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111 170-7 wartet im Bw Hagen-Eckesey auf ihren nächsten 
Einsatz.(1982)
111 170-7 wartet im Bw Hagen-Eckesey auf ihren nächsten Einsatz.(1982)
Sverigepilen

Hier genau an dieser Stelle gab der Dampfmotor der neuen Baureihe 19 001 seinen Geist auf zahlreiche Aufnahmen existieren von dieser historischen Stelle der Rampe Bebra Hönebach.
Hier genau an dieser Stelle gab der Dampfmotor der neuen Baureihe 19 001 seinen Geist auf zahlreiche Aufnahmen existieren von dieser historischen Stelle der Rampe Bebra Hönebach.
Dietrich Seegers

Aus dem vollkomen saniertem Hönebacher Tunnel fahren zwei 232er in Richtung Bebra.
Aus dem vollkomen saniertem Hönebacher Tunnel fahren zwei 232er in Richtung Bebra.
Dietrich Seegers

Die letzten Einsätze der BR 232 auf der schon fertig gestellten Kursbuchstrecke Bebra - Erfurt nach der Wende.
Die letzten Einsätze der BR 232 auf der schon fertig gestellten Kursbuchstrecke Bebra - Erfurt nach der Wende.
Dietrich Seegers

Hier fährt definitiv der letzte Interregio über die alte Ausfahrt des Güterbahnhofes Bebra in Richtung Erfurt, die Eröffnung der Berliner Kurve machte das möglich.
Hier fährt definitiv der letzte Interregio über die alte Ausfahrt des Güterbahnhofes Bebra in Richtung Erfurt, die Eröffnung der Berliner Kurve machte das möglich.
Dietrich Seegers

Einfahrt zum Grenzbahnhof Gerstungen Ich stehe auf der Brücke die mit Stacheldraht versperrt war damit nicht irgend ein Ostbewohner auf Züge in Richtung Westen springen konnte.
Einfahrt zum Grenzbahnhof Gerstungen Ich stehe auf der Brücke die mit Stacheldraht versperrt war damit nicht irgend ein Ostbewohner auf Züge in Richtung Westen springen konnte.
Dietrich Seegers

Biaschina, es ist wohl einer der beliebtesten Fotostellen eines Eisenbahner auf der Südseite des Gotthardes. Denn von hier aus sieht man einen Zug innerhalb von wenigen Minuten gleich drei Mal. Auf der Obersten, Mittleren und auf der Untersten Ebenen. Hier fährt gerade die Re 4/4 11106 mit dem Swiss Look auf der Untersten Ebenen in Richtung Locarno (17.2.05)
Biaschina, es ist wohl einer der beliebtesten Fotostellen eines Eisenbahner auf der Südseite des Gotthardes. Denn von hier aus sieht man einen Zug innerhalb von wenigen Minuten gleich drei Mal. Auf der Obersten, Mittleren und auf der Untersten Ebenen. Hier fährt gerade die Re 4/4 11106 mit dem Swiss Look auf der Untersten Ebenen in Richtung Locarno (17.2.05)
Daniel Schärer

Biaschina, es ist wohl einer der beliebtesten Fotostellen eines Eisenbahner auf der Südseite des Gotthardes. Denn von hier aus sieht man einen Zug innerhalb von wenigen Minuten gleich drei Mal. Auf der Obersten, Mittleren und auf der Untersten Ebenen. Hier fährt gerade die Re 460 027-6  Joggeli  mit einem IC auf der Untersten Ebenen in Richtung Chiasso (17.2.05)
Biaschina, es ist wohl einer der beliebtesten Fotostellen eines Eisenbahner auf der Südseite des Gotthardes. Denn von hier aus sieht man einen Zug innerhalb von wenigen Minuten gleich drei Mal. Auf der Obersten, Mittleren und auf der Untersten Ebenen. Hier fährt gerade die Re 460 027-6 "Joggeli" mit einem IC auf der Untersten Ebenen in Richtung Chiasso (17.2.05)
Daniel Schärer

Diese Fotostelle von Giornico ist nicht so bekannt wie die der Biaschina Wendel, aber auch einer der schöneren. Hier sieht man die Diesellok Am 843 055-5 die gerade das kleine Dörfchen durch eine starke Linkskurve verlässt. Im Hintergrund sieht man noch die Mittelalterliche Kirche San Michele und das Gotthard-Massiv (17.2.05)
Diese Fotostelle von Giornico ist nicht so bekannt wie die der Biaschina Wendel, aber auch einer der schöneren. Hier sieht man die Diesellok Am 843 055-5 die gerade das kleine Dörfchen durch eine starke Linkskurve verlässt. Im Hintergrund sieht man noch die Mittelalterliche Kirche San Michele und das Gotthard-Massiv (17.2.05)
Daniel Schärer

Schweiz / Dieselloks / Am 843 ·G 1700-2 BB·

1126 800x600 Px, 18.02.2005

Biasca, sozusagen der Abstellfriedhof der Ae 6/6 die als Ersatztteilspender dienen. Am 17.2.05 standen hier die Ae 6/6 11401  Ticino , 11417  Fribourg , 11485  Thun , 11418  St. Gallen , 11481  La Chaux de Fonds , 11412  Zürich , 11475  Vallorbe  und 11438  Liestal  herum. Bei fast allen fehlt bereits das Schweizer Wappen wie auch das zugehörige Wappen (Kanton)
Biasca, sozusagen der Abstellfriedhof der Ae 6/6 die als Ersatztteilspender dienen. Am 17.2.05 standen hier die Ae 6/6 11401 "Ticino", 11417 "Fribourg", 11485 "Thun", 11418 "St. Gallen", 11481 "La Chaux de Fonds", 11412 "Zürich", 11475 "Vallorbe" und 11438 "Liestal" herum. Bei fast allen fehlt bereits das Schweizer Wappen wie auch das zugehörige Wappen (Kanton)
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks / Ae 6/6 SBB · Ae 610

1674 800x600 Px, 18.02.2005

Am 17.2.05 standen Re 484 013-8, 011-2, 012-0, 015-3 und 016-1 in Bellinzona abgestellt
Am 17.2.05 standen Re 484 013-8, 011-2, 012-0, 015-3 und 016-1 in Bellinzona abgestellt
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks / Re 484 ·Traxx MS2·

1152 800x600 Px, 18.02.2005

Ee 3/3 16447 am 17.2.05 in Bellinzona
Ee 3/3 16447 am 17.2.05 in Bellinzona
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks / Ee 3/3 16331-460

1032 800x600 Px, 18.02.2005

Hier sieht man den 612-502(612-002) der gerade bei der Einfahrt von Worms Hbf ist. Heute ausnahmsweiße an Gleis zwei weil die RB nach Mannheim Hbf ausfällt und an Gleis eins Bauarbeiten sind.
Hier sieht man den 612-502(612-002) der gerade bei der Einfahrt von Worms Hbf ist. Heute ausnahmsweiße an Gleis zwei weil die RB nach Mannheim Hbf ausfällt und an Gleis eins Bauarbeiten sind.
Sascha Götz

Hier sieht man die Stelle an der zwei Triebwagen der Baureihe 612 zusammengekuppelt sind.
Hier sieht man die Stelle an der zwei Triebwagen der Baureihe 612 zusammengekuppelt sind.
Sascha Götz

Hier sieht man die Außenanzeige eines Triebwagen der Baureihe 612.
Hier sieht man die Außenanzeige eines Triebwagen der Baureihe 612.
Sascha Götz

Hier sieht man eine klein blaue Rangierlok der Firma UNISPED die am 18.2.2005 in Worms rangierte. Lok fährt maximal 60km/h. Lok ist oft in Worms unterwegs.
Hier sieht man eine klein blaue Rangierlok der Firma UNISPED die am 18.2.2005 in Worms rangierte. Lok fährt maximal 60km/h. Lok ist oft in Worms unterwegs.
Sascha Götz

ES 64 F4 011 (E 189 911) steht am 17.2.05 zusammen mit ES 64 F4 012 (E 189 912) und ES 64 F4 094 (E 189 994) beim Depot in Chiasso. Alle drei Loks sind an die SBB Cargo vermietet
ES 64 F4 011 (E 189 911) steht am 17.2.05 zusammen mit ES 64 F4 012 (E 189 912) und ES 64 F4 094 (E 189 994) beim Depot in Chiasso. Alle drei Loks sind an die SBB Cargo vermietet
Daniel Schärer

ES 64 F4 094 (E 189 994) steht am 17.2.05 zusammen mit ES 64 F4 012 (E 189 912) und ES 64 F4 011 (E 189 911) beim Depot in Chiasso. Alle drei Loks sind an die SBB Cargo vermietet
ES 64 F4 094 (E 189 994) steht am 17.2.05 zusammen mit ES 64 F4 012 (E 189 912) und ES 64 F4 011 (E 189 911) beim Depot in Chiasso. Alle drei Loks sind an die SBB Cargo vermietet
Daniel Schärer

Am 843 008-4 steht am 17.2.05 zusammen mit den beiden Dieselloks Am 840 902 und Am 840 901 beim Depot Chiasso
Am 843 008-4 steht am 17.2.05 zusammen mit den beiden Dieselloks Am 840 902 und Am 840 901 beim Depot Chiasso
Daniel Schärer

Schweiz / Dieselloks / Am 843 ·G 1700-2 BB·

1024 800x600 Px, 18.02.2005

50 3616-5 in Schwarzenberg
50 3616-5 in Schwarzenberg
Maik Köhler

52 8080-5 beim Dresdner Dampflokfest 2004
52 8080-5 beim Dresdner Dampflokfest 2004
Maik Köhler

Bf Madrid Principe Pio (Estación de Norte), 446 028, 306 und 059 
abgestellte Verstärkungszüge für die Linien C7 und C10, April 2004
(eine Rubrik BR 446/447 gibt es noch nicht)
Bf Madrid Principe Pio (Estación de Norte), 446 028, 306 und 059 abgestellte Verstärkungszüge für die Linien C7 und C10, April 2004 (eine Rubrik BR 446/447 gibt es noch nicht)
Falk Arnhold

Talgo-Spurwechselanlage Lérida
Talgo-Spurwechselanlage Lérida
Falk Arnhold

Spanien / Galerien / Talgo-Pendular

2721 541x800 Px, 18.02.2005

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