139 260 Lokomotion legt sich am 03.05.13 mit ihrem KLV nach Italien bei Niederaudorf in die Kurve und versucht dem schlechten Wetter zu entfliehen. Lars Backhaus
212 249-7 "Clärchen" bei der Abfahrt in Richtung Freiburg in Kenzingen. Komisch ist, dass sie den Bauzug auf dem Gegengleis gen Süden fahren lassen. (02.05.2013) Tobias Schmidt
Endlich hat´s geklappt. 212 249-7 beim zurück drücken ihres Bauzuges vom Bahnhof Kenzingen gen Norden, um hinter das Hauptsignal auf dem Überholgleis zu kommen. (02.05.2013) Tobias Schmidt
Erster Versuch gescheitert. 212 249-7 von Lokomotion beim zurück drücken ihres Bauzuges auf die Baustelle in Kenzingen. Wegen dem Zugverkehr musste die Abfahrt in Richtung Freiburg verschoben werden. (02.05.2013) Tobias Schmidt
"Clärchen" Lomo 212 249-7 am 02.05.2013 beim ersten Versuch in Kenzingen, den Bauzug von der Baustelle hinter das Hauptsignal auf dem Überholgleis zu rangieren, um im Anschluss gen Freiburg abfahren zu können. Tobias Schmidt
Der Lokomotion-Zug TEC 41853 ((Luha BASF -) München Ost Rbf - Trieste Campo Marzio) wurde am 05.05.13 von LM 189 907 und RTC 189 902 bespannt. Hier passiert der Zug gerade das Steinbach-Viadukt oberhalb von Bad Hofgastein. N. Keneder
25.4.13 In letzter Zeit ist die Laaer Ostbahn sehr ausgedünnt worden. Güterzüge fahren nur noch in der Finsternis und die einziger Abwechslung zum 4020 Einheitsbrei sind die Regionalzüge. Aber es gibt auch Tage wie diese. Hier überstellte die WLB Gleisbaumaschinen von Bratislava nach Laa an der Thaya. Als Zugpferd wurde ein rotes Zebra der Rail Traction Company herangezogen, alias 189 901 mit dem 177min verspäteten SGAG 14964 (WLB) von Bratislava Petrzalka nach Laa an der Thaya bei Mistelbach. Signalabhängigkeit
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