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SNCB/NMBS HLE2022 ist gekuppelt an einem DB Bpmbdzf 297.1 steuerwagen im Grenzbahnhof Roosendaal.Der Zug will weiterfahren bis Brüssel.(High Speed Route V2)
SNCB/NMBS HLE2022 ist gekuppelt an einem DB Bpmbdzf 297.1 steuerwagen im Grenzbahnhof Roosendaal.Der Zug will weiterfahren bis Brüssel.(High Speed Route V2)
Denis Verheyden

SNCB/NMBS M5 BDx (steuerwagen) geschoben durch einem SNCB/NMBS HLE 27 ist abfahrbereit vom Bahnhof Antwerpen-Centraal.(High Speed Route V2)
SNCB/NMBS M5 BDx (steuerwagen) geschoben durch einem SNCB/NMBS HLE 27 ist abfahrbereit vom Bahnhof Antwerpen-Centraal.(High Speed Route V2)
Denis Verheyden

Die 2 blauen Anzeigetafel sollen wahrscheinlich bald inbetriebgenommen werden rechts soll die Ankunft Digitalangeangezeigt werden und links die Abfahrt.Aufgenommen im Heidelberger HBF.
Die 2 blauen Anzeigetafel sollen wahrscheinlich bald inbetriebgenommen werden rechts soll die Ankunft Digitalangeangezeigt werden und links die Abfahrt.Aufgenommen im Heidelberger HBF.
Georg Marinschek

Ma 963 der Bahngesellschaft TGOJ am 24.06.2003 in Hällefors. 
Diese ursprünglich der SJ gehörende Lok ging 1990 auf TGOJ über
Ma 963 der Bahngesellschaft TGOJ am 24.06.2003 in Hällefors. Diese ursprünglich der SJ gehörende Lok ging 1990 auf TGOJ über
järnvägsfotograf

Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein(1882-1965) Hier abgebildet auf einer alten Ansichtskarte.(Archiv P.Walter)
Standseilbahn Bad Ragaz-Wartenstein(1882-1965) Hier abgebildet auf einer alten Ansichtskarte.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Galerien / Historisches

1108 391x577 Px, 12.03.2005

Dm3  Victor  mit einem Erzzug unterwegs von Kiruna nach Narvik - hier vor der Kulisse des Bahnhofes Vassijaue (dem nördlichsten Bahnhof Schwedens) am 2.Juli
Dm3 "Victor" mit einem Erzzug unterwegs von Kiruna nach Narvik - hier vor der Kulisse des Bahnhofes Vassijaue (dem nördlichsten Bahnhof Schwedens) am 2.Juli
järnvägsfotograf

5047-087-1 am 12.3.05 im Bhf Ried
5047-087-1 am 12.3.05 im Bhf Ried
JohannJ

Smms mit Kampfpanzer (12.3.05 Bhf Ried)
Smms mit Kampfpanzer (12.3.05 Bhf Ried)
JohannJ

155 046-6 legt sich am 02.03.05 mit ihrem Güterzug in Niederwartha in die Kurve.
155 046-6 legt sich am 02.03.05 mit ihrem Güterzug in Niederwartha in die Kurve.
Michael Mösken

Form-Zwergsingnal auf dem Bahnhof Angermünde. Wird nicht mehr lange dort stehen, weil vsl. 05/2005 das ESTW Angermünde in Betrieb geht und von der Betriebszentrale Berlin gesteuert wird.
Form-Zwergsingnal auf dem Bahnhof Angermünde. Wird nicht mehr lange dort stehen, weil vsl. 05/2005 das ESTW Angermünde in Betrieb geht und von der Betriebszentrale Berlin gesteuert wird.
Wolfgang Schlegel

Rc1 1007 am 25.06.2003 in Borlänge. Sie ist die erste gebaute Rc-Lok (Auslieferung 1967) und wird heute fast ausschließlich im Rangierdienst verwendet. Die Ausrüstung mit Fernsteuerung ist an dem      nach oben gerichteten roten Balken zu erkennen.
Rc1 1007 am 25.06.2003 in Borlänge. Sie ist die erste gebaute Rc-Lok (Auslieferung 1967) und wird heute fast ausschließlich im Rangierdienst verwendet. Die Ausrüstung mit Fernsteuerung ist an dem nach oben gerichteten roten Balken zu erkennen.
järnvägsfotograf

Schweden / E-Loks / Littera Rc1

1646 800x500 Px, 12.03.2005

Rc2 006 von TÅGAB am 13.07.2004 in Kristinehamn. Die ehemalige 1043.006 der ÖBB kam zum Jahreswechsel 2001/2002 zurück nach Schweden.
Rc2 006 von TÅGAB am 13.07.2004 in Kristinehamn. Die ehemalige 1043.006 der ÖBB kam zum Jahreswechsel 2001/2002 zurück nach Schweden.
järnvägsfotograf

Schweden / E-Loks / Littera Rc2

1170 800x500 Px, 12.03.2005

Rc4 1272 fährt zwar für GreenCargo, ist aber noch im klassischen orange lackiert. Hier am 29.6.2003 in Gransjö auf der Erzbahn unterwegs vor dem ArcticRailExpress nach Narvik
Rc4 1272 fährt zwar für GreenCargo, ist aber noch im klassischen orange lackiert. Hier am 29.6.2003 in Gransjö auf der Erzbahn unterwegs vor dem ArcticRailExpress nach Narvik
järnvägsfotograf

Schweden / E-Loks / Littera Rc4

928 800x500 Px, 12.03.2005

Signalausleger für zwei Vorsignalwiederholer und ein Hauptsignal auf der Rückseite (Potsdam Park Sanssouci, früher Wildpark)
Signalausleger für zwei Vorsignalwiederholer und ein Hauptsignal auf der Rückseite (Potsdam Park Sanssouci, früher Wildpark)
Wolfgang Schlegel

Ich bin zwar ganz schön angeschlagen, heiße So 11 und bin ein Grenzzeichen. Ich stehe meistens an der Stelle, die 3,75 m Abstand  an zusammenlaufenden Gleisen hat, also an Weichen und Kreuzungen. Das war bei der DR so, die ließen noch Platz für den Rangierer. Bei DB's sind es nur noch 3,50 m. Damit werden zwar die Rangierer weniger, aber die Nutzlänge der Gleise größer. Aufgepaßt, bei mir wird es eng! Manche sagen auch  Polizist  zu mir.
Ich bin zwar ganz schön angeschlagen, heiße So 11 und bin ein Grenzzeichen. Ich stehe meistens an der Stelle, die 3,75 m Abstand an zusammenlaufenden Gleisen hat, also an Weichen und Kreuzungen. Das war bei der DR so, die ließen noch Platz für den Rangierer. Bei DB's sind es nur noch 3,50 m. Damit werden zwar die Rangierer weniger, aber die Nutzlänge der Gleise größer. Aufgepaßt, bei mir wird es eng! Manche sagen auch "Polizist" zu mir.
Wolfgang Schlegel

Sonderzug  Scheewalzer  mit 01 519 in Immenstadt (2) am 12.03.2005
Sonderzug "Scheewalzer" mit 01 519 in Immenstadt (2) am 12.03.2005
Allgäubahn

Sonderzug  Scheewalzer  mit 221 135-7 in Immenstadt (3) am 12.03.2005
Sonderzug "Scheewalzer" mit 221 135-7 in Immenstadt (3) am 12.03.2005
Allgäubahn

Sonderzug  Scheewalzer  mit 01 519 in Immenstadt (1) am 12.03.2005
Sonderzug "Scheewalzer" mit 01 519 in Immenstadt (1) am 12.03.2005
Allgäubahn

Gleissperre, früher rot, jetzt gelb, dient dem unmittelbaren Flankenschutz von Zugfahrten gegen feindliche Rangierfahrten.
Gleissperre, früher rot, jetzt gelb, dient dem unmittelbaren Flankenschutz von Zugfahrten gegen feindliche Rangierfahrten.
Wolfgang Schlegel

Das ehemalige Befehlsstellwerk Bahnhof Wildpark. Es steht fast gegenüber, jedenfalls in Sichtweite, des wiedererrichteten Kaiserbahnhofes. Letzterer soll mit großem Pomp im Mai oder Juni 2005 in Anwesenheit von Bundeskanzler und Bahnchef eingeweiht werden. Während der Bahnchef den Abriß des denkmalgeschützten Empfangsgebäudes durch die Stadt Potsdam fordert, bleiben die Ruinen entlang der Magistrale unangetastet.
Das ehemalige Befehlsstellwerk Bahnhof Wildpark. Es steht fast gegenüber, jedenfalls in Sichtweite, des wiedererrichteten Kaiserbahnhofes. Letzterer soll mit großem Pomp im Mai oder Juni 2005 in Anwesenheit von Bundeskanzler und Bahnchef eingeweiht werden. Während der Bahnchef den Abriß des denkmalgeschützten Empfangsgebäudes durch die Stadt Potsdam fordert, bleiben die Ruinen entlang der Magistrale unangetastet.
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Potsdam (alle)

1175 791x515 Px, 12.03.2005

02. März 2005, Bahnhof Potsdam Park Sanssouci, IC aus Richtung Berlin mit ca 140 km/h.
02. März 2005, Bahnhof Potsdam Park Sanssouci, IC aus Richtung Berlin mit ca 140 km/h.
Wolfgang Schlegel

Der Bahnsteig des Bahnhof Blieskastel bei Nacht.
Der Bahnsteig des Bahnhof Blieskastel bei Nacht.
Florian B

Virtual Reality / LokSim 3D / Screenshots

1088 638x413 Px, 12.03.2005

Der Bahnhof Blieskastel an der KBS 686 für den Loksim 3D. Lnage wird er nichtmehr stehen. Eigentlich sollte diese Woche schon mit dem Abriss begonnen werden.
Der Bahnhof Blieskastel an der KBS 686 für den Loksim 3D. Lnage wird er nichtmehr stehen. Eigentlich sollte diese Woche schon mit dem Abriss begonnen werden.
Florian B

Virtual Reality / LokSim 3D / Screenshots

1864 640x423 Px, 12.03.2005

152 083-2 aufgenommen am 12.03.05 im Neuwieder Bahnhof
152 083-2 aufgenommen am 12.03.05 im Neuwieder Bahnhof
Christoph Falk

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