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Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH ·LM· Fotos

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Blick am Mittag des 02.07.2018 auf MRCE/LM ES 64 F4-027 (189 927-7) und MRCE/LM ES 64 F4-104 (189 104-3), als die beide an den KLV von 185 385-2 gestezt haben und auf Ausfahrt gen Brenner warteten.
Blick am Mittag des 02.07.2018 auf MRCE/LM ES 64 F4-027 (189 927-7) und MRCE/LM ES 64 F4-104 (189 104-3), als die beide an den KLV von 185 385-2 gestezt haben und auf Ausfahrt gen Brenner warteten.
Tobias Schmidt

Portrait von 193 772  Viola , als diese am Mittag des 02.07.2018 im Bahnhof von Kufstein rangierte, um sich an MRCE/LM X4 E-664 (193 664-0) zu hängen und später dann einen KLV gen Brenner zu bespannen.
Portrait von 193 772 "Viola", als diese am Mittag des 02.07.2018 im Bahnhof von Kufstein rangierte, um sich an MRCE/LM X4 E-664 (193 664-0) zu hängen und später dann einen KLV gen Brenner zu bespannen.
Tobias Schmidt

Portrait am Mittag des 02.07.2018 von 186 440, als diese als Vorspann an den Schrottzug von 189 901 im Bahnhof von Kufstein rangierte.
Portrait am Mittag des 02.07.2018 von 186 440, als diese als Vorspann an den Schrottzug von 189 901 im Bahnhof von Kufstein rangierte.
Tobias Schmidt

Durchfahrt am 02.07.2018 von 185 662-4 durch den Bahnhof von Kufstein als Rangierfahrt in Richtung Norden, um später als Schublok an einem schweren Schrottzug zu fungieren.
Durchfahrt am 02.07.2018 von 185 662-4 durch den Bahnhof von Kufstein als Rangierfahrt in Richtung Norden, um später als Schublok an einem schweren Schrottzug zu fungieren.
Tobias Schmidt

Blick auf 186 440 und 185 662-4, als sie am 02.07.2018 beide warteten an die nächste Leistung, nämlich die 186 440 als Vorspann und 185 662-4 als Schublok an den Schrottzug von 189 901, zu rangieren.
Blick auf 186 440 und 185 662-4, als sie am 02.07.2018 beide warteten an die nächste Leistung, nämlich die 186 440 als Vorspann und 185 662-4 als Schublok an den Schrottzug von 189 901, zu rangieren.
Tobias Schmidt

Am Mittag des 02.07.2018 stand 186 440 zusammen mit 185 662-4 und ihrem Lokzug (Brenner/Brennero - Kufstein), bestehend aus MRCE/LM ES 64 F4-104 (189 104-3), MRCE/LM ES 64 F4-027 (189 927-7) und 193 772  Viola  am Bahnsteig im Zielbahnhof und werden kurz darauf wieder getrennte Wege gehen.
Am Mittag des 02.07.2018 stand 186 440 zusammen mit 185 662-4 und ihrem Lokzug (Brenner/Brennero - Kufstein), bestehend aus MRCE/LM ES 64 F4-104 (189 104-3), MRCE/LM ES 64 F4-027 (189 927-7) und 193 772 "Viola" am Bahnsteig im Zielbahnhof und werden kurz darauf wieder getrennte Wege gehen.
Tobias Schmidt

Lokomotion 193 773  150 Jahre Brennerbahn  mit einem Ekol KLV von Köln Eifeltor nach Trieste bei Brühl am 16.09.2019
Lokomotion 193 773 "150 Jahre Brennerbahn" mit einem Ekol KLV von Köln Eifeltor nach Trieste bei Brühl am 16.09.2019
Martin Morkowsky

Kopfpatien von 139 260-4 und 186 444 am 02.07.2018 im Bahnhof von Kufstein, als im Hintergrund die Partien von 186 440 und 185 662-4 zusehen sind, welche mit einem Lokzug vom Brenner am Bahnsteig angekommen sind.
Kopfpatien von 139 260-4 und 186 444 am 02.07.2018 im Bahnhof von Kufstein, als im Hintergrund die Partien von 186 440 und 185 662-4 zusehen sind, welche mit einem Lokzug vom Brenner am Bahnsteig angekommen sind.
Tobias Schmidt

Am 02.07.2018 stand MRCE/LM X4 E-664 (193 664-0) zusammen mit 185 665-7 und weiteren Lokomotion-Loks abgestellt im Bahnhof von Kufstein und wartete auf ihren nächsten Einsatz.
Am 02.07.2018 stand MRCE/LM X4 E-664 (193 664-0) zusammen mit 185 665-7 und weiteren Lokomotion-Loks abgestellt im Bahnhof von Kufstein und wartete auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt

Am Vormittag des 02.07.2018 stand 186 444 zusammen mit 139 260-4, 139 213-3 und 139 133-3 abgestellt im Bahnhof von Kuftsein und warteten dort alle auf ihre nächsten Einsätze.
Am Vormittag des 02.07.2018 stand 186 444 zusammen mit 139 260-4, 139 213-3 und 139 133-3 abgestellt im Bahnhof von Kuftsein und warteten dort alle auf ihre nächsten Einsätze.
Tobias Schmidt

Seitenportrait am Morgen des 02.07.2018 von 186 444, als diese mit weiteren Lokomotion-Loks im Bahnhof von Kufstein abgestellt stand und auf ihre nächsten Einsatz wartete.
Seitenportrait am Morgen des 02.07.2018 von 186 444, als diese mit weiteren Lokomotion-Loks im Bahnhof von Kufstein abgestellt stand und auf ihre nächsten Einsatz wartete.
Tobias Schmidt

Seitenportrait von 139 260-4, als diese am Morgen des 02.07.2018 zwischen 186 444 und 139 213-3 im Bahnhof von Kuftsein abgestellt stand und auf ihren nächsten Einsatz wartete.
Seitenportrait von 139 260-4, als diese am Morgen des 02.07.2018 zwischen 186 444 und 139 213-3 im Bahnhof von Kuftsein abgestellt stand und auf ihren nächsten Einsatz wartete.
Tobias Schmidt

139 213-3 am Morgen des 02.07.2018 abgestellt zwischen zwei Schwestermaschinen im Bahnhof von Kuftsein und wartete auf ihren nächsten Einsatz.
139 213-3 am Morgen des 02.07.2018 abgestellt zwischen zwei Schwestermaschinen im Bahnhof von Kuftsein und wartete auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt

Portrait von 139 133-3  Über 60 Jahre Zuverlässig im Einsatz , als diese am 02.07.2018 mit zwei weiteren Schwestermaschienen im Bahnhof von Kufstein abgestellt stand und auf ihren nächsten Einsatz wartete.
Portrait von 139 133-3 "Über 60 Jahre Zuverlässig im Einsatz", als diese am 02.07.2018 mit zwei weiteren Schwestermaschienen im Bahnhof von Kufstein abgestellt stand und auf ihren nächsten Einsatz wartete.
Tobias Schmidt

Am Morgen des 02.07.2018 stand 151 060-1  Sechzig  im Bahnhof von Kufstein abgestellt und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Am Morgen des 02.07.2018 stand 151 060-1 "Sechzig" im Bahnhof von Kufstein abgestellt und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt

Seit einigen Monaten verkehrt auch ein gemischter Güterzug unter der Regie von Lokomotion über die Tauernbahn. Der Zug ist hauptsächlich mit Stahlprodukten beladen. Am 20. Juli 2019 war der DGS 44870 von Tarvisio Boscoverde nach München Nord von der 193 772 bespannt. Bei Straß im Berchtesgadener Land konnte ich die Leistung dokumentieren.
Seit einigen Monaten verkehrt auch ein gemischter Güterzug unter der Regie von Lokomotion über die Tauernbahn. Der Zug ist hauptsächlich mit Stahlprodukten beladen. Am 20. Juli 2019 war der DGS 44870 von Tarvisio Boscoverde nach München Nord von der 193 772 bespannt. Bei Straß im Berchtesgadener Land konnte ich die Leistung dokumentieren.
Christoph Schneider

Am 30. Juni 2019 wurde von Kombiverkehr anläßlich des 50-jährigen Firmenjubiläums eine schöne Aktion ins Leben gerufen. Als Sonderleistung wurde ein DGS 69050 von München Ost Rangierbahnhof nach Frankfurt Main (Ost) UBF eingelgt. Dabei handelte es sich um einen 540 Meter langen Zug, der mit 35 verschiedenen Sattelaufliegern, Tankcontainern und Wechselbehältern der besten Kunden von Kombiverkehr beladen war. Passend bespannt wurde dieser von der extra für diesen Anlass in einem Jubiläumsdesign gestalteten 139 135. Dahinter lief die ohnehin im Kombiverkehr-Design gehaltene 185 665 kalt mit. Der Zug wurde auf seinem Laufweg naturgemäß von vielen Fotografen und Trainspottern erwartet. Eines der ersten Bilder der gelungenen Aktion konnte ich am Einschnitt am Nockherberg in München anfertigen. Ein inzwischen historisches kurioses Detail am Rande war die Beschriftung der 139 135 an diesem Tage. Im Vorfeld kam es zu einem Mißverständnis mit dem Modelleisenbahnhersteller Piko, welcher ein Modell der Lok als 139 310 auf den Markt bringen möchte. Als Lösung wurde die 139 135 kurzerhand an Front und Seite mit einer großen  310  versehen...
Am 30. Juni 2019 wurde von Kombiverkehr anläßlich des 50-jährigen Firmenjubiläums eine schöne Aktion ins Leben gerufen. Als Sonderleistung wurde ein DGS 69050 von München Ost Rangierbahnhof nach Frankfurt Main (Ost) UBF eingelgt. Dabei handelte es sich um einen 540 Meter langen Zug, der mit 35 verschiedenen Sattelaufliegern, Tankcontainern und Wechselbehältern der besten Kunden von Kombiverkehr beladen war. Passend bespannt wurde dieser von der extra für diesen Anlass in einem Jubiläumsdesign gestalteten 139 135. Dahinter lief die ohnehin im Kombiverkehr-Design gehaltene 185 665 kalt mit. Der Zug wurde auf seinem Laufweg naturgemäß von vielen Fotografen und Trainspottern erwartet. Eines der ersten Bilder der gelungenen Aktion konnte ich am Einschnitt am Nockherberg in München anfertigen. Ein inzwischen historisches kurioses Detail am Rande war die Beschriftung der 139 135 an diesem Tage. Im Vorfeld kam es zu einem Mißverständnis mit dem Modelleisenbahnhersteller Piko, welcher ein Modell der Lok als 139 310 auf den Markt bringen möchte. Als Lösung wurde die 139 135 kurzerhand an Front und Seite mit einer großen "310" versehen...
Christoph Schneider

Im Juni diesen Jahres gab es sporadisch Umleitungsverkehr auf der Mangfalltalbahn zu beobachten. So nahm z.B. am 09. Juni 2019 der DGS 43820 von Verona Q.E. nach Bremen Grolland baustellenbedingt den Weg über Holzkirchen. Bei Föching konnte ich 185 662 mit dem stets gut ausgelasteten KLV-Zug aufnehmen. Auch wenn es auf dem Bild nicht danach aussieht, Minuten später verhinderte eine Schlechtwetterfront weitere Bilder.
Im Juni diesen Jahres gab es sporadisch Umleitungsverkehr auf der Mangfalltalbahn zu beobachten. So nahm z.B. am 09. Juni 2019 der DGS 43820 von Verona Q.E. nach Bremen Grolland baustellenbedingt den Weg über Holzkirchen. Bei Föching konnte ich 185 662 mit dem stets gut ausgelasteten KLV-Zug aufnehmen. Auch wenn es auf dem Bild nicht danach aussieht, Minuten später verhinderte eine Schlechtwetterfront weitere Bilder.
Christoph Schneider

Man steht eine Stunde lang zu später Zeit am Mannheimer Hbf, um auf den NJ 470 nach Berlin zu warten. Während man so entlang der Gleise schaut, um sich die Zeit zu vertreiben, fällt auf, dass ein Güterzug auf Gleis 2 einfährt und seine Fahrt verlangsamt. Vorahnend wird die Kamera auf dem Behelfsstativ in Form eines Rucksackes bereitgestellt. Der Grund für den Stopp ist neben der Lok noch schemenhaft zu erkennen. Es handelte sich um einen Personalwechsel. An einen neuen Lokführer durfte sich an diesem 16.11.2018 185 661 von Lokomotion mit einem KLV-Ganzzug im Schlepp gewöhnen.
Man steht eine Stunde lang zu später Zeit am Mannheimer Hbf, um auf den NJ 470 nach Berlin zu warten. Während man so entlang der Gleise schaut, um sich die Zeit zu vertreiben, fällt auf, dass ein Güterzug auf Gleis 2 einfährt und seine Fahrt verlangsamt. Vorahnend wird die Kamera auf dem Behelfsstativ in Form eines Rucksackes bereitgestellt. Der Grund für den Stopp ist neben der Lok noch schemenhaft zu erkennen. Es handelte sich um einen Personalwechsel. An einen neuen Lokführer durfte sich an diesem 16.11.2018 185 661 von Lokomotion mit einem KLV-Ganzzug im Schlepp gewöhnen.
Fluffy

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