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Weißeritztalbahn ·IG WTB· Fotos

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Bereit zur Rückfahrt. 99 1771 mit P5001 am 01.07.2011 in Dippoldiswalde vor der Ausfahrt nach Freital-Hainsberg.
Bereit zur Rückfahrt. 99 1771 mit P5001 am 01.07.2011 in Dippoldiswalde vor der Ausfahrt nach Freital-Hainsberg.
Michael Edelmann

Bahnhof Freital-Hainsberg an der Hauptstrecke Dresden-Tharandt-Chemnitz. Auch die Weißeritztalbahn hat hier ihren Ausgangspunkt. (aufgenommen am 01.07.2011)
Bahnhof Freital-Hainsberg an der Hauptstrecke Dresden-Tharandt-Chemnitz. Auch die Weißeritztalbahn hat hier ihren Ausgangspunkt. (aufgenommen am 01.07.2011)
Michael Edelmann

Erstmal einen kräftigen Schluck! 99 1771 am 01.07.2011 beim Wasserfassen in Dippoldiswalde.
Erstmal einen kräftigen Schluck! 99 1771 am 01.07.2011 beim Wasserfassen in Dippoldiswalde.
Michael Edelmann

Geschafft! 99 1771 hat mit dem 1. Zug des Tages am 01.07.2011 Dippoldiswalde erreicht.
99 1771 wartet am Morgen des 01.07.2011 mit dem 1. Zug des Tages auf den Abfahrtspfiff in Freital-Hainsberg
99 1771 wartet am Morgen des 01.07.2011 mit dem 1. Zug des Tages auf den Abfahrtspfiff in Freital-Hainsberg
Michael Edelmann

Letzte Handgriffe vor dem Start des 1. Zuges am Morgen des 01.07.2011 im Bf. Freital-Hainsberg
Letzte Handgriffe vor dem Start des 1. Zuges am Morgen des 01.07.2011 im Bf. Freital-Hainsberg
Michael Edelmann

Kleinbahnatmosphäre am Morgen des 01.07.2011 im Bahnhof Freital-Hainsberg
Kleinbahnatmosphäre am Morgen des 01.07.2011 im Bahnhof Freital-Hainsberg
Michael Edelmann

99 1734-5 zieht am 22.05.2011 ihren Personenzug durch den romantischen Rabenauer Grund. Hier in Höhe der neu entstandenen Stahlbogenbrücke oberhalb des Bahnhofs Rabenau.
99 1734-5 zieht am 22.05.2011 ihren Personenzug durch den romantischen Rabenauer Grund. Hier in Höhe der neu entstandenen Stahlbogenbrücke oberhalb des Bahnhofs Rabenau.
René Richter

31.10.2008, L45H-358, Spechtritz; Es war damals ein bewegender Augenblick, als die ersten Bauzüge nach der Zerstörung der Strecke 2002 im Rabener-/Spechtritzgrund mit dem Schotter für die Gleise eintrafen.
31.10.2008, L45H-358, Spechtritz; Es war damals ein bewegender Augenblick, als die ersten Bauzüge nach der Zerstörung der Strecke 2002 im Rabener-/Spechtritzgrund mit dem Schotter für die Gleise eintrafen.
Floreg L.

10.04.2011, Weißeritztalbahn, 99 1771-7 (die erste 99er DR Neubaulok von 1952 aus dem Lokomotivwerk  Karl-Marx  in Babelsberg) hier im Spechtritzgrund an der Goldstampfe
10.04.2011, Weißeritztalbahn, 99 1771-7 (die erste 99er DR Neubaulok von 1952 aus dem Lokomotivwerk "Karl-Marx" in Babelsberg) hier im Spechtritzgrund an der Goldstampfe
Floreg L.

29.01.2011, Weißeritztalbahn, Haltepunkt Seifersdorf - ohne die Anstrengungen der IG Weißeritztalbahn wäre wahrscheinlich schon der 1. Streckenabschnitt von Hainsberg bis Dippoldiswalde nicht mehr Realität geworden. Und nun tut sich die Politik und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) mit dem 2. Abschnitt bis Kipsdorf mehr als schwer. Traurig, alles was heute noch zählt, scheint Geld zu sein. Aber das ist zu kurz gesprungen!
29.01.2011, Weißeritztalbahn, Haltepunkt Seifersdorf - ohne die Anstrengungen der IG Weißeritztalbahn wäre wahrscheinlich schon der 1. Streckenabschnitt von Hainsberg bis Dippoldiswalde nicht mehr Realität geworden. Und nun tut sich die Politik und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) mit dem 2. Abschnitt bis Kipsdorf mehr als schwer. Traurig, alles was heute noch zählt, scheint Geld zu sein. Aber das ist zu kurz gesprungen!
Floreg L.

Die Weißeritztalbahn (99 1746-9) bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Rabenau! (Aufgenommen am 13.6.2010)

Mehr Bilder?
http://jonas-verkehrsbilder.startbilder.de
Die Weißeritztalbahn (99 1746-9) bei Ausfahrt aus dem Bahnhof Rabenau! (Aufgenommen am 13.6.2010) Mehr Bilder? http://jonas-verkehrsbilder.startbilder.de
Jonas T.

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