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Personenwagen Inneneinrichtungen Fotos

663 Bilder
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Inneneinrichtung eines Bimz eingereiht in den IC 1853 (Karlsruhe - Halle). 3.12.10
Inneneinrichtung eines Bimz eingereiht in den IC 1853 (Karlsruhe - Halle). 3.12.10
Frederik

Sehr gemütlich sind die deklassierten Avmz Wagen, ich hatte das vergnügen mit einem dieser Wagen im IC 1853 von Karlsruhe bis Frankfurt Hbf am 3.12.10
Sehr gemütlich sind die deklassierten Avmz Wagen, ich hatte das vergnügen mit einem dieser Wagen im IC 1853 von Karlsruhe bis Frankfurt Hbf am 3.12.10
Frederik

Apmz Inneneinrichtungsbild wie auch die Bilder zuvor vom IC 1853. 3.12.10
Apmz Inneneinrichtungsbild wie auch die Bilder zuvor vom IC 1853. 3.12.10
Frederik

Der Fahrtinformationsbildschirm im obersten Stock eines Doppelstockwagens (kurz: Dosto) am 31.10.2010. Hier zeigt er gerade den Zuglauf des InterRegioExpress (kurz: IRE) 5179 von Karlsruhe Hbf nach Kreuzlingen (Schweiz) 13 Minuten vor der Abfahrt in Karlsruhe.
Der Fahrtinformationsbildschirm im obersten Stock eines Doppelstockwagens (kurz: Dosto) am 31.10.2010. Hier zeigt er gerade den Zuglauf des InterRegioExpress (kurz: IRE) 5179 von Karlsruhe Hbf nach Kreuzlingen (Schweiz) 13 Minuten vor der Abfahrt in Karlsruhe.
Marco Barwig

Das innere Zielrollband des Tw 906 auf der Fahrt als S31-Eilzug von Freudenstadt nach Karlsruhe. Ich stieg in Forbach (Schwarzwald) zu. Tw 906 wird dann von Karlsruhe Hbf nach Bruchsal-Menzingen fahren. Die Aufnahme entstand am 10.10.2010 beim Halt in Rastatt.
Das innere Zielrollband des Tw 906 auf der Fahrt als S31-Eilzug von Freudenstadt nach Karlsruhe. Ich stieg in Forbach (Schwarzwald) zu. Tw 906 wird dann von Karlsruhe Hbf nach Bruchsal-Menzingen fahren. Die Aufnahme entstand am 10.10.2010 beim Halt in Rastatt.
Marco Barwig

Tag 7: Hier ist die Inneneinrichtung der 2. Klasse eines modernisierten Nahverkehrswagens mit Mehrzweckraum zu sehen. In diesem Zug konnten wir auf der Fahrt über die rechte Rheinstrecke am offenen Fenster den Blick auf den Rhein genießen, wenn es auch zeitweise etwas regnete.
Tag 7: Hier ist die Inneneinrichtung der 2. Klasse eines modernisierten Nahverkehrswagens mit Mehrzweckraum zu sehen. In diesem Zug konnten wir auf der Fahrt über die rechte Rheinstrecke am offenen Fenster den Blick auf den Rhein genießen, wenn es auch zeitweise etwas regnete.
Kevin Schmidt

Innenansicht des Wagens 50 80 21 - 33 158 - 4 Byz 439.4 (einer von Zwei Prototypwagen) - beheimatet in Erfurt. Aufgenommen im September 2010.
Innenansicht des Wagens 50 80 21 - 33 158 - 4 Byz 439.4 (einer von Zwei Prototypwagen) - beheimatet in Erfurt. Aufgenommen im September 2010.
N8Express

Tag 5: Hier mal eine Ansicht des Seitengangs. Solche Seitengänge wird's wohl nicht mehr lange geben im Bahnverkehr! Dieses Bild entstand in unserem IC 2862, der uns bis Köln Hbf bringen sollte. Zum Einsatz kamen in der 2. Klasse Abteilwagen der Bauart Bomz.
Tag 5: Hier mal eine Ansicht des Seitengangs. Solche Seitengänge wird's wohl nicht mehr lange geben im Bahnverkehr! Dieses Bild entstand in unserem IC 2862, der uns bis Köln Hbf bringen sollte. Zum Einsatz kamen in der 2. Klasse Abteilwagen der Bauart Bomz.
Kevin Schmidt

Tag 5: Und so sieht es in einem Wagen der Bauart Bomz des BahnTouristikExpress aus. Die Sitze sind gar nicht unkomfortabel - aber natürlich haben wir die meiste Zeit am Fenster gestanden. ;-)
Tag 5: Und so sieht es in einem Wagen der Bauart Bomz des BahnTouristikExpress aus. Die Sitze sind gar nicht unkomfortabel - aber natürlich haben wir die meiste Zeit am Fenster gestanden. ;-)
Kevin Schmidt

Innenansicht des Wagens 50 80 21 - 33 152 - 7 Byz 438.4 - beheimatet in Halle/Saale. Aufgenommen im September 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt befinden sich noch 2 Wagen mit dieser Inneneinrichtung im aktiven Dienst.
Innenansicht des Wagens 50 80 21 - 33 152 - 7 Byz 438.4 - beheimatet in Halle/Saale. Aufgenommen im September 2010. Zum Aufnahmezeitpunkt befinden sich noch 2 Wagen mit dieser Inneneinrichtung im aktiven Dienst.
N8Express

Gerade noch Tag 4: Dies ist vielleicht das interessanteste Bild unserer Tour. Den IC 2020 hatte ich bewusst als zweiten Nacht-IC und damit kostenlose Unterkunft eingeplant, weil er laut Wagenreihung aus vier ehem. (unmodernisierten) Avmz - heute Bvmz - bestehen sollte. Leider war's dann nur einer. Diesen bestiegen wir im Startbahnhof Frankfurt (Main) Hbf - die Fahrt sollte bis Diepholz (Ankunft um 05:19 Uhr!) gehen. Aus den Sitzen im Abteil haben wir uns schnell eine bequeme Liegewiese gebastelt - in der Hoffnung, vielleicht in diesem Zug endlich mal besser schlafen zu können. Christopher demonstriert hier mal, wie das aussieht. - Gute Nacht, Chrissi! ;-)
Gerade noch Tag 4: Dies ist vielleicht das interessanteste Bild unserer Tour. Den IC 2020 hatte ich bewusst als zweiten Nacht-IC und damit kostenlose Unterkunft eingeplant, weil er laut Wagenreihung aus vier ehem. (unmodernisierten) Avmz - heute Bvmz - bestehen sollte. Leider war's dann nur einer. Diesen bestiegen wir im Startbahnhof Frankfurt (Main) Hbf - die Fahrt sollte bis Diepholz (Ankunft um 05:19 Uhr!) gehen. Aus den Sitzen im Abteil haben wir uns schnell eine bequeme Liegewiese gebastelt - in der Hoffnung, vielleicht in diesem Zug endlich mal besser schlafen zu können. Christopher demonstriert hier mal, wie das aussieht. - Gute Nacht, Chrissi! ;-)
Kevin Schmidt

Tag 2: Nun stand ein kleines Highlight bevor: Eine Fahrt im ehemaligen Geschäftsreisezug Metropolitan von Hamburg-Altona nach Berlin Südkreuz! Dieses Bild entstand glücklicherweise noch vor dem späteren Fahrgastansturm. Das Kuriose an den Wagen ist aber, dass es Wagen der 2. Klasse gibt, deren Inneneinrichtung auch danach aussieht. Es gibt aber auch Wagen der 2. Klasse, die sich innerlich von den Wagen der 1. Klasse kein bisschen unterscheiden. Hier ist z. B. ein solcher Wagen der 2. Klasse von innen zu sehen.
Tag 2: Nun stand ein kleines Highlight bevor: Eine Fahrt im ehemaligen Geschäftsreisezug Metropolitan von Hamburg-Altona nach Berlin Südkreuz! Dieses Bild entstand glücklicherweise noch vor dem späteren Fahrgastansturm. Das Kuriose an den Wagen ist aber, dass es Wagen der 2. Klasse gibt, deren Inneneinrichtung auch danach aussieht. Es gibt aber auch Wagen der 2. Klasse, die sich innerlich von den Wagen der 1. Klasse kein bisschen unterscheiden. Hier ist z. B. ein solcher Wagen der 2. Klasse von innen zu sehen.
Kevin Schmidt

Tag 1: Ein ehemaliger Touristikzugwagen der heutigen Bauart Bvmkz war besonders für mich der Anlass zur Mitfahrt im IC 1815 von Stralsund bis zu unserem nächsten Fotohalt in Ribnitz-Damgarten West. Je zwei 6er-Sitzgruppen (wie man sie in üblichen Abteilen vorfindet) mit einem ausziehbaren Tisch bilden in diesen Wagen, die in IC-Zügen ohne Bistro-Wagen als deren Ersatz fungieren, eine Art Großabteil. Bis auf die Beschriftungen sind die Wagen rein äußerlich von den Avmz-Wagen (1. Klasse, Abteil) nicht zu unterscheiden.
Tag 1: Ein ehemaliger Touristikzugwagen der heutigen Bauart Bvmkz war besonders für mich der Anlass zur Mitfahrt im IC 1815 von Stralsund bis zu unserem nächsten Fotohalt in Ribnitz-Damgarten West. Je zwei 6er-Sitzgruppen (wie man sie in üblichen Abteilen vorfindet) mit einem ausziehbaren Tisch bilden in diesen Wagen, die in IC-Zügen ohne Bistro-Wagen als deren Ersatz fungieren, eine Art Großabteil. Bis auf die Beschriftungen sind die Wagen rein äußerlich von den Avmz-Wagen (1. Klasse, Abteil) nicht zu unterscheiden.
Kevin Schmidt

Die Reservierungsschilder im EC 101 in Wagen 255 von Hamburg-Altona nach Chur. Ich saß auf Platz 35 am Fenster und war am 04.08.2010 mit einer Gruppe unterwegs.
Die Reservierungsschilder im EC 101 in Wagen 255 von Hamburg-Altona nach Chur. Ich saß auf Platz 35 am Fenster und war am 04.08.2010 mit einer Gruppe unterwegs.
Marco Barwig

Der untere Stock eines Metronoms in Hamburg Hbf. 1.6.10
Der untere Stock eines Metronoms in Hamburg Hbf. 1.6.10
Frederik

Der Fahrtinformationsbildschirm in Wagen 3 des ICE 277 Berlin Ostbf - Interlaken Ost am 03.06.2010 7 Minuten vor der Abfahrt im Hbf von Mannheim. ICE 277 wird nach ca. 22 Minuten Fahrzeit den nächsten Halt Karlsruhe Hbf erreichen. Die Abfahrtszeit verzögerte sich allerdings um 5 Minuten wegen eines Anschlusszuges. Auf dem Fahrtinformationsbildschirm werden verschiedene Informationen angezeigt. Unter anderem: Nächster Halt, Aktuelle Geschwindigkeit, Anschlusszüge am nächsten Halt und vieles mehr.
Der Fahrtinformationsbildschirm in Wagen 3 des ICE 277 Berlin Ostbf - Interlaken Ost am 03.06.2010 7 Minuten vor der Abfahrt im Hbf von Mannheim. ICE 277 wird nach ca. 22 Minuten Fahrzeit den nächsten Halt Karlsruhe Hbf erreichen. Die Abfahrtszeit verzögerte sich allerdings um 5 Minuten wegen eines Anschlusszuges. Auf dem Fahrtinformationsbildschirm werden verschiedene Informationen angezeigt. Unter anderem: Nächster Halt, Aktuelle Geschwindigkeit, Anschlusszüge am nächsten Halt und vieles mehr.
Marco Barwig

1.Klasse eines Großraumwagens der SBB im EC 7 nach Hamburg-Altona. 31.5.10
1.Klasse eines Großraumwagens der SBB im EC 7 nach Hamburg-Altona. 31.5.10
Frederik

Inneneinrichtung eines ICE-TD, genauer ICE 32 Kopenhagen-Hamburg. 1.6.10
Inneneinrichtung eines ICE-TD, genauer ICE 32 Kopenhagen-Hamburg. 1.6.10
Frederik

Digitalanzeige vom Steuerwagen Des IC 2213  Rügen 
Ostseebad Binz-Stralsund-Rostock-Hamburg-Münster-Köln-Koblenz-Mainz-Mannheim-Heidelberg-Stuttgart
Digitalanzeige vom Steuerwagen Des IC 2213 "Rügen" Ostseebad Binz-Stralsund-Rostock-Hamburg-Münster-Köln-Koblenz-Mainz-Mannheim-Heidelberg-Stuttgart
Philipp Riedel

Der vordere Innenraum eines GT8-100D-2S-M-P (Tw 904). Hier im Hauptbahnhof von Freudenstadt. Dieser und sein vorderer Kollege werden dann als S31-Eilzug zum Karlsruher Hauptbahnhof fahren. Die Aufnahme entstand am 13.02.2010.
Der vordere Innenraum eines GT8-100D-2S-M-P (Tw 904). Hier im Hauptbahnhof von Freudenstadt. Dieser und sein vorderer Kollege werden dann als S31-Eilzug zum Karlsruher Hauptbahnhof fahren. Die Aufnahme entstand am 13.02.2010.
Marco Barwig

Hier die Inneneinrichtugn eines Bimz eingereiht in IC 2261.
Hier die Inneneinrichtugn eines Bimz eingereiht in IC 2261.
Frederik

Inneneinrichtung deines ICE 1 von Berlin nach Stuttgart, wenig los an diesem Abend. 14.2.10
Inneneinrichtung deines ICE 1 von Berlin nach Stuttgart, wenig los an diesem Abend. 14.2.10
Frederik

In diesem n-Steuerwagen kann man sich zwischen einer modernen und einer weniger modernen Hälfte entscheiden - keine Fotomontage! ;-) Der Wagen wurde in einer RB von Hildesheim Hbf nach Braunschweig Hbf eingesetzt. (27.01.2010)
In diesem n-Steuerwagen kann man sich zwischen einer modernen und einer weniger modernen Hälfte entscheiden - keine Fotomontage! ;-) Der Wagen wurde in einer RB von Hildesheim Hbf nach Braunschweig Hbf eingesetzt. (27.01.2010)
Kevin Schmidt

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