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Bayerische Zugspitzbahn ·BZB· Fotos

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Tallok der Bayerischen Zugspitzbahn. Die Lokomotiven von AEG hatten die Nummern 1-4. Zwei von ihnen sollen noch eingesetzt werden (2024). 
Datum: 30.08.1984
Tallok der Bayerischen Zugspitzbahn. Die Lokomotiven von AEG hatten die Nummern 1-4. Zwei von ihnen sollen noch eingesetzt werden (2024). Datum: 30.08.1984
Frank Nowotny

Das Bw Grainau der Bayerischen Zugspitzbahn wirkte ziemlich leer, nur Tallok 1 wartet draußen auf ihren nächsten Einsatz, 30.08.1984
Das Bw Grainau der Bayerischen Zugspitzbahn wirkte ziemlich leer, nur Tallok 1 wartet draußen auf ihren nächsten Einsatz, 30.08.1984
Frank Nowotny

Schon 1984 waren das zwei Relikte aus schöneren Bahnzeiten, vor allem die Tallok 1 der Bayerischen Zugspitzbahn hier vor dem Bw Grainau, 30.08.1984
Schon 1984 waren das zwei Relikte aus schöneren Bahnzeiten, vor allem die Tallok 1 der Bayerischen Zugspitzbahn hier vor dem Bw Grainau, 30.08.1984
Frank Nowotny

Tallok 3 der Bayerischen Zugspitzbahn im Bw Grainau.  Datum: 30.08.1984
Tallok 1 der Bayerischen Zugspitzbahn vor dem Bw Grainau.  Datum: 30.08.1984
Tallok 1 der Bayerischen Zugspitzbahn vor dem Bw Grainau. Datum: 30.08.1984
Frank Nowotny

Tallok 2 der Bayerischen Zugspitzbahn in der Nähe des Bw Grainau. Datum: 30.08.1984
Tallok 2 der Bayerischen Zugspitzbahn in der Nähe des Bw Grainau. Datum: 30.08.1984
Frank Nowotny

Im Haltepunkt Riffelriss wartet ein Zugspitzbahn-Triebwagen der Serie 1-4 im Dezember 1978 eine Zugkreuzung ab. Direkt hinter der Station beginnt die Tunnelstrecke hinauf zum Schneefernerhaus.
Im Haltepunkt Riffelriss wartet ein Zugspitzbahn-Triebwagen der Serie 1-4 im Dezember 1978 eine Zugkreuzung ab. Direkt hinter der Station beginnt die Tunnelstrecke hinauf zum Schneefernerhaus.
Horst Lüdicke

Vor der Kulisse des Zugspitzmassivs fährt Tw 4 mit einem Beiwagen im Dezember 1978 zwischen den Stationen Eibsee und Grainau die Zahnradstrecke hinunter
Vor der Kulisse des Zugspitzmassivs fährt Tw 4 mit einem Beiwagen im Dezember 1978 zwischen den Stationen Eibsee und Grainau die Zahnradstrecke hinunter
Horst Lüdicke

Mit einem kurzen Zug ist die Tallok 1 der Zugspitzbahn im Dezember 1978 kurz hinter der Haltestelle Kreuzeckbahn nach Garmisch-Partenkirchen unterwegs
Mit einem kurzen Zug ist die Tallok 1 der Zugspitzbahn im Dezember 1978 kurz hinter der Haltestelle Kreuzeckbahn nach Garmisch-Partenkirchen unterwegs
Horst Lüdicke

Auf den ersten 3 Kilometern verläuft die Strecke der Zugspitzbahn parallel zur Außerfernbahn, im Dezember 1978 befördert die Tallok 1 einen Zug von Grainau nach Garmisch-Partenkirchen
Auf den ersten 3 Kilometern verläuft die Strecke der Zugspitzbahn parallel zur Außerfernbahn, im Dezember 1978 befördert die Tallok 1 einen Zug von Grainau nach Garmisch-Partenkirchen
Horst Lüdicke

Im Dezember 1978 setzt sich die Tallok 3 im Zugspitzbahnhof Garmisch-Partenkirchen vor einen Zug nach Grainau. Heute liegen hier keine Gleise mehr, der neue Bahnhof befindet sich in Höhe des Eissportzentrums.
Im Dezember 1978 setzt sich die Tallok 3 im Zugspitzbahnhof Garmisch-Partenkirchen vor einen Zug nach Grainau. Heute liegen hier keine Gleise mehr, der neue Bahnhof befindet sich in Höhe des Eissportzentrums.
Horst Lüdicke

die Tallok 2 der Bayrischen Zugspitzbahn steht als Technisches Denkmal auf dem Rathausplatz in Garmisch-Partenkirchen, gebaut wurde sie von der AEG Berlin 1929, Aug.2014
die Tallok 2 der Bayrischen Zugspitzbahn steht als Technisches Denkmal auf dem Rathausplatz in Garmisch-Partenkirchen, gebaut wurde sie von der AEG Berlin 1929, Aug.2014
rainer ullrich

Die Züge der Bayerischen Zugspitzbahn waren am 12.10.2022 sehr gut besetzt.
Das tolle Herbstwetter lockte viele Touristen in die Zugspitzregion.
Das Foto zeigt den Tw 213 beim Rießersee in Garmisch-Partenkichen.
Einige Kilometer parallel zur Zugspitzbahn verläuft die Außerfernbahn Garmisch-Partenkirchen - Reutte in Tirol
Die Züge der Bayerischen Zugspitzbahn waren am 12.10.2022 sehr gut besetzt. Das tolle Herbstwetter lockte viele Touristen in die Zugspitzregion. Das Foto zeigt den Tw 213 beim Rießersee in Garmisch-Partenkichen. Einige Kilometer parallel zur Zugspitzbahn verläuft die Außerfernbahn Garmisch-Partenkirchen - Reutte in Tirol
Erhard Pitzius

Die Züge der Bayerischen Zugspitzbahn waren am 12.10.2022 sehr gut besetzt.
Das tolle Herbstwetter lockte viele Touristen in die Zugspitzregion.
Das Foto zeigt den Tw 213 beim Hausberg in Garmisch-Partenkichen.
Einige Kilometer parallel zur Zugspitzbahn verläuft die Außerfernbahn Garmisch-Partenkirchen - Reutte in Tirol.
Die Züge der Bayerischen Zugspitzbahn waren am 12.10.2022 sehr gut besetzt. Das tolle Herbstwetter lockte viele Touristen in die Zugspitzregion. Das Foto zeigt den Tw 213 beim Hausberg in Garmisch-Partenkichen. Einige Kilometer parallel zur Zugspitzbahn verläuft die Außerfernbahn Garmisch-Partenkirchen - Reutte in Tirol.
Erhard Pitzius

Im Dezember 1978 setzt die Tallok 3 der Zugspitzbahn im Garmischer Zugespitzbahnhof um
Im Dezember 1978 setzt die Tallok 3 der Zugspitzbahn im Garmischer Zugespitzbahnhof um
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

367  7 1200x766 Px, 31.01.2021

Die Zahnradlokomotive 11 der Bayerischen Zugspitzbahn AG, am 11.02.2020 als Denkmal vor dem Eingang des Verkehrszentrums vom Deutschen Museum in München.
Die Zahnradlokomotive 11 der Bayerischen Zugspitzbahn AG, am 11.02.2020 als Denkmal vor dem Eingang des Verkehrszentrums vom Deutschen Museum in München.
Frank Thomas

Dieser bei der Zugspitzbahn eingesetzte elektrische Zahnradantrieb wurde 1928 bei AEG gebaut. Es wurde ein Zahnstangensystem der Bauart Riggenbach verwendet. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Dieser bei der Zugspitzbahn eingesetzte elektrische Zahnradantrieb wurde 1928 bei AEG gebaut. Es wurde ein Zahnstangensystem der Bauart Riggenbach verwendet. (Lokwelt Freilassing, August 2020)
Christian Bremer

Die zweiteilige Zuggarnitur der Bayerischen Zugspitzbahn vom Zugspitzpaltt kommend hat am 19.01.2020 15.45 Uhr den Haltepunkt Hausberg passiert und fährt weiter zur Endhalte am Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.
Die zweiteilige Zuggarnitur der Bayerischen Zugspitzbahn vom Zugspitzpaltt kommend hat am 19.01.2020 15.45 Uhr den Haltepunkt Hausberg passiert und fährt weiter zur Endhalte am Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.
Hans-Georg Beyer

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Bahnbilder aus Deutschland

416 1200x800 Px, 23.01.2020

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