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Um 14 Uhr trafen sie die beiden Züge der Linie RE1 im Bahnhof Wattenscheid Es sind die loks 146-016 und 146-023
Um 14 Uhr trafen sie die beiden Züge der Linie RE1 im Bahnhof Wattenscheid Es sind die loks 146-016 und 146-023
Stephan Pawlak

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Lokportraits

789 800x600 Px, 07.12.2004

Das Bild wurde am 07.12.04 um ca 13:40 Uhr aufgenommen. Hier verläßt die RE 6 nach Minden (146-012) den Bahnhof Wattenscheid.
Das Bild wurde am 07.12.04 um ca 13:40 Uhr aufgenommen. Hier verläßt die RE 6 nach Minden (146-012) den Bahnhof Wattenscheid.
Stephan Pawlak

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

635 800x600 Px, 07.12.2004

111 144 mit Doppelstockwagen in Winsen (Luhe) als RB in Richtung Hamburg - 7.06.2003
111 144 mit Doppelstockwagen in Winsen (Luhe) als RB in Richtung Hamburg - 7.06.2003
Volkmar Döring

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

953 800x594 Px, 07.12.2004

Doppelgarnitur 628 211 + 628 216 als RB 11763 nach Lübeck bei Ausfahrt aus Neustadt (Holst) - 30.07.2004
Doppelgarnitur 628 211 + 628 216 als RB 11763 nach Lübeck bei Ausfahrt aus Neustadt (Holst) - 30.07.2004
Volkmar Döring

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

769 800x582 Px, 07.12.2004

Nachdem 371 001 den EC 172 von Prag nach Bad Schandau gebracht hat, fährt sie jetzt in Warteposition, bis sie den EC 177 aus Dresden zur Rückfahrt nach Prag übernehmen kann. (07.09.2003)
Nachdem 371 001 den EC 172 von Prag nach Bad Schandau gebracht hat, fährt sie jetzt in Warteposition, bis sie den EC 177 aus Dresden zur Rückfahrt nach Prag übernehmen kann. (07.09.2003)
Volkmar Döring

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Schandau

1268 800x598 Px, 07.12.2004

364 856 und ein Steuerwagen Bimdzf stehen in Dresden-Hbf Spalier bei Ausfahrt des legendären DR VT18.16 / 175.0 / SVT Bauart Görlitz (ex Vindobona / Karlex / Karola / Neptun / Belinaren) zu seiner letzten Fahrt nach Prag am 12.4.2003 - ein Tag vor Fristablauf
364 856 und ein Steuerwagen Bimdzf stehen in Dresden-Hbf Spalier bei Ausfahrt des legendären DR VT18.16 / 175.0 / SVT Bauart "Görlitz" (ex Vindobona / Karlex / Karola / Neptun / Belinaren) zu seiner letzten Fahrt nach Prag am 12.4.2003 - ein Tag vor Fristablauf
Volkmar Döring

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 364 BR 364 ·DB V 60· funkferngesteuerte DB 260, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 18.16 · DR 175.0 SVT Bauart Görlitz, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286

3980  1 800x541 Px, 07.12.2004

41360 kommt gerade aus dem ca 3000m messenden Oberhagener Tunnel und durchfährt das Gl.1 des Bahnhofs HA-Oberhagen. Strecke Hagen-Gummersbach-Köln. Agfa-Diascan
41360 kommt gerade aus dem ca 3000m messenden Oberhagener Tunnel und durchfährt das Gl.1 des Bahnhofs HA-Oberhagen. Strecke Hagen-Gummersbach-Köln. Agfa-Diascan
Armin Krischok

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen, Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·

1991 800x491 Px, 08.12.2004

Unweit dieser Fotostelle im Taunus befindet sich die Schnellfahrstrecke der DB
Unweit dieser Fotostelle im Taunus befindet sich die Schnellfahrstrecke der DB
Dietrich Seegers†

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 517 · ETA 176

1452 800x604 Px, 08.12.2004

Ein Frühlingstag im Taunus 1976
Ein Frühlingstag im Taunus 1976
Dietrich Seegers†

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 517 · ETA 176

1433 800x602 Px, 08.12.2004

180 020-0 und 372 012-5 arbeiten sich gemeinsam am 06.10.04 durch Dresden Hbf in Richtung Tschechische Grenze vor.
180 020-0 und 372 012-5 arbeiten sich gemeinsam am 06.10.04 durch Dresden Hbf in Richtung Tschechische Grenze vor.
Michael Mösken

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 · DR 230 ·Skoda 80E·

1417 800x571 Px, 08.12.2004

Nostalgischer Extrazug der Bernina-Bahn mit den beiden Triebwagen ABe 4/4 Nr. 34 und 30 (Baujahre 1908 und 1911) überquert am 11. Juli 2004 bei Bernina-Hospiz den höchsten Punkt der Linie auf über 2200 m.ü.M. Gut zwei Stunden nach diesen eisigen Temperaturen stand der Zug bei sommerlicher Wärme im italienischen Tirano!
Nostalgischer Extrazug der Bernina-Bahn mit den beiden Triebwagen ABe 4/4 Nr. 34 und 30 (Baujahre 1908 und 1911) überquert am 11. Juli 2004 bei Bernina-Hospiz den höchsten Punkt der Linie auf über 2200 m.ü.M. Gut zwei Stunden nach diesen eisigen Temperaturen stand der Zug bei sommerlicher Wärme im italienischen Tirano!
Dani Roth

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Tirano BB>RhB ·Berninabahn·

1215 800x533 Px, 08.12.2004

Diesellokomotive 60 0987-4 (Typ 060 DA) der Rumänischen Staatsbahn (CFR) am 24. August 2004 in Giorgiu an der Rumänisch-Bulgarischen Grenze. Von diesen Lokomotiven nach SLM-Sulzer-Lizenz (nur die ersten 6 Stück kamen 1959 aus der Schweiz) wurden von der Firma Electroputere in Craiova bis 1993 ca. 2100 Lokomotiven gebaut. Der Grossteil blieb im eigenen Land, aber auch die Polnischen (PKP ST-43)und Bulgarischen Staatsbahnen (BDZ 06) sowie Chinesischen Bahnen erhielten zahlreiche dieser formschönen Maschinen.
Diesellokomotive 60 0987-4 (Typ 060 DA) der Rumänischen Staatsbahn (CFR) am 24. August 2004 in Giorgiu an der Rumänisch-Bulgarischen Grenze. Von diesen Lokomotiven nach SLM-Sulzer-Lizenz (nur die ersten 6 Stück kamen 1959 aus der Schweiz) wurden von der Firma Electroputere in Craiova bis 1993 ca. 2100 Lokomotiven gebaut. Der Grossteil blieb im eigenen Land, aber auch die Polnischen (PKP ST-43)und Bulgarischen Staatsbahnen (BDZ 06) sowie Chinesischen Bahnen erhielten zahlreiche dieser formschönen Maschinen.
Dani Roth

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeu de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

4362 800x533 Px, 08.12.2004

Elektrolokomitve 40-0633-4 (Typ 060 EA) der Rumänischen Staatsbahn vor einem schweren Güterzug auf der Linie über die Karpaten in Predeal am 18. August 2004. Zum Ueberwinden der Steigungen bis 28 Promille wurde dieser Zug von Brasov bis Predeal nachgeschoben.
Elektrolokomitve 40-0633-4 (Typ 060 EA) der Rumänischen Staatsbahn vor einem schweren Güterzug auf der Linie über die Karpaten in Predeal am 18. August 2004. Zum Ueberwinden der Steigungen bis 28 Promille wurde dieser Zug von Brasov bis Predeal nachgeschoben.
Dani Roth

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeu de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

3212 800x533 Px, 08.12.2004

Lok 40-0561-7 von CFR Carfa (Güterverkehr) schiebt einen schweren Güterzug von Brasov Richtung Predeal-Westrampe. An der Zugspitze befindet sich eine weitere Maschine dieses Typs, welche in zwei Varianten existiert: Typ 40 (060 EA) mit Vmax 120 km/h für gemischten Dienst sowie Typ 41 (060 EA1) mit Vmax 160 km/h für Expresszüge.
Lok 40-0561-7 von CFR Carfa (Güterverkehr) schiebt einen schweren Güterzug von Brasov Richtung Predeal-Westrampe. An der Zugspitze befindet sich eine weitere Maschine dieses Typs, welche in zwei Varianten existiert: Typ 40 (060 EA) mit Vmax 120 km/h für gemischten Dienst sowie Typ 41 (060 EA1) mit Vmax 160 km/h für Expresszüge.
Dani Roth

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeu de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

3495 800x533 Px, 08.12.2004

Die Elektrolokomotive 060 EA 008 der Rumänischen Staatsbahn wartet am 18. August 2004 in Brasov, um einen Güterzug nachzuschieben. Bei dieser gut unterhaltenen Maschine handelt es sich um eine der zehn original in Schweden gebauten Loks aus dem Jahre 1965. Später wurde dieser Typ von Electroputere in Craiova in grosser Zahl in Lizenz nachgebaut und auch nach Jugoslawien und Bulgarien geliefert. ASEA baute nebst den 10 Maschinen für die CFR sechs baugleiche Maschinen für die Erzbahn Kiruna-Narvik (El. 15 der NSB).
Die Elektrolokomotive 060 EA 008 der Rumänischen Staatsbahn wartet am 18. August 2004 in Brasov, um einen Güterzug nachzuschieben. Bei dieser gut unterhaltenen Maschine handelt es sich um eine der zehn original in Schweden gebauten Loks aus dem Jahre 1965. Später wurde dieser Typ von Electroputere in Craiova in grosser Zahl in Lizenz nachgebaut und auch nach Jugoslawien und Bulgarien geliefert. ASEA baute nebst den 10 Maschinen für die CFR sechs baugleiche Maschinen für die Erzbahn Kiruna-Narvik (El. 15 der NSB).
Dani Roth

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeu de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

4353 800x533 Px, 08.12.2004

Die elektrische Lokomotive 43-0016-6 der Rumänischen Staatsbahn (CFR) wird am 21. August 2004 in Galati als Vorspann vor einer Diesellok der Baureihe 060 DA bereitgestellt. Diese Lokomotiven stammen von der schwedischen Rb1-Gleichrichterlok ab und wurden in den 70er Jahren unter ASEA-Lizenz in Jugoslavien gebaut.
Die elektrische Lokomotive 43-0016-6 der Rumänischen Staatsbahn (CFR) wird am 21. August 2004 in Galati als Vorspann vor einer Diesellok der Baureihe 060 DA bereitgestellt. Diese Lokomotiven stammen von der schwedischen Rb1-Gleichrichterlok ab und wurden in den 70er Jahren unter ASEA-Lizenz in Jugoslavien gebaut.
Dani Roth

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeu de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

4518 800x533 Px, 08.12.2004

Die 151 056-9 wartet vor der Aufsicht im Cargo-Bahnhof Rostock-Seehafen auf den nächsten Einsatz.Dieses Bild wurde am 08.12.04 aufgenommen.
Die 151 056-9 wartet vor der Aufsicht im Cargo-Bahnhof Rostock-Seehafen auf den nächsten Einsatz.Dieses Bild wurde am 08.12.04 aufgenommen.
Stefan Pavel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

1116 800x550 Px, 08.12.2004

Die S-Bahn von Rostock-Seehafen Nord nach Rostock Hbf.bei der Ausfahrt am Haltepunkt Rostock-Hinrichsdorfer Str.Aufgenommen am 08.12.04
Die S-Bahn von Rostock-Seehafen Nord nach Rostock Hbf.bei der Ausfahrt am Haltepunkt Rostock-Hinrichsdorfer Str.Aufgenommen am 08.12.04
Stefan Pavel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rostock

968 800x537 Px, 08.12.2004

Die 290 004-1 stellt in der Ausfahrgruppe Rostock-Seehafen einen KLV-Zug nach Verona bereit.(08.12.04)
Die 290 004-1 stellt in der Ausfahrgruppe Rostock-Seehafen einen KLV-Zug nach Verona bereit.(08.12.04)
Stefan Pavel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 ·DB V 90·

1420 800x664 Px, 08.12.2004

Re 6/6 11602 Morges am 21.11.04 in Erstfeld
Re 6/6 11602 "Morges" am 21.11.04 in Erstfeld
Daniel Schärer

171 800x600 Px, 08.12.2004

Längst ist sie abgerissen und mußte dem S-Bahn Bau weichen die markante Halle des Frankfurter Südbahnhofes hier mit E 03
Längst ist sie abgerissen und mußte dem S-Bahn Bau weichen die markante Halle des Frankfurter Südbahnhofes hier mit E 03
Dietrich Seegers†

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

1753 800x603 Px, 08.12.2004

Aus Prestige Gründen mußte die Hessische Landeshauptstadt auch einen IC Anschluß haben der hier mit zwei Wagen zwischen Wiesbaden und Mainz die wunderschöne Brücke im Industriegebiet von Mainz überquert.
Aus Prestige Gründen mußte die Hessische Landeshauptstadt auch einen IC Anschluß haben der hier mit zwei Wagen zwischen Wiesbaden und Mainz die wunderschöne Brücke im Industriegebiet von Mainz überquert.
Dietrich Seegers†

Deutschland / Galerien | Zuggattungen / IC InterCity-Züge

1737 800x605 Px, 08.12.2004

Ein großes Spektakel wurde am Tag der offenen Tür 1972 in Mainz veranstaltet. Zwei 82er Loks zogen und schoben einen buntenm Wagenpark zwischen Mainz und Hofheim hin und her.
Ein großes Spektakel wurde am Tag der offenen Tür 1972 in Mainz veranstaltet. Zwei 82er Loks zogen und schoben einen buntenm Wagenpark zwischen Mainz und Hofheim hin und her.
Dietrich Seegers†

Deutschland / Dampfloks / BR 82 DB 082 ·DB-Neubau·

1273 800x595 Px, 08.12.2004

Nicht immer war das Wetter dem Fotografen so gnädig wie an diesem Frühjahrstag 1969 hier mit 012
Nicht immer war das Wetter dem Fotografen so gnädig wie an diesem Frühjahrstag 1969 hier mit 012
Dietrich Seegers†

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· 

1664 800x596 Px, 08.12.2004

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