen Wollbach und Hammerstein.
Die T3 Nr. 30, "Chanderli" genannt, am 17. Mai 2007 auf dem Weg zwischen Wollbach und Hammerstein.
Thomas Pfefferle

Das  Chanderli  am 17. Mai 2007 zwischen Haltingen und Binzen.
Das "Chanderli" am 17. Mai 2007 zwischen Haltingen und Binzen.
Thomas Pfefferle

Das Chanderli am 24. Juli 2008 mit einem Fotogüterzug kurz nach Wollbach
Das Chanderli am 24. Juli 2008 mit einem Fotogüterzug kurz nach Wollbach
Thomas Pfefferle

Das Chanderli kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Kandern. 13. Juli 2008
Das Chanderli kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Kandern. 13. Juli 2008
Thomas Pfefferle

E3/3 8532, das Tigerle der Kandertalbahn. 11.5.08
E3/3 8532, das Tigerle der Kandertalbahn. 11.5.08
Thomas Pfefferle

Das Chanderli fährt an den ersten Zug der Saison 2008. 1.5.08, Kandern
Das Chanderli fährt an den ersten Zug der Saison 2008. 1.5.08, Kandern
Thomas Pfefferle

Der SKL fährt die Achsen des Postwagens vom Lokschuppen zur Drehbank in der großen Wagenhalle 31.01.09
Der SKL fährt die Achsen des Postwagens vom Lokschuppen zur Drehbank in der großen Wagenhalle 31.01.09
Thomas Pfefferle

Der Kessel der 93 1378 (in Zukunft wird sie wie früher 378.78 heißen) frisch aufgearbeitet vor der Wagenhalle 31.01.09
Der Kessel der 93 1378 (in Zukunft wird sie wie früher 378.78 heißen) frisch aufgearbeitet vor der Wagenhalle 31.01.09
Thomas Pfefferle

Der VT3 (der älteste betriebsfähige Dieseltriebwagen in Europa) darf auch mal wieder aus dem Schuppen, bzw. der Wagenhalle schauen 31.01.09
Der VT3 (der älteste betriebsfähige Dieseltriebwagen in Europa) darf auch mal wieder aus dem Schuppen, bzw. der Wagenhalle schauen 31.01.09
Thomas Pfefferle

Der Rahmen der 378.78 vor der Wagenhalle 31.01.09
Der Rahmen der 378.78 vor der Wagenhalle 31.01.09
Thomas Pfefferle

Zwei äußerlich aufgearbeitete Wagen der KTB. Der hintere dient als Lager für das Anfeuerholz. 31.01.09
Zwei äußerlich aufgearbeitete Wagen der KTB. Der hintere dient als Lager für das Anfeuerholz. 31.01.09
Thomas Pfefferle

Eurovapor,Zug der Kandertalbahn  Chanderli  mit T3 Nr.30 bei Wollbach (Archiv P.Walter)
Eurovapor,Zug der Kandertalbahn "Chanderli" mit T3 Nr.30 bei Wollbach (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Eurovapor,Zug der Kandertalbahn mit T 3 Nr.30 in Wollbach.1980er Jahre(Archiv P.Walter)
Eurovapor,Zug der Kandertalbahn mit T 3 Nr.30 in Wollbach.1980er Jahre(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Eurovapor Dampflok pr.T3  Chanderli (Borsig 1904)Nr.39 der Kandertalbahn in den 1980er Jahren(Archiv P.Walter
Eurovapor Dampflok pr.T3 "Chanderli"(Borsig 1904)Nr.39 der Kandertalbahn in den 1980er Jahren(Archiv P.Walter
Peter Walter

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