Dieses Bild zeigt das Zurückdrücken des IG HSB-Sonderzuges durch Dampflok 99 5901 am 07.02.2016 am Bahnhof Stiege, in der Höhe der Wendeschleife. Der Zug war kurz zuvor aus dem Bahnhof ein Stück auf die Hasselfelder Strecke hinausgefahren, um Platz für die Rangierfahrt eines Plantriebwagens zu machen. Nach dem Passieren der Weiche zur Wendeschleife, erfolgt eine Fahrt durch dieselbe. Danach heißt es für die Fotofreunde wieder "Einsteigen", damit die Fahrt über die Selketalbahn in Richtung Quedlinburg fortgesetzt werden kann. Michael Edelmann
Triebwagen 187 018 als P8981 (Harzgerode-Nordhausen Nord) am 07.02.2016 auf Rangierfahrt am Bahnhof Stiege. Seltsamerweise wird hier zum Gleiswechsel nicht die Wendeschleife genutzt, sondern man setzt nur ein wenig aus dem Bahnhof hinaus, bis hinter die zu sehende Weiche und fährt dann nach dem Umstellen derselben und nachdem der Tf den Führerstand gewechselt hat, zurück in den Bahnhof. Im Hintergrund wartet derweil 99 5901mit einem Sonderzug der IG HSB auf der Hasselfelder Strecke, daß der Triebwagen den Bahnhof Stiege wieder verläßt. Danach wird zurückgedrückt, die Wendeschleife durchfahren und, nach Wiederaufnahme der Fahrgäste die Fahrt in Richtung Quedlinburg, nun über die Selketalstrecke, fortgesetzt. Michael Edelmann
Um es mit den Worten von Gert Fröbe, als Oberst Graf Manfred von Holstein in der Filmkomödie "Die tollkühnen Männer in ihren fliegenden Kisten" zu sagen: "Da nutzt nischt, Rumpelstoss....", auch die Autofahrer müssen am 07.02.2016 geduldig warten, bis der außergewöhnliche Bekohlungsvorgang von 99 5901, mitten auf dem Bahnübergang am Bahnhof Stiege, abgeschlossen ist! Glücklicherweise handelt es sich nur um eine Nebenstraße, es war Sonntag und wenig Verkehr, sodaß sich der "Stau" in Grenzen hielt! ;-) Die Aufnahme entstand im Rahmen einer Sonderzugfahrt der IG HSB. Michael Edelmann
Hier nun die Auflösung zum vorherigen Bild: Zur Überraschung aller, erschien plötzlich die "mobile Bekohlungsanlage" der HSB, in Form des bei Sonderfahrten allgegenwärtigen Mercedes-LKW`s und man begann, mitten auf dem Bahnübergang, die Lok mit Brennstoff zu beschicken! Welcher betriebstechnische Umstand zu dieser absolut außergewöhnlichen Maßnahme geführt hat, blieb mir leider unbekannt. Nichtsdestoweniger ein Ereignis, was man nun wirklich nicht alle Tage erlebt und welches Fotoapparate und Filmkameras heißlaufen ließ!! ;-) Die Aufnahme entstand im Rahmen einer IG HSB-Sonderzugfahrt am Nachmittag des 07.02.2016 direkt am Bahnhof Stiege. Michael Edelmann
Zur allgemeinen Verblüffung blieb 99 5901 mit ihrem IG HSB-Sonderzug, am Nachmittag des 07.02.2016 am Bahnübergang in Stiege, direkt auf der Straße stehen! Was war da los? Ein Lokdefekt? Michael Edelmann
99 5901 mit IG HSB-Sonderzug am 07.02.2016 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Stiege. Was kurz darauf geschah, hatte ich selbst auf Schmalspur-Sonderfahrten noch nicht erlebt und sorgte bei der Fotografen- und Filmergemeinde für helle Begeisterung! Michael Edelmann
Nachdem der Großteil der Fahrgäste zum Fotografieren und Filmen ausgestiegen ist, setzt sich 99 5901 mit ihrem IG HSB-Sonderzug am 07.02.2016 im Bahnhof Stiege, wieder in Bewegung. Michael Edelmann
Gerade ist am 07.02.2017 99 5901 mit IG HSB-Sonderzug 2 (Eisfelder Talmühle-Quedlinburg) im Bahnhof Stiege eingelaufen. Hier stehen Bekohlung der Lok, Kreuzung mit einem Plantriebwagen, sowie eine Fahrt durch die allseits bekannte Wendeschleife an. Michael Edelmann
Hier heißt es für den Fotografen nun Abschied nehmen von 99 6001 und Sonderzug 1 der IG HSB, welcher hier gerade, kurz hinter dem Bahnhof Eisfelder Talmühle, zur Rückfahrt nach Wernigerode aufbricht. Ich befinde mich bereits im Sonderzug 2, der sich fast gleichzeitig, unter Traktion von 99 5901, zur Rückfahrt nach Quedlinburg in Bewegung setzt. Ein kleines Pfeifkonzert der Loks und beide Züge fahren wieder getrennte Wege. (Aufnahme vom 07.02.2016) Michael Edelmann
99 5901 mit IG HSB-Sonderzug nach Quedlinburg und 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug nach Wernigerode am 07.02.2016 bei einer Parallelfahrt kurz hinter dem Bahnhof Eisfelder Talmühle. (Bild 3) Nach der Vorbeifahrt werden beide Züge anhalten und die Fahrgäste, welche sich zum Filmen und Fotografieren an der Strecke positioniert hatten, wieder aufnehmen. Hierbei hatte man die Wahl, ob man mit demselben Zug, mit dem man gekommen war, wieder zum jeweiligen Ausgangspunkt zurückfuhr, oder in den jeweils anderen Zug umstieg und somit eine (fast) komplette Rundfahrt über Harzquer- und Selketalbahn machte. Der Fotograf entschied sich für die zweite Version. Michael Edelmann
Einen anstrengenden Tag hat 99 7240-7 hinter sich. Aber auch über die Nacht wird die Lok unter Dampf stehen, am nächsten Morgen geht es dann wieder rauf zum Brocken.
Wernigerode, 22. Dezember 2015 Tim
99 5901 mit IG HSB-Sonderzug nach Quedlinburg und 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug nach Wernigerode am 07.02.2016 bei einer Parallelfahrt kurz hinter dem Bahnhof Eisfelder Talmühle. (Bild 2) Michael Edelmann
99 5901 mit IG HSB-Sonderzug nach Quedlinburg und 99 6001 mit IG HSB-Sonderzug nach Wernigerode am 07.02.2016 bei einer Parallelfahrt kurz hinter dem Bahnhof Eisfelder Talmühle. (Bild 1) Michael Edelmann
99 6001 am 07.02.2016 auf Umsetzfahrt im Bahnhof Eisfelder Talmühle. Wenig später wird sie ihren IG HSB-Sonderzug zurück nach Wernigerode bringen. (Bild 2) Offenbar bester Laune ist man im Führerstand der Lok! ;-) Michael Edelmann
99 6001 am 07.02.2016 auf Umsetzfahrt im Bahnhof Eisfelder Talmühle. Wenig später wird sie ihren IG HSB-Sonderzug zurück nach Wernigerode bringen. (Bild 1) Hier mogelt sich tatsächlich mal ein schwacher Sonnenstrahl durch die ansonsten kompakte Wolkendecke! Michael Edelmann
Dieses Bild, aufgenommen am 07.02.2016 im Bahnhof Benneckenstein, stellt auch mal die vier wichtigsten Leute unserer Sonderfahrt vor. Neben dem Lokpersonal, sind es Reiseleiter und Zugführerin, die sich um den reibungslosen, sichereren und interessanten Ablauf der Fahrt kümmern und dafür sorgen, daß jede der Fahrten zu einem absoluten Erlebnis wird. Hierfür ein ganz großes Dankeschön! Michael Edelmann
99 6001 mit IG HSB-Sonderzug nach Eisfelder Talmühle am 07.02.2016, kurz vor Ausfahrt, im Bahnhof Benneckenstein. Kurz zuvor wird der rechts stehende Planzug P8920 unter Traktion von 99 7245 den Bahnhof in Richtung Brocken verlassen. Michael Edelmann
99 7245 mit P 8920 (Nordhausen Nord-Brocken) am 07.02.2016 bei der Einfahrt in den Bahnhof Benneckenstein. (Bild 3) Mit immerhin acht Wagen hat der Zug eine stattliche Länge, was auf den Steigungsstrecken des Hochharzes, insbesondere auf der zum Brocken, Höchstleistungen von Personal und Maschine verlangt! Michael Edelmann
99 7245 mit P 8920 (Nordhausen Nord-Brocken) am 07.02.2016 bei der Einfahrt in den Bahnhof Benneckenstein. (Bild 2) Auf dem Nachbargleis wartet derweil 99 6001 mit ihrem IG HSB-Sonderzug auf die Freigabe zur Ausfahrt nach Eisfelder Talmühle. Michael Edelmann
99 6001 mit IG HSB-Sonderzug (Wernigerode-Eisfelder Talmühle) am 07.02.2016 beim Wasserfassen im Bahnhof Benneckenstein. Beim Anblick der sich ehrfurchtsvoll neigenden Bahnsteiglaterne, wurde ich das Gefühl nicht los, daß irgendjemand ein wenig zuviel Kraft gehabt haben mußte! ;-) Michael Edelmann
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