Keine Hamsterbacken sondern 143er und Quietschies verkehren auf der Saarstrecke.
Ab und zu kommt noch eine 111er dazu.
143 919 schiebt den RE Saarbrücken - Koblenz von Dillingen in Richtung Merzig.
Mit Hamsterbacken ist erst ab Karthaus zu rechen, wo die Hamsterbäckchen entlang der Mosel unterwegs sind.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 22.01.2014 in Dillingen Pachten. Erhard Pitzius
Der letzte Sonnenstrahl spiegelt sich noch im Lokkasten von 152 025.
Kurz vor Sonnenuntergang ist der Kohlenleerzug in Richtung Ruhrgebiet unterwegs.
Die nächsten Kilometer wird der Zug bis Konz im Tal der Saar dahin rollen.
12.01.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus. Erhard Pitzius
Gleich wird die Sonne hinter dem Oberlimberg verschwinden....und einige Minuten später über dem Saargau untergehen.
143 009 kommt mit den letzten Sonnenstrahlen an unserem Standpunkt beim Dillinger Tierheim vorbei.
Sie befördert den RE von Koblenz nach Saarbrücken und hat die Stadtgrenze von Dillingen (Saar) erreicht. Nach 1,6 Kilometern wird der Zug im Dillinger Bahnhof halten.
12.01.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Erhard Pitzius
So schön kann "Quietschie" sein! Wenn der Rahmen und die Stimmung passt dann macht sich auch ein Quietschie gut als Motiv.
425 131 ist als RB von Trier nach Homburg Saar unterwegs und passiert unseren Standort in Dillingen Pachten.
12.01.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus. Erhard Pitzius
Unser saarländischer Werbe-Quietschie..war am 22.01.2014 zwischen Trier und Homburg als Regionalbahn unterwegs.
426 038 wirbt für die Energiewende Saar und grünen Bahnstrom.
Ob diese Energiewende als Ganzes noch Zukunft hat, das steht seit der neuen Bundesregierung wieder in den Sternen.
Sterne waren an diesem Nachmittag noch nicht zu sehen, nur der "Sonnenstern" war sehr aktiv.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Dillingen Pachten. Ivonne Pitzius
425 138-5 RE Saarhölzbach - St. Wendel bei Km 29.0 Anschluß Dillingen Katzenschwanz (Spedition Puhl)
Danke für den freundlichen Gruß an den Tf!
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 22.01.2014 Ivonne Pitzius
Wenn Coils ins Saarland transportiert werden...dann können diese eigentlich nur für die Firma Meiser in Schmelz-Limbach bestimmt sein.
Dort werden Gitterroste und Leitplanken gefertigt.
152 133-5 bringt ihren schweren Zug durch das Saartal.
Hier in Dillingen Pachten sind es noch gute 1,5 Kilometer bis zum Güterbahnhof in Dillingen.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 22.01.2014 Ivonne Pitzius
Das sieht doch mit Steuerwagen vorne recht aerodynamisch aus...143 919 schiebt den RE von Saarbrücken nach Koblenz.
Der Zug hat vor einer Minute den Dillinger Bahnhof verlassen und beschleunigt in Richtung Beckingen.
Der nächste planmäßige Halt erfolgt nach 12 Kilometern in Merzig.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Dillingen Pachten. Ivonne Pitzius
Zwei ältere Damen fahren durch das Saarland...Ende 2012 hätten wir nicht gedacht dass im Jahr 2014 noch Loks der E40 Familie auf den Gleisen zu finden sind.
Aber sie schlagen sich tapfer und werden immer wieder eingesetzt.
140 805 und 140 861 haben die Aufgabe den Kesselwagenzug aus dem lothringischen Creutzwald auf dem Stück vom Saarbrücker Rbf. zum Chemiepark Marl zu befördern.
In Carling betreibt TOTAL die Petrochemieplattform Carling - Saint-Avold,diese stellt auf der Basis von Naphta (einer leichten Erdöl-Fraktion) Produkte der Basischemie her.
Unser Standort war im Dillinger Stadtteil Pachten in der Nähe des Umspannwerkes.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 22.01.2014
Das freundliche Lokpersonal ließ nicht nur einen Pfiff ertönen sondern grüßte noch mit der "pseudo" Lichthupe. Licht aus - Licht an! Ivonne Pitzius
Am Sonntag, 12.01.2014, lockte uns die Sonne hinaus, nachdem sich der Nebel gegen 14.00 Uhr verzogen hatte. Unser Spaziergang führte uns in Dillingen entlang der KBS 685, Bahnstrecke 3230. Wir parkten unser Auto beim Verwaltungsgebäude der Stadtwerke in Dillingen. Dieses liegt zwischen der KBS 687 (Niedtalstrecke) und der KBS 685 (Saarstrecke). Nach dem kleinen Schwenk an die KBS 687 ging es zurück zur Brücke bei den Stadwerken Dillingen. 143 129-5 hat mit dem RE Koblenz - Saarbrücken den Stadtrand von Dillingen (Saar) erreicht und wird in einigen hundert Metern in den Dillinger Bahnhof einfahren. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Ivonne Pitzius
Der "Lange Heinrich" fährt auch am Sonntag...denn der Erznachschub aus Rotterdam zur Dillinger Hütte muss gesichert sein.
Am Sonntag, 12.01.2014, lockte uns die Sonne hinaus, nachdem sich der Nebel gegen 14.00 Uhr verzogen hatte.
Unser Spaziergang führte uns in Dillingen entlang der KBS 685, Bahnstrecke 3230.
Hier in Höhe des Dillinger Tierheims rauschte der Erzpendel auf uns zu.
Der Zug stand schon länger im Dillinger Bahnhof und wartete auf Ausfahrt.
Gott sei Dank wartete der Fahrdienstleiter bis wir unseren Standort etwa 1 Kilometer vom Bahnhof entfernt erreicht hatten.
Vorne lief 189 035-9 vor einer Schwesterlok. Ivonne Pitzius
Am Sonntag, 12.01.2014, lockte uns die Sonne hinaus, nachdem sich der Nebel gegen 14.00 Uhr verzogen hatte. Unser Spaziergang führte uns in Dillingen entlang der KBS 685, Bahnstrecke 3230. Hier in Höhe des Dillinger Tierheims brauste 425 141 an uns vorbei. Im Hintergrund überquert die B51 die KBS 685. RE 12159 (RE 60) Merzig - Kaiserslautern. Ivonne Pitzius
Am Sonntag, 12.01.2014, lockte uns die Sonne hinaus, nachdem sich der Nebel gegen 14.00 Uhr verzogen hatte. Unser Spaziergang führte uns in Dillingen entlang der KBS 685, Bahnstrecke 3230. Hier in Höhe des Dillinger Tierheims kam der RE Saarbrücken - Koblenz an uns vorbei. Es schiebt 143 129. Im Hintergrund überquert die KBS 687 (Niedtalstrecke) die KBS 685. Ivonne Pitzius
Am Sonntag, 12.01.2014, lockte uns die Sonne hinaus, nachdem sich der Nebel gegen 14.00 Uhr verzogen hatte. Unser Spaziergang führte uns in Dillingen entlang der KBS 685, Bahnstrecke 3230. Wir parkten unser Auto beim Verwaltungsgebäude der Stadtwerke in Dillingen. Dieses liegt zwischen der KBS 687 (Niedtalstrecke) und der KBS 685 (Saarstrecke). Nach dem kleinen Schwenk an die KBS 687 ging es zurück unter Brücke bei den Stadwerken Dillingen. 425 112 hat gerade den Dillinger Bahnhof verlassen und beschleunigt in Richtung Merzig. RB 71 Homburg - Trier / bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Ivonne Pitzius
Mistwetter - Wenn Ivie ihren Stadtbummel in Saarlouis macht, dann mache ich mich zum Fotografieren auf.
An diesem Tag hatte ich mich trotz des Wetters entschlossen an die Strecke zu gehen, obwohl die Hl. Drei Könige trübes Wetter mit ins Saarland gebracht haben.
Anfänglich reichten 1000 ISO aus aber dann mußten es schon 1250 ISO sein.
Ich war in Bous an der alten Bahnmeisterei gegenüber dem Stahlwerk Bous, ehemals Mannesmann Röhrenwerke.
Wie man erkennen kann gab es auch hier mal mehr Gleise.
Die Bahnmeisterei und ein Schrotthändler hatten ihren Anschluß und ein weiteres Gleis ging ins benachbarte Industriegebiet wo sich vor einigen Jahrzehnten IKEA angesiedelt hatte.
Die Gleis und IKEA sind hier verschwunden, IKEA siedelte nach Saarlouis Lisdorf um, näher zur Autobahn.
Der RE Saarbrücken - Koblenz hat gerade den Bahnhof in Bous durchfahren, der nächste Planhalt wird in Saarlouis sein.
06.01.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius
37022 wieder am Suppenzug... Nach langen Diesel Prima Einsätzen mit BB 75102 und 75104 von Akiem war heute mal wieder die "Stammlok" 37022 vor der Suppe, hier leer auf dem Weg zurück aus Völklingen zum Hochofen der Dillinger Hütte. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus zwischen Bous und Ensdorf 16.12.2013. Erhard Pitzius
Selten auf freier Strecke anzutreffen sind auf der Saarstrecke die Loks der Baureihe 294. Im Güterbahnhof Saarbrücken Malstatt mit Anschluß zu Saarstahl Burbach, in Völklingen bei Saarstahl und im Dillinger Güterbahnhof sind sie zu Hause. 294 589-7 bringt einen Schrottzug aus Richtung Völklingen wohl nach Dillingen. Am Schluß laufen noch leere Rungenwagen im Zug. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - 16.12.2013 - bei Bous-Saar. Erhard Pitzius
Die Kohle fährt am Kraftwerk vorbei....Das Kraftwerk Ensdorf liegt direkt an der Saar und wird überwiegend per Schiff mit Kohlen versorgt.
An der Saar liegt ebenfalls das Kraftwerk Fenne, das mit Bahn und Schiff bedient wird.
Die Kraftwerke Weiher bei Quierschied und Bexbach in der Nähe von Neunkirchen haben keinen "Wasseranschluß" und werden nur per Bahn mit dem schwarzen Gold versorgt.
Nach leichtem Bodenfrost zeigte sich der Mittag des 16.12.2013 von seiner besten Seite. Das Thermometer kletterte langsam auf die 10 Grad Marke zu und man konnte eher einen Frühlingstag vermuten.
189 092 und HUSA 189 096 bringen ihre VTG Wagen aus dem Ruhrgebiet in Richtung Neunkirchen.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus zwischen Ensdorf und Bous. Erhard Pitzius
Eine besondere Fuhre im besonderen Licht gab es am 10.12.2013 an der Signalbrücke in der Nähe der Anrufschranke in Saarlouis-Roden zu bewundern. Von der Saar nach Oberhausen machte sich 152 039-4 mit ihrem Lokzug auf die Reise. Im Schlepp waren 140 490-4 / 152 105-3 und 139 314-9 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus. Hier der Nachschuß auf 139 314-9 Erhard Pitzius
Welch ein Morgen. Der 10.12.2013 war um 10.55 Uhr im Saartal bei Saarlouis von einem tollem Licht geprägt.
Der Dunst löste sich langsam auf, im Schatten dominierte noch der Raureif und an freien Stellen wärmte schon die Sonne und verstrahlte ein tolles Licht.
425 137ist als Regionalbahn zwischen Homburg-Saar und Trier unterwegs und passiert die Signalbrücke bei der Anrufschranke in Saarlouis-Roden.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - KBS 685
Erhard Pitzius
Welch ein Morgen und welch ein Licht.
Der 10.12.2013 war um 10.43 Uhr im Saartal bei Saarlouis von einem tollem Licht geprägt.
Der Dunst löste sich langsam auf, im Schatten dominierte noch der Raureif und an freien Stellen wärmte schon die Sonne und verstrahlte ein tolles Licht.
426 022 + 426 042 sind als Regionalbahn von Dillingen nach St. Ingbert unterwegs und passieren gerade die Anrufschranke in Saarlouis-Roden.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - KBS 685 Erhard Pitzius
Die letzte Fahrt - Ob es für die Zuglok 218 139-4 auch die letzte Reise war kann ich nicht sagen aber die Loks dahinter waren zum letzten Mal auf den Gleisen unterwegs.
Der Lokzug kam aus Richtung Mannheim durch die Pfalz und dann durch das Saarland und wird sich wohl über die Eifelbahn seinem Ziel Eschweiler genähert haben.
Der Schrott und Metallverwerter Steil hat dort eine seine Niederlassungen.
218 139 + 140 873 + 218 234 + 218 222 + 218 239 + 218 240 + 140 872 bei Dillingen/Saar am 02.12.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken Karthaus Erhard Pitzius
Am Sonntag, 24.11.2013 warteten wir in Luisenthal/Saar auf einen "Moselumleiter", der aber leider 2 Stunden nach Plan war.
Dafür entschädigte uns 212 024-4 mit ihrer Vorbeifahrt. Die V 100 war an der Saar im Jahre 2013 öfter unterwegs, entweder im Stahlwerk Bous oder als Bauzuglok. Die Lok wurde 1963 von MaK in Kiel an die DB als V 100 2024 ausgeliefert. Ivonne Pitzius
Seit über zwei Jahren steht diese "Blechbude" im Weg und verschandelt die Optik. Nun hat man 100 Meter weiter noch ein Trafohäuschen gebaut, sodass man nun zwei solcher Objekte im Blick hat. Aber je desto trotz wurde 426 036 und ein weiterer "Mini Quietschie" auf den Chip gebannt. Da die Moselstrecke bei Ürzig gesperrt war wurden die Züge im Umlauf nach Koblenz geteilt und so war der fahrplan am 24.11.2013 nicht mehr so ganz einzuhalten. Verspätungen der RB etwa 15 Minuten und der RE bis 20 Minuten. KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Luisenthal/Saar. Ivonne Pitzius
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