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Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO· Fotos

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Der Bahnhof Kaarst bei Düsseldorf einst & jetzt: Als Ende der 1970er Jahre die obere Aufnahme bei der Ausfahrt von 515 567-6 nach Neuss entstand, war die Strecke einstellungsgefährdet, heute verkehren hier die Talent der Regiobahn als S 28 im dichten Takt, wie auf dem unteren Bild mit VT 1005-1 im Sommer 2008 zu sehen ist. Der Haltepunkt präsentiert sich modernisiert, Bahnhofsgebäude und Signal sind allerdings verschwunden.
Der Bahnhof Kaarst bei Düsseldorf einst & jetzt: Als Ende der 1970er Jahre die obere Aufnahme bei der Ausfahrt von 515 567-6 nach Neuss entstand, war die Strecke einstellungsgefährdet, heute verkehren hier die Talent der Regiobahn als S 28 im dichten Takt, wie auf dem unteren Bild mit VT 1005-1 im Sommer 2008 zu sehen ist. Der Haltepunkt präsentiert sich modernisiert, Bahnhofsgebäude und Signal sind allerdings verschwunden.
Horst Lüdicke

Der Triebwagen VT2E verkehrt aktuell auf der Strecke der Ruhrtalbahn als Ersatz für das defekte Schweineschnäuzchen. (Hattingen, August 2018)
Der Triebwagen VT2E verkehrt aktuell auf der Strecke der Ruhrtalbahn als Ersatz für das defekte Schweineschnäuzchen. (Hattingen, August 2018)
Christian Bremer

Nach zwei Runden Extraschicht-Verstärker auf der S3 fuhr die Doppeltraktion Talent bestehend aus 643 232 und 643 230 der Regiobahn wieder leer zurück gen Düsseldorf, hier von Hattingen kommend am 1.7.2018 um 4 Uhr an ihrem Endbahnhof Essen Hauptbahnhof.
Nach zwei Runden Extraschicht-Verstärker auf der S3 fuhr die Doppeltraktion Talent bestehend aus 643 232 und 643 230 der Regiobahn wieder leer zurück gen Düsseldorf, hier von Hattingen kommend am 1.7.2018 um 4 Uhr an ihrem Endbahnhof Essen Hauptbahnhof.
Henri Kliemt

Nicht nur TRI, sondern auch die Regiobahn fuhr zur Extraschicht auf der S3, allerdings nur bis Hattingen (Ruhr). Hier sind 643 230 und 643 232 am Museumsbahnsteig in Hattingen zu sehen.
Nicht nur TRI, sondern auch die Regiobahn fuhr zur Extraschicht auf der S3, allerdings nur bis Hattingen (Ruhr). Hier sind 643 230 und 643 232 am Museumsbahnsteig in Hattingen zu sehen.
Henri Kliemt

Am Abend des 6.6.2018 fuhr VT 1002 der Regiobahn GmbH (643 229) als S28 zum Kaarster See. Hier kurz vor der Einfahrt in Düsseldorf-Gerresheim.
Am Abend des 6.6.2018 fuhr VT 1002 der Regiobahn GmbH (643 229) als S28 zum Kaarster See. Hier kurz vor der Einfahrt in Düsseldorf-Gerresheim.
Henri Kliemt

Unweit des Bahnhofes Düsseldorf-Gerresheim wurde Regiobahn-VT 1009 von einer Straßenbrücke aus aufgenommen.
Aufnahmedatum: 25. Dezember 2017
Unweit des Bahnhofes Düsseldorf-Gerresheim wurde Regiobahn-VT 1009 von einer Straßenbrücke aus aufgenommen. Aufnahmedatum: 25. Dezember 2017
Paul Zimmer

Die S 28 mit dem Regiobahn-VT 1007 an der Spitze kommt am 09.12.2017 im Neusser Hauptbahnhof an
Die S 28 mit dem Regiobahn-VT 1007 an der Spitze kommt am 09.12.2017 im Neusser Hauptbahnhof an
Horst Lüdicke

Die Bahnstrecke von Düsseldorf-Gerresheim nach Mettmann einst und jetzt: Auf dem oberen Bild fährt der Museums-VT 08 der DB Ende November 1986 im Rahmen einer Sonderfahrt von Mettmann nach Düsseldorf, aufgenommen am westlichen Stadtrand von Erkrath. Planmäßig verkehrten hier damals Akkutriebwagen der Baureihe 515. Nachdem die DB kein Interesse an einem Weiterbetrieb des Personenverkehrs hatte, gründeten die anliegenden Gemeinden die Regiobahn GmbH und übernahmen die Strecke (sowie die Verbindung von Neuss nach Kaarst) am 01.01.1998. Unten ist eine VT-Doppeltraktion der Regiobahn an derselben Stelle am 23.08.2017 unterwegs. Die schönen Telegrafenmasten sind leider verschwunden - und grüner, nicht nur jahreszeitlich bedingt, ist es auch geworden.
Die Bahnstrecke von Düsseldorf-Gerresheim nach Mettmann einst und jetzt: Auf dem oberen Bild fährt der Museums-VT 08 der DB Ende November 1986 im Rahmen einer Sonderfahrt von Mettmann nach Düsseldorf, aufgenommen am westlichen Stadtrand von Erkrath. Planmäßig verkehrten hier damals Akkutriebwagen der Baureihe 515. Nachdem die DB kein Interesse an einem Weiterbetrieb des Personenverkehrs hatte, gründeten die anliegenden Gemeinden die Regiobahn GmbH und übernahmen die Strecke (sowie die Verbindung von Neuss nach Kaarst) am 01.01.1998. Unten ist eine VT-Doppeltraktion der Regiobahn an derselben Stelle am 23.08.2017 unterwegs. Die schönen Telegrafenmasten sind leider verschwunden - und grüner, nicht nur jahreszeitlich bedingt, ist es auch geworden.
Horst Lüdicke

Wegen der Streckensperrungen rund um Wuppertal in den Sommerferien hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr die Regiobahn S 28 mit zusätzlichen Zugfahrten zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf. beauftragt. Je zwei Zugpaare verkehren in den Vor- und Nachmittagsstunden Montags bis Freitags mit nur einem Zwischenhalt in Mettmann Zentrum als S 28 Express. Eingesetzt werden die VT2E 39 und 42 des Bayerischen Eisenbahnmuseums (ex AKN 2.39 und 2.42). Am 23.08.2017 fahren die beiden Triebwagen bei Haus Morp in Richtung Mettmann.
Wegen der Streckensperrungen rund um Wuppertal in den Sommerferien hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr die Regiobahn S 28 mit zusätzlichen Zugfahrten zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf. beauftragt. Je zwei Zugpaare verkehren in den Vor- und Nachmittagsstunden Montags bis Freitags mit nur einem Zwischenhalt in Mettmann Zentrum als S 28 Express. Eingesetzt werden die VT2E 39 und 42 des Bayerischen Eisenbahnmuseums (ex AKN 2.39 und 2.42). Am 23.08.2017 fahren die beiden Triebwagen bei Haus Morp in Richtung Mettmann.
Horst Lüdicke

Wegen der Streckensperrungen rund um Wuppertal in den Sommerferien hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr die Regiobahn S 28 mit zusätzlichen Zugfahrten zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf. beauftragt. Je zwei Zugpaare verkehren in den Vor- und Nachmittagsstunden Montags bis Freitags mit nur einem Zwischenhalt in Mettmann Zentrum als S 28 Express. Eingesetzt werden die VT2E 39 und 42 des Bayerischen Eisenbahnmuseums (ex AKN 2.39 und 2.42), die auf dieser Aufnahme am 23.08.2017 am Stadtrand von Erkrath Richtung Düsseldorf unterwegs sind.
Wegen der Streckensperrungen rund um Wuppertal in den Sommerferien hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr die Regiobahn S 28 mit zusätzlichen Zugfahrten zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf. beauftragt. Je zwei Zugpaare verkehren in den Vor- und Nachmittagsstunden Montags bis Freitags mit nur einem Zwischenhalt in Mettmann Zentrum als S 28 Express. Eingesetzt werden die VT2E 39 und 42 des Bayerischen Eisenbahnmuseums (ex AKN 2.39 und 2.42), die auf dieser Aufnahme am 23.08.2017 am Stadtrand von Erkrath Richtung Düsseldorf unterwegs sind.
Horst Lüdicke

Laut klappernd (hörte sich nach einer heftigen Flachstelle an) auf sich aufmerksam machend ist hier der REGIO-Bahn Triebwagen 1008 bei Haus Morp unterwegs auf seinem Weg nach Mettmann Stadtwald am Abend des 18.8.2017
Laut klappernd (hörte sich nach einer heftigen Flachstelle an) auf sich aufmerksam machend ist hier der REGIO-Bahn Triebwagen 1008 bei Haus Morp unterwegs auf seinem Weg nach Mettmann Stadtwald am Abend des 18.8.2017
Andreas Strobel

Begegnung in der Nähe des Einfahrsignals Düsseldorf-Gerresheim: Die Doppeltraktion aus 2.42 und 2.39 ist auf der zweiten Nachittagsfahrt als Express-SBahn Richtung Düsseldorf. Ihr begegnet ein regulärer Talent (der die Strecke übrigens schneller zurücklegt als der Express) auf dem Weg nach Mettmann (7.8.17). Damit soll das Thema VT2E auf der Regiobahn für mich sein Bewenden haben, auch wenn die Fahrten noch bis zum 29.8. durchgeführt werden.
Begegnung in der Nähe des Einfahrsignals Düsseldorf-Gerresheim: Die Doppeltraktion aus 2.42 und 2.39 ist auf der zweiten Nachittagsfahrt als Express-SBahn Richtung Düsseldorf. Ihr begegnet ein regulärer Talent (der die Strecke übrigens schneller zurücklegt als der Express) auf dem Weg nach Mettmann (7.8.17). Damit soll das Thema VT2E auf der Regiobahn für mich sein Bewenden haben, auch wenn die Fahrten noch bis zum 29.8. durchgeführt werden.
Hermann-Josef Weirich

Während der sechswöchigen Sperrung der DB-Strecken in Wuppertal in den NRW-Sommerferien bestellte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) u.a. zusätzliche Zugleistungen auf der Regiobahn zwischen Düsseldorf und Mettmann, die als S 28 Express ausgeschildert waren - es gab keine Zwischenhalte, dafür in Mettmann direkten Busanschluss von und nach Wuppertal-Vohwinkel. Am 28.07.2017 war der eigens für diese Leistungen angemietete VT2E Nr. 42 der Bayernbahn (vormals AKN) bei Neandertal zu sehen.
Während der sechswöchigen Sperrung der DB-Strecken in Wuppertal in den NRW-Sommerferien bestellte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) u.a. zusätzliche Zugleistungen auf der Regiobahn zwischen Düsseldorf und Mettmann, die als S 28 Express ausgeschildert waren - es gab keine Zwischenhalte, dafür in Mettmann direkten Busanschluss von und nach Wuppertal-Vohwinkel. Am 28.07.2017 war der eigens für diese Leistungen angemietete VT2E Nr. 42 der Bayernbahn (vormals AKN) bei Neandertal zu sehen.
Michael Beitelsmann

Im strömenden Regen  rast  der S28-Express, bestehend aus den VT2E ex-AKN nr. 2.42 und 2.39 am Nachmittag des 24.7.17 an Düsseldorf-Flingern vorbei Richtung Düsseldorf Hbf. Obwohl er sogar das Ferngleis benutzt, braucht er 5 Minuten länger für Mettmann - Düsseldorf als die regulären Regiobahn-Talente. Dass diese vom VRR beauftragte alternative RE4/S8-Ersatzleistung mit Anschlussbus Mettmann - Wuppertal-Vohwinkel kaum jemand nutzt, sei am Rande vermerkt.
Im strömenden Regen "rast" der S28-Express, bestehend aus den VT2E ex-AKN nr. 2.42 und 2.39 am Nachmittag des 24.7.17 an Düsseldorf-Flingern vorbei Richtung Düsseldorf Hbf. Obwohl er sogar das Ferngleis benutzt, braucht er 5 Minuten länger für Mettmann - Düsseldorf als die regulären Regiobahn-Talente. Dass diese vom VRR beauftragte alternative RE4/S8-Ersatzleistung mit Anschlussbus Mettmann - Wuppertal-Vohwinkel kaum jemand nutzt, sei am Rande vermerkt.
Hermann-Josef Weirich

Regiobahn-Talent Nr. 1008 von unten (Blick vom Jacobs-Drehgestell Richtung Triebdrehgestell des Wagenteils 1), aufgenommen während einer Werkstattführung beim Sommerfest der Regiobahn, Mettmann, 9.7.17.
Regiobahn-Talent Nr. 1008 von unten (Blick vom Jacobs-Drehgestell Richtung Triebdrehgestell des Wagenteils 1), aufgenommen während einer Werkstattführung beim Sommerfest der Regiobahn, Mettmann, 9.7.17.
Hermann-Josef Weirich

Talent Nr. 1008 der Regiobahn auf der Grube in der Werkstatt Mettmann, aufgenommen während einer Werkstattführung beim Sommerfest der Regiobahn in Mettmann am 9.7.17.
Talent Nr. 1008 der Regiobahn auf der Grube in der Werkstatt Mettmann, aufgenommen während einer Werkstattführung beim Sommerfest der Regiobahn in Mettmann am 9.7.17.
Hermann-Josef Weirich

S28 nach Mettmann Stadtwald zwischen Düsseldorf Gerresheim und Erkrath bei Haus Morp am 29.6.2017
S28 nach Mettmann Stadtwald zwischen Düsseldorf Gerresheim und Erkrath bei Haus Morp am 29.6.2017
Andreas Strobel

Vom Bahnsteig des Haltepunkts Düsseldorf-Hamm kann man sehr gut den Bahnverkehr zusammen
mit der Skyline von Düsseldorf aufnehmen, wie hier z.B: mit VT 1004 + VT 1005 am 16.02.2016.
Vom Bahnsteig des Haltepunkts Düsseldorf-Hamm kann man sehr gut den Bahnverkehr zusammen mit der Skyline von Düsseldorf aufnehmen, wie hier z.B: mit VT 1004 + VT 1005 am 16.02.2016.
Paul Zimmer

Ein Regiobahn-Triebwagen mit der Nr. 1011-1/643 238/738 ist als S28 nach Kaarster See unterwegs. Hier ist der Zug in Kaarst Ikea bei der Einfahrt zu sehen. 5.6.2016
Ein Regiobahn-Triebwagen mit der Nr. 1011-1/643 238/738 ist als S28 nach Kaarster See unterwegs. Hier ist der Zug in Kaarst Ikea bei der Einfahrt zu sehen. 5.6.2016
Andreas Strobel

Eine nach Kaarster See fahrende S28 ist hier im Bogen am Nordkanal von mir abgelichte worden. An dieser Stelle ist ein ähnliches Foto schon einmal gemacht worden und ist glaube ich das vierte Bild was ich hier hochgeladen habe. Sonntag 3.4.2016
Eine nach Kaarster See fahrende S28 ist hier im Bogen am Nordkanal von mir abgelichte worden. An dieser Stelle ist ein ähnliches Foto schon einmal gemacht worden und ist glaube ich das vierte Bild was ich hier hochgeladen habe. Sonntag 3.4.2016
Andreas Strobel

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