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Bröltalbahn ·RSE· Fotos

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Es handelt sich hier um die Dampflok Nr.9 der Heisterbachertalbahn.Sie ist eine 5 Zoll-Dampflok und fährt an jedem zweiten Sonntag im Monat um den alten Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach.
Es handelt sich hier um die Dampflok Nr.9 der Heisterbachertalbahn.Sie ist eine 5 Zoll-Dampflok und fährt an jedem zweiten Sonntag im Monat um den alten Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach.
Maxim Philipp

Die ist der alte Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach.Er hat nach dem Abbau der Strecke überlebt und dient als Museum der Bröltalbahn.Er beherbergt die alte Dampflok 53 und die V6.
Die ist der alte Lokschuppen der Bröltalbahn in Asbach.Er hat nach dem Abbau der Strecke überlebt und dient als Museum der Bröltalbahn.Er beherbergt die alte Dampflok 53 und die V6.
Maxim Philipp

Der Güterwagen 812 der Bröltalbahn.Er steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach.
Der Güterwagen 812 der Bröltalbahn.Er steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach.
Maxim Philipp

Das Fahrwerk der gewaltigen Lok 53 der Bröltalbahn oder auch RSE(Rhein-Sieg-Eisenbahn).
Das Fahrwerk der gewaltigen Lok 53 der Bröltalbahn oder auch RSE(Rhein-Sieg-Eisenbahn).
Maxim Philipp

Im Vordergrund die V6;im Hintergrund das alte Bahnhofs-Gebäude von Asbach der RSE(Bröltalbahn).Diese Zene kann man im Museum Asbach jeden zweiten Sonntag im Monat miterleben.
Im Vordergrund die V6;im Hintergrund das alte Bahnhofs-Gebäude von Asbach der RSE(Bröltalbahn).Diese Zene kann man im Museum Asbach jeden zweiten Sonntag im Monat miterleben.
Maxim Philipp

Dies ist die Lok 53 der RSE(Bröltalbahn).Wolfgang Clössner,der Eigentümer der Lok,fand sie vor einiger Zeit im Harz,wo sie schon sehr verrostet und runtergekommen war.Für viel Geld hat er sie optisch aufarbeiten lassen und nun steht sie schon seit über 10 Jahren im Museum Asbach im Westerwald.Hier sind die technischen Daten zur Lok 53:Technische Daten:
Bauart:  1'D1' h2t
Hersteller:  Lokomotivfabrik Jung/Jungenthal
Fabriknummer:  10175
Baujahr: 1944
Leergewicht: 40,5 Tonnen
Dienstgewicht: 51 Tonnen
Wasser: 4,6 m³
Kohle: 2,0 Tonnen
Länge über Puffer: 11345 mm
Breite:  2260 mm
Höhe ü. SO:  3370 mm
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
max. Kesselüberdruck:  15 bar
Rostfläche:  2,0 m²
Dies ist die Lok 53 der RSE(Bröltalbahn).Wolfgang Clössner,der Eigentümer der Lok,fand sie vor einiger Zeit im Harz,wo sie schon sehr verrostet und runtergekommen war.Für viel Geld hat er sie optisch aufarbeiten lassen und nun steht sie schon seit über 10 Jahren im Museum Asbach im Westerwald.Hier sind die technischen Daten zur Lok 53:Technische Daten: Bauart: 1'D1' h2t Hersteller: Lokomotivfabrik Jung/Jungenthal Fabriknummer: 10175 Baujahr: 1944 Leergewicht: 40,5 Tonnen Dienstgewicht: 51 Tonnen Wasser: 4,6 m³ Kohle: 2,0 Tonnen Länge über Puffer: 11345 mm Breite: 2260 mm Höhe ü. SO: 3370 mm Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h max. Kesselüberdruck: 15 bar Rostfläche: 2,0 m²
Maxim Philipp

Dies ist die Vorderansicht der rund 40 Tonnen schweren Lok 53 der Bröltalbahn(RSE).
Dies ist die Vorderansicht der rund 40 Tonnen schweren Lok 53 der Bröltalbahn(RSE).
Maxim Philipp

Es handelt sich hier um das kleine Museum der Bröltalbahn in Asbach im Westerwald.Früher gab es die Bröltalbahn noch die nach einiger Zeit in die RSE(Rhein-Sieg-Eisenbahn) umbenannt wurde.Sie wurde in den Jaren zwischen 1960-1970 abgebaut und ist auch die älteste Schmalspurbahn in Deutschland.Es ist nicht mehr viel übrig geblieben außer der alte Lokschuppen in Asbach,ab und zu mal ein altes Bahnhofsgebäude,vielen Denkmälern,einem Triebwagen bei der Jagstalbahn und drei O&K Diesellokomotiven bei der Zillertalbahn.Die Bröltalbahn besaß eine sehr ungewöhnliche Spurweite von 785mm und hatte meiner Meinung nach die schönsten Dampflokomotiven.Die meisten Lokomotiven wurden aber verschrottet...
Es handelt sich hier um das kleine Museum der Bröltalbahn in Asbach im Westerwald.Früher gab es die Bröltalbahn noch die nach einiger Zeit in die RSE(Rhein-Sieg-Eisenbahn) umbenannt wurde.Sie wurde in den Jaren zwischen 1960-1970 abgebaut und ist auch die älteste Schmalspurbahn in Deutschland.Es ist nicht mehr viel übrig geblieben außer der alte Lokschuppen in Asbach,ab und zu mal ein altes Bahnhofsgebäude,vielen Denkmälern,einem Triebwagen bei der Jagstalbahn und drei O&K Diesellokomotiven bei der Zillertalbahn.Die Bröltalbahn besaß eine sehr ungewöhnliche Spurweite von 785mm und hatte meiner Meinung nach die schönsten Dampflokomotiven.Die meisten Lokomotiven wurden aber verschrottet...
Maxim Philipp

Dies ist die V6,eine LKM Ns3h.Sie steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach im Westerwald und holt immer am zweiten Sonntag im Monat die alte Lok 53 aus dem Lokschuppen.Die V6 ist keine originale Bröltalbahnlok,wurde aber dem Design angepasst.
Dies ist die V6,eine LKM Ns3h.Sie steht im Bröltalbahn-Museum in Asbach im Westerwald und holt immer am zweiten Sonntag im Monat die alte Lok 53 aus dem Lokschuppen.Die V6 ist keine originale Bröltalbahnlok,wurde aber dem Design angepasst.
Maxim Philipp

Die alte Diesellok der Bröhltalbahn.
Sie steht in Hangelar als Denkmal.
Die alte Diesellok der Bröhltalbahn. Sie steht in Hangelar als Denkmal.
Maxim Philipp

Der Denkmalgüterzug der Bröhltalbahn der in Hangelar abgestellt ist.
Der Denkmalgüterzug der Bröhltalbahn der in Hangelar abgestellt ist.
Maxim Philipp

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