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Harzer Schmalspurbahnen ·HSB· Fotos

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Mallet-Lokomotive 105 der Museumsbahn Blonay-Chamby + Mallet HSB 99 5902 NWE 12 vor historischem Traditionszug der HSB als Sonderzug Wernigerode - Brocken, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotgrafiert bei der Ausfahrt aus Drei Annen Hohne --> Die Lok 105 weilt derzeit als Gast aus der Schweiz bei den HSB. Sie wurde 1918 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe mit der Nr. 2051 gebaut. Die HSB Mallet stammt von Firma Arnold Jung, Jungenthal mit der Fabr.-Nr. 261 aus dem Jahr 1898.
Mallet-Lokomotive 105 der Museumsbahn Blonay-Chamby + Mallet HSB 99 5902 NWE 12 vor historischem Traditionszug der HSB als Sonderzug Wernigerode - Brocken, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotgrafiert bei der Ausfahrt aus Drei Annen Hohne --> Die Lok 105 weilt derzeit als Gast aus der Schweiz bei den HSB. Sie wurde 1918 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe mit der Nr. 2051 gebaut. Die HSB Mallet stammt von Firma Arnold Jung, Jungenthal mit der Fabr.-Nr. 261 aus dem Jahr 1898.
Frank Grohe

Dicht umlagert von zahlreichen  Jüngern der Fotografengilde  faucht und stampft 99 236 mit ihrem Planzug zum Brocken am 09.06.2012, kurz nach Verlassen des Bahnhofes  Wernigerode-Westerntor  auf die Westerntor-Straßenkreuzung im Zentrum der  Bunten Stadt am Harz ! Wenn dazu noch die Dampfpfeife und das Läutwerk der Lok ertönen und man die langen Schlangen der zwangsweise wartenden Autos an der sehr stark frequentierten Straßenkreuzung sieht, ist wohl das  Non plus Ultra  eines jeden Bahnfans erreicht!! Viel mehr geht wirklich nicht! Das ist einfach  Gänsehaut  pur! Aber um das nachvollziehen zu können, muß man es einfach mal  live  erlebt haben! Jedem, der das noch nicht erlebt hat, kann ich es nur absolut empfehlen! Nicht nur, dass der Harz schon landschaftlich sehr sehenswert ist, dieses historische technische Highlight macht ihn auf jeden Fall einer Reise wert!
Dicht umlagert von zahlreichen "Jüngern der Fotografengilde" faucht und stampft 99 236 mit ihrem Planzug zum Brocken am 09.06.2012, kurz nach Verlassen des Bahnhofes "Wernigerode-Westerntor" auf die Westerntor-Straßenkreuzung im Zentrum der "Bunten Stadt am Harz"! Wenn dazu noch die Dampfpfeife und das Läutwerk der Lok ertönen und man die langen Schlangen der zwangsweise wartenden Autos an der sehr stark frequentierten Straßenkreuzung sieht, ist wohl das "Non plus Ultra" eines jeden Bahnfans erreicht!! Viel mehr geht wirklich nicht! Das ist einfach "Gänsehaut" pur! Aber um das nachvollziehen zu können, muß man es einfach mal "live" erlebt haben! Jedem, der das noch nicht erlebt hat, kann ich es nur absolut empfehlen! Nicht nur, dass der Harz schon landschaftlich sehr sehenswert ist, dieses historische technische Highlight macht ihn auf jeden Fall einer Reise wert!
Michael Edelmann

HSB 99 236 am 17.7.2012 mit dem P8932 bei Wernigerode Westerntor.
Versuche fehlgeschlagen: Die Versuche bei HSB-Lok 99 7241-5 anstelle Räder menschliche Beine zu verwenden sind leider fehlgeschlagen! 
Grund dafür: Es gibt immer wieder Probleme damit, dass alle Beine in die gleiche Richtung laufen.  ;-)  
--> 99 7241-5 steht derzeit ohne Fahrwerk im Bw Wernigerode-Westerntor, fotografiert zum Tag der offenen Tür im BW anlässlich der Jubiläumsveranstaltung   125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz   am 09.06.2012
Versuche fehlgeschlagen: Die Versuche bei HSB-Lok 99 7241-5 anstelle Räder menschliche Beine zu verwenden sind leider fehlgeschlagen! Grund dafür: Es gibt immer wieder Probleme damit, dass alle Beine in die gleiche Richtung laufen. ;-) --> 99 7241-5 steht derzeit ohne Fahrwerk im Bw Wernigerode-Westerntor, fotografiert zum Tag der offenen Tür im BW anlässlich der Jubiläumsveranstaltung " 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz " am 09.06.2012
Frank Grohe

HSB 99 7239-8 setzt ins BW um, Jubiläumsveranstaltung   125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz  , HSB Harzer Schmalspurbahnen, fotografiert im Bhf. Wernigerode am 09.06.2012
HSB 99 7239-8 setzt ins BW um, Jubiläumsveranstaltung " 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz ", HSB Harzer Schmalspurbahnen, fotografiert im Bhf. Wernigerode am 09.06.2012
Frank Grohe

Gast-Triebwagen Waggonfabrik Talbot T 102 von der Selfkantbahn (Baujahr 1950) pendelt als Sonderzug zur Jubiläumsveranstaltung   125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz   zwischen Wernigerode und Hasserode, HSB Harzer Schmalspurbahnen, fotografiert im Bhf. Wernigerode am 09.06.2012
Gast-Triebwagen Waggonfabrik Talbot T 102 von der Selfkantbahn (Baujahr 1950) pendelt als Sonderzug zur Jubiläumsveranstaltung " 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz " zwischen Wernigerode und Hasserode, HSB Harzer Schmalspurbahnen, fotografiert im Bhf. Wernigerode am 09.06.2012
Frank Grohe

HSB 199 861-6 rangiert mit Personenzug, links fährt T 42 der Museeumsbahn Bruchhausen - Vilsen  als Sonderzug 89125 nach Hasserode, Jubiläumsveranstaltung   125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz  , Harzer Schmalspurbahnen, fotografiert im Bahnhof Wernigerode am 09.06.2012 --> Der T42 wurde 1939 von der Dessauer Waggonfabrik als FKB T2 für die Franzburger Kreisbahn gabaut --> spätere Bezeichnungen: Pommersche Landesbahnen 1124, dann DR VT 137 532 und VT 187 101, seit 1974 im Besitz Deutscher Eisenbahn-Verein e.V.
HSB 199 861-6 rangiert mit Personenzug, links fährt T 42 der Museeumsbahn Bruchhausen - Vilsen als Sonderzug 89125 nach Hasserode, Jubiläumsveranstaltung " 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz ", Harzer Schmalspurbahnen, fotografiert im Bahnhof Wernigerode am 09.06.2012 --> Der T42 wurde 1939 von der Dessauer Waggonfabrik als FKB T2 für die Franzburger Kreisbahn gabaut --> spätere Bezeichnungen: Pommersche Landesbahnen 1124, dann DR VT 137 532 und VT 187 101, seit 1974 im Besitz Deutscher Eisenbahn-Verein e.V.
Frank Grohe

HSB 99 6101 vor Kindertag-Sonderzug aus Silberhütte, KBS 333 Selketalbahn, Harzer Schmalspurbahnen, fotografiert bei der Einfahrt in den Ort Gernrode am 29.5.2010
HSB 99 6101 vor Kindertag-Sonderzug aus Silberhütte, KBS 333 Selketalbahn, Harzer Schmalspurbahnen, fotografiert bei der Einfahrt in den Ort Gernrode am 29.5.2010
Frank Grohe

Dieser Nachschuß auf P8930, aufgenommen am 09.06.2012 in Wernigerode,  An der Malzmühle , kurz vor der Westerntorkreuzung, soll auch gleichzeitig Sinnbild für das Ende meiner kleinen  Doku   über das hier an diesem Tag stattfindende Bahnhofsfest, im Rahmen des Jubiläums  125 Jahre Harzer Schmalspurbahnen  sein.
Dieser Nachschuß auf P8930, aufgenommen am 09.06.2012 in Wernigerode, "An der Malzmühle", kurz vor der Westerntorkreuzung, soll auch gleichzeitig Sinnbild für das Ende meiner kleinen "Doku" über das hier an diesem Tag stattfindende Bahnhofsfest, im Rahmen des Jubiläums "125 Jahre Harzer Schmalspurbahnen" sein.
Michael Edelmann

99 7240 mit P8939 verläßt am 09.06.2012 den Bahnhof Wernigerode-Westerntor. Dies ist dr letzte Planzug zum Brocken am heutigen Tag!
99 7240 mit P8939 verläßt am 09.06.2012 den Bahnhof Wernigerode-Westerntor. Dies ist dr letzte Planzug zum Brocken am heutigen Tag!
Michael Edelmann

99 7239 mit P8937 zum Brocken am 09.06.2012, kurz hinter der Westerntorkreuzung in Wernigerode. Ein kleines Stück verläuft hier die Strecke parallel zur Straße  An der Malzmühle .
99 7239 mit P8937 zum Brocken am 09.06.2012, kurz hinter der Westerntorkreuzung in Wernigerode. Ein kleines Stück verläuft hier die Strecke parallel zur Straße "An der Malzmühle".
Michael Edelmann

99 7243 mit Planzug P8904 von Eisfelder Talmühle am 09.06.2012 beim Überqueren der Westerntorkreuzung in Wernigerode und kurz vor Erreichen des gleichnamigen Bahnhofes.
99 7243 mit Planzug P8904 von Eisfelder Talmühle am 09.06.2012 beim Überqueren der Westerntorkreuzung in Wernigerode und kurz vor Erreichen des gleichnamigen Bahnhofes.
Michael Edelmann

HSB 99 5902 zur Jubiläumsveranstaltung   125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz  , Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert am Lokschuppen in Wernigerode-Westerntor am 09.06.2012 --> die Traditionslok der HSB wurde von der Firma Arnold Jung GmbH Jungenthal mit der Nummer 261 im Jahr 1898 gebaut
HSB 99 5902 zur Jubiläumsveranstaltung " 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz ", Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert am Lokschuppen in Wernigerode-Westerntor am 09.06.2012 --> die Traditionslok der HSB wurde von der Firma Arnold Jung GmbH Jungenthal mit der Nummer 261 im Jahr 1898 gebaut
Frank Grohe

Triebwagen T 102 als Gast von der Selfkantbahn ( Geilenkirchener Kreisbahn ) als Sonderfahrt 89134 aus Wernigerode-Hasserode zur Jubiläumsveranstaltung   125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz  , HSB Harzer Schmalspurbahnen, fotografiert bei der Einfahrt im Bhf. Wernigerode am 09.06.2012  --> der T 102 wurde 1950 von der Waggonfabrik Talbot, Aachen gebaut und war auf der Inselbahn Langeoog im Einsatz --> seit 1999 bei der Selfkantbahn
Triebwagen T 102 als Gast von der Selfkantbahn ( Geilenkirchener Kreisbahn ) als Sonderfahrt 89134 aus Wernigerode-Hasserode zur Jubiläumsveranstaltung " 125 Jahre Schmalspurbahnen im Harz ", HSB Harzer Schmalspurbahnen, fotografiert bei der Einfahrt im Bhf. Wernigerode am 09.06.2012 --> der T 102 wurde 1950 von der Waggonfabrik Talbot, Aachen gebaut und war auf der Inselbahn Langeoog im Einsatz --> seit 1999 bei der Selfkantbahn
Frank Grohe

Es ist, so glaube ich zumindest, einer der tollsten Momente im Leben eines kleinen Jungen, wenn man vom Lokführer in den Führerstand einer Dampflok gehoben wird! Diese schöne Szene konnte ich beim Bahnhofsfest der HSB am 09.06.2012 im Bf Wernigerode-Westerntor festhalten.
Es ist, so glaube ich zumindest, einer der tollsten Momente im Leben eines kleinen Jungen, wenn man vom Lokführer in den Führerstand einer Dampflok gehoben wird! Diese schöne Szene konnte ich beim Bahnhofsfest der HSB am 09.06.2012 im Bf Wernigerode-Westerntor festhalten.
Michael Edelmann

 Wann kommt denn endlich der nächste Zug?!  Neugierig und gespannt blickt der kleine Bahnfan von der Schrankenanlage in Richtung Bahnhof Wernigerode-Westerntor. Dieses Bild war eigentlich nur eine belichtungstechnische Probeaufnahme! Erst später, bei der Bearbeitung, fiel auf, dass mir der kleine Steppke dabei ins Bild  lugt ! (Aufnahme vom 09.06.2012 beim Bahnhofsfest der HSB)
"Wann kommt denn endlich der nächste Zug?!" Neugierig und gespannt blickt der kleine Bahnfan von der Schrankenanlage in Richtung Bahnhof Wernigerode-Westerntor. Dieses Bild war eigentlich nur eine belichtungstechnische Probeaufnahme! Erst später, bei der Bearbeitung, fiel auf, dass mir der kleine Steppke dabei ins Bild "lugt"! (Aufnahme vom 09.06.2012 beim Bahnhofsfest der HSB)
Michael Edelmann

99 7240 mit Planzug P8930 vom Brocken am 09.06.2012 in Höhe der Wernigeroder Straße  An der Malzmühle , kurz vor Erreichen des Bahnhofes Wernigerode-Westerntor.
99 7240 mit Planzug P8930 vom Brocken am 09.06.2012 in Höhe der Wernigeroder Straße "An der Malzmühle", kurz vor Erreichen des Bahnhofes Wernigerode-Westerntor.
Michael Edelmann

Dieses Bild dient allein der Erläuterung des Systems  Rollbockverkehr  (natürlich nur für alle, die es noch nicht kennen!):
Im Gegensatz zu Rollwagen, auf welche die Normalspurwaggons einfach draufgefahren werden und welche auch über eine eigene Bremsanlage verfügen, ist das bei Rollböcken beides nicht der Fall. Hier werden die großen Waggons lediglich  aufgebockt , das heißt, die Räder derselben hängen frei in der Luft. Auch werden die Rollböcke im Einsatz nicht untereinander gekuppelt, sondern die Verbindung der Waggons erfolgt über die Kupplung der Normalspurwagen. Desweiteren besitzen die Rollböcke keinerlei eigene Bremsanlage! Da die Lok alleine jedoch mit dem Abbremsen des ganzen Zuges überfordert wäre, wird am Anfang und Ende desselben ein Bremswagen eingestellt. Beim zu sehenden Zug sind dies Niederbordwagen, welche zur Gewichtserhöhung mit Betongewichten beschwert sind. Diese Bremswagen verfügen über eine mechanische Bremse, welche über eine Kurbel vom Bremser bedient wird (siehe Bild). Dieses Verfahren verlangt vom Bremser einiges an Erfahrung und vor allem gute Streckenkenntnisse! Um übrigens den Mitarbeiter vor Witterungsunbilden zu schützen, verfügen diese Wagen über die charakteristischen  Bremserhäuschen , im Bild auch gut zu sehen!
Dieses Bild dient allein der Erläuterung des Systems "Rollbockverkehr" (natürlich nur für alle, die es noch nicht kennen!): Im Gegensatz zu Rollwagen, auf welche die Normalspurwaggons einfach draufgefahren werden und welche auch über eine eigene Bremsanlage verfügen, ist das bei Rollböcken beides nicht der Fall. Hier werden die großen Waggons lediglich "aufgebockt", das heißt, die Räder derselben hängen frei in der Luft. Auch werden die Rollböcke im Einsatz nicht untereinander gekuppelt, sondern die Verbindung der Waggons erfolgt über die Kupplung der Normalspurwagen. Desweiteren besitzen die Rollböcke keinerlei eigene Bremsanlage! Da die Lok alleine jedoch mit dem Abbremsen des ganzen Zuges überfordert wäre, wird am Anfang und Ende desselben ein Bremswagen eingestellt. Beim zu sehenden Zug sind dies Niederbordwagen, welche zur Gewichtserhöhung mit Betongewichten beschwert sind. Diese Bremswagen verfügen über eine mechanische Bremse, welche über eine Kurbel vom Bremser bedient wird (siehe Bild). Dieses Verfahren verlangt vom Bremser einiges an Erfahrung und vor allem gute Streckenkenntnisse! Um übrigens den Mitarbeiter vor Witterungsunbilden zu schützen, verfügen diese Wagen über die charakteristischen "Bremserhäuschen", im Bild auch gut zu sehen!
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

841  3 1024x761 Px, 20.06.2012

99 6101 während des Bahnhoffestes der HSB am 09.06.2012 mit ihrem Foto-Sondergüterzug in der Wernigeroder Kirchstraße, auf der Rückfahrt von Hasserode.
99 6101 während des Bahnhoffestes der HSB am 09.06.2012 mit ihrem Foto-Sondergüterzug in der Wernigeroder Kirchstraße, auf der Rückfahrt von Hasserode.
Michael Edelmann

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