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Re 620 055-4 und eine Re 4/4 überqueren am 13.3.05 die Reussbrücke zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Re 620 055-4 und eine Re 4/4 überqueren am 13.3.05 die Reussbrücke zwischen Oberrüti und Rotkreuz
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620

995 800x600 Px, 13.03.2005

SBB Re 460  swiss collection 4  in Brig. (13.08.2004)
SBB Re 460 "swiss collection 4" in Brig. (13.08.2004)
Alexander Schäfer

Schweiz / E-Loks / Re 460 Werbeloks

905 800x600 Px, 13.03.2005

HGE 4/4 2 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Richtung Oberalbpass.
Hier im Bahnhof Nätschen bei einer Zugkreuzung mit dem Glacier-Express. (16.08.2004)
HGE 4/4 2 der Matterhorn-Gotthard-Bahn in Richtung Oberalbpass. Hier im Bahnhof Nätschen bei einer Zugkreuzung mit dem Glacier-Express. (16.08.2004)
Alexander Schäfer

Ge 4/4 2 der MOB in Zweisimmen am 14.08.2004.
Ge 4/4 2 der MOB in Zweisimmen am 14.08.2004.
Alexander Schäfer

611er Überführung von Ulm nach Lindau wegen Streckenbauarbeiten. Hier ist die Überführung am 13.03.2005 in Immenstadt zu sehen
611er Überführung von Ulm nach Lindau wegen Streckenbauarbeiten. Hier ist die Überführung am 13.03.2005 in Immenstadt zu sehen
Allgäubahn

364 450-7 am 28.05.2002 in Dresden Friedrichstadt.
364 450-7 am 28.05.2002 in Dresden Friedrichstadt.
Dietmar Flößel

Auf der Igler Strecke liegen wenige Meter oberhalb der Station Lans-Sistrans einige Meter Schiene aus dem Jahre 1911, die stilecht mit Nägeln, hier einer außen, zwei innen, an den Schwellen befestigt waren. Im Herbst 2007 wurden die Nägel im Zuge von Schwellentausch und Erneuerung des Schotterbettes durch einfache Schrauben ersetzt. 13. März 2005 kHds
Auf der Igler Strecke liegen wenige Meter oberhalb der Station Lans-Sistrans einige Meter Schiene aus dem Jahre 1911, die stilecht mit Nägeln, hier einer außen, zwei innen, an den Schwellen befestigt waren. Im Herbst 2007 wurden die Nägel im Zuge von Schwellentausch und Erneuerung des Schotterbettes durch einfache Schrauben ersetzt. 13. März 2005 kHds
Klaus Bach

Diese Spannvorrichtung für die Oberleitung steht an der Igler Strecke oberhalb des Mühlsees. 13. März 2005
Diese Spannvorrichtung für die Oberleitung steht an der Igler Strecke oberhalb des Mühlsees. 13. März 2005
Klaus Bach

Mit diesem Oberleitungskontakt wird die Weiche zur Stubaier Strecke gesteuert, hier zweigt die Bahn von der Pastorstraße ab ins Remisengelände, das sie am Rande quert, bevor sie über die erste Rampe an der ehemaligen Remise der Stubaitalbahn, die heute die Sammlung der Tiroler Museumsbahnen (www.tmb.at) beherbergt, vorbei den Weg nach Fulpmes in Angriff nimmt. 13. März 2005
Mit diesem Oberleitungskontakt wird die Weiche zur Stubaier Strecke gesteuert, hier zweigt die Bahn von der Pastorstraße ab ins Remisengelände, das sie am Rande quert, bevor sie über die erste Rampe an der ehemaligen Remise der Stubaitalbahn, die heute die Sammlung der Tiroler Museumsbahnen (www.tmb.at) beherbergt, vorbei den Weg nach Fulpmes in Angriff nimmt. 13. März 2005
Klaus Bach

NS 1767 schiebt IC 850 Maastricht-Haarlem. Beek-Elsloo 23-01-05
NS 1767 schiebt IC 850 Maastricht-Haarlem. Beek-Elsloo 23-01-05
Ruud Schepers

Niederlande / E-Loks / BR 1700

1085 685x549 Px, 13.03.2005

NS IC 850 Maastricht-Haarlem ist am 23. Januar bei Bahnhof Beek-Elsloo unterwegs.
NS IC 850 Maastricht-Haarlem ist am 23. Januar bei Bahnhof Beek-Elsloo unterwegs.
Ruud Schepers

Niederlande / Personenwagen / Steuerwagen

1615 800x484 Px, 13.03.2005

N°51 nähert sich, von Igls kommend, der Station Mühlsee. Normalerweise das Bild des Jahres, auch so aber recht ansehnlich. 
Im Hintergrunde die Nockspitze, nordöstliches Ende der Stubaier Alpen, zwischen uns und diesem wuchtigen Berg liegt das Wipptal. 13. März 2005
N°51 nähert sich, von Igls kommend, der Station Mühlsee. Normalerweise das Bild des Jahres, auch so aber recht ansehnlich. Im Hintergrunde die Nockspitze, nordöstliches Ende der Stubaier Alpen, zwischen uns und diesem wuchtigen Berg liegt das Wipptal. 13. März 2005
Klaus Bach

ABDe 6/6 der SSIF bei Domodossola am 26-7-2004
ABDe 6/6 der SSIF bei Domodossola am 26-7-2004
Arnold Schepers

ABe 8/8 21 Roma der SSIF im Bahnhof Locarno am 18-7-2004
ABe 8/8 21 Roma der SSIF im Bahnhof Locarno am 18-7-2004
Arnold Schepers

SOB Re 456 192-6 am 22-7-2004 im Bahnhof Luzern
SOB Re 456 192-6 am 22-7-2004 im Bahnhof Luzern
Arnold Schepers

ABe4/6 54 der Fart im Bahnhof Locarno am 18-7-2004
ABe4/6 54 der Fart im Bahnhof Locarno am 18-7-2004
Arnold Schepers

HGe 4/4 105 der FO mit dem Glacier Express bei der einfahrt in Disentis Juni 1996
HGe 4/4 105 der FO mit dem Glacier Express bei der einfahrt in Disentis Juni 1996
Arnold Schepers

218 006 + 218 420 - Reichenbach - 01.05.1997
218 006 + 218 420 - Reichenbach - 01.05.1997
maurizio messa

218 137 - Koeln - 24.10.1987
218 137 - Koeln - 24.10.1987
maurizio messa

218 302 - Schaffausen SBB - 17.03.1991
218 302 - Schaffausen SBB - 17.03.1991
maurizio messa

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1216 800x604 Px, 14.03.2005

Bahnhof Kildare in typisch irischer Bauart am 16.02.2005. Alle Fernstrecken von Dublin Heuston an die West- und Süd-Küste führen über diesen Bahnhof bevor sie sich verzweigen.
Bahnhof Kildare in typisch irischer Bauart am 16.02.2005. Alle Fernstrecken von Dublin Heuston an die West- und Süd-Küste führen über diesen Bahnhof bevor sie sich verzweigen.
Günther Glauz

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1218 800x549 Px, 14.03.2005

Kopfbahnhof Kilkenny und InterCity mit Lok 214 nach Waterford am 16.02.2005, im Hintergrund das Stellwerk-Häuschen. Das Gleis ist nur so lang, daß es bei einen Sieben-Wagen-InterCity der Lok gerade zum Umsetzen reicht, andere Zugende siehe zweites Bild.
Kopfbahnhof Kilkenny und InterCity mit Lok 214 nach Waterford am 16.02.2005, im Hintergrund das Stellwerk-Häuschen. Das Gleis ist nur so lang, daß es bei einen Sieben-Wagen-InterCity der Lok gerade zum Umsetzen reicht, andere Zugende siehe zweites Bild.
Günther Glauz

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1157 800x572 Px, 14.03.2005

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