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218 388 - c/o Enzisweiler - 08.01.2000
218 388 - c/o Enzisweiler - 08.01.2000
maurizio messa

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

831 800x600 Px, 01.03.2005

229 170 - c/o Dillstadt - 02.09.2000
229 170 - c/o Dillstadt - 02.09.2000
maurizio messa

Cargo-Lok im neuen Farbkleid
Cargo-Lok im neuen Farbkleid
Aloysius Berg

Hier sieht man einen Doppelstocksteuerwagen der 3.Gattung der gerade bei der Einfahrt von Frankenthal ist.
Hier sieht man einen Doppelstocksteuerwagen der 3.Gattung der gerade bei der Einfahrt von Frankenthal ist.
Sascha Götz

Hier sieht man die 425-258 die am 28.2.2005 in Worms Hbf war. Der linke Teil wir von der Sonne beleuchtet und der rechte Teil liegt im Schatten.
Hier sieht man die 425-258 die am 28.2.2005 in Worms Hbf war. Der linke Teil wir von der Sonne beleuchtet und der rechte Teil liegt im Schatten.
Sascha Götz

Zugzielfalschanzeiger auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg am 27.02.2005
Zugzielfalschanzeiger auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg am 27.02.2005
Wolfgang Schlegel

Zugziel f a l s c h anzeiger auf dem Bahnhof Berlin Lichtenberg am 27. Februar 2005
Zugziel f a l s c h anzeiger auf dem Bahnhof Berlin Lichtenberg am 27. Februar 2005
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger

1007 800x600 Px, 01.03.2005

Zugzielanzeiger mit Fehler auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg am 27. Februar 2005
Zugzielanzeiger mit Fehler auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg am 27. Februar 2005
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger

900 800x600 Px, 01.03.2005

218 418 am 15. Juli 2003 bei St. Alban im Allgäu, nahe Aitrang.
218 418 am 15. Juli 2003 bei St. Alban im Allgäu, nahe Aitrang.
Der Erdinger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1063 800x510 Px, 01.03.2005

218 418 am 6.5.'03 in Hörlkofen (München - Mühldorf).
218 418 am 6.5.'03 in Hörlkofen (München - Mühldorf).
Der Erdinger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1237 800x507 Px, 01.03.2005

Buchstabensalat auf einem Zugzielanzeiger in Berlin-Lichtenberg am 27.02.2005. Aus dem X erkennt man Connex und aus Neustadt bekommt man dann auch Dresden rekonstruiert.
Buchstabensalat auf einem Zugzielanzeiger in Berlin-Lichtenberg am 27.02.2005. Aus dem X erkennt man Connex und aus Neustadt bekommt man dann auch Dresden rekonstruiert.
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger

1158 800x512 Px, 01.03.2005

T3 der TE am 11. Juli 2003 bei der Ausfahrt aus Trossingen Bahnhof.
Aufgrund einer neuen Anbindung der Strecke an die angrenzende Hauptbahn der DB AG wurde dieser SAtreckenabschnitt massiv umgebaut; das Fotos ist somit bereits historisch - vom Planeinsatz des T3 mal ganz abgesehen.
T3 der TE am 11. Juli 2003 bei der Ausfahrt aus Trossingen Bahnhof. Aufgrund einer neuen Anbindung der Strecke an die angrenzende Hauptbahn der DB AG wurde dieser SAtreckenabschnitt massiv umgebaut; das Fotos ist somit bereits historisch - vom Planeinsatz des T3 mal ganz abgesehen.
Der Erdinger

Am 11. Juli 2003 endete auf der Bahnlinie Trossingen Bahnhof - Trossingen Stadt der elektrische Betrieb,
da die Strecke im Zuge des Ringzugkonzeptes (S-Bahn-ähnlicher Betrieb mittels RegioShuttle der HzL) größeren Umbaumaßnahmen unterzogen wurde und seit Ende der Bauarbeiten der Betrieb mittels Dieseltriebwagen abgewickelt wird. Einzig geblieben ist ein Schülerzugpaar seit dem Winterfahrplan '04/'05.
Grund genug, um dem Bähnle am 11.7.'03 nochmal einen Besuch abzustatten; im Bild T3 und T5 zusammen am Trossinger Gaswerk.
Am 11. Juli 2003 endete auf der Bahnlinie Trossingen Bahnhof - Trossingen Stadt der elektrische Betrieb, da die Strecke im Zuge des Ringzugkonzeptes (S-Bahn-ähnlicher Betrieb mittels RegioShuttle der HzL) größeren Umbaumaßnahmen unterzogen wurde und seit Ende der Bauarbeiten der Betrieb mittels Dieseltriebwagen abgewickelt wird. Einzig geblieben ist ein Schülerzugpaar seit dem Winterfahrplan '04/'05. Grund genug, um dem Bähnle am 11.7.'03 nochmal einen Besuch abzustatten; im Bild T3 und T5 zusammen am Trossinger Gaswerk.
Der Erdinger

Eine lange Kette von abgestellten Güterwagen am 27.02.2005 im Güterbahnhof von Karlsruhe.
Eine lange Kette von abgestellten Güterwagen am 27.02.2005 im Güterbahnhof von Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Güter- und Rangierbahnhof Karlsruhe am 27.02.2005. Im Hintergrund ist einer der beiden Container-Kräne zu sehen. Auch viele Personenwaggons sind hier abgestellt.
Güter- und Rangierbahnhof Karlsruhe am 27.02.2005. Im Hintergrund ist einer der beiden Container-Kräne zu sehen. Auch viele Personenwaggons sind hier abgestellt.
Thomas Schmidt

185 089 in der Bildmitte gehörte am 27.02.2005 zu den Loks, die beim Güter- und Rangierbahnhof Karlsruhe abgestellt waren. Die Lok war eingerahmt von einer 155 links und einer weiteren 185 rechts.
185 089 in der Bildmitte gehörte am 27.02.2005 zu den Loks, die beim Güter- und Rangierbahnhof Karlsruhe abgestellt waren. Die Lok war eingerahmt von einer 155 links und einer weiteren 185 rechts.
Thomas Schmidt

Güter- und Rangierbahnhof von Karlsruhe am 27.02.2005. In einer Reihe sind einige Loks der BR 140, 155 und 185 abgestellt, vorneweg 140 814.
Güter- und Rangierbahnhof von Karlsruhe am 27.02.2005. In einer Reihe sind einige Loks der BR 140, 155 und 185 abgestellt, vorneweg 140 814.
Thomas Schmidt

Nachdem es in der Nacht davor stark geschneit hatte, präsentierte sich der Güter- und Rangierbahnhof von Karlsruhe am 27.02.2005 unter blauem Himmel. Wie man sehen kann sind hier auch zahlreiche Personenwaggons abgestellt.
Nachdem es in der Nacht davor stark geschneit hatte, präsentierte sich der Güter- und Rangierbahnhof von Karlsruhe am 27.02.2005 unter blauem Himmel. Wie man sehen kann sind hier auch zahlreiche Personenwaggons abgestellt.
Thomas Schmidt

V180 141 im Bw Chemnitz Hilbersdorf
V180 141 im Bw Chemnitz Hilbersdorf
Maik Köhler

219 003-1 im Bw Chemnitz Hilbersdorf
219 003-1 im Bw Chemnitz Hilbersdorf
Maik Köhler

118 776-4 im Bw Schwarzenberg
118 776-4 im Bw Schwarzenberg
Maik Köhler

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