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Harzer Schmalspurbahnen ·HSB· Fotos

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Nach erfolgter Bekohlung werden am 23.10.2016 an 99 5901 im Bw Gernrode noch letzte Arbeiten erledigt. Langsam ist Eile angesagt, denn die planmäßige Abfahrtszeit für ihren IG HSB-Sonderzug rückt unaufhaltsam näher!
Nach erfolgter Bekohlung werden am 23.10.2016 an 99 5901 im Bw Gernrode noch letzte Arbeiten erledigt. Langsam ist Eile angesagt, denn die planmäßige Abfahrtszeit für ihren IG HSB-Sonderzug rückt unaufhaltsam näher!
Michael Edelmann

Drei Annen Hohne am 02.04.2018, der Traditionszug aus Wernigerode auf dem Weg zum Osterbrunch auf dem Brocken hat am dortigen Wasserkran festgemacht.Der Triebwagen aus Eisfelder Talmühle wartet auf den nachfolgenden Planzug, um dann seinen Weg nach Wernigerode fortzusetzen.
Drei Annen Hohne am 02.04.2018, der Traditionszug aus Wernigerode auf dem Weg zum Osterbrunch auf dem Brocken hat am dortigen Wasserkran festgemacht.Der Triebwagen aus Eisfelder Talmühle wartet auf den nachfolgenden Planzug, um dann seinen Weg nach Wernigerode fortzusetzen.
Winfried Schwarzbach

Am 02.04.2018 war ich von Wernigerode auf den Brocken unterwegs. Bei dem halbstündigen Aufenhaltes in Schierke des Traditionszuges kann man sich ja durchaus nach einem Motiv umsehen.Da grad der Planzug vom Brocken einfuhr,nutze ich die vor mir liegenden Brocken für ein Foto der 99 7234.
Am 02.04.2018 war ich von Wernigerode auf den Brocken unterwegs. Bei dem halbstündigen Aufenhaltes in Schierke des Traditionszuges kann man sich ja durchaus nach einem Motiv umsehen.Da grad der Planzug vom Brocken einfuhr,nutze ich die vor mir liegenden Brocken für ein Foto der 99 7234.
Winfried Schwarzbach

8920 mit 99 7240 hat am 02.04.2018 fast die Bahnhofseinfahrt Brocken erreicht,die Teufelskanzel hat er schon passiert.
Im Hintergrund deutet sich schon der nächste Wetterwechsel an.
8920 mit 99 7240 hat am 02.04.2018 fast die Bahnhofseinfahrt Brocken erreicht,die Teufelskanzel hat er schon passiert. Im Hintergrund deutet sich schon der nächste Wetterwechsel an.
Winfried Schwarzbach

99 5901 am 23.10.2016 bei der Bekohlung im Bw Gernrode. Ihren IG HSB-Sonderzug, welchen sie heute befördern wird, hat sie vorerst ebenfalls im Bw-Bereich abgestellt. Nach abgeschlossenem Bekohlungsvorgang wird sie diesen wieder übernehmen und am Bahnsteig des Gernroder Bahnhofes bereitstellen.
99 5901 am 23.10.2016 bei der Bekohlung im Bw Gernrode. Ihren IG HSB-Sonderzug, welchen sie heute befördern wird, hat sie vorerst ebenfalls im Bw-Bereich abgestellt. Nach abgeschlossenem Bekohlungsvorgang wird sie diesen wieder übernehmen und am Bahnsteig des Gernroder Bahnhofes bereitstellen.
Michael Edelmann

Am Morgen des 23.10.2016 fährt Triebwagen 187 011 gerade in den Bahnhof Gernrode zur Bereitstellung ein, wo er bereits von einigen Fahrgästen erwartet wird.
Am Morgen des 23.10.2016 fährt Triebwagen 187 011 gerade in den Bahnhof Gernrode zur Bereitstellung ein, wo er bereits von einigen Fahrgästen erwartet wird.
Michael Edelmann

Triebwagen 187 011 m Morgen des 23.10.2016 auf Bereitstellungsfahrt im Bahnhof Gernrode.
Triebwagen 187 011 m Morgen des 23.10.2016 auf Bereitstellungsfahrt im Bahnhof Gernrode.
Michael Edelmann

Auf seiner Rangierfahrt am Morgen des 23.10.2016 befindet sich Triebwagen 187.011 jetzt vor dem ehemaligen Bahndienstgebäude. Die Weiche ist gestellt und nun geht es wieder zurück in den Bahnhof zur Bereitstellung.
Auf seiner Rangierfahrt am Morgen des 23.10.2016 befindet sich Triebwagen 187.011 jetzt vor dem ehemaligen Bahndienstgebäude. Die Weiche ist gestellt und nun geht es wieder zurück in den Bahnhof zur Bereitstellung.
Michael Edelmann

Bw Gernrode am Morgen des 23.10.2016. Während 99 6001 noch ein wenig Zeit hat (sie wird dem Personenzug der IG HSB erst in einigem Abstand folgen), setzt sich 99 5901 gerade in Bewegung, um den Personenzug aus der Abstellung zu holen und ihn am Bahnsteig bereitzustellen.
Bw Gernrode am Morgen des 23.10.2016. Während 99 6001 noch ein wenig Zeit hat (sie wird dem Personenzug der IG HSB erst in einigem Abstand folgen), setzt sich 99 5901 gerade in Bewegung, um den Personenzug aus der Abstellung zu holen und ihn am Bahnsteig bereitzustellen.
Michael Edelmann

Lokschuppenstilleben, aufgenommen während einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB am Morgen des 23.10.2016 im Bw Gernrode.
Lokschuppenstilleben, aufgenommen während einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB am Morgen des 23.10.2016 im Bw Gernrode.
Michael Edelmann

Emsiges Treiben am Morgen des 23.10.2016 am Lokschuppen in Gernrode. Während Mitglieder der IG HSB den links stehenden Sonderzug auf seine heutige Fahrt vorbereiten, kümmern sich die Lokpersonale um ihre Maschinen. 99 5901 wird dann gleich den Personenzug übernehmen und 99 6001 wenig später den Güterzug, welcher als interessantes Fotomotiv bei diversen Stopps während der Veranstaltung dienen wird.
Emsiges Treiben am Morgen des 23.10.2016 am Lokschuppen in Gernrode. Während Mitglieder der IG HSB den links stehenden Sonderzug auf seine heutige Fahrt vorbereiten, kümmern sich die Lokpersonale um ihre Maschinen. 99 5901 wird dann gleich den Personenzug übernehmen und 99 6001 wenig später den Güterzug, welcher als interessantes Fotomotiv bei diversen Stopps während der Veranstaltung dienen wird.
Michael Edelmann

99 5901 am Morgen des 23.10.2016 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. Aufgenommen während einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB.
99 5901 am Morgen des 23.10.2016 auf Rangierfahrt im Bahnhof Gernrode. Aufgenommen während einer Sonderzugveranstaltung der IG HSB.
Michael Edelmann

Eigenlich wollte ich die große 95 027 ablichten, traf  aber nur auf die kleine 99 7235-7 in Bad Suderode, kurz vor Gernrode.01.04.2018  11:43 Uhr.
Eigenlich wollte ich die große 95 027 ablichten, traf aber nur auf die kleine 99 7235-7 in Bad Suderode, kurz vor Gernrode.01.04.2018 11:43 Uhr.
Siegfried Heße

Nach dem Tunnel und Drängetal Kreuzungsstelle stoppten wir noch am ehemaligen Anschlussgleis im Thumkuhlental.
Dieses und der Brecher rechts hinten(Reste)gehörten zum ehemaligen Granitwerk Steinerne Renne, das Granit auf der Höhe zwischen dem Thumkuhlental und dem Holtemmetal(Steinerne Renne ) abbaute. 
Verbunden waren Werk,Steinbrüche  Auf den Hippeln  und  Kantorskopf  mit je einem Bremsberg und einer elektrifizierten 600-mm Feldbahn, wobei der Strom für Bahn,Aufzüge und Granitwerk am Bahnhof Steineren Renne im auch heute produzierenden E-Werk mittels Wasserkraft erzeugt wird.
Das hier gezeigte Anschlussgleis  diente dazu, anfallenden,zerkleinerten und nicht verwendbaren Granitbruch zu versenden, der u.a. auch im Deich-und Straßenbau Abnehmer fand, während die  guten  Stücke  im Granitwerk gesägt und poliert weiter  ab Werk  transportiert wurden. Auch dort ga es einen Anschluss an die Harzquerbahn, die Bogenbrücke ist dort immer noch zu sehen. 24.06.2012
Nach dem Tunnel und Drängetal Kreuzungsstelle stoppten wir noch am ehemaligen Anschlussgleis im Thumkuhlental. Dieses und der Brecher rechts hinten(Reste)gehörten zum ehemaligen Granitwerk Steinerne Renne, das Granit auf der Höhe zwischen dem Thumkuhlental und dem Holtemmetal(Steinerne Renne ) abbaute. Verbunden waren Werk,Steinbrüche "Auf den Hippeln" und "Kantorskopf" mit je einem Bremsberg und einer elektrifizierten 600-mm Feldbahn, wobei der Strom für Bahn,Aufzüge und Granitwerk am Bahnhof Steineren Renne im auch heute produzierenden E-Werk mittels Wasserkraft erzeugt wird. Das hier gezeigte Anschlussgleis diente dazu, anfallenden,zerkleinerten und nicht verwendbaren Granitbruch zu versenden, der u.a. auch im Deich-und Straßenbau Abnehmer fand, während die "guten "Stücke" im Granitwerk gesägt und poliert weiter "ab Werk" transportiert wurden. Auch dort ga es einen Anschluss an die Harzquerbahn, die Bogenbrücke ist dort immer noch zu sehen. 24.06.2012
Winfried Schwarzbach

Genehmigt bekamen wir auch noch die Wormkebrücke etwa 1,5 km vor Drei Annen Hohne. Ich hatte gesehen, das durch die Sanierungsarbeiten etliche Schattenspender gefällt wurden, sonst wäre es zu dunkel geworden und das Blickfeld sehr beschränkt.24.06.2012
Genehmigt bekamen wir auch noch die Wormkebrücke etwa 1,5 km vor Drei Annen Hohne. Ich hatte gesehen, das durch die Sanierungsarbeiten etliche Schattenspender gefällt wurden, sonst wäre es zu dunkel geworden und das Blickfeld sehr beschränkt.24.06.2012
Winfried Schwarzbach

Die zwischenzeitlichen Motive verkneife ich mir, das hatten wir schon. 
Dank der Personale und des OBL,Herrn Bauer, und der Disziplin der Gäste hatten wir noch zeitliche Reserven auf der Rückfahrt, die auch sofort genutzt wurden. 
Allerdings kristalisierte sich nun ein  harter Kern  heraus, etwa bisher 15 Fotostops, da muss man schon hart sein!Es bot sich,garniert mit dem obligatorischen Regenschauer, die Brücke vor Elend über die B 27 an,Blickrichtung in den Ort Elend.
24.06.2012
Die zwischenzeitlichen Motive verkneife ich mir, das hatten wir schon. Dank der Personale und des OBL,Herrn Bauer, und der Disziplin der Gäste hatten wir noch zeitliche Reserven auf der Rückfahrt, die auch sofort genutzt wurden. Allerdings kristalisierte sich nun ein "harter Kern" heraus, etwa bisher 15 Fotostops, da muss man schon hart sein!Es bot sich,garniert mit dem obligatorischen Regenschauer, die Brücke vor Elend über die B 27 an,Blickrichtung in den Ort Elend. 24.06.2012
Winfried Schwarzbach

In Elend stand die Kreuzung mit dem Triebwagen aus Eisfelder Talmühle an, umrahmt vom Empfangsgebäude des Bahnhofs.24.06.2012
In Elend stand die Kreuzung mit dem Triebwagen aus Eisfelder Talmühle an, umrahmt vom Empfangsgebäude des Bahnhofs.24.06.2012
Winfried Schwarzbach

Als gut gemeinter Ausgleich gab es dann dieses Motiv mit abziehenden Gewitter zur Entschädigung, was natürlich sogleich von uns genutzt fast zum Ende der Fahrt wurde.
Als gut gemeinter Ausgleich gab es dann dieses Motiv mit abziehenden Gewitter zur Entschädigung, was natürlich sogleich von uns genutzt fast zum Ende der Fahrt wurde.
Winfried Schwarzbach

Nun machte die dunkle Wolke das wahr, was sie die ganze zeit vorhatte, am Bahnübergang Alte Bobbahn konnte sie ihr Wasser nicht mehr halten.Aber erprobt in verschiedenen Wetterlagen wurde trotzdem abgedrückt!
Nun machte die dunkle Wolke das wahr, was sie die ganze zeit vorhatte, am Bahnübergang Alte Bobbahn konnte sie ihr Wasser nicht mehr halten.Aber erprobt in verschiedenen Wetterlagen wurde trotzdem abgedrückt!
Winfried Schwarzbach

Die Eckerlochkurve mit der Brücke über das Schwarze Schluftwasser bietet die Kulisse für dieses Motiv, die Wanderer auf dem Weg zur Bergkuppe haben noch einen guten Anstieg bis zur Brockenstraße zu bewältigen.
Ob sie wissen, das sie nach etwa 15 Minuten bergauf am Standort der  Schanze der Einheit  vorbei kommen, auf der 1950 im Februar die Deutschen (Gesamt!) Wintersportmeisterschaften ausgetragen wurden und zum An-und Abtransport man eine Ausweichstelle in der Geraden der Strecke hinter mir anlegte?
Die Eckerlochkurve mit der Brücke über das Schwarze Schluftwasser bietet die Kulisse für dieses Motiv, die Wanderer auf dem Weg zur Bergkuppe haben noch einen guten Anstieg bis zur Brockenstraße zu bewältigen. Ob sie wissen, das sie nach etwa 15 Minuten bergauf am Standort der "Schanze der Einheit" vorbei kommen, auf der 1950 im Februar die Deutschen (Gesamt!) Wintersportmeisterschaften ausgetragen wurden und zum An-und Abtransport man eine Ausweichstelle in der Geraden der Strecke hinter mir anlegte?
Winfried Schwarzbach

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