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Nahaufnahme der EBW Cargolok V 150.03 in Neuwied am 16.03.05 .
Nahaufnahme der EBW Cargolok V 150.03 in Neuwied am 16.03.05 .
Christoph Falk

EBW Cargolok in Neuwied am 16.03.05.
EBW Cargolok in Neuwied am 16.03.05.
Christoph Falk

Baureihe M 41 2206 der Mav (Magyar Államvasutak)
Foto: Bf. Szombathely
Baureihe M 41 2206 der Mav (Magyar Államvasutak) Foto: Bf. Szombathely
ronald leitner

Ungarn / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1126 640x480 Px, 16.03.2005

HSB 99 7232 - c/o Guntersberge - 02.10.1996
HSB 99 7232 - c/o Guntersberge - 02.10.1996
maurizio messa

ÖBB 93.1373 mit P 6346 vor Zwettl, 07.07.1973
ÖBB 93.1373 mit P 6346 vor Zwettl, 07.07.1973
Ronald Chodász

Österreich / Dampfloks / BR 93

2120 800x533 Px, 17.03.2005

ÖBB 4010 024-0 mit Ex 164  Bodensee  
bei Rekawinkel, 23.03.1986
ÖBB 4010 024-0 mit Ex 164 "Bodensee" bei Rekawinkel, 23.03.1986
Ronald Chodász

ÖBB 2045 019-3 mit 6252, Zellerndorf, 10.04.1988
ÖBB 2045 019-3 mit 6252, Zellerndorf, 10.04.1988
Ronald Chodász

Österreich / Dieselloks / BR 2045

3647 800x533 Px, 17.03.2005

ÖBB 2016 037-0, Oberwart, 31.07.2003
ÖBB 2016 037-0, Oberwart, 31.07.2003
Ronald Chodász

101 037-0 mit EC 176 nach Hamburg bei Niederwartha am 02.03.05
101 037-0 mit EC 176 nach Hamburg bei Niederwartha am 02.03.05
Michael Mösken

151085 Bw Hagen-Eck, auf der Achssenke, mit ausgebautem Radsatz, einschließlich Fahrmotor. Der Pfeil, zeigt den ursprünglichen Platz des Radsatzes, im Drehgestell. 
Leistung eines Fahrmotors ca.1050 kW!(1400 PS)
Aufn. Mai 2001.
151085 Bw Hagen-Eck, auf der Achssenke, mit ausgebautem Radsatz, einschließlich Fahrmotor. Der Pfeil, zeigt den ursprünglichen Platz des Radsatzes, im Drehgestell. Leistung eines Fahrmotors ca.1050 kW!(1400 PS) Aufn. Mai 2001.
Armin Krischok

Bereitgestellter Treibradsatz für die 110 322.(Bw Köln-Deutzerfeld)Die Achssenke in Köln war überlastet!
Seitlich neben dem Radreifen, lassen sich die Segmente des
Gummiring-Federantriebs, gut erkennen. Innerhalb des Radsatzes, auf der Hohlwelle, befinden sich die Zahnräder, die über das
Ritzel des (noch fehlenden)Fahrmotors angetrieben werden.
Der elastische Gummiring-Federantrieb verhindert ein Einbrennen des Kommutators bei aufgeschalteter Leistung.
Er ist eine Weiterentwicklung, des früher üblichen Federtopfantriebs. ( E04 E17,E18,E19)
Aufn.Hagen Jan.2002
Bereitgestellter Treibradsatz für die 110 322.(Bw Köln-Deutzerfeld)Die Achssenke in Köln war überlastet! Seitlich neben dem Radreifen, lassen sich die Segmente des Gummiring-Federantriebs, gut erkennen. Innerhalb des Radsatzes, auf der Hohlwelle, befinden sich die Zahnräder, die über das Ritzel des (noch fehlenden)Fahrmotors angetrieben werden. Der elastische Gummiring-Federantrieb verhindert ein Einbrennen des Kommutators bei aufgeschalteter Leistung. Er ist eine Weiterentwicklung, des früher üblichen Federtopfantriebs. ( E04 E17,E18,E19) Aufn.Hagen Jan.2002
Armin Krischok

 Nahaufnahme des Hauptschalters der 141-451. Er verbindet über
das Trennmesser, (links) bei gehobenem Stromabnehmer, den Trafo der Lok, mit der Fahrspannung aus der Oberleitung, 15kV/16 ²/3Hz.
Nahaufnahme des Hauptschalters der 141-451. Er verbindet über das Trennmesser, (links) bei gehobenem Stromabnehmer, den Trafo der Lok, mit der Fahrspannung aus der Oberleitung, 15kV/16 ²/3Hz.
Armin Krischok

Y1 1276 im Dienst von Värmlandstrafik AB. Kil am 09.07.2003. Spitzname dieser Fiat-Triebwagen:  Pizza-racer
Y1 1276 im Dienst von Värmlandstrafik AB. Kil am 09.07.2003. Spitzname dieser Fiat-Triebwagen: "Pizza-racer"
järnvägsfotograf

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

1010 800x500 Px, 17.03.2005

1116.126-2 mit einem Gz Ri. Wien Nordwestbf.
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1116.126-2 mit einem Gz Ri. Wien Nordwestbf. Bahnbilder.de
ronald leitner

4020.259-0 Wien Hst.Haidestrasse
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4020.259-0 Wien Hst.Haidestrasse Bahnbilder.de
ronald leitner

4020.230-1 Wien Hst. Haidestrasse
<a href= http://www.bahnbilder.de/kauf  target= _blank ><img src= http://www.bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=335024393  alt= Bahnbilder.de  title= bahnbilder.de  border= 0 ></a>
4020.230-1 Wien Hst. Haidestrasse Bahnbilder.de
ronald leitner

  405-004 am 21.11.2004 in Dresden-Friedrichstadt.
405-004 am 21.11.2004 in Dresden-Friedrichstadt.
Dietmar Flößel

Italien / E-Loks / E.405

1233  2 800x600 Px, 17.03.2005

KEG 2117 am 12.08.2003 auf der Drehscheibe im Bw Nossen.
KEG 2117 am 12.08.2003 auf der Drehscheibe im Bw Nossen.
Dietmar Flößel

Furkabahn DFB in Gletsch. August 2004.
Furkabahn DFB in Gletsch. August 2004.
Alexander Schäfer

DFB 9 in Gletsch. August 2004.
DFB 9 in Gletsch. August 2004.
Alexander Schäfer

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