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Ausgediente, Z-gestellte Dieselloks im Bw Lübeck.
220015,220068,220022,220025
Aufn.1981
Ausgediente, Z-gestellte Dieselloks im Bw Lübeck. 220015,220068,220022,220025 Aufn.1981
Armin Krischok

Meine erste Modelleisenbahn habe ich von meinen Großeltern 1951 bekommen. (Märklin) Die Wagen sind alle noch aus Blech!!
Sie entspricht zwar nicht mehr den heutigen Ansprüchen, habe sie aber bis heute, trotz vieler kauffreudiger Sammler-Fans gehegt
und gepflegt.
Meine erste Modelleisenbahn habe ich von meinen Großeltern 1951 bekommen. (Märklin) Die Wagen sind alle noch aus Blech!! Sie entspricht zwar nicht mehr den heutigen Ansprüchen, habe sie aber bis heute, trotz vieler kauffreudiger Sammler-Fans gehegt und gepflegt.
Armin Krischok

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

4760 800x465 Px, 18.01.2005

220015 des Bw Lübeck 1981. Das alte Foto wurde wegen schlechter Übertragungsqualität gelöscht, aber neu eingescannt.
220015 des Bw Lübeck 1981. Das alte Foto wurde wegen schlechter Übertragungsqualität gelöscht, aber neu eingescannt.
Armin Krischok

772 101 - Gernrode - 02.10.1996
ET 25 015 - Interlaken Ost SBB - 16.08.1997
ET 25 015 - Interlaken Ost SBB - 16.08.1997
maurizio messa

Nachdem die Cottbuser 35 1019 anlässlich des Striezelmarktes mit einem  Sonderzug nach Dresden gekommen ist, wird in DD-Altstadt  klar Schiff  gemacht - 11.12.2004
Nachdem die Cottbuser 35 1019 anlässlich des Striezelmarktes mit einem Sonderzug nach Dresden gekommen ist, wird in DD-Altstadt "klar Schiff" gemacht - 11.12.2004
Volkmar Döring

Deutschland / Dampfloks / BR 23.10 · DR 35.10

1530 800x589 Px, 18.01.2005

Auch ein schöner Hintern kann entzücken, Wannentender K 2´2´ T30 der 52 8079 mit Sonderzug anlässlich  Tag der Sachsen  im Tal des Sebnitzbaches - 07.09.2003
Auch ein schöner Hintern kann entzücken, Wannentender K 2´2´ T30 der 52 8079 mit Sonderzug anlässlich "Tag der Sachsen" im Tal des Sebnitzbaches - 07.09.2003
Volkmar Döring

Die Neubau VII K 99 789 hier mit DDR EDV-Nummer 99 1789-9 (DB 099 753-6) zwischen ihren Plandampfeinsätzen von/nach Moritzburg am Lokschuppen in Radebeul-Ost,  30.11.2004
Die Neubau VII K 99 789 hier mit DDR EDV-Nummer 99 1789-9 (DB 099 753-6) zwischen ihren Plandampfeinsätzen von/nach Moritzburg am Lokschuppen in Radebeul-Ost, 30.11.2004
Volkmar Döring

99 7245 im Sommer '03 bei Verlassen von Wernigerode, links im Bild die regelspurige Strecke nach Vienenburg.
99 7245 im Sommer '03 bei Verlassen von Wernigerode, links im Bild die regelspurige Strecke nach Vienenburg.
Der Erdinger

Damals, als es noch die 171er auf der Rübelandbahn gab .....

 Damals  ist noch garnicht so lange her, genau gesagt Sommer 2003, wie in diesem Fall, als 171 014 (am Schluss 171 002) ihren Zug hinter dem Steigungsknick bei Braunesumpf bergan schleppt.
Damals, als es noch die 171er auf der Rübelandbahn gab ..... "Damals" ist noch garnicht so lange her, genau gesagt Sommer 2003, wie in diesem Fall, als 171 014 (am Schluss 171 002) ihren Zug hinter dem Steigungsknick bei Braunesumpf bergan schleppt.
Der Erdinger

420 194 im Sommer 2002 auf der Münchner S-Bahnlinie S6 bei Aufhausen.
420 194 im Sommer 2002 auf der Münchner S-Bahnlinie S6 bei Aufhausen.
Der Erdinger

Der letzte orange-weiße 420 (420 376) wartet am 11.12.04 auf seine Abfahrt in Wiesbaden Hbf.
Der letzte orange-weiße 420 (420 376) wartet am 11.12.04 auf seine Abfahrt in Wiesbaden Hbf.
Der Erdinger

Spur N: Eigentlich ja nicht wirklich ein Umbau, Die Spurkränze wurden abgedreht, die vordere Pufferbohle bestückt und mit ein bisschen Farbe nachgeholfen. (Den Faulhaberantrieb sieht man ja nicht.) 
Aber ich mag hier an dieser Stelle ein Lanze für niedrige Spurkränze brechen. Diese alte BR55 von Arnold hat allenfalls 0,3mm Spurkränze behalten und durchfuhr doch alle handelsüblichen Industriegleise, sogar die engste Minitrix und die unwuchtigen Arnoldweichen, als ich sie noch hatte. (Heute fahrt alles ausschliesslich auf PECO). Und um wieviel vorbildgetreuer sieht die Lok aus?
Spur N: Eigentlich ja nicht wirklich ein Umbau, Die Spurkränze wurden abgedreht, die vordere Pufferbohle bestückt und mit ein bisschen Farbe nachgeholfen. (Den Faulhaberantrieb sieht man ja nicht.) Aber ich mag hier an dieser Stelle ein Lanze für niedrige Spurkränze brechen. Diese alte BR55 von Arnold hat allenfalls 0,3mm Spurkränze behalten und durchfuhr doch alle handelsüblichen Industriegleise, sogar die engste Minitrix und die unwuchtigen Arnoldweichen, als ich sie noch hatte. (Heute fahrt alles ausschliesslich auf PECO). Und um wieviel vorbildgetreuer sieht die Lok aus?
Wolfgang Popp

Hier noch einmal die Lok im Verhältnis zum Umfeld. Das mit der Tiefenschärfe bekomm ich irgendwann auch noch mal in den Griff, das werde ich das Bild austauschen.
Hier noch einmal die Lok im Verhältnis zum Umfeld. Das mit der Tiefenschärfe bekomm ich irgendwann auch noch mal in den Griff, das werde ich das Bild austauschen.
Wolfgang Popp

Modellbahn / Spur N / Sonstige

1640 800x566 Px, 18.01.2005

Wir brauchen Kohle;-))
Für entsprechenden Nachschub wird gesorgt.
03 002 Bw Dresden. Aufn. 1964
Wir brauchen Kohle;-)) Für entsprechenden Nachschub wird gesorgt. 03 002 Bw Dresden. Aufn. 1964
Armin Krischok

Nahverkehr, bespannt mit 2x218 als Wendezug, bei der Einfahrt nach Lübeck Hbf.
Der vordere Zugteil,(links) fährt als Schieber, zurück nach Travemünde, der hintere Teil, als Eilzug nach Hamburg Hbf.
Aufn. Minolta XD7, 1988
Nahverkehr, bespannt mit 2x218 als Wendezug, bei der Einfahrt nach Lübeck Hbf. Der vordere Zugteil,(links) fährt als Schieber, zurück nach Travemünde, der hintere Teil, als Eilzug nach Hamburg Hbf. Aufn. Minolta XD7, 1988
Armin Krischok

ICE-S Sonderzug 100 yahre RhB - c/o Zizers SBB - 20.05.1988
ICE-S Sonderzug 100 yahre RhB - c/o Zizers SBB - 20.05.1988
maurizio messa

610 002 + 610 502 Pendolino - Bayreuth - 01.05.1997
610 002 + 610 502 Pendolino - Bayreuth - 01.05.1997
maurizio messa

763 010 zwischen Bad Wilsnack und Glöwen(RE2),Aussicht bei 160 Km/h
763 010 zwischen Bad Wilsnack und Glöwen(RE2),Aussicht bei 160 Km/h
Rigo Ritzrow

GTW-Kreuzung im Morgengrauen , Bf Kremmen RE6+RB55
GTW-Kreuzung im Morgengrauen , Bf Kremmen RE6+RB55
Rigo Ritzrow

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