Galerie Erste (579) - Bahnbilder.de

MEG-Zug 80321 wartet auf die Abfahrt nach Rüdersdorf im Cargo-Bahnhof Rostock-Seehafen.Aufgenommen am 04.03.05 
Stefan Pavel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau ·MEG·

 874 750x563 Px, 23.03.2005

Gornergratbahn GmP mit Bhe 4/4 3062, Talstation Zermatt im Juli 1997 
Johannes Maischak

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

 1183 800x533 Px, 23.03.2005

Gornergratbahn GmP mit Bhe 4/4 3062 auf Bergfahrt kurz vor der Bergstation Gornergrat (Juli 1997) 
Johannes Maischak

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

 1033 800x534 Px, 23.03.2005

Siemens-Dispolok ES 64 U2 - 017 als RAG 251 im Bw Gladbeck (23.03.2005) 
Johannes Maischak

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RBH Logistics GmbH, Gladbeck

 1052 800x600 Px, 23.03.2005

Die erste Offizele fahrt der Heidelberger Bergabhn nach 1Jahr Restariatons arbeiten.(in der Bahn ist auch ein kamersateam von Swr mitgefahren).Wie ich mit runter gefahren bin ist eine kleine Technische Panne passiert der Bahn führer hat die Tür nicht aufbekommen,nach 1 min und hilfe vom Koleggen ging dann zum glück die Tür wieder auf.Hät mich gefreut wenn dass nich gegangen wäre... 
Georg Marinschek

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

 1321 800x600 Px, 23.03.2005

grobe sicht der Inneneinrichtung des neuen Wagens der Heidelberger Bergbahn.konnte schlecht fotografieren weil ingesamt ca.500-1000 Leute unterwegs waren. 
Georg Marinschek

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

 918 800x600 Px, 23.03.2005

Hier ein Bilck in den Führerstand. 
Georg Marinschek

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

 873 800x600 Px, 23.03.2005

Die mordernsten Seilbahn Deutschlands fährt zur Station Molkenkur ein.Laut angabe der HSB.Am 23.3.2005 Technische Daten der unteren Bahn: Streckenlänge:471m Waagerecht:430m Höhenunterschied:171,0m Tunnlelänge:210 Steigeung absolut:25.-43% Steigung durchnittlich:37.6% Fahrgeschwindigkeit:5m/s =18km/h Netzspannung:400V Gleise:Keilkopfschiene Bochum 1010 Spurweite:1m Antrieb:AC Motor Frequenzumrichter Seile:47mm mit Kupfereinlage Triebraddurchmesser:3,730mm Steuerung:Elektronisch,Frey AG Betriebsbremse:geregelt 10 KN Sicherheitsbremse:100KN gesteuert Fahrzeugbremse 3X 60 KN hydraulisch Wagenbreite/Länge:2,16/17,7 Wagenhöhe:3,1m Leergewicht:13,95t Fassungvermögen:130 Personen Seilrollen Strecke:320mm 
Georg Marinschek

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

 1273 800x600 Px, 23.03.2005

Ein alte modernisirte Bergbahn in Heidelberg bei der Station Molkenkur.Am 23.3.2005 Die Geschichte der Heideberger Bergbahn 1888:Der Heidelberger Stadtrat erteilt die Konziession zum Bau und Betrieb einer Kombinierten Seil- und Zahnradbahn in Heidelberg. 1890:Feierliche Eröffnung der untern Bergbahnstrecke von Talstation Kornmarkt über das Schloss hinauf zur Molkenkur 1905:Erster Spatenstich für den Bau der oberen Bergbahn von der Molkenkur hinauf zum Königstuhl( hier auf den Bild Station Molkenkur).Ablösung des Waserbalast -Antriebes der unteren Bahn zu elekrtische Antrieb. 1961:Austausch der Wagen der untern Bergabhn Umbau zur reinen Standseilbahn. 1997:Modernisirungs Arbeietn anbeiden Bergbahnstrecken April 2004:Schließung der Bergbahn.Neue Wagen für die untere Bergbahn,Restaurationsarbeiten an der oberen Bahn. Nov 2004:Des Land erklärt die Bergbahn zum Kultur denkmal Eintrag ins Denkmalbuch des Landes. März 2005:Bergbahn wieder Erffnöung für die Besucher. 
Georg Marinschek

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / Heidelberger Bergbahn

 1148 800x600 Px, 23.03.2005

BFM 73B 145, Einfahrt Oslo Hauptbahnhof, 30.06.2004. Im Gegensatz zur Reihe 73 werden die Züge der Reihe 73B im Regionalverkehr eingesetzt und verfügen über kein Bistro-abteil. Als Ersatz für die Lynx-Triebwagen verkehren sie inzwischen auch zwischen Oslo und Göteborg. 
järnvägsfotograf

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 73 · 0473

 2011 800x499 Px, 23.03.2005

BFM 73 101 verlässt den Bahnhof von Lunde, 05.07.2004 
järnvägsfotograf

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 73 · 0473

 1784 800x500 Px, 23.03.2005

Das ehemalige Akku-Schlepp-Fahrzeug ASF 113 fand seinen Weg über die DR zur Firma Fricke Eichfahrzeuge und von dort nach Schweden. Es wird von der Firma TågAB in deren Betriebswerk in Kristinehamn eingesetzt - Juli 2004 
järnvägsfotograf

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

 1109 800x500 Px, 23.03.2005

Zugzielanzeige Stuttgart HBF 23.02.2005: Wo bitte liegt Ralzbtrg 
järnvägsfotograf

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger

 2163 800x500 Px, 23.03.2005

ITL-120 001 am 20.03.2004 in Dresden Friedrichstadt auf Gleis 203. 
Dietmar Flößel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden

 937 800x600 Px, 23.03.2005

628 523 bei einer Sonderfahrt am 20.8.95 in Bierbach 
Florian B

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3285 Zweibrücken – Bierbach ⨯ Reinheim (⨯ Sarreguemines) ex KBS 686 ·Bliestalbahn·

 1138 800x569 Px, 23.03.2005

Ein Wunder in Weinheim(Bergstr) auf Gleiß 4 wo sonst keine züge fahren sind zwei Br 212 mit einem Schotterzug vorne die 212 089-7 hinten stand nur VL 8 irgend ein verein in Trier gehört die híntere.Warten auf die Weiterfahrt.Am 23.3.2005 
Georg Marinschek

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

 991 800x600 Px, 23.03.2005