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980 Augsburg – Neuoffingen – Günzburg – Ulm Fotos

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IC 2206 war im Jahr 2013 sicherlich einer der meist fotografierten Züge in Deutschland. Begeisterte er doch Eisenbahnfreunde aus nah und fern mit dem regelmäßigen Einsatz der 103 245, die nach einer Hauptuntersuchung nun wieder in schönstem Glanz erstrahlte. Dankenswerterweise hat man der Maschine gusseiserne DB-Kekse spendiert, so dass die Lok fast so aussieht, wie sie 1974 die Werkshallen verlassen hat. Hier wurde sie in voller Fahrt am 06. September 2013 bei Mammendorf abgelichtet.
IC 2206 war im Jahr 2013 sicherlich einer der meist fotografierten Züge in Deutschland. Begeisterte er doch Eisenbahnfreunde aus nah und fern mit dem regelmäßigen Einsatz der 103 245, die nach einer Hauptuntersuchung nun wieder in schönstem Glanz erstrahlte. Dankenswerterweise hat man der Maschine gusseiserne DB-Kekse spendiert, so dass die Lok fast so aussieht, wie sie 1974 die Werkshallen verlassen hat. Hier wurde sie in voller Fahrt am 06. September 2013 bei Mammendorf abgelichtet.
Christoph Schneider

Der Vollständigkeit halber soll hier auch der im Halbstundentakt verkehrende  Fugger-Express  gezeigt werden. 440 017 führt den als dreifache Garnitur geführten RE 57034 nach Donauwörth mit Zugteil nach Dinkelscherben an. Mammendorf, 06. September 2013.
Der Vollständigkeit halber soll hier auch der im Halbstundentakt verkehrende "Fugger-Express" gezeigt werden. 440 017 führt den als dreifache Garnitur geführten RE 57034 nach Donauwörth mit Zugteil nach Dinkelscherben an. Mammendorf, 06. September 2013.
Christoph Schneider

Rar sind Doppeltraktionen der Baureihe 151 geworden. Deswegen war die Freude groß, als der Fotostandpunkt bei Mammendorf von 151 016 und 149 mit ihrem leeren Ganzzug vom Kraftwerk München Johanneskirchen passiert wurde (06. September 2013).
Rar sind Doppeltraktionen der Baureihe 151 geworden. Deswegen war die Freude groß, als der Fotostandpunkt bei Mammendorf von 151 016 und 149 mit ihrem leeren Ganzzug vom Kraftwerk München Johanneskirchen passiert wurde (06. September 2013).
Christoph Schneider

Obwohl in München beheimatet, ist es gar nicht so einfach, die Baureihe 120 im Plandienst zu fotografieren. Es werden nämlich nur wenige Leistungen im Tageslicht gefahren, mit denen eine Verbindung zum heimatlichen Betriebswerk hergestellt wird. Der freitägliche IC 1984 nach Hamburg-Altona kann jedoch häufiger mit einer 120 als Zuglok beobachtet werden. Am 06. September 2013 trat die 120 138 die Fahrt quer durch die Bundesrepublik an. Hier ist sie bei Mammendorf zu sehen.
Obwohl in München beheimatet, ist es gar nicht so einfach, die Baureihe 120 im Plandienst zu fotografieren. Es werden nämlich nur wenige Leistungen im Tageslicht gefahren, mit denen eine Verbindung zum heimatlichen Betriebswerk hergestellt wird. Der freitägliche IC 1984 nach Hamburg-Altona kann jedoch häufiger mit einer 120 als Zuglok beobachtet werden. Am 06. September 2013 trat die 120 138 die Fahrt quer durch die Bundesrepublik an. Hier ist sie bei Mammendorf zu sehen.
Christoph Schneider

Der viergleisige Ausbau zwischen München und Augsburg hat an der KBS 980 etliche Fotomotive zerstört. Ein interessantes ist allerdings neu dazu gekommen, nämlich das Überwerfungsbauwerk bei Maisach. Hier sortiert sich der Verkehr entweder auf die Fernverkehrsgleise, auf denen mit bis zu 230 km/h gefahren werden darf, oder auf die Trasse für den Regional- und Güterverkehr, auf denen eine v/max von 160 km/h gilt. Hier sieht man einen der  Starzüge  auf der KBS 980, der mit Sandwich-Taurus Bespannung gefahrenen EC 113 nach Klagenfurt am frühlingshaften 26. April 2013. Es führt 1016.009.
Der viergleisige Ausbau zwischen München und Augsburg hat an der KBS 980 etliche Fotomotive zerstört. Ein interessantes ist allerdings neu dazu gekommen, nämlich das Überwerfungsbauwerk bei Maisach. Hier sortiert sich der Verkehr entweder auf die Fernverkehrsgleise, auf denen mit bis zu 230 km/h gefahren werden darf, oder auf die Trasse für den Regional- und Güterverkehr, auf denen eine v/max von 160 km/h gilt. Hier sieht man einen der "Starzüge" auf der KBS 980, der mit Sandwich-Taurus Bespannung gefahrenen EC 113 nach Klagenfurt am frühlingshaften 26. April 2013. Es führt 1016.009.
Christoph Schneider

101 120-4 zieht am 20.07.2015 einen Intercity dem nächsten planmäßigen Halt in Günzburg an der Donau entlang.
101 120-4 zieht am 20.07.2015 einen Intercity dem nächsten planmäßigen Halt in Günzburg an der Donau entlang.
Jan Windhuis

Als Fugger-Express fahren die Coradia Continental der DB zwischen Ulm und München. Am 2.7.2015 führte 440 002 eine Doppeltraktion bei Günzburg Richtung Ulm
Als Fugger-Express fahren die Coradia Continental der DB zwischen Ulm und München. Am 2.7.2015 führte 440 002 eine Doppeltraktion bei Günzburg Richtung Ulm
Markus Ü.

Der 2.7.2015 war eine der wärmsten Tage des Jahres, entsprechend gab es bei der DB viele Verspätungen. Auch der IC 2094 mit 103 245 gehörte dazu, er steuerte Günzburg 31 Minuten später als geplant an
Der 2.7.2015 war eine der wärmsten Tage des Jahres, entsprechend gab es bei der DB viele Verspätungen. Auch der IC 2094 mit 103 245 gehörte dazu, er steuerte Günzburg 31 Minuten später als geplant an
Markus Ü.

Doppeltraktion 151er fährt den leeren Kohlezug GM 60272 von München Nord nach Oberhausen West. Am 26.06.15 mit 151 101 als Zuglok. Fotografiert bei Hattenhofen.
Doppeltraktion 151er fährt den leeren Kohlezug GM 60272 von München Nord nach Oberhausen West. Am 26.06.15 mit 151 101 als Zuglok. Fotografiert bei Hattenhofen.
Tobi S

Wie jedes Jahr: Die Baureihe 140, welche eigentlich nicht vor Personenzügen zu finden ist, vor genau diesen. Wobei man sagen muss, dass es ja gar keine Personenzüge sind, die sie am Haken haben. Nur das Material um diese Personen bewegen zu können.
Die Loks sind ab Dezember zumeist fernab der Heimat unterwegs. 
So konnte die Cottbusser 140 537 mit ihrem PBZ2460 nach Stuttgart zwischen Haspelmoor und Althegnenberg aufgenommen werden. Das geschah am 23.12. diesen Jahres.
Wie jedes Jahr: Die Baureihe 140, welche eigentlich nicht vor Personenzügen zu finden ist, vor genau diesen. Wobei man sagen muss, dass es ja gar keine Personenzüge sind, die sie am Haken haben. Nur das Material um diese Personen bewegen zu können. Die Loks sind ab Dezember zumeist fernab der Heimat unterwegs. So konnte die Cottbusser 140 537 mit ihrem PBZ2460 nach Stuttgart zwischen Haspelmoor und Althegnenberg aufgenommen werden. Das geschah am 23.12. diesen Jahres.
Seegurke

Am 23.12.14 konnte 152 072 zwischen Haspelmoor und Althegnenberg abgelichtet werden. 
Viele Grüße auch an den netten Lokführer! :)
Am 23.12.14 konnte 152 072 zwischen Haspelmoor und Althegnenberg abgelichtet werden. Viele Grüße auch an den netten Lokführer! :)
Seegurke

Notschuss auf ES F4 189-989 NC die den NS Hispeed FYRA V250 4808 am Haken
hat bei einer Ueberführung von Nord nach Süd bei Gernlinden.Bild vom 28.9.2014
Notschuss auf ES F4 189-989 NC die den NS Hispeed FYRA V250 4808 am Haken hat bei einer Ueberführung von Nord nach Süd bei Gernlinden.Bild vom 28.9.2014
Matti Morelli

151 165 kreuzt mit einem Kesselbomber am Haken 151 079 mit leeren Eaos Wagen. Am 05.10.12 bei Hattenhofen.
151 165 kreuzt mit einem Kesselbomber am Haken 151 079 mit leeren Eaos Wagen. Am 05.10.12 bei Hattenhofen.
Tobi S

101 005 zieht am 05.10.12 den IC 361 von Strasbourg Richtung München, hier bei Hattenhofen
101 005 zieht am 05.10.12 den IC 361 von Strasbourg Richtung München, hier bei Hattenhofen
Tobi S

Am 15.8.13 wurde eine fragliche Gerätschaft überführt. 
Gezogen wurde das Teil von 213 332, welche für DB Bahnbau unterwegs ist. 
Aufgenommen bei Haspelmoor.
Am 15.8.13 wurde eine fragliche Gerätschaft überführt. Gezogen wurde das Teil von 213 332, welche für DB Bahnbau unterwegs ist. Aufgenommen bei Haspelmoor.
Seegurke

Am 15.8.13 fuhr eine Garnitur aus 5 n-Wagen und 111 176 über die KBS980. 
Eigentlich erwarteten wir einen 440, doch das war auch eine schöne Überraschung. ;)
Am 15.8.13 fuhr eine Garnitur aus 5 n-Wagen und 111 176 über die KBS980. Eigentlich erwarteten wir einen 440, doch das war auch eine schöne Überraschung. ;)
Seegurke

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