Am 30.5.2020 verließ RB 25015 in Form von Triebwagen 403 und einem weiteren Flirt, auf dem Weg von Neuwied nach Wiesbaden, den Ort St. Goarshausen. Im Hintergrund ist die Burg Katz zu sehen. Michael Brunsch
Nachschuss auf VIAS ET 405 B (428 639-9), als dieser am Nachmittag des 22.06.2019 zusammen mit VIAS ET 303 B (427 651-5) auf dem Weg von Frankfurt (Main) Hbf nach Neuwied waren und hier am Rangierbahnhof und DB Museum in Koblenz Lützel vorbei in Richtung Rechter Rheinseite fuhren. Tobias Schmidt
Nachschuss auf VIAS ET 412 A (428 146-5), als dieser am Mittag des 22.06.2019 gemeinsam mit VIAS ET 406 A (428 140-8) auf dem Weg von Neuwied nach Frankfurt (Main) Hbf war und hier am Rangierbahnhof und DB Museum in Koblenz Lützel gen Hauptbahnhof vobei fuhr. Tobias Schmidt
Am Mittag des 22.06.2019 fuhr VIAS ET 406 A (428 140-8) zusammen mit VIAS ET 412 A (428 146-5), als diese auf dem Weg von Neuwied nach Frankfurt (Main) HBf waren, am Rangierbahnhof und DB Museum in Koblenz Lützel vorbei in Richtung Koblenz Hauptbahnhof. Tobias Schmidt
Nachschuss auf VIAS ET 406 A (428 140-8), als dieser am Mittag des 22.06.2019 zusammen mit VIAS ET 412 A (428 146-5) auf dem Weg nach Neuwied waren und hier am Rangierbahnhof von Koblenz Lützel in Richtung Rechter Rheinseite vorbei fuhren. Tobias Schmidt
VIAS Stadler Flirt ET 412 am 02.05.20 in Rüdesheim von einen Gehweg aus fotografiert über einen Zaun. Ich stehe nicht hinter der Schranke oder im Gleisbereich Daniel Oster
VIAS Stadler Flirt 428 641-5 am 02.05.20 in Rüdesheim von einen Gehweg aus fotografiert über einen Zaun. Ich stehe nicht hinter der Schranke oder im Gleisbereich Daniel Oster
Kaum noch ist von der parallel vorbei führenden Straße aus der schöne Viadukt bei Kailbach zu erkennen. Über die Baum Wipfel hinweg kann man hier am 7.11.2006 gerade noch den nach Frankfurt am Main fahrenden VIAS VT 110 erkennen. Gerd Hahn
VIAS-FLIRT 301 (427 149) in Wiesbaden Hbf am 27.8.19. Eigentlich ist in dem Umlauf der RB10 Frankfurt - Neuwied im nachmittäglichen Berufsverkehr eine Kombination 427+428 vorgesehen. Bei der entstehenden Enge kommt auch bei hessischen Pendlern Freude auf. Aber warum sollte es ihnen besser gehen als denen in NRW? Hermann-Josef Weirich
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