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Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express' Fotos

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Heute wieder auf der Brohltalbahn unterwegs: Die O&K Diesellok D1 mit dem alltäglichen Personenzug um 14:10Uhr. 16.7.2011.
Heute wieder auf der Brohltalbahn unterwegs: Die O&K Diesellok D1 mit dem alltäglichen Personenzug um 14:10Uhr. 16.7.2011.
Maxim Philipp

Die Brohltalbahn wie zu alten Zeiten? Wohl eher nicht! O&K Diesellok D1 am 16.7.2011 in Brohl-Lützing.
Die Brohltalbahn wie zu alten Zeiten? Wohl eher nicht! O&K Diesellok D1 am 16.7.2011 in Brohl-Lützing.
Maxim Philipp

Diesellok D2 am 3.7.2011 bei Engeln. Brohltalbahn.
Die  neue  Dampflokomotive der Brohltalbahn ; die Portugiesische E168. 22.4.2011.
Die "neue" Dampflokomotive der Brohltalbahn ; die Portugiesische E168. 22.4.2011.
Maxim Philipp

Kurz hinter Oberzissen beginnt die Steilstrecke mit einer Steigung von 1:20.Die kleine O&K Diesellok D1 der Brohltalbahn musste sich am 22.4.2011 ordentlich ins Zeug legen damit sie die Steigung überwinden konnte!
Kurz hinter Oberzissen beginnt die Steilstrecke mit einer Steigung von 1:20.Die kleine O&K Diesellok D1 der Brohltalbahn musste sich am 22.4.2011 ordentlich ins Zeug legen damit sie die Steigung überwinden konnte!
Maxim Philipp

Das Brohltal von seiner schönsten Seite: Der  Vulkan-Express  überquert am 22.4.2011 das Tönissteiner Viadukt und wird darauffolgend den Tunnel durchfahren.
Das Brohltal von seiner schönsten Seite: Der "Vulkan-Express" überquert am 22.4.2011 das Tönissteiner Viadukt und wird darauffolgend den Tunnel durchfahren.
Maxim Philipp

Der  Vulkan-Express  , gezogen von der Ohrenstein&Koppel Diesellok D1 , verlässt den Bahnhof Brohl-Lützing. Aufnahmedatum 22.4.2011.
Der "Vulkan-Express" , gezogen von der Ohrenstein&Koppel Diesellok D1 , verlässt den Bahnhof Brohl-Lützing. Aufnahmedatum 22.4.2011.
Maxim Philipp

Diesellok D1 am 22.4.2011 vor dem  Vulkan-Express  im Bahnhof Brohl.
Diesellok D1 am 22.4.2011 vor dem "Vulkan-Express" im Bahnhof Brohl.
Maxim Philipp

O&K Diesellokomotive D1 machte am 22.4.2011 stop im Bahnhof Burgbrohl. Saisonbeginn 2011 auf der Brohltalbahn.
O&K Diesellokomotive D1 machte am 22.4.2011 stop im Bahnhof Burgbrohl. Saisonbeginn 2011 auf der Brohltalbahn.
Maxim Philipp

220 053-3,die V200 der Brohltalbahn,im Umladebahnhof Brohl.Juni 2007.
220 053-3,die V200 der Brohltalbahn,im Umladebahnhof Brohl.Juni 2007.
Maxim Philipp

Nein, das ist keine grün-beige 218, die hier ihren Personenzug durch den Baumtunnel zieht. Dafür wären die Meterspurgleise der Brohltalbahn wohl auch zu schwach. Auf den ersten Blick ist die 1966 bei Henschel gebaute D5 aber wegen des nachträglich angebrachten  Kühlergrills  doch zu verwechseln.
Nein, das ist keine grün-beige 218, die hier ihren Personenzug durch den Baumtunnel zieht. Dafür wären die Meterspurgleise der Brohltalbahn wohl auch zu schwach. Auf den ersten Blick ist die 1966 bei Henschel gebaute D5 aber wegen des nachträglich angebrachten "Kühlergrills" doch zu verwechseln.
Raphael Krammer

Die D5 der Brohltalbahn stand am 2.4.10 im Lokschuppen in Brohl.Sie kahm aus Argentinien und fährt schon seit über einem Jahr planmäßig auf der Schmalspurstrecke durchs Brohltal.
Die D5 der Brohltalbahn stand am 2.4.10 im Lokschuppen in Brohl.Sie kahm aus Argentinien und fährt schon seit über einem Jahr planmäßig auf der Schmalspurstrecke durchs Brohltal.
Maxim Philipp

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