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2220, der letztgebaute R3.3. ist am 18.03.05 auf der 21er zum Westfriedhof unterwegs.
2220, der letztgebaute R3.3. ist am 18.03.05 auf der 21er zum Westfriedhof unterwegs.
Daniel Weiß

P-Beiwagen 3004 auf der Linie 19.
P-Beiwagen 3004 auf der Linie 19.
Daniel Weiß

Trambahn-Meeting am Westfriedhof!
Trambahn-Meeting am Westfriedhof!
Daniel Weiß

Aus Niederösterreich kam mit 7. März 2005 eine Garnitur von  Wieseln , neben dem Talent, für drei Monate nach Vorarlberg. Die Bahnreisenden und Pendler sollten sich in diesen drei Monaten entscheiden, was Sie besser anspricht, Talent oder Wiesel.
Hier steht die Wieselgarnitur gerade im Bahnhof Bregenz als morgentlicher Eilzug von Bludenz nach Lindau. (am 9.3.2005)
Aus Niederösterreich kam mit 7. März 2005 eine Garnitur von "Wieseln", neben dem Talent, für drei Monate nach Vorarlberg. Die Bahnreisenden und Pendler sollten sich in diesen drei Monaten entscheiden, was Sie besser anspricht, Talent oder Wiesel. Hier steht die Wieselgarnitur gerade im Bahnhof Bregenz als morgentlicher Eilzug von Bludenz nach Lindau. (am 9.3.2005)
kopf alexander

4024 015 am 9.3.2005 als morgentlicher Regionalzug von Bludenz nach Bregenz in Bregenz.
4024 015 am 9.3.2005 als morgentlicher Regionalzug von Bludenz nach Bregenz in Bregenz.
kopf alexander

Für Vorarlberg kam kam mit 7. März 2005 die Garnitur des 4024 015 für drei Monate lang nach Vorarlberg. Hier steht der Triebzug am 9.3.2005 gerade im Bahnhof Bregenz.
Für Vorarlberg kam kam mit 7. März 2005 die Garnitur des 4024 015 für drei Monate lang nach Vorarlberg. Hier steht der Triebzug am 9.3.2005 gerade im Bahnhof Bregenz.
kopf alexander

Eingang eines Doppelstocksteuerwagen am 9.3.2005 in Bregenz
Eingang eines Doppelstocksteuerwagen am 9.3.2005 in Bregenz
kopf alexander

1044 121 - Zuglok des OEC 669  Steirisches Thermenlan  - am 9.3.2005 im Anfangsbahnhof Bregenz.
1044 121 - Zuglok des OEC 669 "Steirisches Thermenlan" - am 9.3.2005 im Anfangsbahnhof Bregenz.
kopf alexander

Österreich / E-Loks / BR 1044

744 800x600 Px, 19.03.2005

Ein 215 und ein 218 nebeneinander. Oberhausen Osterfeld, 19 marz 2005.
Ein 215 und ein 218 nebeneinander. Oberhausen Osterfeld, 19 marz 2005.
Hans Harteminck

Einfahrender ET 420 in Kornwestheim Pbf, richtung Stuttgart
Einfahrender ET 420 in Kornwestheim Pbf, richtung Stuttgart
Andreas Seitz

Hagen 1995. Die 103-229 vom Bw HH-Eidelstedt wird gerade für eine neue Leistung aufgerüstet!
Hagen 1995. Die 103-229 vom Bw HH-Eidelstedt wird gerade für eine neue Leistung aufgerüstet!
Armin Krischok

Als Aushilfe für eine BR 111 zieht am 14.3.05 die BR 110 324-1 den RE 14511 von Bremen nach Hannover.
Als Aushilfe für eine BR 111 zieht am 14.3.05 die BR 110 324-1 den RE 14511 von Bremen nach Hannover.
Sven Bauer

Eine BR 152 am Nachmittag des 14.3.05 vor dem Drakenburger Wasserwerk.
Eine BR 152 am Nachmittag des 14.3.05 vor dem Drakenburger Wasserwerk.
Sven Bauer

Ein ICE 2 (BR 402) fährt am 14.3.05 mit offener Bugklappe am Steuerwagen im planmäßigen Einsatz nach Bremen.
Hier unterquert er gerade die neue Straße zwischen Drakenburg und Holtorf.
Ein ICE 2 (BR 402) fährt am 14.3.05 mit offener Bugklappe am Steuerwagen im planmäßigen Einsatz nach Bremen. Hier unterquert er gerade die neue Straße zwischen Drakenburg und Holtorf.
Sven Bauer

BR 145 011-3 am 14.3.05 beim Drakenburger Wasserwerk.
BR 145 011-3 am 14.3.05 beim Drakenburger Wasserwerk.
Sven Bauer

Ein Zug der  H. F. Wiebe Unternehmensgruppe .
Die BR 216 ist hier am sonnigen Nachmittag des 14.3.05 auf dem Weg ins Nienburger Depot.
Ein Zug der "H. F. Wiebe Unternehmensgruppe". Die BR 216 ist hier am sonnigen Nachmittag des 14.3.05 auf dem Weg ins Nienburger Depot.
Sven Bauer

Eine Gleisbaumaschiene der  GBM Wiebe Gleisbaumaschinen GmbH
Eine Gleisbaumaschiene der "GBM Wiebe Gleisbaumaschinen GmbH"
Sven Bauer

Eine BR 145 der Railion allein auf großer Fahrt zwischen Drakenburg und Holtorf.
Eine BR 145 der Railion allein auf großer Fahrt zwischen Drakenburg und Holtorf.
Sven Bauer

Ein RE bestehend aus Doppelstockwagen der Gattung 3 und einer BR 111.
So ist er jede Stunde zwischen Bremen und Hannover anzutreffen.
Hier fährt er bei Holtorf, kurz vor Nienburg (Weser).
Ein RE bestehend aus Doppelstockwagen der Gattung 3 und einer BR 111. So ist er jede Stunde zwischen Bremen und Hannover anzutreffen. Hier fährt er bei Holtorf, kurz vor Nienburg (Weser).
Sven Bauer

In der Abenddämmerung des 14.3.05 zieht eine BR 152 ihren  Bananenexpress  durch das Nienburger Industriegebiet.
In der Abenddämmerung des 14.3.05 zieht eine BR 152 ihren "Bananenexpress" durch das Nienburger Industriegebiet.
Sven Bauer

Y1 1318, im Einsatz bei der SJ, wird -wie andere Y1 Triebwagen auch- in Kristinehamn von TågAB gewartet. Sommer 2003
Y1 1318, im Einsatz bei der SJ, wird -wie andere Y1 Triebwagen auch- in Kristinehamn von TågAB gewartet. Sommer 2003
järnvägsfotograf

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y1

971 800x499 Px, 20.03.2005

2004: regelmäßig zum Einsatz kommen die El 17 vor Personenzügen nur noch auf der Flåm-Bahn, wo sie touristisch angepasst unterwegs sind. Hier El 17.2227 bei Kårdal
2004: regelmäßig zum Einsatz kommen die El 17 vor Personenzügen nur noch auf der Flåm-Bahn, wo sie touristisch angepasst unterwegs sind. Hier El 17.2227 bei Kårdal
järnvägsfotograf

Norwegen / E-Loks / Serie El 17

1425 800x500 Px, 20.03.2005

Die Flåmbahn ist eine Stichbahn der Bergenbahn und führt mit über 900m Höhenunterschied (Gefälle 5,5%) von Myrdal hinunter nach Flåm, hat aber nur noch touristische Bedeutung. Es werden sandwich-Züge mit El 17 gefahren. Hier sind El 17 2228+2231 im Sommer 2004 bei Kårdal unterwegs.
Die Flåmbahn ist eine Stichbahn der Bergenbahn und führt mit über 900m Höhenunterschied (Gefälle 5,5%) von Myrdal hinunter nach Flåm, hat aber nur noch touristische Bedeutung. Es werden sandwich-Züge mit El 17 gefahren. Hier sind El 17 2228+2231 im Sommer 2004 bei Kårdal unterwegs.
järnvägsfotograf

Norwegen / E-Loks / Serie El 17

2117 800x500 Px, 20.03.2005

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