654 036 (VT36) und ein weiterer RVT als VBG20809/81059 Zwickau/Hof - Graslitz ( - Karlsbad - Marienbad) zwischen Zwota und Klingenthal, 12.3.011. Kevin Friedel
654 043 (VT43) und 654 034 (VT34 "Stadt Auerbach im Vogtland") als VBG83109/83209 Zwickau/Plauen(V) - Graslitz ( - Karlsbad - Marienbad) zwischen Zwota und Klingenthal, 30.10.010. Kevin Friedel
Zum Aufnahmezeitpunkt dieses Bildes war die Bahnwelt im Vogtland noch in Ordnung: 654 035 (VT35) als VBG83146 (Falkenau - ) Graslitz - Zwickau in Zwota, 29.10.010. Kevin Friedel
654 045 (VT45) als VBG83220 Hof - Adorf(V) in Zwotental, 31.10.010. Der Zugverkehr auf der Strecke Zwotental - Adorf, Bestandteil 1875 fertiggestellten der CA-Linie, wurde neben vielen anderen Leistungen, u.a. auch auf gut genutzten Strecken mit integralem Taktfahrplan, durch den verantwortlichen Aufgabenträger in Folge des sächsischen Sparwahns zum 28. Februar 2011 montags bis freitags gestrichen und durch Busse ersetzt. Bereits vor einigen Jahren wurden 50% der Leistungen dieser Verbindung auf die Straße verlagert. Kevin Friedel
Ein unbekannter RVT als VBG83119 Zwickau - Graslitz in Klingenthal, 11.9.010. Unterhalb der Baumgruppe neben den kleinen Häuschen genau gerdalinig unterm VT ist übrigens eine Garnitur aus Gothaer Straßenbahn-ET und -BW, wie sie auch auf der Klingenthaler Strecke zum Einsatz kamen, zu sehen. Von der Bauhütte aus fotografiert. Kevin Friedel
Ein unbekannter RVT als VBG83119 Zwickau - Graslitz in Klingenthal, 11.9.010. Rechts unten die Klingenthaler Rundkirche "Zum Friedefürsten" - als zweitgrößte Rundkirche Deutschlands (nach der Dresdner Frauenkirche) ein Wahrzeichen Klingenthals. Von der Bauhütte aus fotografiert. Kevin Friedel
Ein unbekannter RVT als VBG83119 Zwickau - Graslitz in Klingenthal, 11.9.010.
Die grasgrüne Fläche in der Bildmitte war in den besten Jahren des Klingenthaler Bahnhofs von insgesamt 24 Regelspurgleisen mit 46 Weichen sowie 12 Schmalspurgleisen mit 15 Weichen bedeckt. Dabei enfielen die meisten auf Entlade- und Abstellgleise, drei Regelspur- sowie zwei Schmalspurgleise waren dem Personenverkehr vorbehalten. Weiterhin existierte eine Drehscheibe, ein zweiständiger Regelspurlokschuppen (Gebäude heute noch genutzt), eine Werkstatt der elektrischen Schmalspur-/Straßenbahn (1964 stillgelegt; Gebäude heute noch genutzt) sowie mehrere Güterschuppen (Gebäude teilweise eingestürzt/weggerissen, teilweise heute nocht als Lager genutzt). Das 120 Meter lange EG beheimatete alle Notwendigkeiten des Bahnverkehrs (wie z.B. Fahrkartenverkauf, Gepäckauf- und -ausgabe, Bahnhofsgaststätte, Wartesaal; Räume für (übernachtende) Lokführer, den Fahrdienstleiter und weitere Eisenbahner), Zollamt (da Grenzbahnhof), Postamt sowie Wohnungen für Eisenbahner und deren Familien im Obergeschoss.
Heute steht das EG komplett leer und ist den Elementen ausgesetzt - das Dach ist eingebrochen, das Mauerwerk vom Schwamm befallen, Fenster und Türen sind entweder vernagelt oder eingeschlagen.
2009 sollte das EG abgerissen und das Gelände - nicht nur wegen Touristen, die mit der Bahn anreisen und dies als ersten Eindruck von Klingenthal sehen - optisch aufgewertet werden; dazu fehlt der Stadt aber bislang das Geld... Von der Bauhütte aus fotografiert. Kevin Friedel
VT40 (654 040) der VBG fährt am 12.03.2011 als 7102 in Nové Sedlo u Lokte aus. Diese Leistung verkehrt nur Sonnabends und dient auch dem VT-Tausch der, bei der Viamont regio a.s. eingesetzten RegioSprinter, für die tschech. KBS149. Rüdiger Ulrich
Das Ausfahrsignal vom Gleis 2 (8N2) des Bf Zwotental zeigt Ks1 und Zs2 "K" (Klingenthal) für 654 034 (VT34 "Stadt Auerbach im Vogtland") als VBG83113 Zwickau - Graslitz ( - Falkenau), 19.7.010. Kevin Friedel
Im weißen-grauen Alltag des Winters mal einige sommerliche Aufnahmen: VBG83112 (Falkenau - ) Graslitz - Zwickau zwischen Zwota und Zwota-Zechenbach, 19.7.010. Hoffentlich lassen Frühling & Sommer nicht mehr lange auf sich warten :) Kevin Friedel
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