bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

950928 Bilder
<<  vorherige Seite  626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 nächste Seite  >>
E03 001 mit Sonderzug 91613 von Düsseldorf Hbf bei der Ankunft in Trier Hbf am 23.10.2004
E03 001 mit Sonderzug 91613 von Düsseldorf Hbf bei der Ankunft in Trier Hbf am 23.10.2004
Michael Wurm

E103-233 am 23.10.2004 abgestellt in Trier Hbf
E103-233 am 23.10.2004 abgestellt in Trier Hbf
Michael Wurm

139 122-3 am 31.3.2004 auf der Kölner Südbrücke
139 122-3 am 31.3.2004 auf der Kölner Südbrücke
Michael Wurm

ICE3 beim entkuppeln am 19.05.2003 in Köln Hbf
ICE3 beim entkuppeln am 19.05.2003 in Köln Hbf
Michael Wurm

letzer IR 2410 im Bahnhof Altenhundem am 13.12.2003
letzer IR 2410 im Bahnhof Altenhundem am 13.12.2003
Michael Wurm

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

898 600x800 Px, 17.04.2005

Meßgeräteskalen in einem der Triebwagen der Zugspitzbahn, v.l.n.r. Batteriespannung, Stromstärke Maschinen 1,4, Stromstärke Maschinen 2,3, Oberleitungsspannung. 15. April 2005
Meßgeräteskalen in einem der Triebwagen der Zugspitzbahn, v.l.n.r. Batteriespannung, Stromstärke Maschinen 1,4, Stromstärke Maschinen 2,3, Oberleitungsspannung. 15. April 2005
Klaus Bach

Garnitur der Zugspitzbahn in deren Bergstation, zur Linken der geschlossene Güterwaggon älteren Datums. 15. April 2005
Garnitur der Zugspitzbahn in deren Bergstation, zur Linken der geschlossene Güterwaggon älteren Datums. 15. April 2005
Klaus Bach

geschlossener Güterwagen der Zugspitzbahn, ältere Bauart, der für Getränketransporte verwendet wird, wiederum in der Bergstation Zugspitzplatt. 15. April 2005
geschlossener Güterwagen der Zugspitzbahn, ältere Bauart, der für Getränketransporte verwendet wird, wiederum in der Bergstation Zugspitzplatt. 15. April 2005
Klaus Bach

offener Güterwagen der Zugspitzbahn... auf der Ladefläche zu sehen ein Ratrac-Ersatzteil, konkret eine Fräse. Bergstation Zugspitzplatt, 15. April 2005
offener Güterwagen der Zugspitzbahn... auf der Ladefläche zu sehen ein Ratrac-Ersatzteil, konkret eine Fräse. Bergstation Zugspitzplatt, 15. April 2005
Klaus Bach

Weiche am unteren Ende der Ausweiche Riffelriß. 15. April 2005
Weiche am unteren Ende der Ausweiche Riffelriß. 15. April 2005
Klaus Bach

Bahnhof Grainau/Badersee der Zugspitzbahn: der aufmerksame Betrachter des Bahnhofes wird feststellen: hier endet die Zahnstangenstrecke. Meine Beobachtung war, daß am 15. April zwischen Garmisch und hier ein Triebwagen die ebene Strecke bedient hat (es war dies einer jüngeren Datums) und ein anderer (aus den Fünfzigern) jene auf den Gletscher hinauf. Auffallend daran war, daß auch der Wagen für die Adhäsionsstrecke mit vier Triebzahnrädern ausgestattet war. Der Bahnhof ist auf den diesermaßen praktizierten Fahrgastwechsel ausgerichtet: von uns aus gesehen links hält der die Adhäsionsstrecke bedienende Triebwagen, rechts jener zum Gletscher hinauf.
Bahnhof Grainau/Badersee der Zugspitzbahn: der aufmerksame Betrachter des Bahnhofes wird feststellen: hier endet die Zahnstangenstrecke. Meine Beobachtung war, daß am 15. April zwischen Garmisch und hier ein Triebwagen die ebene Strecke bedient hat (es war dies einer jüngeren Datums) und ein anderer (aus den Fünfzigern) jene auf den Gletscher hinauf. Auffallend daran war, daß auch der Wagen für die Adhäsionsstrecke mit vier Triebzahnrädern ausgestattet war. Der Bahnhof ist auf den diesermaßen praktizierten Fahrgastwechsel ausgerichtet: von uns aus gesehen links hält der die Adhäsionsstrecke bedienende Triebwagen, rechts jener zum Gletscher hinauf.
Klaus Bach

Neuer Kilometerstein vor Bf. Altenberg
Neuer Kilometerstein vor Bf. Altenberg
Frieder Cramer

Virtual Reality / LokSim 3D / Screenshots

1391 600x380 Px, 17.04.2005

Der frührere ATw 1102 des NVK entstammt der Serie des ET 54. Er kam 1987 von den Dresdner Verkehrsbetrieben. Der große Überhang des Schneepfluges in den Gleisbögen verhinderte jedoch seinen Einsatz als Winterdienst-Tw. 1997 wurde dieser Tw in einen Partywagen umgebaut. Als das Bild im Februar 2001 an der Wendeschleife Altchemnitz aufgenommen wurde, wurde diese gerade für die Einbindung der CITYBAHN CHEMNITZ umgebaut. Zwischen dem Aufnahmedatum und Sommer 2003 erhielt der ET 54 der CVAG die neue Nummer 801.
Der frührere ATw 1102 des NVK entstammt der Serie des ET 54. Er kam 1987 von den Dresdner Verkehrsbetrieben. Der große Überhang des Schneepfluges in den Gleisbögen verhinderte jedoch seinen Einsatz als Winterdienst-Tw. 1997 wurde dieser Tw in einen Partywagen umgebaut. Als das Bild im Februar 2001 an der Wendeschleife Altchemnitz aufgenommen wurde, wurde diese gerade für die Einbindung der CITYBAHN CHEMNITZ umgebaut. Zwischen dem Aufnahmedatum und Sommer 2003 erhielt der ET 54 der CVAG die neue Nummer 801.
Olaf Just

Fredericia, 08.09.1999, EA 3004  Ole Rømer
Fredericia, 08.09.1999, EA 3004 "Ole Rømer"
Olaf Just

Dänemark / E-Loks / Serie EA 3001-3022

2388 800x539 Px, 17.04.2005

2005/3005 bei der Einfahrt an der Großhesseloher Brücke.
2005/3005 bei der Einfahrt an der Großhesseloher Brücke.
Daniel Weiß

Linie E15 zum Fußballstadion. Während des Spiels wurden 2 P-Ganituren an der Großhesseloher Brücke abgestellt.
Linie E15 zum Fußballstadion. Während des Spiels wurden 2 P-Ganituren an der Großhesseloher Brücke abgestellt.
Daniel Weiß

Linie E15 am Wettersteinplatz. Im Hintergrund sieht man die Massen zum Stadion laufen.
Linie E15 am Wettersteinplatz. Im Hintergrund sieht man die Massen zum Stadion laufen.
Daniel Weiß

Am 17.04.05 ist 2010/3010 auf der E15 unterwegs.
Am 17.04.05 ist 2010/3010 auf der E15 unterwegs.
Daniel Weiß

2 P-Ganituren passen nicht hintereinander ist  Innere Gleis  So musste umrangiert werden.
2 P-Ganituren passen nicht hintereinander ist "Innere Gleis" So musste umrangiert werden.
Daniel Weiß

2131 ist auf der Linie 15 unterwegs. (17.04.05)
2131 ist auf der Linie 15 unterwegs. (17.04.05)
Daniel Weiß

Der Führerstand der MY/MX. Das Bild entstand am 13.09.1999 im Eisenbahnmuseum Odense (Fyn).
Der Führerstand der MY/MX. Das Bild entstand am 13.09.1999 im Eisenbahnmuseum Odense (Fyn).
Olaf Just

Ge 4/4 II   633 Zouz
15.02.04 Scuol
Ge 4/4 II 633 Zouz 15.02.04 Scuol
Kurt Greul

101 039-6 hier bei der einfahrt in dem Hauptbahnhof von Bonn. Am Hacken Der EC 101 von Hamburg-Altona nach Chur. 03.04.05
101 039-6 hier bei der einfahrt in dem Hauptbahnhof von Bonn. Am Hacken Der EC 101 von Hamburg-Altona nach Chur. 03.04.05
Florian Derwarf

Hier 101 034-2 im Kölner Hbf steht Abfahrt bereit richtung Dortmund. 03.04.05
Hier 101 034-2 im Kölner Hbf steht Abfahrt bereit richtung Dortmund. 03.04.05
Florian Derwarf

<<  vorherige Seite  626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.