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CBRail II GmbH, Grünwald ·CBRG· bis 2015 Fotos

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Während eines Regenschauers durchfährt die noch als  Crossrail  beschriftete, jetzt im Eigentum von CBRail befindliche 186 905 Kiefersfelden in Richtung Kufstein (20.07.2020)
Während eines Regenschauers durchfährt die noch als "Crossrail" beschriftete, jetzt im Eigentum von CBRail befindliche 186 905 Kiefersfelden in Richtung Kufstein (20.07.2020)
Horst Lüdicke

CBRail E37 520 mit Stahlzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos am 08.11.2015.
CBRail E37 520 mit Stahlzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos am 08.11.2015.
Jens Baumhauer

Die E37 520 der CB Rail bespannte am 26.07.2014 einen Kesselwagenzug in Richtung Norden. Aufgenommen in Ludwigsau-Friedlos.
Die E37 520 der CB Rail bespannte am 26.07.2014 einen Kesselwagenzug in Richtung Norden. Aufgenommen in Ludwigsau-Friedlos.
Jens Baumhauer

E37 520 der CB Rail mit Kesselwagenzug aus Richtung Süden kommend biegt in Eichenberg gen Osten ab. Aufgenommen am 22.03.2014.
E37 520 der CB Rail mit Kesselwagenzug aus Richtung Süden kommend biegt in Eichenberg gen Osten ab. Aufgenommen am 22.03.2014.
Jens Baumhauer

Eigentlich wollte ich am 22.06.2014 bei dem Parkplatz in Kobern-Gondorf nur austreten....
Da kam die weiße PRIMA E 37 526 der CBRail mit einem Güterzug (beladen mit Rundstählen) aus Richtung Koblenz um die Ecke. Das Bild habe ich stark zugeschnitten.


Die Mehrsystemlok Alstom Prima EL3U/4 wurde 2009 unter der Fabriknummer CON 026 von Alstom gebaut und an die CBRail (heute Macquarie European Rail, Luxembourg) geliefert. Sie hat die NVR-Nummer 91 87 0037 526-7 F-CBR.

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 19.520 mm
Drehzapfenabstand: 10.600 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm
Raddurchmesser (neu): 1.150 mm
Höhe: 4.310 mm
Breite: 2.857 mm
Dienstgewicht: 89 t
Achslast: 22,25 t
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (F) / 120 km/h (D)
Dauerleistung: 4.200 kW
Anfahrzugkraft: 320 kN
Stromsystem: 1,5 kV= / 25 kV, 50 Hz AC sowie 15 kV, 16,7 Hz AC
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Eigentlich wollte ich am 22.06.2014 bei dem Parkplatz in Kobern-Gondorf nur austreten.... Da kam die weiße PRIMA E 37 526 der CBRail mit einem Güterzug (beladen mit Rundstählen) aus Richtung Koblenz um die Ecke. Das Bild habe ich stark zugeschnitten. Die Mehrsystemlok Alstom Prima EL3U/4 wurde 2009 unter der Fabriknummer CON 026 von Alstom gebaut und an die CBRail (heute Macquarie European Rail, Luxembourg) geliefert. Sie hat die NVR-Nummer 91 87 0037 526-7 F-CBR. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 19.520 mm Drehzapfenabstand: 10.600 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Raddurchmesser (neu): 1.150 mm Höhe: 4.310 mm Breite: 2.857 mm Dienstgewicht: 89 t Achslast: 22,25 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (F) / 120 km/h (D) Dauerleistung: 4.200 kW Anfahrzugkraft: 320 kN Stromsystem: 1,5 kV= / 25 kV, 50 Hz AC sowie 15 kV, 16,7 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 4
Armin Schwarz

E37 518 mit Röhren-Zug in Fahrtrichtung Seelze. Aufgenommen am 11.09.2013 in Hannover Linden-Fischerhof.
E37 518 mit Röhren-Zug in Fahrtrichtung Seelze. Aufgenommen am 11.09.2013 in Hannover Linden-Fischerhof.
Jens Baumhauer

E37 519 mit einem GATX-Kesselwagen Ganzzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 05.07.2013 in Ludwigsau-Friedlos.
E37 519 mit einem GATX-Kesselwagen Ganzzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 05.07.2013 in Ludwigsau-Friedlos.
Jens Baumhauer

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