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Steuerwagen des sogenannten Wiesbadencity eine Verlegenheits-Lösung aus Politischen Gründen
Steuerwagen des sogenannten Wiesbadencity eine Verlegenheits-Lösung aus Politischen Gründen
Dietrich Seegers

Eine wunderschöne Kulisse bilden die Felsenpartien bei Bad Münster am Stein.
Eine wunderschöne Kulisse bilden die Felsenpartien bei Bad Münster am Stein.
Dietrich Seegers

Aus dem Todesstreifen der Zonengrenze (vom Standpunkt des Fotografen aus cirka 150 Meter) rauscht die 01 5 in Richtung Hönebach Bebra.
Aus dem Todesstreifen der Zonengrenze (vom Standpunkt des Fotografen aus cirka 150 Meter) rauscht die 01 5 in Richtung Hönebach Bebra.
Dietrich Seegers

012 Öl fährt längs des Dortmund Ems Kanal Richtung Rheine im Sommer 71
012 Öl fährt längs des Dortmund Ems Kanal Richtung Rheine im Sommer 71
Dietrich Seegers

LINT 41 VT 264 nach Niedernhausen / Taunus am 08.12.2004 in Wiesbaden Hbf. Der offiziele Betrieb von Vectus beginnt auf dieser Strecke erst mit Fahrplanwechsel am 12.12.2004, deswegen an der Frontscheibe ein Schild  Im Auftrag der DB Regio AG .
LINT 41 VT 264 nach Niedernhausen / Taunus am 08.12.2004 in Wiesbaden Hbf. Der offiziele Betrieb von Vectus beginnt auf dieser Strecke erst mit Fahrplanwechsel am 12.12.2004, deswegen an der Frontscheibe ein Schild "Im Auftrag der DB Regio AG".
Günther Glauz

LINT 41 VT 268 nach Bad Soden / Taunus am 08.12.2004 in Frankfurt(M)-Höchst. Im Sommerfahrplan 2004 ist als Betreiber dieser Strecke noch die Frankfurt-Königssteiner-Eisenbahn angegeben.
LINT 41 VT 268 nach Bad Soden / Taunus am 08.12.2004 in Frankfurt(M)-Höchst. Im Sommerfahrplan 2004 ist als Betreiber dieser Strecke noch die Frankfurt-Königssteiner-Eisenbahn angegeben.
Günther Glauz

BR 101 103-0 kurz vor der Ausfahrt ins BW.
BR 101 103-0 kurz vor der Ausfahrt ins BW.
Michael Stempfle

ÖBB Taurus 1116 207-0 nach der Ankunft in München, kommend aus Venedig.
ÖBB Taurus 1116 207-0 nach der Ankunft in München, kommend aus Venedig.
Michael Stempfle

628 578-4 in München Hbf. kurz vor der Abfahrt nach Altomünster.
628 578-4 in München Hbf. kurz vor der Abfahrt nach Altomünster.
Michael Stempfle

Da kam sie nochmal vor die Linse: 143 929-8, in der vom Aussterben bedrohten Lackierungsvariante, am 07.10.04 vor RB 36444 nach Halle(Saale) Hbf.
Da kam sie nochmal vor die Linse: 143 929-8, in der vom Aussterben bedrohten Lackierungsvariante, am 07.10.04 vor RB 36444 nach Halle(Saale) Hbf.
Michael Mösken

Mittenwaldbahn: 1063-042 zieht einen Güterzug durch die Ausweiche Martinswand richtung Innsbruck, im Hintergrund ein Schatten des weitgehend original aus dem Jahre 1912/13 erhaltenen Fahrdienstleiter-Hauses. kHds
Mittenwaldbahn: 1063-042 zieht einen Güterzug durch die Ausweiche Martinswand richtung Innsbruck, im Hintergrund ein Schatten des weitgehend original aus dem Jahre 1912/13 erhaltenen Fahrdienstleiter-Hauses. kHds
Klaus Bach

Fiktives Bild einer unvollendeten Anlage
Fiktives Bild einer unvollendeten Anlage
Jens Küpping

Fiktives Anlagenbild einer 4x4km-Anlage
Fiktives Anlagenbild einer 4x4km-Anlage
Jens Küpping

VT2E Königstein - Frankfurt Hbf. am 08.12.2004 in Frankfurt-Höchst.
VT2E Königstein - Frankfurt Hbf. am 08.12.2004 in Frankfurt-Höchst.
Günther Glauz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TSB Taunusbahn

1114 800x467 Px, 10.12.2004

VT2E Königstein - Frankfurt Hbf. am 08.12.2004 in Frankfurt-Höchst.
VT2E Königstein - Frankfurt Hbf. am 08.12.2004 in Frankfurt-Höchst.
Günther Glauz

Der Bahnhof von Göttingen am 07.03.2004. Die 140 162 wartet auf einen neuen Einsatz. Links im Hintergrund sind ein alter Lokschuppen, rechts Gebäude des Güterbahnhofs zu sehen, beides leider längst aufgegeben.
Der Bahnhof von Göttingen am 07.03.2004. Die 140 162 wartet auf einen neuen Einsatz. Links im Hintergrund sind ein alter Lokschuppen, rechts Gebäude des Güterbahnhofs zu sehen, beides leider längst aufgegeben.
Thomas Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Göttingen

1449 799x599 Px, 11.12.2004

Ein Hauch von Winter am 06.03.2004 im Bahnhof von Göttingen.
Ein Hauch von Winter am 06.03.2004 im Bahnhof von Göttingen.
Thomas Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Göttingen

1359 800x600 Px, 11.12.2004

Der Bahnhof von Göttingen am 31.08.2003. Ein Regionalzug wartet auf den nächsten Einsatz.
Der Bahnhof von Göttingen am 31.08.2003. Ein Regionalzug wartet auf den nächsten Einsatz.
Thomas Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Göttingen

1286 800x600 Px, 11.12.2004

Meine ersten Tage auf der Rangierlok 260931 (360) während einer
Pause. Die Loknummern über 900, waren teilweise doppeltraktionsfähig. Bei schweren Zügen, im Abdrückbetrieb,  konnte man zwei 260 von der ersten Lok steuern.
Aufnahme Hagen Gbf 1969. Scan vom Negativ
Meine ersten Tage auf der Rangierlok 260931 (360) während einer Pause. Die Loknummern über 900, waren teilweise doppeltraktionsfähig. Bei schweren Zügen, im Abdrückbetrieb, konnte man zwei 260 von der ersten Lok steuern. Aufnahme Hagen Gbf 1969. Scan vom Negativ
Armin Krischok

Ein 628/928-Triebzug mit 928 550 hält in Göttingen an einem Bahnsteig, der hauptsächlich für den Fernverkehr mit ICE- und IC-Zügen vorgesehen ist. Diese Bahnsteige (8/9 und 10/11) wurden Ende der 80er Jahre neu gebaut und liegen etwas höher als die alten, die ausschließlich vom Regionalverkehr genutzt werden. Die Aufnahme entstand am 31.08.2003.
Ein 628/928-Triebzug mit 928 550 hält in Göttingen an einem Bahnsteig, der hauptsächlich für den Fernverkehr mit ICE- und IC-Zügen vorgesehen ist. Diese Bahnsteige (8/9 und 10/11) wurden Ende der 80er Jahre neu gebaut und liegen etwas höher als die alten, die ausschließlich vom Regionalverkehr genutzt werden. Die Aufnahme entstand am 31.08.2003.
Thomas Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Göttingen

1403 799x599 Px, 11.12.2004

Das Empfangsgebäude des Bahnhofs in Göttingen, aufgenommen am 31.08.2003.
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs in Göttingen, aufgenommen am 31.08.2003.
Thomas Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Göttingen

1219 799x599 Px, 11.12.2004

Der BR 624 bei der Abschiedsfahrt von Dortmund nach Enschede, beim Endpunkt Enschede. Mann sieht hier nie wieder eine 624-er.
Der BR 624 bei der Abschiedsfahrt von Dortmund nach Enschede, beim Endpunkt Enschede. Mann sieht hier nie wieder eine 624-er.
Ramon Asbreuk

Die letzte Fahrer und Schaffner von der letzte BR 624 auf der RB 51, Westmünsterlandbahn. Morgen fahren hier Talent-züge der Prignitzer Eisenbahn
Die letzte Fahrer und Schaffner von der letzte BR 624 auf der RB 51, Westmünsterlandbahn. Morgen fahren hier Talent-züge der Prignitzer Eisenbahn
Ramon Asbreuk

Der BR 624 fährt zum letzten Mal aus Enschede ab, richtung Gronau und nimt laut abschied von Enschede.
Der BR 624 fährt zum letzten Mal aus Enschede ab, richtung Gronau"und nimt laut abschied von Enschede.
Ramon Asbreuk

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