Begegnung historische Eisenbahn und moderne Hybrid-Straßenbahn. Während links 99 6001 am 22.10.2016 im Haltepunkt Nordhausen-Krimderode auf die Freigabe zur Weiterfahrt wartet, ist rechts gerade ein Siemens Combino Duo der Nordhäuser Straßenbahn, unterwegs auf der Linie 10, eingefahren. Die Nordhäuser Straßenbahn nutzt für diese Linie zwischen Nordhausen Nord und Ilfeld die Gleise der HSB. Michael Edelmann
Auf der Fahrt des IG HSB-Sonderzuges von Nordhausen nach Quedlinburg gab es am 22.10.2016 in Nordhausen Krimderode eine Kreuzung mit einem Hybridzug (Siemens Combino Duo) der Nordhäuser Straßenbahn, welcher hier gerade in den Haltepunkt einfährt. Michael Edelmann
Nach einer ausgiebigen Mittagspause, ist 99 6001 am 22.10.2016 im Bahnhof Nordhausen Nord, nun bereit für die 2.Etappe der heutigen Sonderfahrt, die sie über Eisfelder Talmühle, Stiege und Alexisbad nach Quedlinburg führt. Bevor es losgeht, noch eine kleine Stärkung für das Lokpersonal und etwas Input für die Fotoapparate, dann geht es auch schon wieder los. Michael Edelmann
Am 09.04.2011 hatte ich das Vergnügen, einen Sonderzug von Nordhausen nach Quedlinburg zu begleiten und wer glaubt mir mein Erstaunen, steht doch tatsächlich der 187 025 in seiner ganzen Pracht am Stellwerk in Nordhausen Nord und wartet auf seinen Triebfahrzeugführer,der auf dem Stellwerk die aktuellsten Infos einholt.
Für mich war das wirklich eine Premiere, denn dieses Fahrzeug war zu früheren Zeiten nur als Hilfszuglok und Arbeitswagen im Südharz zusehen und damals noch in Rot/Elfenbein.Es machte schon was her, wenn er mit sonoren Brummen seines Dieselmotors und der elektrischen Fahrmotoren vom Schurzfell die Kastanienallee entlang nach Krimderode gefahren kam.
Bei solchen Einsätzen kam es schonmal vor, das die Fahrkartenverkäuferinnen,die gerade Dienst hatten und aus dem Ort stammten, im Wartehallengebäude zu Krimderode die 250 m zu meinem Elternhaus gelaufen kamen und meiner Oma oder mir zu riefen, "der große Triebwagen ist in Ilfeld ab!", man kannte ja meine Macke und die meines Freundes!So konntem an ab und zu mal wenigstens die Vorbeifahrt genießen. Winfried Schwarzbach
Hier fand einer der leider zu wenigen Fotohalte statt, die ich meinem freundlichen Personal abschwatzen konnte,und die Gäste hatten auch ihre Freude daran, als 187 025 am 09. 04.2011 über den Brechpunkt der Steigung aus dem Beretal in den Haltepunkt Birkenmoor einfährt. Winfried Schwarzbach
In Stiege befährt der 187 025 gerade die Wendeschleife mit einem Sonderzug nach Quedlinburg am 09.04.2011. So frei ist das "Schussfeld " heute nicht mehr an dieser Position. Winfried Schwarzbach
Hier klappte es mit einem Fotostop nochmal, der 187 025 hat den Bahnhof Straßberg verlassen und rollt auf den Bahnübergang an der Selkebrücke zu. 09.04.2011 Winfried Schwarzbach
In Sternhaus-Ramberg wurde kurzerhand auch noch mal gehalten und man sieht, hier dauert es mit dem Frühling und grüner Kulisse noch etwas. 09.04.2011 Winfried Schwarzbach
Auf der Rückfahrt ohne Gäste fuhren wir mit dem 187 017 als Vorspann bis Alexisbad. Dort verblieb mein Gespann, um Plandienste zu verrichten, während mich der Halberstädter sicher nach Nordhausen brachte.
Leider war das der letzte Einsatz des 187 025, bei dem ich mitfahren konnte.Da die Sprechanlage sich im ehemaligen Dienst/Gepäckabteil befand, die Türen zum Maschinenraum offen standen, war das auf die Fahrtdauer schon recht anspruchsvoll.
Leider ist dieses Fahrzeug schon etliche Jahre abgestellt, obwohl er ähnlich den Loks 99.59 belastet werden dürfte und über einen Heizkessel für die mitgeführten Wagen verfügt. Winfried Schwarzbach
Tja, auch dieses Bild, welches ich im Rahmen einer Sonderzugfahrt der IG HSB am 22.10.2016 im Empfangsgebäude des Bahnhofes Nordhausen Nord aufnehmen konnte, ist mittlerweile schon wieder historisch. Wie ich bei meiner jüngsten Fahrt feststellen mußte, gibt es weder diese hübsche kleine Modellbahn, noch den Fahrkartenschalter und den Souvenirshop mehr. Alles verschwunden, das Gebäude steht, so wie früher, leer. Was da wieder für ein Politikum dahintersteckt, weiß ich auch nicht. Michael Edelmann
Das Wasserfassen von 99 6001 am 22.10.2016 in Eisfelder Talmühle ist beendet. Während die Reisenden des IG HSB-Sonderzuges hinten am "Suppenwagen" noch einen Snack zu sich nehmen gibt es vorn an der Lok, welche für die Weiterfahrt auch schon ein paar Kohlen zu futtern bekommen hat, noch ein kurzes Organisationsgespräch zwischen Frau Peters (IG HSB), Herrn Bauer (Betriebsleiter HSB GmbH) und dem Lokpersonal. Wenig später geht es dann weiter nach Nordhausen. Michael Edelmann
Während sich 99 6001 am 22.10.2016 im Bahnhof Eisfelder Talmühle einen Schluck Wasser gönnt, bevor sie ihren Sonderzug der IG HSB dann weiter nach Nordhausen bringt, hat P8920 (Nordhausen-Brocken) gerade den Bahnhof verlassen und nimmt mit mächtiger Dampfwolke die Steigung nach Benneckenstein hinauf in Angriff. Michael Edelmann
Da hatte man sich eine grandiose Einfahrt versprochen, mit mächtiger Dampffahne und dann das: Gemütlich "kullert" 99 6001 mit ihrem IG HSB-Sonderzug, während einer Scheineinfahrt, in den Haltepunkt Tiefenbachmühle. Da die Strecke hier etwas im Gefälle liegt, war ein Öffnen des Reglers wohl nicht erforderlich. Nun ja, man kann nicht immer Volldampf haben! ;-) Michael Edelmann
Mit mächtig viel Dampf schiebt 99 6001 am 22.10.2016 ihren IG HSB-Sonderzug aus dem Haltepunkt Tiefenbachmühle. Da war man gespannt auf die folgende Scheineinfahrt! Michael Edelmann
Am 27.07.2014 steht der 187 001 vor dem Südportal des Thumkuhlenkopf-Tunnels und traut sich nicht ins Dunkle...
Natürlich nicht, eine Charterfahrt machte es möglich, mit ihm ab Gernrode-Quedlinburg nach Wernigerode zu schaukeln, und auf mehrfachen Wunsch meiner einzelnen Person wurde hier ein Fotohalt eingelegt, Danke dem Triebfahrzeugführer! Winfried Schwarzbach
Mit seinen Gästen, die am 27.07.14 den 187 001 gechartert hatten, kam es in Mägdesprung zur Zugkreuzung mit dem 187 015.Leider sind derzeit beide Fahrzeuge außer Betrieb, der 187 001 wegen anstehender Reparatur in Westerntor und der 187 015 abgestellt daselbst. Winfried Schwarzbach
Am Morgen des 27.07.2014 musste der 187 001 sein heimeliches Schlafplätzchen im Triebwagenschuppen Gernrode verlassen, um Gäste in Quedlinburg zu einer Harzpartie ab zuholen.
Da die Anzahl der Gäste nur doppelt so hoch war, wie die der HSB-Bediensteten, das Wetter herrlich zu werden versprach und der Fahrplan nicht zu straff gestaltet wurde, waren das die besten Voraussetzungen für eine schöne Fahrt,zumal der eingeteilte Triebfahrzeugführer alles möglich machte, was ging, streng dienstlich versteht sich! Danke ! Winfried Schwarzbach
Am 18.03.2016 wurde 99 7239 nach Gernrode überführt, um am nächsten Tag den Quedlinburger Brockenexpress zu bespannen.
Im Bahnhof Friedrichshöhe kam es zur Zugkreuzung mit 187 015, und da der Bahnhof eigentlich "Winterschlaf" hielt,also die Einfahrt von Albrechtshaus her gesperrt war, bewachte der Heizer die Weiche höchst selbst und sicherte sie zusätzlich mit vollem Körpereinsatz. Winfried Schwarzbach
Am 18.03.2016 gegen 17:30 fuhr 99 7239 leer nach Gernrode,um anderntags den Quedlinburg Brocken Express zufahren.Auf der Hochebene zwischen Hasseltal und Selketal hat sie gerade die Steigung aus Ersteren überwunden, gleich geht es etwa 500 m horizontal weiter und dann ins eigentliche Selketal. Winfried Schwarzbach
Auf dem Weg nach Gernrode passiert hier 99 7239 die Berebrücke im km 8.0 hinter Eisfelder Talmühle in Richtung Unterberg und Birkenmoor.18.03.2016
Winfried Schwarzbach
Kaum ist 99 6001 mit ihrem IG HSB-Sonderzug am Mittag des 22.10.2016 in den Haltepunkt Tiefenbachmühle eingelaufen, schwärmen auch schon die Fotografen aus, um die nächste bevorstehende Scheineinfahrt bildlich festzuhalten. Michael Edelmann
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