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Ausfahrt aus der Bahnhofshalle Cork in Richtung Dublin, aufgenommen am 15.02.2005. Die Strecke geht gleich nach dem Bahnhof und einer Straßenbrücke in einen 1 bis 2 km langen Tunnel unter der Stadt durch.
Ausfahrt aus der Bahnhofshalle Cork in Richtung Dublin, aufgenommen am 15.02.2005. Die Strecke geht gleich nach dem Bahnhof und einer Straßenbrücke in einen 1 bis 2 km langen Tunnel unter der Stadt durch.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Cork Kent / Corcaih Stáisiún Cheannt

1591 800x587 Px, 08.03.2005

GM-Lok 087, der grosse, sechsachsige Bruder der Class-141 am 15.02.2005 in Mallow. Diese Loks machen keinen sehr gepflegten Eindruck, vermutlich werden sie durch Triebzüge ersetzt, im Großraum Dublin sieht man nur noch wenige.
GM-Lok 087, der grosse, sechsachsige Bruder der Class-141 am 15.02.2005 in Mallow. Diese Loks machen keinen sehr gepflegten Eindruck, vermutlich werden sie durch Triebzüge ersetzt, im Großraum Dublin sieht man nur noch wenige.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW

1563 800x506 Px, 08.03.2005

Lok 071 mit Personenzug nach Tralee am 15.02.2005 im Bahnhof Mallow, am nächsten Tag war auf dieser Strecke auch Bus-Transfer . Dieser Zug wird noch mit Dampf geheizt, wie man an den weißen Wolken sieht, aber nicht von der Lok, sondern hinter der Lok ist ein Heizwagen mit Gepäckabteil. Diese Lok müßte nach der Nummer die erste dieser Baureihe gewesen sein.
Lok 071 mit Personenzug nach Tralee am 15.02.2005 im Bahnhof Mallow, am nächsten Tag war auf dieser Strecke auch "Bus-Transfer". Dieser Zug wird noch mit Dampf geheizt, wie man an den weißen Wolken sieht, aber nicht von der Lok, sondern hinter der Lok ist ein Heizwagen mit Gepäckabteil. Diese Lok müßte nach der Nummer die erste dieser Baureihe gewesen sein.
Günther Glauz†

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW

1382 800x600 Px, 08.03.2005

Eine 152 081-6 durchfährt mit ein GZ Weinheim(Bergstr)am 8.3.2005.
Eine 152 081-6 durchfährt mit ein GZ Weinheim(Bergstr)am 8.3.2005.
Georg Marinschek

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

603 800x600 Px, 08.03.2005

52 8080 im Bw Nossen am 05.03.2005
52 8080 im Bw Nossen am 05.03.2005
Dietmar Flößel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 · DR 52.1-7/52.9 Kriegslok

952 800x600 Px, 08.03.2005

Hier fährt ein IC Steuerwagen der Baureihe Bpmbdzf der in Mannheim einfährt.
Hier fährt ein IC Steuerwagen der Baureihe Bpmbdzf der in Mannheim einfährt.
Sascha Götz

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286

695 800x600 Px, 08.03.2005

Hier fährt eine ICE3 in Mannheim Hbf der von Frankfurt Hbf kommt.
Hier fährt eine ICE3 in Mannheim Hbf der von Frankfurt Hbf kommt.
Sascha Götz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

664 800x600 Px, 08.03.2005

Hier treffen sich ein ICE 3 und rechts ein Steuerwagen der Baureihe BDnrzf.
Hier treffen sich ein ICE 3 und rechts ein Steuerwagen der Baureihe BDnrzf.
Sascha Götz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

738 800x600 Px, 08.03.2005

Hier sieht man eine alte Straßenbahn von Mannheim die mit Werbung für die Kurpfalzzeitung eingekleidet ist.
Hier sieht man eine alte Straßenbahn von Mannheim die mit Werbung für die Kurpfalzzeitung eingekleidet ist.
Sascha Götz

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG

2211 800x600 Px, 08.03.2005

2x232 volles Rohr aus dem Hbf von Lübeck, Richtung Puttgarden! Aufn.1998
2x232 volles Rohr aus dem Hbf von Lübeck, Richtung Puttgarden! Aufn.1998
Armin Krischok

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck

2910 800x530 Px, 08.03.2005

Br 01 mit gemauertem Führerstand als Heizlok für die Seifenfabrik Hahn in Nauen. Treib- und Kuppelstangen wurden zunächst wegen der einfacheren Entschlackung entfernt und später zur Erfüllung des Schrottsolls abgeliefert (etwa Mitte der 80er Jahre).
Br 01 mit gemauertem Führerstand als Heizlok für die Seifenfabrik Hahn in Nauen. Treib- und Kuppelstangen wurden zunächst wegen der einfacheren Entschlackung entfernt und später zur Erfüllung des Schrottsolls abgeliefert (etwa Mitte der 80er Jahre).
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Dampfloks / BR 01 · DB 001 · DR 01.20

2762 800x386 Px, 08.03.2005

101 040-4 befährt am 02.03.05 mit EC 177 die Elbbrücke bei Niederwartha.
101 040-4 befährt am 02.03.05 mit EC 177 die Elbbrücke bei Niederwartha.
Michael Mösken

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

677 800x539 Px, 08.03.2005

Hier eine abgestellte BR 290, Baujahr 1967!
Hier eine abgestellte BR 290, Baujahr 1967!
Daniel Panzer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 ·DB V 90·

1832 800x600 Px, 08.03.2005

212 258-5 wartet im Frühjahr 2004 im Bahnhof Schönberg(Mecklenburg) auf einen Gegenzug, dann gings weiter Richtung Lübeck. <a href= http://www.bahnbilder.de/kauf target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=208379662 alt= Bahnbilder.de title= bahnbilder.de border= 0 ></a>
212 258-5 wartet im Frühjahr 2004 im Bahnhof Schönberg(Mecklenburg) auf einen Gegenzug, dann gings weiter Richtung Lübeck. Bahnbilder.de
Norman Butzke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

1266 800x425 Px, 08.03.2005

50 3522 im Juli 2001 in Röbel <a href= http://www.bahnbilder.de/kauf target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=208379662 alt= Bahnbilder.de title= bahnbilder.de border= 0 ></a>
50 3522 im Juli 2001 in Röbel Bahnbilder.de
Norman Butzke

Deutschland / Dampfloks / BR 50 · DR 50.35-37 DR-Rekolok

1223 563x800 Px, 08.03.2005

E18 31 im Juli 1998 auf einer Lokausstellung in Wismar. <a href= http://www.bahnbilder.de/kauf target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=208379662 alt= Bahnbilder.de title= bahnbilder.de border= 0 ></a>
E18 31 im Juli 1998 auf einer Lokausstellung in Wismar. Bahnbilder.de
Norman Butzke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218

1355 554x800 Px, 08.03.2005

1976 beim Bau der Grenzübergangsstelle Staaken wollte ein Arbeitszugführer mit diesem Arbeitszug mal kurz nach Dallgow (b. Berlin), heute Dallgow-Döberitz fahren und vergaß, daß unterwegs 2 Straßenbrücken waren. Weil der Radieschenheber T 172 den Ausleger noch oben hatte, krachte es schon bei der ersten Brücke. Und so kamen sie nach dem Unfall zerknirscht und zerknautscht zurück.
1976 beim Bau der Grenzübergangsstelle Staaken wollte ein Arbeitszugführer mit diesem Arbeitszug mal kurz nach Dallgow (b. Berlin), heute Dallgow-Döberitz fahren und vergaß, daß unterwegs 2 Straßenbrücken waren. Weil der "Radieschenheber" T 172 den Ausleger noch oben hatte, krachte es schon bei der ersten Brücke. Und so kamen sie nach dem Unfall zerknirscht und zerknautscht zurück.
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaumaschinen und -kräne | sonstige

4012 800x696 Px, 08.03.2005

Bahnhof Hornsdorf aus Richtung Wismar kommend. Dieser Personenzug (gezogen von 219 034-6) fuhr im Mai 1998 von Wismar nach Sternberg. Die gesammte Gleisanlage in Hornsdorf wurde demontiert und ein Gleis neu verlegt. Das alte Bahnhofsgebäude hat keine Bahnsteige mehr, es wurde ein Haltepunkt eingerichtet. Hinter dem Bahnhof in Richtung Rostock zweigte eine Strecke ab nach Sternberg, auch diese Weiche wurde demontiert. Die Strecke Wismar-Sternberg-Karow wurde eingestellt. <a href= http://www.bahnbilder.de/kauf target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=208379662 alt= Bahnbilder.de title= bahnbilder.de border= 0 ></a>
Bahnhof Hornsdorf aus Richtung Wismar kommend. Dieser Personenzug (gezogen von 219 034-6) fuhr im Mai 1998 von Wismar nach Sternberg. Die gesammte Gleisanlage in Hornsdorf wurde demontiert und ein Gleis neu verlegt. Das alte Bahnhofsgebäude hat keine Bahnsteige mehr, es wurde ein "Haltepunkt" eingerichtet. Hinter dem Bahnhof in Richtung Rostock zweigte eine Strecke ab nach Sternberg, auch diese Weiche wurde demontiert. Die Strecke Wismar-Sternberg-Karow wurde eingestellt. Bahnbilder.de
Norman Butzke

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1005 583x800 Px, 08.03.2005

Die Museumslok 741230 wird gerade in Wustermark Rbf angeheizt. Das Bild entstand 1992 während der Vorbeifahrt durch das Seitenfenster des hinteren Führerstandes der 234 664, die nach Wustermark sollte, um dort den D 444 nach Hannover zu übernehmen. Leider kam ein Teil der Drehscheibe mit vor die Linse (1. Überraschungseffekt, es gab noch 2 weitere!)
Die Museumslok 741230 wird gerade in Wustermark Rbf angeheizt. Das Bild entstand 1992 während der Vorbeifahrt durch das Seitenfenster des hinteren Führerstandes der 234 664, die nach Wustermark sollte, um dort den D 444 nach Hannover zu übernehmen. Leider kam ein Teil der Drehscheibe mit vor die Linse (1. Überraschungseffekt, es gab noch 2 weitere!)
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Dampfloks / BR 74.4-13 preuß. T12

1551 800x548 Px, 08.03.2005

Die Museumslok 741230 wird gerade in Wustermark Rbf angeheizt. Das Bild entstand 1992 während der Vorbeifahrt durch das Seitenfenster des hinteren Führerstandes der 234 664, die nach Wustermark sollte, um dort den D 444 nach Hannover zu übernehmen. Leider kam nun der Wasserkran mit ins Bild (2. Überraschungseffekt)
Die Museumslok 741230 wird gerade in Wustermark Rbf angeheizt. Das Bild entstand 1992 während der Vorbeifahrt durch das Seitenfenster des hinteren Führerstandes der 234 664, die nach Wustermark sollte, um dort den D 444 nach Hannover zu übernehmen. Leider kam nun der Wasserkran mit ins Bild (2. Überraschungseffekt)
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Dampfloks / BR 74.4-13 preuß. T12

1477 800x543 Px, 08.03.2005

Ausfahrt aus Nossen Richtung Meißen an 23.04.2004.
Ausfahrt aus Nossen Richtung Meißen an 23.04.2004.
Dietmar Flößel

Deutschland / Dampfloks / BR 18.2 · 02 0201 DR-Umbau Schnellfahrlok

1783 800x600 Px, 08.03.2005

Zwei Loks der BR 57 unter Dampf, vor der Lokleitung in Hagen Gbf.Wen es interessiert: 571387+572577. Die Loks waren schon mit Rangierfunk ausgerüstet. Die Antennen sind schwach auf dem Führerhaus auszumachen. Auf dem Giebel der Lokleitung kann man aber die vergammelte UKW-Antenne erkennen. Aufnahme 1966
Zwei Loks der BR 57 unter Dampf, vor der Lokleitung in Hagen Gbf.Wen es interessiert: 571387+572577. Die Loks waren schon mit Rangierfunk ausgerüstet. Die Antennen sind schwach auf dem Führerhaus auszumachen. Auf dem Giebel der Lokleitung kann man aber die vergammelte UKW-Antenne erkennen. Aufnahme 1966
Armin Krischok

Deutschland / Dampfloks / BR 57.10-35 preuß. G 10, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

4524 800x579 Px, 09.03.2005

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