Vom ehemaligen Zweistundentakt der Vogtlandbahn zwischen Hof -Plauen ob. Bf. und Falkenstein ist nicht mehr viel übrig geblieben. Das Land Sachsen und der Verkehrsverbund Vogtland haben kräftig beim SPNV gespart. Nur noch unregelmäßig verkehren die Fahrzeuge der Vogtlandbahn zwischen Hof - Plauen und Falkenstein bzw. Werdau. Ab Plauen wird das Angebot in Richtung Zwickau wieder besser. VT 65 der Vogtlandbahn ist auf dem Weg von Hof nach Werdau, hier bei Kornbach. Der RegioShuttle ist mit Sonderausstattung versehen, damit er auch als Straßenbahn das Zwickauer Netz befahren darf. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof am 18.05.2015 Ivonne Pitzius
Seit heute fährt die Vogtlandbahn auch mit den Shuttle im Regelfahrplan ins Zwickauer Zentrum.Hier VT56 nach Bad Brambach zwischen den Haltepunkten Zwickau-Zentrum und Stadthalle.14.06.2015. Steffen Eule
Durch die Weiten des Vogtlandes brummt ein Regiosprinter der Vogtlandbahn am 14.03.2014 auf der Relation Hof - Falkenstein. Der Triebwagen passiert gleich den BÜ Drochaus, im Hintergrund ist Mehltheuer zu sehen, ehemals ein wichtiger Bahnknoten.
Unseren (alt) roten Peugeot kann man auch noch ausmachen. Im Vordergrund liegt ein Bauernhof am Rande des Örtchens Drochaus im Vogtlandkreis. Leider wurde der SPNV im Vogtland nach dem Fahrplanwechsel drastisch ausgedünnt! Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof Erhard Pitzius
Die Sächsische Staatsregierung hat das SPNV Angebot im Vogtland ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 stark ausgedünnt. Auf Magistrale Plauen ob. Bf. - Hof hat es die kleineren Ortschaften erwischt. Gutenfürst, Grobau, Reuth, Schönberg, Mehltheuer und Syrau. Der Zweistundentakt wurde zu manchen Zeiten auf 4 Stunden erhöht. Am schlimmsten ist es in Grobau und Reuth, dort halten nur noch 4 Zugpaare am Tag, da nutzen auch die neuen Bahnsteige wenig. Die Bahnknoten Schönberg/Vogtland und Mehltheuer werden ihrer einstigen Bedeutung schon lange nicht mehr gerecht. Am 14.03.2014 war die SPNV Welt im Vogtland noch im Zweistundentakt in Ordnung. VT 50 der Vogtlandbahn ist von Falkenstein nach Hof unterwegs und hat bei Km 129.6 den Bahnübergang bei Drochaus passiert und erklimmt nun die leichte Steigung nach Schönberg. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof
Erhard Pitzius
Im Tal der "Weißen Elster" - Am 19 Mai 2015 waren wir im "Sächsischen Vogtland" unterwegs. Die Bahnstrecke 6270 Plauen ob.Bf. - Cheb (Eger) hatte früher sogar mal internationale Bedeutung. Ein Beispiel dafür war der "Karlex" Berlin - Karlsbad (Karlovy Vary). An diesem 19.05.2015 hat VT 51 der Vogtlandbahn eher einen außergewöhnlichen Laufweg. Barthmühle - Plauen unt. Bf (demnächst neu Plauen Mitte) - Weischlitz - Adorf - Bad Brambach - Cheb. Durch Bauarbeiten und SEV zwischen Elsterberg und Bartmühle ist die direkte Verbindung Gera - Cheb unterbrochen. Auch der "Karlex" hatte einige Jahre den Laufweg von Berlin über Gera nach Cheb.(Elstertalbahn Strecke 6269). Der Bahnhof Pirk hatte mal 4 Gleise, die besonders beim Bau der Autobahn und der Talsperre Pirk gebraucht wurden. Heute ist es ein Haltepunkt aber mit Fahrdienstleiter, denn ab Pirk beginnt der zweigleisige Abschnitt bis Adorf und der Abzweig bedarf noch den persönlichen "Kontakt", ein einsamer Job weit draußen im Tal der "Weißen Elster". Bahnstrecke 6270 Plauen ob.Bahnhof - Cheb Ausfahrt Hp Pirk in Richtung Oelsnitz/Vogtland Ivonne Pitzius
Im Tal der "Weißen Elster" - Am 19 Mai 2015 waren wir im "Sächsischen Vogtland" unterwegs. Die Bahnstrecke 6270 Plauen ob.Bf. - Cheb (Eger) hatte früher sogar mal internationale Bedeutung. Ein Beispiel dafür war der "Karlex" Berlin - Karlsbad (Karlovy Vary). An diesem 19.05.2015 hat VT 51 der Vogtlandbahn eher einen außergewöhnlichen Laufweg. Barthmühle - Plauen unt. Bf (demnächst neu Plauen Mitte) - Weischlitz - Adorf - Bad Brambach - Cheb. Durch Bauarbeiten und SEV zwischen Elsterberg und Bartmühle ist die direkte Verbindung Gera - Cheb unterbrochen. Auch der "Karlex" hatte einige Jahre den Laufweg von Berlin über Gera nach Cheb.(Elstertalbahn Strecke 6269). Im Hintergrund ist die Autobahnbrücke der A72 Hof - Plauen - Chemnitz zu sehen. Der Bahnhof Pirk hatte mal 4 Gleise, die besonders beim Bau der Autobahn und der Talsperre Pirk gebraucht wurden. Heute ist es ein Haltepunkt aber mit Fahrdienstleiter, denn ab Pirk beginnt der zweigleisige Abschnitt bis Adorf und der Abzweig bedarf noch den persönlichen "Kontakt", ein einsamer Job weit draußen im Tal der "Weißen Elster". Bahnstrecke 6270 Plauen ob.Bahnhof - Cheb Ivonne Pitzius
Nachschuss auf VT 12B (642 812-1) "Landkreis Tirschenreuth" und VT 14B (642 814-7) "Stadt Neustadt an der Waldnaab", die zusammen am 24.06.2014 in den Rangierbereich von Regensburg Hbf fuhren. Tobias Schmidt
Ausfahrt von vogtlandbahn VT 14B (642 814-7) "Stadt Neustadt an der Waldnaab" und VT 12B (642 812-1) "Landkreis Tirschenreuth" in den Rangierbereich von Regensburg Hbf. (24.06.2014) Tobias Schmidt
VT 24 der Trilex (Vogtlandbahn) fährt am 14.03.2015 durch Zwickau-Pölbitz nach Dresden Hbf. Der Triebwagen kam aus den Regentalwerken in Neumark/Sachs. Matthias Hartmann
654 040 (VT 40) und 654 044 (VT 44) von der Vogtlandbahn fahren am 07.03.2015 nahe der Ortschaft Lobsdorf bei St. Egidien vorbei nach Dresden. Normalerweise sind die Regiosprinter zwischen Zwickau Zentrum und Sokolov im Einsatz und im Vogtland, ab und zu sind vereinzelte Triebwagen in Dresden für das Trilex-Netz im Einsatz. Betreiber des Trilex-Netzes ist ebenfalls die Vogtlandbahn, wenn sind diese Triebzüge oft zwischen Seifhennersdorf und Liberec unterwegs. Matthias Hartmann
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