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Zwei 426er haben einfahrt in den Bahnhof von Hückelhoven-Baal als RB 33  Rhein-Niers-Bahn  nach Aachen Hbf. 01.05.2005
Zwei 426er haben einfahrt in den Bahnhof von Hückelhoven-Baal als RB 33 "Rhein-Niers-Bahn" nach Aachen Hbf. 01.05.2005
Florian Derwarf

Hier sind 8 E-Loks der Baureihe 140, 5 Dieselloks der Baureihe 294, 1 Lok der BR 185 und eine Lok der BR155 und ein paar Güterwagen in Mannheim Rbf abgestellt.
Hier sind 8 E-Loks der Baureihe 140, 5 Dieselloks der Baureihe 294, 1 Lok der BR 185 und eine Lok der BR155 und ein paar Güterwagen in Mannheim Rbf abgestellt.
Sascha Götz

Hier sind ein paar Loks näher zusehen ganz links leicht zusehen die 485-001 der BLS Cargo daneben eine 185 dann eine 185 dahinter eine 155 dann die 185-212 dahinter noch 5 andere 185er. Dann die 155-167 dahinter ebenfalls 5 185er. Daneben die 185-035 dahinter 2x185 und noch eine 140. Zum schluss noch die 145-054 und dahinter noch einer 185.
Hier sind ein paar Loks näher zusehen ganz links leicht zusehen die 485-001 der BLS Cargo daneben eine 185 dann eine 185 dahinter eine 155 dann die 185-212 dahinter noch 5 andere 185er. Dann die 155-167 dahinter ebenfalls 5 185er. Daneben die 185-035 dahinter 2x185 und noch eine 140. Zum schluss noch die 145-054 und dahinter noch einer 185.
Sascha Götz

Verein 241.A.65 ex SNCF Dampflok 241.A.65 (1931) im Bahnhof Olten am 1.5.2005. Bildbearbeitung mit ACDSee 7.0
Verein 241.A.65 ex SNCF Dampflok 241.A.65 (1931) im Bahnhof Olten am 1.5.2005. Bildbearbeitung mit ACDSee 7.0
Jürgen Walter

Verein 241.A.65 ex SNCF Dampflok 241.A.65 (1931)im Bahnhof Olten am 1.5.2005
Verein 241.A.65 ex SNCF Dampflok 241.A.65 (1931)im Bahnhof Olten am 1.5.2005
Jürgen Walter

Verein 241.A.65 ex SNCF Dampflok 241.A65(1931)bei der Einfahrt in den Bahnhof Olten am 1.5.2005
Verein 241.A.65 ex SNCF Dampflok 241.A65(1931)bei der Einfahrt in den Bahnhof Olten am 1.5.2005
Jürgen Walter

Hier sind die Loks von vorne zusehen links zusehen die 485-001 der BLS Cargo daneben eine 185 dann eine 185 dahinter eine 155 dann die 185-212 dahinter noch 5 andere 185er. Dann die 155-167 dahinter ebenfalls 5 185er. Daneben die 185-035 dahinter 2x185 und noch eine 140. Dann die 145-054 und dahinter noch einer 185. Danach eine 155 udn eine 185, dann 140+185 nebenan 2x140. Rechts leicht zusehen eine 145.
Hier sind die Loks von vorne zusehen links zusehen die 485-001 der BLS Cargo daneben eine 185 dann eine 185 dahinter eine 155 dann die 185-212 dahinter noch 5 andere 185er. Dann die 155-167 dahinter ebenfalls 5 185er. Daneben die 185-035 dahinter 2x185 und noch eine 140. Dann die 145-054 und dahinter noch einer 185. Danach eine 155 udn eine 185, dann 140+185 nebenan 2x140. Rechts leicht zusehen eine 145.
Sascha Götz

204010 im Bahnhof Schleusingen am 8.5.2005
204010 im Bahnhof Schleusingen am 8.5.2005
Wolfgang Schlegel

Gleissperre (Hund), bereits mehrfach in  Benutzung , vor allem auch schon von der falschen Seite, wie man am deutlich sichtbaren Abdruck eines Spurkranzes sehen kann (Bf Schleusingen, 9.5.2005). Von der falschen Seite befahren, ist eine Gleissperre so gut wie wirkungslos.
Gleissperre (Hund), bereits mehrfach in "Benutzung", vor allem auch schon von der falschen Seite, wie man am deutlich sichtbaren Abdruck eines Spurkranzes sehen kann (Bf Schleusingen, 9.5.2005). Von der falschen Seite befahren, ist eine Gleissperre so gut wie wirkungslos.
Wolfgang Schlegel

Nun aber nicht gleich meckern, was die beiden auf Bahnbilder verloren haben. Hier soll nur gezeigt werden, wie eine Bahn enden kann, nämlich als Uferbefestigung aus Stahlschwellen. 8.5.2005 Nähe Bf Schleusingen.
Nun aber nicht gleich meckern, was die beiden auf Bahnbilder verloren haben. Hier soll nur gezeigt werden, wie eine Bahn enden kann, nämlich als Uferbefestigung aus Stahlschwellen. 8.5.2005 Nähe Bf Schleusingen.
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

1523 640x528 Px, 09.05.2005

Erstaunlich, was Sammler alles wegfinden und für die Nachwelt erhalten. Hier wird gerade aus einem stillgelegten Gleis auf dem Bf Schleusingen ein Schwellennagel Baujahr 1938 geborgen. Es war übrigens der letzte, dann ging die Baumarktzange zu Bruch!
Erstaunlich, was Sammler alles wegfinden und für die Nachwelt erhalten. Hier wird gerade aus einem stillgelegten Gleis auf dem Bf Schleusingen ein Schwellennagel Baujahr 1938 geborgen. Es war übrigens der letzte, dann ging die Baumarktzange zu Bruch!
Wolfgang Schlegel

TGV 208 am 07.05.05 im Bahnhof Gare de Lyon, Paris.
TGV 208 am 07.05.05 im Bahnhof Gare de Lyon, Paris.
Gerhard Meixner

Die 01-514 Öl abgestellt in Bo-Dahlhausen 1985
Die 01-514 Öl abgestellt in Bo-Dahlhausen 1985
Armin Krischok

Trenitalia,Regional Wendezug aus Bozen mit 464.038 (Diese Baureihe hat nur einen Führerstand)am 06.05.05.in Meran
Trenitalia,Regional Wendezug aus Bozen mit 464.038 (Diese Baureihe hat nur einen Führerstand)am 06.05.05.in Meran
Peter Walter

Trenitalia,Regional Wendezug aus Bozen mit Lok 464.038 am anderen Ende.Im Bild der Steuerwagen.Die runde schwarz/gelbe Tafel rechts,gibt an,das es sich um ein Pendelzug handelt.Meran 06.05.05
Trenitalia,Regional Wendezug aus Bozen mit Lok 464.038 am anderen Ende.Im Bild der Steuerwagen.Die runde schwarz/gelbe Tafel rechts,gibt an,das es sich um ein Pendelzug handelt.Meran 06.05.05
Peter Walter

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

1187 800x600 Px, 09.05.2005

Be 4/4   513
15.07.04 Celerina
Be 4/4 513 15.07.04 Celerina
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

489 800x508 Px, 09.05.2005

Be 4/4   514
06.09.03 Reichenau
Be 4/4 514 06.09.03 Reichenau
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

565 800x528 Px, 09.05.2005

Be 4/4  515
16.11.03 Reichenau
Be 4/4 515 16.11.03 Reichenau
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

568 800x490 Px, 09.05.2005

Be 4/4  516
08.08.04 Reichenau
Be 4/4 516 08.08.04 Reichenau
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

510 800x521 Px, 09.05.2005

Tm 2/2  16
02.05.03 Schiers
Tm 2/2 16 02.05.03 Schiers
Kurt Greul

50 1002-0 am 19.05.1985 Bf Nossen.
50 1002-0 am 19.05.1985 Bf Nossen.
Dietmar Flößel

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