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Kopfbahnhof Kilkenny an der Strecke Dublin Heuston - Waterford am 16.02.2005 mit einen InterCity nach Waterford. Der letzte Wagen ist ein Generatorwagen, fast alle InterCity-Züge haben einen, ich habe nur einen ohne gesehen.
Kopfbahnhof Kilkenny an der Strecke Dublin Heuston - Waterford am 16.02.2005 mit einen InterCity nach Waterford. Der letzte Wagen ist ein Generatorwagen, fast alle InterCity-Züge haben einen, ich habe nur einen ohne gesehen.
Günther Glauz

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1499 800x576 Px, 14.03.2005

Die Hessische Landesregierung bestand in den 70er Jahren darauf Wiesbaden in das Intercity Netz einzubinden. So enstand der Kurzzug Wiesbaden City ( Wiesbaden - Mainz )dessen Steuerwagen hier zu sehen ist.
Die Hessische Landesregierung bestand in den 70er Jahren darauf Wiesbaden in das Intercity Netz einzubinden. So enstand der Kurzzug Wiesbaden City ( Wiesbaden - Mainz )dessen Steuerwagen hier zu sehen ist.
Dietrich Seegers

Eine fotografisch sehr ergiebige Strecke war in den 70er Jahren die Linie zwischen Schwäbisch Hall und Schwäbisch Hall - Hessental hier mit V 200
Eine fotografisch sehr ergiebige Strecke war in den 70er Jahren die Linie zwischen Schwäbisch Hall und Schwäbisch Hall - Hessental hier mit V 200
Dietrich Seegers

Die Vorwohle -Emmertaler Eisenbahn kaufte 1972 von der Köln-Mülheimer-Leverkusener Eisenbahn zwei Schienenbusse der Bauart MAN sie wurden schon ein Jahr später an die HZL weiterverkauft. hier im Bahnhof Hameln im März 73.
Die Vorwohle -Emmertaler Eisenbahn kaufte 1972 von der Köln-Mülheimer-Leverkusener Eisenbahn zwei Schienenbusse der Bauart MAN sie wurden schon ein Jahr später an die HZL weiterverkauft. hier im Bahnhof Hameln im März 73.
Dietrich Seegers

Mit Höchstgeschwindigkeit von 180 Std km rauscht der Amtrak Zug mit der E-lok E 60 CP durch Philadelphia Ridley Park in Richtung Baltimore.
Mit Höchstgeschwindigkeit von 180 Std km rauscht der Amtrak Zug mit der E-lok E 60 CP durch Philadelphia Ridley Park in Richtung Baltimore.
Dietrich Seegers

Es waren die letzten Tage der 38er (P8) als dieses Foto im Sommer 72 vor dem Freudenstätter Lokschuppen entstand, P8 und Lokschuppen sind inzwischen verschwunden.
Es waren die letzten Tage der 38er (P8) als dieses Foto im Sommer 72 vor dem Freudenstätter Lokschuppen entstand, P8 und Lokschuppen sind inzwischen verschwunden.
Dietrich Seegers

Eine E-1300 frazösischer Bauart im Bahnhof von Casablanca
Eine E-1300 frazösischer Bauart im Bahnhof von Casablanca
Martin Stump

Marokko / E-Loks / E 1300

2741 800x533 Px, 14.03.2005

Eine E-1200 im Bahnhof Fés.
Eine E-1200 im Bahnhof Fés.
Martin Stump

Marokko / E-Loks / E 1250

2954 800x533 Px, 14.03.2005

Die ,,S-Bahn von Casablanca''! Die Verbindung von der Hauptstadt zum Flughafen! Man beachte: Die automatische Kupplung ist dieselbe der S-Bahn in Zürich!
Die ,,S-Bahn von Casablanca''! Die Verbindung von der Hauptstadt zum Flughafen! Man beachte: Die automatische Kupplung ist dieselbe der S-Bahn in Zürich!
Martin Stump

Marokko / Elektrotriebzüge / ZM

3096 800x533 Px, 14.03.2005

Auf der anzeige sollte eigentlich Frankfurt/M HBF draufstehen von wegen Sonderfahrt!Am 14.3.2005
Auf der anzeige sollte eigentlich Frankfurt/M HBF draufstehen von wegen Sonderfahrt!Am 14.3.2005
Georg Marinschek

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

611 800x600 Px, 14.03.2005

Die Museumslok 741230 wird gerade in Wustermark Rbf angeheizt. Das Bild entstand 1992 während der Vorbeifahrt durch das Seitenfenster des hinteren Führerstandes der 234 664, die nach Wustermark sollte, um dort den D 444 nach Hannover zu übernehmen. Leider kam  die Wasserkrantüte dazwischen. Ein  begeisterter Eisenbahnfan  hatte kritisiert, daß ich dieses Bild hier öffentlich mache. Ich hatte es daraufhin gelöscht, aber nicht wegen der unversehens ins Bild geratenen Wasserkrantüte, sondern wegen eines Bildfehlers (schwarzer Rand).
Die Museumslok 741230 wird gerade in Wustermark Rbf angeheizt. Das Bild entstand 1992 während der Vorbeifahrt durch das Seitenfenster des hinteren Führerstandes der 234 664, die nach Wustermark sollte, um dort den D 444 nach Hannover zu übernehmen. Leider kam die Wasserkrantüte dazwischen. Ein "begeisterter Eisenbahnfan" hatte kritisiert, daß ich dieses Bild hier öffentlich mache. Ich hatte es daraufhin gelöscht, aber nicht wegen der unversehens ins Bild geratenen Wasserkrantüte, sondern wegen eines Bildfehlers (schwarzer Rand).
Wolfgang Schlegel

Stadtbahnviadukt mit RE in Berlin im Mai 2004 (kurz vor Berlin Zoologischer Garten)
Stadtbahnviadukt mit RE in Berlin im Mai 2004 (kurz vor Berlin Zoologischer Garten)
Wolfgang Schlegel

Rangierdienst in Szczecin Glowny (Stettin) am 8.7.2003
Rangierdienst in Szczecin Glowny (Stettin) am 8.7.2003
Wolfgang Schlegel

Polen / Dieselloks / BR SM42 6Da 8 620

855 800x559 Px, 14.03.2005

Am 07.02.05 machte sich 750 003-6 mit der RaiLab-Einheit fertig zur Nachtruhe im Dresdener Hbf. Zuvor standen Oberbaumessfahrten auf der Elbtalstrecke auf dem Programm.
Am 07.02.05 machte sich 750 003-6 mit der RaiLab-Einheit fertig zur Nachtruhe im Dresdener Hbf. Zuvor standen Oberbaumessfahrten auf der Elbtalstrecke auf dem Programm.
Michael Mösken

Am 07.02.05 war es wieder mal soweit. 750 003-6 übernachtete mit der RaiLab-Einheit in Dresden Hbf. Im Vordergrund fährt ein NGT12DD durch´s Bild, die zurzeit weltlängste Niederflurstraßenbahn.
Am 07.02.05 war es wieder mal soweit. 750 003-6 übernachtete mit der RaiLab-Einheit in Dresden Hbf. Im Vordergrund fährt ein NGT12DD durch´s Bild, die zurzeit weltlängste Niederflurstraßenbahn.
Michael Mösken

Ein Plan V Triebwagen ist als regionalzug 6854 von Maastricht-Randwyck nach Roermond unterwegs. Bahnhof Beek-Elsloo 14-03-2005
Ein Plan V Triebwagen ist als regionalzug 6854 von Maastricht-Randwyck nach Roermond unterwegs. Bahnhof Beek-Elsloo 14-03-2005
Ruud Schepers

Ein Plan V triebwagen der NS am Bahnhof Beek-Elsloo. 14-03-2005
Ein Plan V triebwagen der NS am Bahnhof Beek-Elsloo. 14-03-2005
Ruud Schepers

Ein Plan V triebwagen hat gerade Bahnhof Beek-Elsloo verlassen, und fährt weiter richtung Maastricht. 23-01-2005
Ein Plan V triebwagen hat gerade Bahnhof Beek-Elsloo verlassen, und fährt weiter richtung Maastricht. 23-01-2005
Ruud Schepers

NS 1850 mit IC 854 Maastricht-Haarlem. Bahnhof Beek-Elsloo 14-03-2005
NS 1850 mit IC 854 Maastricht-Haarlem. Bahnhof Beek-Elsloo 14-03-2005
Ruud Schepers

Niederlande / E-Loks / BR 1800

1114 800x600 Px, 14.03.2005

Güterzug 54505 mit Doppeltraktion 1142.593+1044.122 
Fotografiert in Payerbach Reichenau.
<a href= http://www.bahnbilder.de/kauf  target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=335024393  alt= Bahnbilder.de  title= bahnbilder.de  border= 0 ></a>
Güterzug 54505 mit Doppeltraktion 1142.593+1044.122 Fotografiert in Payerbach Reichenau. Bahnbilder.de
ronald leitner

Österreich / E-Loks / BR 1142

580 640x480 Px, 14.03.2005

Überdacht - 

Stadtbahn-Haltestelle Langenhagen Zentrum.

Aufnahme von Anfang der Neunziger Jahre (M)
Überdacht - Stadtbahn-Haltestelle Langenhagen Zentrum. Aufnahme von Anfang der Neunziger Jahre (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Hannover ·üstra·, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1893 800x538 Px, 14.03.2005

Opernhaus, Linie U2 (1988) - 

Durch die Lage am Graben ist es bei diesem U-Bahnhof möglich von außen auf den Bahnsteig zu blicken. Die Architektur wurde hier durch die Materialwahl und die Bauform an die Altstadt angepasst. 

Scan vom Dia, Anfang der neunziger Jahre. (M)
Opernhaus, Linie U2 (1988) - Durch die Lage am Graben ist es bei diesem U-Bahnhof möglich von außen auf den Bahnsteig zu blicken. Die Architektur wurde hier durch die Materialwahl und die Bauform an die Altstadt angepasst. Scan vom Dia, Anfang der neunziger Jahre. (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1083 527x784 Px, 14.03.2005

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