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Lokwechsel der SBB Loks für die Flüssigeisenzüge in Völklingen (D). Hier mit Mak G1206 der Unisped die in Völklingen die beladenen Flüssigeisenwagen aus Dillingen übernimmt und in das werksgelände der Saarstahl zum entladen bringt.
Lokwechsel der SBB Loks für die Flüssigeisenzüge in Völklingen (D). Hier mit Mak G1206 der Unisped die in Völklingen die beladenen Flüssigeisenwagen aus Dillingen übernimmt und in das werksgelände der Saarstahl zum entladen bringt.
Florian B

Berlin Ostbahnhof
Berlin Ostbahnhof
Wolfgang Schlegel

110 300 mit RE Koblenz Mannheim in Homburg.
110 300 mit RE Koblenz Mannheim in Homburg.
Florian B

Schrottlokzug mit 140 857 (darf weiter Leben), 140 729, 140 770, 140 795, 140 619 und 140 705 zur Firma Theo Steil nach Trier-Ehrang
Schrottlokzug mit 140 857 (darf weiter Leben), 140 729, 140 770, 140 795, 140 619 und 140 705 zur Firma Theo Steil nach Trier-Ehrang
Florian B

Nachschuss auf den Schrottlokzug mit 140 857 (darf weiter Leben), 140 729, 140 770, 140 795, 140 619 und 140 705 zur Firma Theo Steil nach Trier-Ehrang.
Nachschuss auf den Schrottlokzug mit 140 857 (darf weiter Leben), 140 729, 140 770, 140 795, 140 619 und 140 705 zur Firma Theo Steil nach Trier-Ehrang.
Florian B

Hier verlässt 628 673-3 als RB 46 (Nokiabahn) den Haltepunkt Bochum Nokia um wenige minuten später in Wanne-Eickel Hbf einzufahren. Aufgenommen am 12.4.2005
Hier verlässt 628 673-3 als RB 46 (Nokiabahn) den Haltepunkt Bochum Nokia um wenige minuten später in Wanne-Eickel Hbf einzufahren. Aufgenommen am 12.4.2005
Michael Berling

Dies ist ein Stopfagregat einer 09-32/4S Dynamic.
Dies ist ein Stopfagregat einer 09-32/4S Dynamic.
Michael Berling

Eine Stopfmaschiene der Firma Plasser bestimmt fürs Ausland.
Aufgenommen vor den Werkshallen der Firma Plasser in Linz.
Eine Stopfmaschiene der Firma Plasser bestimmt fürs Ausland. Aufgenommen vor den Werkshallen der Firma Plasser in Linz.
Michael Berling

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

789 800x537 Px, 12.04.2005

Hier die Front einer 09-32/4S Dynamic kurz vor der fertigstellung im Februar 2004. Es handelt sich hierbei um den prototyp der seit April 2004 bei der Firma Heitkamp Rail im einsatz ist.
Hier die Front einer 09-32/4S Dynamic kurz vor der fertigstellung im Februar 2004. Es handelt sich hierbei um den prototyp der seit April 2004 bei der Firma Heitkamp Rail im einsatz ist.
Michael Berling

Unwort des Jahres: Nullrunde.Am 8.4.2005 gab es in Wustermark Rbf noch mindestens 4 Nullen. Bedeutung siehe   http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/lf.html#lf4-dr
Unwort des Jahres: Nullrunde.Am 8.4.2005 gab es in Wustermark Rbf noch mindestens 4 Nullen. Bedeutung siehe http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/lf.html#lf4-dr
Wolfgang Schlegel

101 136-0 bei der einfacht in denn bahnhof Berlin Schönefeld Flughafen am 4.4.05
101 136-0 bei der einfacht in denn bahnhof Berlin Schönefeld Flughafen am 4.4.05
Tobias Guttzeit

145 043-6 bei der durch fahrt in Berlin Schönefeld Flughafen am 4.4.05
145 043-6 bei der durch fahrt in Berlin Schönefeld Flughafen am 4.4.05
Tobias Guttzeit

232 358-2 mit ihrer Schweren Last bei der durchfahrt in Berlin Schönefeld Flughafen am 4.4.05
232 358-2 mit ihrer Schweren Last bei der durchfahrt in Berlin Schönefeld Flughafen am 4.4.05
Tobias Guttzeit

Eine 233 mit dem BSR Müllzug bei der durchfahrt in Berlin Schönefeld Flughafen am 4.4.05
Eine 233 mit dem BSR Müllzug bei der durchfahrt in Berlin Schönefeld Flughafen am 4.4.05
Tobias Guttzeit

FM Dampfextrazug V3213 für GRAUBÜNDEN TOURS von Grono nach Castione-Arbedo Bereitstellung am 29.08.1997 in Grono mit Dampflok G 3/4 1 Rhätia (Bj 1889) - B2 2060 - A² 1102. Hinweis: das ist der 1. Dampfextrazug mit Personenbeförderung, der im Misox verkehrte!
FM Dampfextrazug V3213 für GRAUBÜNDEN TOURS von Grono nach Castione-Arbedo Bereitstellung am 29.08.1997 in Grono mit Dampflok G 3/4 1 Rhätia (Bj 1889) - B2 2060 - A² 1102. Hinweis: das ist der 1. Dampfextrazug mit Personenbeförderung, der im Misox verkehrte!
Manfred Möldner

FM Löschzug mit Güterbeförderung 3213 für GRAUBBÜNEN TOURS von Grono nach Castione-Arbedo vom 29.08.1997 bei San Vitorre mit Triebwagen BDe 4/4 491 - Ua 8313 (beladen) - Xk 8609 (Löschwagen). Hinweis: der Der Löschzug folgte den Dampfzug V3213 mit Sichtabstand von ca. 100 Metern. Eine bessere Streckenaufnahme war durch Mitfahrt in einen Fotobegleitbus mir nicht möglich.
FM Löschzug mit Güterbeförderung 3213 für GRAUBBÜNEN TOURS von Grono nach Castione-Arbedo vom 29.08.1997 bei San Vitorre mit Triebwagen BDe 4/4 491 - Ua 8313 (beladen) - Xk 8609 (Löschwagen). Hinweis: der Der Löschzug folgte den Dampfzug V3213 mit Sichtabstand von ca. 100 Metern. Eine bessere Streckenaufnahme war durch Mitfahrt in einen Fotobegleitbus mir nicht möglich.
Manfred Möldner

FM Dampfextrazug 3213 für GRAUBÜNDEN TOURS von Grono nach Castione vom 29.08.1997 nach Ankunft in der Abstellanlage von Castione-Arbedo mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - A² 1102. Hinweis: in Hochformat kommt die Landschaft südlich des Gotthards richtig zur Geltung.
FM Dampfextrazug 3213 für GRAUBÜNDEN TOURS von Grono nach Castione vom 29.08.1997 nach Ankunft in der Abstellanlage von Castione-Arbedo mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - A² 1102. Hinweis: in Hochformat kommt die Landschaft südlich des Gotthards richtig zur Geltung.
Manfred Möldner

FM Dampfextrazug 3213 für GRAUBÜNDEN TOURS von Grono nach Castione-Arbedo vom 29.08.1997 nach Ankunft in Castione-Arbedo mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - A² 1102. Hinweis: Nahaufnahme der Stammnetzkompo, die zuvor noch nie im Misox eingesetzt war. Vergleichen Sie auch mal die Aufnahme an gleicher Stelle mit Landschaft in Hochformat. Aufnahmen mit der Rhätia (älteste Dampflok der RhB) waren hier nur wenige Wochen möglich!
FM Dampfextrazug 3213 für GRAUBÜNDEN TOURS von Grono nach Castione-Arbedo vom 29.08.1997 nach Ankunft in Castione-Arbedo mit Dampflok G 3/4 1 - B² 2060 - A² 1102. Hinweis: Nahaufnahme der Stammnetzkompo, die zuvor noch nie im Misox eingesetzt war. Vergleichen Sie auch mal die Aufnahme an gleicher Stelle mit Landschaft in Hochformat. Aufnahmen mit der Rhätia (älteste Dampflok der RhB) waren hier nur wenige Wochen möglich!
Manfred Möldner

Köln -

Dom, Hohenzollernbrücke und Zugverkehr. Blick vom Bahnhof Köln Messe Deutz in Richtung Hauptbahnhof.

09.04.2005 (J)
Köln - Dom, Hohenzollernbrücke und Zugverkehr. Blick vom Bahnhof Köln Messe Deutz in Richtung Hauptbahnhof. 09.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die 18 314  wurde ca. 1928 dem Bw Offenburg zugeteilt. Später folgte Umbeheimatung nach Bremen. Alsbald kam sie im Zuge eines  Loktausches mit der DR etwa 1948 zum Bw Halle G. Dort wurde sie 
ca 1970 in 02 0314 umgezeichnet und auf Ölfeuerung umgebaut.  Dort wurde sie hauptsächlich für Versuchsfahrten im PZ-Verkehr verwendet. Später bekam sie wieder ihre ursprüngliche BR-Nr: 18 314. Heute soll sie in Sinsheim als Museumslok zu besichtigen sein. Aufn.1970 in Halle/Saale
Die 18 314 wurde ca. 1928 dem Bw Offenburg zugeteilt. Später folgte Umbeheimatung nach Bremen. Alsbald kam sie im Zuge eines Loktausches mit der DR etwa 1948 zum Bw Halle G. Dort wurde sie ca 1970 in 02 0314 umgezeichnet und auf Ölfeuerung umgebaut. Dort wurde sie hauptsächlich für Versuchsfahrten im PZ-Verkehr verwendet. Später bekam sie wieder ihre ursprüngliche BR-Nr: 18 314. Heute soll sie in Sinsheim als Museumslok zu besichtigen sein. Aufn.1970 in Halle/Saale
Armin Krischok

Hier ist der 628-904 (628-004) bei der Einfahrt von Worms Hbf er fährt in Kürze nach Bingen Hbf. Warum das Rotlicht schon an ist?
Hier ist der 628-904 (628-004) bei der Einfahrt von Worms Hbf er fährt in Kürze nach Bingen Hbf. Warum das Rotlicht schon an ist?
Sascha Götz

Hier sieht man die Sicherungs und Schalttafel eines Doppelstocksteuerwagens der 3.Gattung (auch RE160 genannt).
Hab einfach mal schnell den Lokführer gefragt.
Hier sieht man die Sicherungs und Schalttafel eines Doppelstocksteuerwagens der 3.Gattung (auch RE160 genannt). Hab einfach mal schnell den Lokführer gefragt.
Sascha Götz

Hier ist die Ansage- und Anzeigeelektronik eines Doppelstocksteuerwagens der 3.Gattung zu sehen (RE160).
Hab einfach mal schnell den Lokführer gefragt.
Hier ist die Ansage- und Anzeigeelektronik eines Doppelstocksteuerwagens der 3.Gattung zu sehen (RE160). Hab einfach mal schnell den Lokführer gefragt.
Sascha Götz

Zugtreffen in Worms hier treffen sich die RB44 nach Mannheim und die RB nach Bingen. Warum auf der Anzeige wohl Kiel Hbf steht.
Zugtreffen in Worms hier treffen sich die RB44 nach Mannheim und die RB nach Bingen. Warum auf der Anzeige wohl Kiel Hbf steht.
Sascha Götz

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