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N474 der V-Line steht mit Personenzug bereit zur Abfahrt, Spencer Street Station, Melbourne April 2002 - im Vordergrund ist eine Breit-/Normalspur-Weiche erkennbar: das durchgehende Normalspur-Gleis 1 wurde speziell für den XPT Intercity aus Sydney eingerichtet; Über die Weiche können nur Breitspurfahrzeuge einfahren oder Gleis 1 verlassen.
N474 der V-Line steht mit Personenzug bereit zur Abfahrt, Spencer Street Station, Melbourne April 2002 - im Vordergrund ist eine Breit-/Normalspur-Weiche erkennbar: das durchgehende Normalspur-Gleis 1 wurde speziell für den XPT Intercity aus Sydney eingerichtet; Über die Weiche können nur Breitspurfahrzeuge einfahren oder Gleis 1 verlassen.
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class N

2619 800x600 Px, 04.06.2002

N474 der V-Line steht mit Personenzug bereit zur Abfahrt, Spencer Street Station, Melbourne April 2002 - Das Netz der V-Line in Melbourne und Umgebung hat Irische Breitspur (1600mm oder 5ft 3in) - siehe auch: www.vlinepassenger.com.au
N474 der V-Line steht mit Personenzug bereit zur Abfahrt, Spencer Street Station, Melbourne April 2002 - Das Netz der V-Line in Melbourne und Umgebung hat Irische Breitspur (1600mm oder 5ft 3in) - siehe auch: www.vlinepassenger.com.au
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class N

2506 600x800 Px, 04.06.2002

78 468 (preussische T18) der EPEG im EBM Bochum-Dahlhausen am 31.5.2002
78 468 (preussische T18) der EPEG im EBM Bochum-Dahlhausen am 31.5.2002
Henning Pietsch

24 009 im EBM Bochum-Dahlhausen am 19.05.2002
24 009 im EBM Bochum-Dahlhausen am 19.05.2002
Henning Pietsch

50 3708 während des 25 jährigen Jubiläums im EBM Bochum Dahlhausen (Aufnahme am 31.05.2002)
50 3708 während des 25 jährigen Jubiläums im EBM Bochum Dahlhausen (Aufnahme am 31.05.2002)
Henning Pietsch

221 135 während des 25 jährigen Jubiläums im EBM Bochum Dahlhausen (Aufnahme am 31.05.2002)
221 135 während des 25 jährigen Jubiläums im EBM Bochum Dahlhausen (Aufnahme am 31.05.2002)
Henning Pietsch

Das Bild zeigt den Vorserien 624 503.
Wilhelmshafen 1982
Das Bild zeigt den Vorserien 624 503. Wilhelmshafen 1982
Sverigepilen

12.10 und 310 23; Heizhaus Strasshof; 04-05-2002
12.10 und 310 23; Heizhaus Strasshof; 04-05-2002
Michael Freisleben

Österreich / Dampfloks / BR 12

3556 750x500 Px, 07.06.2002

919 138; Traktion Wien Ost; 09-05-2002
919 138; Traktion Wien Ost; 09-05-2002
Michael Freisleben

Österreich / Dampfloks / BR 919

2552 750x500 Px, 07.06.2002

4041.01 am 04.Mai 2002 im Eisenbahnmuseum Strasshof
4041.01 am 04.Mai 2002 im Eisenbahnmuseum Strasshof
Michael Freisleben

18 201 am 04.Mai 2002 im Heizhaus des Eisenbahnmuseum Strasshof
18 201 am 04.Mai 2002 im Heizhaus des Eisenbahnmuseum Strasshof
Michael Freisleben

18 201 am 04.Mai 2002 am Gelände des Eisenbahnmuseum Strasshof
18 201 am 04.Mai 2002 am Gelände des Eisenbahnmuseum Strasshof
Michael Freisleben

298 074 am 07.05.02 beim rangieren im Anschluss Brück (Mark)
298 074 am 07.05.02 beim rangieren im Anschluss Brück (Mark)
Sebastian Graczkowski

22334 vor TER Intercités nach Marseille, Abfahrt Nizza 16:04, 8. Juni 2002
22334 vor TER Intercités nach Marseille, Abfahrt Nizza 16:04, 8. Juni 2002
Stefan Paulick

Führerstand von 22334, aufgenommen am 8. Juni 2002 in Nizza
Führerstand von 22334, aufgenommen am 8. Juni 2002 in Nizza
Stefan Paulick

TGV Méditerranée, Abfahrt 16:34, 8. Juni 2002 in Nizza; die rechte Einheit erhält gerade den Kabinenservice
TGV Méditerranée, Abfahrt 16:34, 8. Juni 2002 in Nizza; die rechte Einheit erhält gerade den Kabinenservice
Stefan Paulick

Aufahrt von 23532 mit Ziel Les Arc-Draguignan, 16:14 Nice-Ville, 8. Juni 2002
Aufahrt von 23532 mit Ziel Les Arc-Draguignan, 16:14 Nice-Ville, 8. Juni 2002
Stefan Paulick

03 1010 zu Besuch im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen anläßlich des 25jährigen Jubiläums. Aufnahme am 2.6.2002
03 1010 zu Besuch im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen anläßlich des 25jährigen Jubiläums. Aufnahme am 2.6.2002
Henning Pietsch

628-284 2 am 09.06.2002 zwischen Oftersheim und Hockenheim (Strecke Mannheim - Karlsruhe)
628-284 2 am 09.06.2002 zwischen Oftersheim und Hockenheim (Strecke Mannheim - Karlsruhe)
Daniel G

Dieser Wagen ist das letzte vorhandene Exemplar dieser Art. Er gehörte zum sogenannten Otto-Grotewohl-Express. Diese Züge verkehrten zwischen den größten Gefängnissen der ehem. DDR. Diese Zellenwagen basieren auf Wagen der Gattung Bmh und wurden Anfang der 80er Jahre in 5 Exemplaren gebaut.
Dieser Wagen ist das letzte vorhandene Exemplar dieser Art. Er gehörte zum sogenannten Otto-Grotewohl-Express. Diese Züge verkehrten zwischen den größten Gefängnissen der ehem. DDR. Diese Zellenwagen basieren auf Wagen der Gattung Bmh und wurden Anfang der 80er Jahre in 5 Exemplaren gebaut.
Kai Michael Neuhold

BR 143 im Leipzig HBF, alte Farbe
BR 143 im Leipzig HBF, alte Farbe
Denis Otto

143 116 vor dem Leipziger HBF
143 116 vor dem Leipziger HBF
Denis Otto

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