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Bayerische Zugspitzbahn ·BZB· Fotos

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Talfahrt in Eibsee am 06.07.2011 bei Umstieg aus der Seilbahn
Talfahrt in Eibsee am 06.07.2011 bei Umstieg aus der Seilbahn
Maik Christmann

Bergauf mit der zugspitzbahn am 06.07.2011
Bergauf mit der zugspitzbahn am 06.07.2011
Maik Christmann

am 07.06.2011 ist das Wetter für den Ausstieg super.Umsteigen in Eibsee.
am 07.06.2011 ist das Wetter für den Ausstieg super.Umsteigen in Eibsee.
Maik Christmann

Triebwagen 2 der Zugspitzbahn hat Getränkenachschub auf das Zugspitzblatt gebracht und steht am 21.03.11 im dortigen Tunnelbahnhof.
Triebwagen 2 der Zugspitzbahn hat Getränkenachschub auf das Zugspitzblatt gebracht und steht am 21.03.11 im dortigen Tunnelbahnhof.
Raphael Krammer

Der von der Berner Oberlandbahn (BOB) übernommene TW 309 mit Beiwagen 211 und Steuerwagen 213 (im Schuppen) am 21.02.11 vor dem BW Grainau. Diese Kombination befährt zu Spitzenlastzeiten im Adhäsionsbetrieb die Strecke von Garmisch-Partenkirchen nach Grainau. Im Zahnradbetrieb darf der TW nur bis zur Station Eibsee fahren, sodass man die Fahrgäste schon in Gainau umsteigen lässt.
Der von der Berner Oberlandbahn (BOB) übernommene TW 309 mit Beiwagen 211 und Steuerwagen 213 (im Schuppen) am 21.02.11 vor dem BW Grainau. Diese Kombination befährt zu Spitzenlastzeiten im Adhäsionsbetrieb die Strecke von Garmisch-Partenkirchen nach Grainau. Im Zahnradbetrieb darf der TW nur bis zur Station Eibsee fahren, sodass man die Fahrgäste schon in Gainau umsteigen lässt.
Raphael Krammer

Der moderne Zahnrad-Triebwagen 15 der Zugspitzbahn wartet am 21.03.11 in Garmisch-Partenkirchen auf die Abfahrt zur Zugspitze.
Der moderne Zahnrad-Triebwagen 15 der Zugspitzbahn wartet am 21.03.11 in Garmisch-Partenkirchen auf die Abfahrt zur Zugspitze.
Raphael Krammer

Zahnradbahntriebwagen mit der Nr. 213 auf dem Weg vom Bahnhof Garmisch-Partenk. zur Zugspitze, dem höchsten Berg Deutschlands. (19.02.2010, Garmisch-PK.)
Zahnradbahntriebwagen mit der Nr. 213 auf dem Weg vom Bahnhof Garmisch-Partenk. zur Zugspitze, dem höchsten Berg Deutschlands. (19.02.2010, Garmisch-PK.)
Daniel Rohregger

Die Sonne war schon fast verschwunden als wir ihn endlich sahen. Mit wenig Verspätung rollt der Zahnradtriebwagen 213 der Zugspitzbahn dem höchsten Berg Deutschlands entgegen - der Zugsptize - um kurz vor der Abfahrt von 3 Fotografen bildlich festgehalten zu werden. (19.02.2011, Garmisch-PK.)
Die Sonne war schon fast verschwunden als wir ihn endlich sahen. Mit wenig Verspätung rollt der Zahnradtriebwagen 213 der Zugspitzbahn dem höchsten Berg Deutschlands entgegen - der Zugsptize - um kurz vor der Abfahrt von 3 Fotografen bildlich festgehalten zu werden. (19.02.2011, Garmisch-PK.)
Daniel Rohregger

Zwei Triebwagen im Bahnhof Eibsee am 30.1.2011.
Zwei Triebwagen im Bahnhof Eibsee am 30.1.2011.
M H

Die Ausfahrt aus dem Bahnhof Eibsee in Richtung Zugspitzplatt am 30.1.2011
Die Ausfahrt aus dem Bahnhof Eibsee in Richtung Zugspitzplatt am 30.1.2011
M H

Ein Triebwagen der Zugspitzbahn steht am 30.1.2011 in Eibsee und wartet auf die Abfahrt nach Grainau.
Ein Triebwagen der Zugspitzbahn steht am 30.1.2011 in Eibsee und wartet auf die Abfahrt nach Grainau.
M H

Tw 213 am 23.09.10 bei verlassen der Stadion Garmisch-Hausbergbahn
Tw 213 am 23.09.10 bei verlassen der Stadion Garmisch-Hausbergbahn
Sebastian Fuchs

...hier bei der Ausfahrt Garmisch-Partenkirchen mit dem Wank im Hintergrund
...hier bei der Ausfahrt Garmisch-Partenkirchen mit dem Wank im Hintergrund
Sebastian Fuchs

Die Bayrische Zugspitzbahn ist am 21.08.10 auf dem Weg vom Bahnhof Eibsee nach Grainau unterwegs.
Die Bayrische Zugspitzbahn ist am 21.08.10 auf dem Weg vom Bahnhof Eibsee nach Grainau unterwegs.
Alexander Hertel

Wagen Nr.16 der Bayrischen Zugspitzbahn, Garmisch Partenkirchen - Grainau in Hausberg. August 2010
Wagen Nr.16 der Bayrischen Zugspitzbahn, Garmisch Partenkirchen - Grainau in Hausberg. August 2010
Christian Kühn

Lok 4 mit GW 2 beim Rangieren im BW Grainau am 27. Sep. 2009
Lok 4 mit GW 2 beim Rangieren im BW Grainau am 27. Sep. 2009
Rudolf Riedl

Die Zugspitzbahn ist ein richtige kleine Bahn, mit nicht nur Personenverkehr.Im BW Grainau wird ein Güterzug zusammengestellt, 27.Sep.2009
Die Zugspitzbahn ist ein richtige kleine Bahn, mit nicht nur Personenverkehr.Im BW Grainau wird ein Güterzug zusammengestellt, 27.Sep.2009
Rudolf Riedl

Seltenes Foto TW 6 mit Personwagen 11, Steuerwagen 22 wird gerade repariert, 27.Sep.2009
Seltenes Foto TW 6 mit Personwagen 11, Steuerwagen 22 wird gerade repariert, 27.Sep.2009
Rudolf Riedl

TW 6 kommt von einer Bergfahrt zurück in BW, 27.Sep.2009
TW 6 kommt von einer Bergfahrt zurück in BW, 27.Sep.2009
Rudolf Riedl

Im BW Grainau stehen verschiedene Züge bereit 27.Sep.2009
Im BW Grainau stehen verschiedene Züge bereit 27.Sep.2009
Rudolf Riedl

Zugspitzbahn, Bhf. Grainau,TW2 mit GW5 Versorungsfahrt zur Zugspitze, am 27.Sep.2009
Zugspitzbahn, Bhf. Grainau,TW2 mit GW5 Versorungsfahrt zur Zugspitze, am 27.Sep.2009
Rudolf Riedl

Triebwagen 213 bei der Einfahrt in Grainau am 29.Juli 2009
Triebwagen 213 bei der Einfahrt in Grainau am 29.Juli 2009
Arnold Schepers

Neuer Triebzug Nr. 14 der Bayerischen Zuspitzbahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn), im Haltepunkt Riffelriß 1639m, im Juli 2009.
Neuer Triebzug Nr. 14 der Bayerischen Zuspitzbahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn), im Haltepunkt Riffelriß 1639m, im Juli 2009.
Matthias Hein

Neuer Triebzug Nr. 14 der Bayerischen Zuspitzbahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn), kurz vor dem Haltepunkt Kreuzeckbahn 761m, im Juli 2009.
Neuer Triebzug Nr. 14 der Bayerischen Zuspitzbahn (Meterspur-Adhäsions-Zahnradbahn), kurz vor dem Haltepunkt Kreuzeckbahn 761m, im Juli 2009.
Matthias Hein

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