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Drachenfelsbahn Fotos

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Drachenfelsbahn
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Die Einfahrt nach Gleis 2 wurde durch die Frontscheibe aufgenommen. - 15.09.2009
Die Einfahrt nach Gleis 2 wurde durch die Frontscheibe aufgenommen. - 15.09.2009
Gerd Wiese

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

749 1024x693 Px, 23.09.2012

ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

736 1024x682 Px, 14.05.2012

ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

541 1024x682 Px, 14.05.2012

ET3 ( Baujahr 1957 ) und ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
ET3 ( Baujahr 1957 ) und ET4 ( Baujahr 1959 ) am 12.5.2012 auf der Drachenfelsbahn.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

730  2 1024x682 Px, 14.05.2012

Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Daniel Michler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

530 1024x682 Px, 02.01.2012

Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Daniel Michler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

524 1024x682 Px, 02.01.2012

Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Der Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf dem Weg zur Talstation in Königswinter am 2.1.2012
Daniel Michler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

550 1024x745 Px, 02.01.2012

...stand 06. Juni 2010.
...stand 06. Juni 2010.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

604 1024x768 Px, 18.02.2011

Seitliche Ansicht eines Wagen der Drachfelsbahn. Aufgenommen am 06. Juni 2010 in der Bergstation.
Seitliche Ansicht eines Wagen der Drachfelsbahn. Aufgenommen am 06. Juni 2010 in der Bergstation.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

644 1024x768 Px, 18.02.2011

Einfahrt der Drachenfelsbahn am 06. Juni 2010 in die Bergstation.
Einfahrt der Drachenfelsbahn am 06. Juni 2010 in die Bergstation.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

584 1024x768 Px, 18.02.2011

Ein Wagen der Drachenfelsbahn steht am 06. Juni 2010 in der Bergstation.
Ein Wagen der Drachenfelsbahn steht am 06. Juni 2010 in der Bergstation.
Johannes Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

515 1024x768 Px, 18.02.2011

ET 3 der Drachenfelsbahn an der Bergstation Drachenfels (Königswinter) am 19.08.2010. Der Elektrotriebwagen wurde 1957 von Rastatt/BBC (Fabr.-Nr. 6011) gebaut und hat eine Leistung von 175 KW. Die Spurweite beträgt 1000 mm, System Riggenbach.
ET 3 der Drachenfelsbahn an der Bergstation Drachenfels (Königswinter) am 19.08.2010. Der Elektrotriebwagen wurde 1957 von Rastatt/BBC (Fabr.-Nr. 6011) gebaut und hat eine Leistung von 175 KW. Die Spurweite beträgt 1000 mm, System Riggenbach.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1238 1024x768 Px, 08.02.2011

Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation.
Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

613 737x1024 Px, 08.02.2011

Dampflok Nr. 2 (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation. Die Drachenfelsbahn ist die älteste der vier noch betriebenen Zahnradbahnen in Deutschland. Die Lok wurde 1927 von der MF Esslingen (Fabr.-Nr. 4185) gebaut und war bis 1958 im Einsatz, die Spurweite 1.000 mm, die Höchstgeschwindigkeit betrug 10 km/h.
Dampflok Nr. 2" (Denkmallok) der Drachenfelsbahn am 19. August 2010 in Königswinter an der Talstation. Die Drachenfelsbahn ist die älteste der vier noch betriebenen Zahnradbahnen in Deutschland. Die Lok wurde 1927 von der MF Esslingen (Fabr.-Nr. 4185) gebaut und war bis 1958 im Einsatz, die Spurweite 1.000 mm, die Höchstgeschwindigkeit betrug 10 km/h.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1216 1024x768 Px, 08.02.2011

Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf Talfahrt kurz vor der Station Schloss Drachenburg (Königswinter) am 19.08.2010. Die länge der Drachenfelsbahn beträgt 1.520 Meter und überwindet dabei 220 Höhenmeter, die max. Steigung beträgt 20 Prozent.
Elektrotriebwagen der Drachenfelsbahn auf Talfahrt kurz vor der Station Schloss Drachenburg (Königswinter) am 19.08.2010. Die länge der Drachenfelsbahn beträgt 1.520 Meter und überwindet dabei 220 Höhenmeter, die max. Steigung beträgt 20 Prozent.
Armin Schwarz

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

694 899x1024 Px, 08.02.2011

Drachenfelsbahn am Endpunkt Drachenfels am 20.09.2005.
Drachenfelsbahn am Endpunkt Drachenfels am 20.09.2005.
Uwe Przybilla

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

2081 1024x768 Px, 06.11.2010

Zahnradbahn am Drachenfels bergabwärts nach Königswinter - 13.06.2010
Zahnradbahn am Drachenfels bergabwärts nach Königswinter - 13.06.2010
Rolf Reinhardt

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

2867 1024x680 Px, 01.07.2010

Zahnradbahn am Drachenfels, talwärts, 13.06.2010
Zahnradbahn am Drachenfels, talwärts, 13.06.2010
Rolf Reinhardt

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1631 1024x715 Px, 17.06.2010

Zwei Triebwagen von der Drachenfelsbahn im Bahnhof Drachenfels
Zwei Triebwagen von der Drachenfelsbahn im Bahnhof Drachenfels
Daniel Michler

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

763 1024x768 Px, 17.01.2010

Eine Innenaufnahme in einem Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn. Dieses Bild wurde an einem verschneitem Dienstag aufgenommen.
Eine Innenaufnahme in einem Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn. Dieses Bild wurde an einem verschneitem Dienstag aufgenommen.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

604 1024x768 Px, 13.01.2010

Die Pläne der alten Zahnraddampflok die vor dem Hauptgebäude der Drachenfelsbahn steht.
Die Pläne der alten Zahnraddampflok die vor dem Hauptgebäude der Drachenfelsbahn steht.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

1123 1024x768 Px, 08.01.2010

Der Innenraum eines Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn in der Talstation in Königswinter.
Der Innenraum eines Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn in der Talstation in Königswinter.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

641 1024x768 Px, 08.01.2010

Ein Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn,der gerade an der Bergstation angekommen ist.
Ein Zahnradtriebwagen der Drachenfelsbahn,der gerade an der Bergstation angekommen ist.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

629 1024x768 Px, 06.01.2010

Ein alter und nicht mehr gebrauchter Prellbock auf der Bergstation der Drachenfelsbahn.Bis hier führte früher mal ein Abstellgleis.
Ein alter und nicht mehr gebrauchter Prellbock auf der Bergstation der Drachenfelsbahn.Bis hier führte früher mal ein Abstellgleis.
Maxim Philipp

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

651 1024x768 Px, 06.01.2010

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