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EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen Fotos

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Am 16.06.2012 gegen 20:20 Uhr kam mir überraschent im Bahnhof Betzdorf (Sieg), die 212 122-5, ex DB V200 122, der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen vor die Linse, sie kommt aus Richtung Siegen und wurde in Betzdorf abgestellt.
Die V 200.1 wurde 1964 unter der Fabrik-Nr. 19242 (wie alle V200.1) bei Krauss-Maffei gebaut.
Am 16.06.2012 gegen 20:20 Uhr kam mir überraschent im Bahnhof Betzdorf (Sieg), die 212 122-5, ex DB V200 122, der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, Frechen vor die Linse, sie kommt aus Richtung Siegen und wurde in Betzdorf abgestellt. Die V 200.1 wurde 1964 unter der Fabrik-Nr. 19242 (wie alle V200.1) bei Krauss-Maffei gebaut.
Armin Schwarz

212 370-1 der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, abgestell am 08.06.2012 in Betzdorf (Sieg). Die V 100.2n wurde 1965 bei Deutz unter der Fabrik-Nr. 57770 gebaut und als V 100 2370 an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 212 370-1, bei der DB wurde die Lok 2001 ausgemustert. Die Lok hat eine Leistung von 990 kW (1350 PS).
212 370-1 der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, abgestell am 08.06.2012 in Betzdorf (Sieg). Die V 100.2n wurde 1965 bei Deutz unter der Fabrik-Nr. 57770 gebaut und als V 100 2370 an die DB geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in 212 370-1, bei der DB wurde die Lok 2001 ausgemustert. Die Lok hat eine Leistung von 990 kW (1350 PS).
Armin Schwarz

203 006-2 der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, abgestellt am 08.06.2012 in Betzdorf (Sieg). Die V 100.1 (DR) wurde 1973 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabrik-Nr. 13569 gebaut und als 110 530-3 an die DR geliefert. Ein Einbau eines 1200 PS Motor und die Umbezeichnung in 112 530-1 erfolgten 1980/81, dann 1992 die Umbezeichnung in DR 202 530-2, 1994 dann DB 202 530-2, die Ausmusterung erfolgte bei der DB dann 1998. In Stendal wurde die Lok 2002 umgebaut (neuer Motor nun1.877 PS) und um bezeichnet in 203 005-4, im Jahr 2007 erhielt sie die neue Nr. 203 006-2. Im Jahr 2010 wurde sie dann an die EfW verkauft, hier erhielt sie nun die NVR-Nummer 92 80 1203 006-2 D-EFW.
203 006-2 der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH, abgestellt am 08.06.2012 in Betzdorf (Sieg). Die V 100.1 (DR) wurde 1973 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabrik-Nr. 13569 gebaut und als 110 530-3 an die DR geliefert. Ein Einbau eines 1200 PS Motor und die Umbezeichnung in 112 530-1 erfolgten 1980/81, dann 1992 die Umbezeichnung in DR 202 530-2, 1994 dann DB 202 530-2, die Ausmusterung erfolgte bei der DB dann 1998. In Stendal wurde die Lok 2002 umgebaut (neuer Motor nun1.877 PS) und um bezeichnet in 203 005-4, im Jahr 2007 erhielt sie die neue Nr. 203 006-2. Im Jahr 2010 wurde sie dann an die EfW verkauft, hier erhielt sie nun die NVR-Nummer 92 80 1203 006-2 D-EFW.
Armin Schwarz

212 325-5 kommt am 13.04.2012 mit 260 312-4 am Haken, beide von der EfW-Verkehrsgesellschaft, auf der KBS 485 durch Kohlscheid Richtung Herzogenrath.
260 312-4 ( NVR ... 360 312-3 ) steht am Stolberger Bahnhof auf dem neuverlegtem Gleis für die Ringbahn nach KHEZ über Alsdorf (08.04.12)
260 312-4 ( NVR ... 360 312-3 ) steht am Stolberger Bahnhof auf dem neuverlegtem Gleis für die Ringbahn nach KHEZ über Alsdorf (08.04.12)
Christoph Golke

Am 03.03.2012 steht 212 370-1 der EfW-Verkehrsgesellschaft mit einem vollgeladenen Flachwagenzug mit Betonschwellen auf der KBS 480 bei Aachen Rothe Erde und wird von zwei Baggern entladen.
Am 03.03.2012 steht 212 370-1 der EfW-Verkehrsgesellschaft mit einem vollgeladenen Flachwagenzug mit Betonschwellen auf der KBS 480 bei Aachen Rothe Erde und wird von zwei Baggern entladen.
Mario Schürholz

Am 03.03.2012 steht 212 370-1 der EfW-Verkehrsgesellschaft mit einem vollgeladenen Flachwagenzug mit Betonschwellen auf der KBS 480 bei Aachen Rothe Erde und wird von zwei Baggern entladen. Auf dem freien Gleis nebenan fährt 151 029-6 mit einem Güterzug nach Aachen West.
Am 03.03.2012 steht 212 370-1 der EfW-Verkehrsgesellschaft mit einem vollgeladenen Flachwagenzug mit Betonschwellen auf der KBS 480 bei Aachen Rothe Erde und wird von zwei Baggern entladen. Auf dem freien Gleis nebenan fährt 151 029-6 mit einem Güterzug nach Aachen West.
Mario Schürholz

260 312-4 von der EfW-Verkehrsgesellschaft am 27.10.2011 in Köln-Klettenberg untwegs Richtung Eifeltor.
260 312-4 von der EfW-Verkehrsgesellschaft am 27.10.2011 in Köln-Klettenberg untwegs Richtung Eifeltor.
Mario Schürholz

232 088 mit Schotterzug am 21.08.2011 bei Hirschau nach einem starken Gewitter. Im Hintergrund ist der Monte-Kaolino zu sehen, das Wahrzeichen von Hirschau(Strecke Amberg-Schnaittenbach)
232 088 mit Schotterzug am 21.08.2011 bei Hirschau nach einem starken Gewitter. Im Hintergrund ist der Monte-Kaolino zu sehen, das Wahrzeichen von Hirschau(Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

232 088 rangiert am 21.05.2011 in Hirschau auf Gleis 3 hinter einem großen Altschwellenstapel ein paar Schotterwagen (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
232 088 rangiert am 21.05.2011 in Hirschau auf Gleis 3 hinter einem großen Altschwellenstapel ein paar Schotterwagen (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

232 088 am 20.05.2011 beim  Schotterziehen  bei Hirschau, auf dem noch komplett uneingeschottertem Abschnitt. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
232 088 am 20.05.2011 beim "Schotterziehen" bei Hirschau, auf dem noch komplett uneingeschottertem Abschnitt. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Voller Bahnhof am 20.05.2011 in Hirschau. Während 232 088 mit einem Schotterzug darauf wartet ins Baugleis zu fahren, kommt 294 765 gerade in Hirschau an. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Voller Bahnhof am 20.05.2011 in Hirschau. Während 232 088 mit einem Schotterzug darauf wartet ins Baugleis zu fahren, kommt 294 765 gerade in Hirschau an. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

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