V 100 der EfW (ex DB) 212 240-6 am 04.07.2004 in Haltern/Westfalen. Die Lokomotive war gerade zu diesem Zeitpunkt frisch überholt worden und sah tatsächlich ladenneu aus. Wolfgang Koenigsfeld
V 100 der EfW (ex DB) 212 240-6 am 04.07.2004 in Haltern/Westfalen. Die Lokomotive war gerade zu diesem Zeitpunkt frisch überholt worden und sah tatsächlich ladenneu aus. Wolfgang Koenigsfeld
V 100 der EfW (ex DB) 212 240-6 am 04.07.2004 in Haltern/Westfalen. Die Lokomotive war gerade zu diesem Zeitpunkt frisch überholt worden und sah tatsächlich ladenneu aus. Wolfgang Koenigsfeld
V 100 der EfW (ex DB) 212 240-6 am 04.07.2004 in Haltern/Westfalen. Die Lokomotive war gerade zu diesem Zeitpunkt frisch überholt worden und sah tatsächlich ladenneu aus. Wolfgang Koenigsfeld
V 100 (ex DB) und gleich in Doppeltraktion: 212 106-9 mit 212 381-8 der EfW Verkehrsgesellschaft mbH am 16.11.2006 in Datteln im Zuge der dortigen Gleisarbeiten mit einem wunderbar passenden Schotterwagenzug. Wolfgang Koenigsfeld
V 100 der EfW (ex DB) 212 240-6 am 04.07.2004 in Haltern/Westfalen. Die Lokomotive war erst wenige Tage zuvor (am 25.06.2004) nach ihrer Aufbereitung durch die ALSTOM Lokomotiven
Service GmbH im Werk Stendal an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH übergeben worden. Zu diesem Zeitpunkt sah die Lok tatsächlich wie ladenneu aus. Wolfgang Koenigsfeld
Anläßlich des 100jährigen Bestehens des Wiesbadener Hauptbahnhofs fuhren mehrere Dampflok-Sonderzüge in einer Sternfahrt nach Wiesbaden. Einer dieser Züge stand am 27.08.2006 mit der Lok 184 der Bauart ELNA 6 und der Diesellok V 62 der Darmstädter Kreiseisenbahn am Zugschluß im Bahnhof Mainz-Bischofsheim und wartete auf das Signal zur Ausfahrt, während 360 311 der EfW gerade mit einem Güterzug ausfuhr. Helmut Amann
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