99 1734 am Vormittag des 04.04.2016 beim Wasserfassen im Bahnhof Dippoldiswalde. Nach Abschluß des Vorgangs wird sie dann mit P5003 zurück nach Freital-Hainsberg dampfen. Die Weiterfahrt nach Kurort Kipsdorf ist auch zu diesem Zeitpunkt, 14 Jahre nach der Flutzerstörung (!!), immer noch unmöglich. Auch heute noch (25.04.2017) ist die Weiterfahrt nicht möglich, obwohl der obere Abschnitt mittlerweile fast völlig fertiggestellt ist. Der aktuelle Fahrplan ist nochmal, bis zum 31.05.2017, verlängert worden. Aber Freunde der Bahn können wirklich frohen Mutes sein, im Laufe des Jahres wird der Abschnitt nach Kurort Kipsdorf definitiv wieder in Betrieb genommen! ;-) Michael Edelmann
Nachdem 99 1734 mit ihrem Zug P5002 am Vormittag des 04.04.2016 im Bahnhof Dippoldiswalde eingetroffen ist, wurde sie auch schon abgekuppelt und zieht jetzt vor zum Wasserkran. Michael Edelmann
Blick am 04.04.2016 auf die Abstellgruppe im Bahnhof Freital-Hainsberg. Hier gibt es sowohl Schmal- als auch Regelspurgleise. Auf den Schmalspurgleisen, die zur Weißeritztalbahn gehören, sind zahlreiche historische Wagen abgestellt, welche großenteils noch einsatzfähig sind und vorwiegend bei Sonderzugeinsätzen und sonstigen Veranstaltungen zum Einsatz kommen. Ganz links neben den Regelspurwagen, lugt ein restaurierter IFA-H6-Bus hervor, der ebenfalls für Sonderfahrten vorgesehen ist. Michael Edelmann
Um nach dem Wasserfassen vom Bw auf Gleis 1 im Bahnhof Freital-Hainsberg zu kommen, wo die Lok P5002 nach Dippoldiswalde übernehmen wird, muß sie den Bahnhof vorerst bis auf das Streckengleis verlassen. Hier befindet sie sich gerade in Höhe der Bekohlungsanlage. Die Aufnahme entstand am 04.04.2016. Michael Edelmann
Nach dem Auffüllen der Wasservorräte im Bw, ist 99 1734 am Vormittag des 04.04.2016 jetzt im Bahnhof Freital-Hainsberg unterwegs, um P5002 für die Fahrt nach Dippoldiswalde zu übernehmen. Michael Edelmann
Am frühen Vormittag des 04.04.2016 fährt 99 1734 mit P5001 aus Dippoldiswalde in den Bahnhof Freital-Hainsberg ein. (Bild 2) Nachdem die Lok im Bw Wasser genommen hat, geht es dann mit dem Zug wieder hinauf nach Dippoldiswalde, wobei auch der Fotograf mit von der Partie sein wird! ;-) Michael Edelmann
Am frühen Vormittag des 04.04.2016 fährt 99 1734 mit P5001 aus Dippoldiswalde in den Bahnhof Freital-Hainsberg ein. (Bild 1) Da die Einfahrt in einer Steigung liegt, muß nochmal etwas Dampf gegeben werden. Michael Edelmann
Bahnhof Freital-Hainsberg am frühen Vormittag des 04.04.2016. Während im unteren Schmalspurbereich des Bahnhofes, welcher Ausgangspunkt der Weißeritztalbahn ist, noch beschauliche Ruhe herrscht, verläßt oben auf der Regelspurstrecke gerade ein S-Bahnzug aus Dresden, geschoben von 143 919, den Bahnhof in Richtung Tharandt. Michael Edelmann
Dampflok 99 1790 (sächsische VII K) zusammen mit einer kleinen Güterwagengarnitur, kalt abgestellt im Bahnhof Freital-Hainsberg. (Aufnahme vom 04.04.2016) Michael Edelmann
Bei der Vorbeifahrt am 3.5.1990 mit dem Personenzug nach Kurort Kipsdorf sah ich in Schmiedeberg bei Dippoldiswalde diese Kleinlok in einem Werkanschluss Gleis. Gerd Hahn
99f1771 fährt hier am 9.5.1990 mit dem P 14270 nach Freital Hainsberg am Stausee Malter vorbei. Die idyllische Szenerie lässt noch nicht die spätere drohende Flutkatastrophe ahnen, die in diesem Bereich die Strecke wegspülte. Gerd Hahn
99f1771 fährt hier am 9.5.1990 mit dem P 14270 nach Freital Hainsberg am Stausee Malter vorbei. Zu diesem Zeitpunkt ahnte noch niemand etwas von der drohenden Flutkatastrophe, die später hier die Strecke wegspülte. Gerd Hahn
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