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Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express' Fotos

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Blick aus dem Fenster der Brohltalbahn kurz nach der Ausfahrt bei Brohl.

Brohl 31.05.2015
Blick aus dem Fenster der Brohltalbahn kurz nach der Ausfahrt bei Brohl. Brohl 31.05.2015
Dennis Fiedler

Lok D1 rangiert in Brohl ans andere Zugende.
Hergestellt wurde sie von O&K Orenstein Koppel und Lübecker Maschinenbau im Werk Dortmund Dorstfeld.
Ihre Fabriknummer ist 26528. 

Brohl 31.05.2015
Lok D1 rangiert in Brohl ans andere Zugende. Hergestellt wurde sie von O&K Orenstein Koppel und Lübecker Maschinenbau im Werk Dortmund Dorstfeld. Ihre Fabriknummer ist 26528. Brohl 31.05.2015
Dennis Fiedler


Da kommt sie, die BBn4vt 1000 mm Malletdampflok 11sm (sm = schwere Mallet) der Brohltalbahn erreicht am 24.05.2015 mit ihrem Zug nun wieder den Bahnhof Bohl-Lützing/Rhein (BE).   

Rechts hinten steht abgestellt die E 168 eine BBn4vt Malletdampflok der Brohltal Eisenbahn, ex E 168 der portugiesischen Staatsbahn CP (3 069 168-5), ex MD 408 (Companhia dos Caminhos de Ferro de Portuguese). Langfristig soll sie auch aufgearbeitet werden.
Da kommt sie, die BBn4vt 1000 mm Malletdampflok 11sm (sm = schwere Mallet) der Brohltalbahn erreicht am 24.05.2015 mit ihrem Zug nun wieder den Bahnhof Bohl-Lützing/Rhein (BE). Rechts hinten steht abgestellt die E 168 eine BBn4vt Malletdampflok der Brohltal Eisenbahn, ex E 168 der portugiesischen Staatsbahn CP (3 069 168-5), ex MD 408 (Companhia dos Caminhos de Ferro de Portuguese). Langfristig soll sie auch aufgearbeitet werden.
Armin Schwarz

Wegen der folgenden 5,5 km langen 50 ‰ Steilstrecke ist für die Malletdampflok 11sm in Oberzissen schluss, so wurde hier am 24.05.2015 umgespannt....

Und nun ziehen die Lok D2 und D1 der Brohltalbahn den Zug weiter nach Engeln. Die beiden baugleichen 1.000 mm Dieselloks wurden 1965 von O&K in Dortmund gebaut, die D1 unter Fabriknummer 26528 und die D 2 unter Fabriknummer 26529. 

TECHNISCHE DATEN:
Typ: O&K MV 10 S
Achsformel:  C
Spurweite:  1.000 mm
Länge über Puffer:  7.140 mm 
Breite: 2.500 mm
Höhe über Dachscheitel: 3.050 mm
Dienstgewicht: 27,65 t 
Höchstgeschwindigkeit: 28 km/h
Raddurchmesser: 750 mm
Motor: Deutz
Dauerleistung: 300 PS
Getriebe: Voith 
Bremse: KE-GPmZ , Kraftbremse und Vakumbremse
Wegen der folgenden 5,5 km langen 50 ‰ Steilstrecke ist für die Malletdampflok 11sm in Oberzissen schluss, so wurde hier am 24.05.2015 umgespannt.... Und nun ziehen die Lok D2 und D1 der Brohltalbahn den Zug weiter nach Engeln. Die beiden baugleichen 1.000 mm Dieselloks wurden 1965 von O&K in Dortmund gebaut, die D1 unter Fabriknummer 26528 und die D 2 unter Fabriknummer 26529. TECHNISCHE DATEN: Typ: O&K MV 10 S Achsformel: C Spurweite: 1.000 mm Länge über Puffer: 7.140 mm Breite: 2.500 mm Höhe über Dachscheitel: 3.050 mm Dienstgewicht: 27,65 t Höchstgeschwindigkeit: 28 km/h Raddurchmesser: 750 mm Motor: Deutz Dauerleistung: 300 PS Getriebe: Voith Bremse: KE-GPmZ , Kraftbremse und Vakumbremse
Armin Schwarz


Bevor sie wieder den Zug nach Oberzissen anhängen kann, geht es erst zum Wasserfassen und zur Bekohlung....
Die BBn4vt 1000 mm Malletdampflok 11sm (sm = schwere Mallet) der Brohltalbahn ragiert am 24.05.2015 im Bahnhof Bohl-Lützing/Rhein (BE).   

Die Lok 11sm wurde 1906 von Humboldt in Köln-Kalk unter der Fabriknummer 348 gebaut, und von da an zusammen mit ihren Schwestern 10 sm und 12 sm bis 1965 auf der Brohltalbahn eingesetzt. Die letzte Fahrt der Lokomotive fand am 29.Januar 1966 vor einen bestellten Sonderzug für Eisenbahnfreunde statt. Am 25. April 2015 wurde die Wiederinbetriebnahme gefeiert und am  1.Mai 2015 verkehrte der erste planmäßige Zug mit Lok 11sm.
Bevor sie wieder den Zug nach Oberzissen anhängen kann, geht es erst zum Wasserfassen und zur Bekohlung.... Die BBn4vt 1000 mm Malletdampflok 11sm (sm = schwere Mallet) der Brohltalbahn ragiert am 24.05.2015 im Bahnhof Bohl-Lützing/Rhein (BE). Die Lok 11sm wurde 1906 von Humboldt in Köln-Kalk unter der Fabriknummer 348 gebaut, und von da an zusammen mit ihren Schwestern 10 sm und 12 sm bis 1965 auf der Brohltalbahn eingesetzt. Die letzte Fahrt der Lokomotive fand am 29.Januar 1966 vor einen bestellten Sonderzug für Eisenbahnfreunde statt. Am 25. April 2015 wurde die Wiederinbetriebnahme gefeiert und am 1.Mai 2015 verkehrte der erste planmäßige Zug mit Lok 11sm.
Armin Schwarz

Vulkanexpress der B.E.G.  mit der Mallet 11sm als Zugpferd im Bahnhof Burgbrohl - 02.05.2015
Vulkanexpress der B.E.G. mit der Mallet 11sm als Zugpferd im Bahnhof Burgbrohl - 02.05.2015
Rolf Reinhardt

Mallet 11sm (Maschinenbau-Anstalt Humboldt) nach Überholung wieder im Einsatz bei der BEG als  Vulkanexpress . Einfahrt in den Bahnhof Burgbrohl - 02.05.2015
Mallet 11sm (Maschinenbau-Anstalt Humboldt) nach Überholung wieder im Einsatz bei der BEG als "Vulkanexpress". Einfahrt in den Bahnhof Burgbrohl - 02.05.2015
Rolf Reinhardt

Nach einer anstrengenden Berg- und Talfahrt will sich auch die Henschel D5 der Brohltalbahn eine Pause im Schuppen gönnen bevor am Nachmittag die nächste Tour startet. Aufgenommen am 17.07.2014.
Nach einer anstrengenden Berg- und Talfahrt will sich auch die Henschel D5 der Brohltalbahn eine Pause im Schuppen gönnen bevor am Nachmittag die nächste Tour startet. Aufgenommen am 17.07.2014.
Jens Baumhauer

Beim Urlaub am Rhein darf eine fahrt mit dem Vulkan-Eifel-Express natürlich nicht fehlen. Hier steht der Zug mit der D5 der Brohltalbahn aus dem Hause Henschel in Kassel bereit zur Abfahrt rauf nach Engeln. Aufgenommen am 17.07.2014.
Beim Urlaub am Rhein darf eine fahrt mit dem Vulkan-Eifel-Express natürlich nicht fehlen. Hier steht der Zug mit der D5 der Brohltalbahn aus dem Hause Henschel in Kassel bereit zur Abfahrt rauf nach Engeln. Aufgenommen am 17.07.2014.
Jens Baumhauer

Nach einer imposanten Fahrt mit stetiger Steigung durch Wälder, Schluchten und freie Felder ist Engeln erreicht. Hier muss die Lok umsetzen und der Zug kann nach einer kurzen Pause die Fahrt zurück ins Tal antreten. Aufgenommen am 17.07.2014.
Nach einer imposanten Fahrt mit stetiger Steigung durch Wälder, Schluchten und freie Felder ist Engeln erreicht. Hier muss die Lok umsetzen und der Zug kann nach einer kurzen Pause die Fahrt zurück ins Tal antreten. Aufgenommen am 17.07.2014.
Jens Baumhauer

Impression aus dem letzten Wagen bei der Abfahrt mit dem Vulkan-Eifel-Express der Brohltalbahn nach Brohl mit der D5. Aufgenommen am 17.07.2014.
Impression aus dem letzten Wagen bei der Abfahrt mit dem Vulkan-Eifel-Express der Brohltalbahn nach Brohl mit der D5. Aufgenommen am 17.07.2014.
Jens Baumhauer

Impression aus dem letzten Wagen bei der Abfahrt mit dem Vulkan-Eifel-Express der Brohltalbahn nach Brohl mit der D5. Aufgenommen am 17.07.2014.
Impression aus dem letzten Wagen bei der Abfahrt mit dem Vulkan-Eifel-Express der Brohltalbahn nach Brohl mit der D5. Aufgenommen am 17.07.2014.
Jens Baumhauer

Die letzten engen Kurven kurz vor dem Heimatbahnhof Brohl werden genommen. Gleich ist die Fahrt auch schon wieder zu Ende. Ein sehr zu empfehlendes Ausflugsziel wenn man ohnehin am Rhein unterwegs ist.
Die letzten engen Kurven kurz vor dem Heimatbahnhof Brohl werden genommen. Gleich ist die Fahrt auch schon wieder zu Ende. Ein sehr zu empfehlendes Ausflugsziel wenn man ohnehin am Rhein unterwegs ist.
Jens Baumhauer

Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 setzt vor den abendlichen Personenzug in Brohl-Lützing. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 setzt vor den abendlichen Personenzug in Brohl-Lützing. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Walter Brück

Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die bergan fahrende D1 in schönem Abendlicht bei Weiler. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die bergan fahrende D1 in schönem Abendlicht bei Weiler. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Walter Brück

Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 passiert einen Feldweg-Bahnübergang am Ortseingang von Oberzissen. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 passiert einen Feldweg-Bahnübergang am Ortseingang von Oberzissen. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Walter Brück

Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 mit dem abendlichen Personenzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Engeln. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 mit dem abendlichen Personenzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Engeln. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Walter Brück

Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 mit dem abendlichen Personenzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Engeln. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Brohltalbahn - Nacht der Vulkane - 26.07.2014. Die D1 mit dem abendlichen Personenzug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Engeln. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=404
Walter Brück

T 42 der BEG bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Burgbrohl Richtung Egeln anlässlich der 125-Jahr-Feier des Vulkanexpresses am 26.08.2012
T 42 der BEG bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Burgbrohl Richtung Egeln anlässlich der 125-Jahr-Feier des Vulkanexpresses am 26.08.2012
Uwe Wüstenhagen

D1 der BEG auf dem Tönissteiner Viadukt in Richtung Burgbrohl fahren, hier in Bad Tönisstein am 07.12.2013
D1 der BEG auf dem Tönissteiner Viadukt in Richtung Burgbrohl fahren, hier in Bad Tönisstein am 07.12.2013
Martin Morkowsky

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