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Ein Dieseltriebwagen der NordWestBahn mit der Baureihenbezeichnung VT 519 steht am 6.5.05 gegen 16:00 Uhr auf Gleis 1 des Bremer Hauptbahnhofs.
Ein Dieseltriebwagen der NordWestBahn mit der Baureihenbezeichnung VT 519 steht am 6.5.05 gegen 16:00 Uhr auf Gleis 1 des Bremer Hauptbahnhofs.
Sven Bauer

Obwohl die Sonne scheint und sich der Frühling wieder ein wenig von der besseren Seite zeigt, ist an manchen Tagen immer noch mit vielen Wolken zu rechnen, welche einem manchmal so richtig die Fotos verderben kann ;-). Hier in der strahlenden Sonne die Br 185 541-0 und Br 532-9 der R4C am 8.5.05 zwischen Oberrüti und Rotkreuz.
Obwohl die Sonne scheint und sich der Frühling wieder ein wenig von der besseren Seite zeigt, ist an manchen Tagen immer noch mit vielen Wolken zu rechnen, welche einem manchmal so richtig die Fotos verderben kann ;-). Hier in der strahlenden Sonne die Br 185 541-0 und Br 532-9 der R4C am 8.5.05 zwischen Oberrüti und Rotkreuz.
Daniel Schärer

RAe TEE II 1053 am 8.5.05 in Zug
RAe TEE II 1053 am 8.5.05 in Zug
Daniel Schärer

Re 4/4 11202 am 8.5.05 in Zug
Re 4/4 11202 am 8.5.05 in Zug
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

655 800x600 Px, 08.05.2005

Nachschuß, ET 411 verschwindet im Tunnel in Richtung Stora Essingen. Diese Linie war ursprünglich als  16  vorgesehen, inzwischen scheinen die Liniennummern auch bei der U-Bahn nicht mehr verwendet zu werden.
Nachschuß, ET 411 verschwindet im Tunnel in Richtung Stora Essingen. Diese Linie war ursprünglich als "16" vorgesehen, inzwischen scheinen die Liniennummern auch bei der U-Bahn nicht mehr verwendet zu werden.
Falk Arnhold

Doppelte Gleisverbindung im Bahnhof Ålvik, Richtung Stora Essingen. Die Züge wenden hier in der Regel am Bahnsteig, das 2. Bahnsteiggleis wird z.Zt nur für Fahrten vom und zum Bw benutzt. Entsprechend wenig ist das im Vordergrund rechts liegende Gleis befahren.
Doppelte Gleisverbindung im Bahnhof Ålvik, Richtung Stora Essingen. Die Züge wenden hier in der Regel am Bahnsteig, das 2. Bahnsteiggleis wird z.Zt nur für Fahrten vom und zum Bw benutzt. Entsprechend wenig ist das im Vordergrund rechts liegende Gleis befahren.
Falk Arnhold

Tvärbanan, der ET 411 erreicht den Bf Ålvik (unten) aus dem Tunnel aus Richtung Stora Essingen
Tvärbanan, der ET 411 erreicht den Bf Ålvik (unten) aus dem Tunnel aus Richtung Stora Essingen
Falk Arnhold

Der ET 2240 erreicht bei der Fahrt nach Hässelby Strand den Hp Stora Mossen. Trotz vieler oberirdischer Strecken gibt es bei der stockholmer U-Bahn nur wenige gute Fotostellen
Der ET 2240 erreicht bei der Fahrt nach Hässelby Strand den Hp Stora Mossen. Trotz vieler oberirdischer Strecken gibt es bei der stockholmer U-Bahn nur wenige gute Fotostellen
Falk Arnhold

Hp Alléparken, Seitenwechsel. Hier beginnt die blockgesicherte Strecke zum Bf Ålvik
Hp Alléparken, Seitenwechsel. Hier beginnt die blockgesicherte Strecke zum Bf Ålvik
Falk Arnhold

Nockebybanan (Linie 12), der ET 403 erreicht bei der Fahrt in Richtung Nockeby den Seitenwechsel am Hp Alléparken.
Nockebybanan (Linie 12), der ET 403 erreicht bei der Fahrt in Richtung Nockeby den Seitenwechsel am Hp Alléparken.
Falk Arnhold

Die Ölgefeuerte BR 01 1066 bei der Einfahrt in den Dahner Bahnhof
Die Ölgefeuerte BR 01 1066 bei der Einfahrt in den Dahner Bahnhof
Sebastian Hoock

Die RB 628 286-0 bei der Einfahrt in den Dahner Bahnhof
Die RB 628 286-0 bei der Einfahrt in den Dahner Bahnhof
Sebastian Hoock

181 203 vor IC 2055 von Saarbrücken nach Frankfurt bei der Ausfahrt aus Mannheim Hbf(8.05.2005).
181 203 vor IC 2055 von Saarbrücken nach Frankfurt bei der Ausfahrt aus Mannheim Hbf(8.05.2005).
NTB

101 096 vor EC 101 von Dortmund nach Chur.(Mannheim, 8.05.2005)
101 096 vor EC 101 von Dortmund nach Chur.(Mannheim, 8.05.2005)
NTB

MaK 1206 am 8.05.2005 in Mannheim.
MaK 1206 am 8.05.2005 in Mannheim.
NTB

52 8183 im Bw Schwarzenberg am 8.5.05
52 8183 im Bw Schwarzenberg am 8.5.05
Maik Köhler

75 501 im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg am 8.5.05
75 501 im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg am 8.5.05
Maik Köhler

58 3049 im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg am 8.5.05
58 3049 im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg am 8.5.05
Maik Köhler

94 2105 im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg am 8.5.05
94 2105 im Eisenbahnmuseum Schwarzenberg am 8.5.05
Maik Köhler

50 3616 am 8.5.05 im Bw Schwarzenberg
50 3616 am 8.5.05 im Bw Schwarzenberg
Maik Köhler

Vinschgerbahn,Der Testzug (Doppeltraktion)am Vortag der Eröffnung
der  neuen Vinschgerbahn  in Bhf.Mals,wo noch überall an der Fertigstellung gearbeitet gearbeit wurde.Mals 04.05.05
Vinschgerbahn,Der Testzug (Doppeltraktion)am Vortag der Eröffnung der "neuen Vinschgerbahn" in Bhf.Mals,wo noch überall an der Fertigstellung gearbeitet gearbeit wurde.Mals 04.05.05
Peter Walter

Vinschgerbahn,eines der Gleiskreuze beim Wendestern (Gleisfünfeck).Mals 04.05.05
Vinschgerbahn,eines der Gleiskreuze beim Wendestern (Gleisfünfeck).Mals 04.05.05
Peter Walter

Vinschgerbahn,Antriebsteil der Stadler GTW 2/6 Garnitur 
mit 2x380 KW MAN Turbodiesel Motoren.Mals 04.05.05
Vinschgerbahn,Antriebsteil der Stadler GTW 2/6 Garnitur mit 2x380 KW MAN Turbodiesel Motoren.Mals 04.05.05
Peter Walter

Vinschgerbahn,2 GTW 2/6 Garnituren am 05.05.05(Eröffnungstag)
im Bhf.Mals
Vinschgerbahn,2 GTW 2/6 Garnituren am 05.05.05(Eröffnungstag) im Bhf.Mals
Peter Walter

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