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Harzer Schmalspurbahnen ·HSB· Fotos

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Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·
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99 7240-7 vor Personenzug 8965 Gernrode - Hasselfelde, Selketalbahn im Harz (1.000mm Spurweite), fotografiert bei Silberhütte am 30.10.2011
99 7240-7 vor Personenzug 8965 Gernrode - Hasselfelde, Selketalbahn im Harz (1.000mm Spurweite), fotografiert bei Silberhütte am 30.10.2011
Frank Grohe

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM

870 1024x721 Px, 04.11.2011

187 016-1 der HSB verlässt am 22. Oktober 2011 die Straßenbahnhaltestelle Nordhausen Bahnhof.
187 016-1 der HSB verlässt am 22. Oktober 2011 die Straßenbahnhaltestelle Nordhausen Bahnhof.
Frankenwaldbahner

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 016-019 'Halberstädter'

917 1024x768 Px, 24.10.2011

99 5906 mit einem Zug in Richtung Stiege am 03.06.2011 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
99 5906 mit einem Zug in Richtung Stiege am 03.06.2011 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.590 · 5901-5906 · NWE · HSB 11-22 Mallet

695 1024x682 Px, 15.09.2011

Der Stadtbahnzug der Linie 10 (BR 203 Siemens Combino Duo mit Hybridantrieb) am 03.06.2011 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Nordhausen Nord mit Ziel Ilfeld/Neanderklinik. Es handelt sich hierbei um einen Zug der Nordhäuser Straßenbahn, die ab dem Vorfeld des Nordhäuser Bahnhofes die Gleise der HSB als Stadtbahn benutzt, ähnlich dem Karlsruher Modell (Stadtbereich Elektro-, Überlandbereich Dieselantrieb), jedoch auf Meterspur und somit ziemlich einzigartig!
Der Stadtbahnzug der Linie 10 (BR 203 Siemens Combino Duo mit Hybridantrieb) am 03.06.2011 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Nordhausen Nord mit Ziel Ilfeld/Neanderklinik. Es handelt sich hierbei um einen Zug der Nordhäuser Straßenbahn, die ab dem Vorfeld des Nordhäuser Bahnhofes die Gleise der HSB als Stadtbahn benutzt, ähnlich dem "Karlsruher Modell" (Stadtbereich Elektro-, Überlandbereich Dieselantrieb), jedoch auf Meterspur und somit ziemlich einzigartig!
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino Duo

1144 1024x682 Px, 15.09.2011

Eine frisch restaurierte historische Wagengarnitur, aufgenommen am 03.06.2011 im Bahnhof Nordhausen Nord.
Eine frisch restaurierte historische Wagengarnitur, aufgenommen am 03.06.2011 im Bahnhof Nordhausen Nord.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

757 1024x682 Px, 15.09.2011

Ein Triebwagen der BR 187 verläßt gerade den Bahnhof Nordhausen Nord in westlicher Richtung mit Ziel Ilfeld/Neanderklinik. (Aufnahme vom 03.06.2011)
Ein Triebwagen der BR 187 verläßt gerade den Bahnhof Nordhausen Nord in westlicher Richtung mit Ziel Ilfeld/Neanderklinik. (Aufnahme vom 03.06.2011)
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

938 1024x682 Px, 15.09.2011

Ein Triebwagen der BR 187 verläßt am 03.06.2011 den Bahnhof Nordhausen Nord in Richtung Ilfeld/Neanderklinik.
Ein Triebwagen der BR 187 verläßt am 03.06.2011 den Bahnhof Nordhausen Nord in Richtung Ilfeld/Neanderklinik.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / 187 016-019 'Halberstädter'

595 1024x682 Px, 15.09.2011

99 222 am 21. August 2011 an der Schlackegrube nach durchgeführter Arbeit im Bahnhof Wernigerode.
99 222 am 21. August 2011 an der Schlackegrube nach durchgeführter Arbeit im Bahnhof Wernigerode.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.22 · 222 Einheitslok

941 1024x768 Px, 25.08.2011

Blick vom Brockenbahnhof talwärts zum ca. 700 Meter tiefer gelegenen Wernigerode, wo die Brockenbahn ihren Startbahnhof hat. Bis zum Brockenbahnhof benötigt sie ca. 90 Minuten. Bei genauem Hinsehen ist rechts, leicht oberhalb der Stadt sogar das Feudalschloß Wernigerode zu erkennen! (Aufnahme vom 02.07.2010)
Blick vom Brockenbahnhof talwärts zum ca. 700 Meter tiefer gelegenen Wernigerode, wo die Brockenbahn ihren Startbahnhof hat. Bis zum Brockenbahnhof benötigt sie ca. 90 Minuten. Bei genauem Hinsehen ist rechts, leicht oberhalb der Stadt sogar das Feudalschloß Wernigerode zu erkennen! (Aufnahme vom 02.07.2010)
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

663 1024x682 Px, 14.08.2011

Hier hat man den Durchblick ! Aufnahme am 02.07.2010 vom Bahnsteig 1 des Brockenbahnhofes, über die Plattformen zweier Waggons hinweg, ins knapp 800 Meter tiefer gelegene Harzvorland.
Hier hat man den "Durchblick"! Aufnahme am 02.07.2010 vom Bahnsteig 1 des Brockenbahnhofes, über die Plattformen zweier Waggons hinweg, ins knapp 800 Meter tiefer gelegene Harzvorland.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

535 1024x682 Px, 14.08.2011

Wildromantische Streckenführung, kurz unterhalb des Brockengipfels. Gut zu erkennen, die starke Steigung, welche die Züge hier bewältigen müssen. Die Strecke führt zum Brockenbahnhof, welcher der höchstgelegene Bahnhof Deutschlands ist, der noch planmäßig von Dampfzügen im reinen Adhäsions (Reibungs)-Antrieb, also ohne Zahnstangenunterstützung angefahren wird. (Aufnahme vom 02.07.2010 aus einem talwärts fahrenden Zug)
Wildromantische Streckenführung, kurz unterhalb des Brockengipfels. Gut zu erkennen, die starke Steigung, welche die Züge hier bewältigen müssen. Die Strecke führt zum Brockenbahnhof, welcher der höchstgelegene Bahnhof Deutschlands ist, der noch planmäßig von Dampfzügen im reinen Adhäsions (Reibungs)-Antrieb, also ohne Zahnstangenunterstützung angefahren wird. (Aufnahme vom 02.07.2010 aus einem talwärts fahrenden Zug)
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

803  1 1024x682 Px, 14.08.2011

Ein Zug am 02.07.2010 auf dem Ausweich-Stumpfgleis auf der Brockenstrecke zwischen Bf. Schierke und Bf. Brocken. Dieses Gleis wurde eingerichtet, um die Durchlaßfähigkeit der eingleisigen Strecke zu erhöhen. Nachdem der von Schierke kommende Gegenzug (in welchem ich mich zum Zeitpunkt der Aufnahme befinde) die Stelle passiert hat, wird der auf dem Ausweichgleis stehende Zug zurückgedrückt und setzt seine Fahrt in Richtung Schierke fort.
Ein Zug am 02.07.2010 auf dem Ausweich-Stumpfgleis auf der Brockenstrecke zwischen Bf. Schierke und Bf. Brocken. Dieses Gleis wurde eingerichtet, um die Durchlaßfähigkeit der eingleisigen Strecke zu erhöhen. Nachdem der von Schierke kommende Gegenzug (in welchem ich mich zum Zeitpunkt der Aufnahme befinde) die Stelle passiert hat, wird der auf dem Ausweichgleis stehende Zug zurückgedrückt und setzt seine Fahrt in Richtung Schierke fort.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

734 1024x682 Px, 14.08.2011

Ein Zug in Richtung Drei Annen Hohne verläßt am 02.07.2010 den Bahnhof Schierke.
Ein Zug in Richtung Drei Annen Hohne verläßt am 02.07.2010 den Bahnhof Schierke.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

557 1024x701 Px, 14.08.2011

Nachdem der Zug vom Bahnhof Brocken gerade im Bahnhof Schierke eingelaufen ist, wird 99 7239 gleich den Abfahrauftrag in die Gegenrichtung bekommen. (Aufnahme vom 02.07.2010)
Nachdem der Zug vom Bahnhof Brocken gerade im Bahnhof Schierke eingelaufen ist, wird 99 7239 gleich den Abfahrauftrag in die Gegenrichtung bekommen. (Aufnahme vom 02.07.2010)
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM

972 1024x682 Px, 12.08.2011

Während 99 7245 mit ihrem Zug in Richtung Nordhausen bereits den Bahnhof Drei Annen Hohne verläßt, wartet 99 7239 mit einem Zug zum Brocken noch auf den Abfahrtsauftrag. (Aufnahme vom 02.07.2010)
Während 99 7245 mit ihrem Zug in Richtung Nordhausen bereits den Bahnhof Drei Annen Hohne verläßt, wartet 99 7239 mit einem Zug zum Brocken noch auf den Abfahrtsauftrag. (Aufnahme vom 02.07.2010)
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM

618 1024x682 Px, 12.08.2011

99 5902 steht unter Dampf und bereit für den Einsatz am 02.07.2010 im Bahnhof Wernigerode.
99 5902 steht unter Dampf und bereit für den Einsatz am 02.07.2010 im Bahnhof Wernigerode.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.590 · 5901-5906 · NWE · HSB 11-22 Mallet

628 1024x682 Px, 12.08.2011

Ein altes Formsignal als Erinnerung an historische Zeiten, aufgestellt am Bahnhof Wernigerode. (Aufname vom 02.07.2010)
Ein altes Formsignal als Erinnerung an historische Zeiten, aufgestellt am Bahnhof Wernigerode. (Aufname vom 02.07.2010)
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·

688 1024x682 Px, 12.08.2011

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