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Die Re 460 047-4 ''Maderanertal'' fuhr am 6.6.05 mit dem IC 936 nach Interlaken Ost durch Oberwinterthur, sie hatte eine IC-Dosto Komp. am Haken.
Die Re 460 047-4 ''Maderanertal'' fuhr am 6.6.05 mit dem IC 936 nach Interlaken Ost durch Oberwinterthur, sie hatte eine IC-Dosto Komp. am Haken.
Silvio Jenny

Die Re 450 001-3 ''Schwerzenbach'' schob am 6.6.05 ihre Komposition mit zwei weiteren Einheiten als S12 nach Brugg.
Die Re 450 001-3 ''Schwerzenbach'' schob am 6.6.05 ihre Komposition mit zwei weiteren Einheiten als S12 nach Brugg.
Silvio Jenny

Der RABe 526 738-0 stand am 6.6.05 in Oberwinterthur und setzte seine Fahrt wenig später als S41 nach Waldshut (D) fort.
Der RABe 526 738-0 stand am 6.6.05 in Oberwinterthur und setzte seine Fahrt wenig später als S41 nach Waldshut (D) fort.
Silvio Jenny

Ein ICN fuhr am 6.6.05 als ICN 2129 nach Konstanz durch Oberwinterthur.
Ein ICN fuhr am 6.6.05 als ICN 2129 nach Konstanz durch Oberwinterthur.
Silvio Jenny

Baureihe 203 506-1 fuhr am 18.05.2005 über die Brücke vor dem Bahnhof Laufach. Nachdem dieser Zug überhollt wurde, hat das Krokodil 1020 041 der MWB geholfen, diesen Zug hoch zu schieben.
Baureihe 203 506-1 fuhr am 18.05.2005 über die Brücke vor dem Bahnhof Laufach. Nachdem dieser Zug überhollt wurde, hat das Krokodil 1020 041 der MWB geholfen, diesen Zug hoch zu schieben.
Sebastian

Baureihe 212 511-5 und 212 575-0 standen am 17.05.2005 in Darmstadt-Kranichstein.
Baureihe 212 511-5 und 212 575-0 standen am 17.05.2005 in Darmstadt-Kranichstein.
Sebastian

Baureihe 146 120-1 fuhr mit einem RB nach Wächtersbach am Hanauer Lokschuppen vorbei. Dieses Foto konnte ich beim Dampflokfest am 15.05.2005 machen.
Baureihe 146 120-1 fuhr mit einem RB nach Wächtersbach am Hanauer Lokschuppen vorbei. Dieses Foto konnte ich beim Dampflokfest am 15.05.2005 machen.
Sebastian

Der Bahnhof Stockstadt am Main mitte März 2005. In den nächsten Jahren, soll dieser Bahnhof komplett umgebaut werden.
Der Bahnhof Stockstadt am Main mitte März 2005. In den nächsten Jahren, soll dieser Bahnhof komplett umgebaut werden.
Sebastian

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stockstadt (Main)

1959 800x600 Px, 06.06.2005

01 118 fuhr am 15.05.2005 aus dem Aschaffenburger Hbf raus, mit dem Ziel Neumark-Wiesenburg. Dieses Foto entstand aus einem Parkhaus.
01 118 fuhr am 15.05.2005 aus dem Aschaffenburger Hbf raus, mit dem Ziel Neumark-Wiesenburg. Dieses Foto entstand aus einem Parkhaus.
Sebastian

He 2/2  54
25.04.04 Lauterbrunnen
He 2/2 54 25.04.04 Lauterbrunnen
Kurt Greul

He 2/2  64
25.04.04 Lauterbrunnen
He 2/2 64 25.04.04 Lauterbrunnen
Kurt Greul

He 2/2  65
25.04.04 Lauterbrunnen
He 2/2 65 25.04.04 Lauterbrunnen
Kurt Greul

BDeh 4/4  103
25.04.04 Grindelwald
BDeh 4/4 103 25.04.04 Grindelwald
Kurt Greul

BDeh 4/4  108
03.07.04 Grindelwald
BDeh 4/4 108 03.07.04 Grindelwald
Kurt Greul

RhB Schnellzug GLACIER-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz vom 29.08.1998 Ausfahrt Disentis mit E-Lok Ge 6/6II 701 - WR 3817/3818 - A 1265 [Hilfsspeisewagen] - FO B - BVZ A 2076 - FO B - WR 3810 - FO AS - BVZ AS - FO AS - FO AS - FO AS.
RhB Schnellzug GLACIER-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz vom 29.08.1998 Ausfahrt Disentis mit E-Lok Ge 6/6II 701 - WR 3817/3818 - A 1265 [Hilfsspeisewagen] - FO B - BVZ A 2076 - FO B - WR 3810 - FO AS - BVZ AS - FO AS - FO AS - FO AS.
Manfred Möldner

RhB Schnellzug GLACIER-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz vom 23.08.2000 in der Vorderrheinschlucht bei der Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok Ge 4/4II 619 - A - WR 3817/3816 - A 1265 [Hilfsspeisewagen] - B - B - BVZ B - BVZ A - FO B - WR 3810ff - FO AS - BVZ AS - FO AS - FO AS - FO AS. Hinweis: 15-Wagenzug (Teil sichtbar). Fotostelle über Bonaduz gut erreichbar, vom Parkplatz am Waldrand 15 Minuten.
RhB Schnellzug GLACIER-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz vom 23.08.2000 in der Vorderrheinschlucht bei der Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok Ge 4/4II 619 - A - WR 3817/3816 - A 1265 [Hilfsspeisewagen] - B - B - BVZ B - BVZ A - FO B - WR 3810ff - FO AS - BVZ AS - FO AS - FO AS - FO AS. Hinweis: 15-Wagenzug (Teil sichtbar). Fotostelle über Bonaduz gut erreichbar, vom Parkplatz am Waldrand 15 Minuten.
Manfred Möldner

RhB Schnellzug GLACIER-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz vom 23.08.2000 in der Vorderrheinschlucht bei der Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok Ge 4/4II 619 - A - WR 3817/3816 - A 1265 [Hilfsspeisewagen] - B - B - BVZ B - BVZ A - FO B - WR 3810ff - FO AS - BVZ AS - FO AS - FO AS - FO AS. Hinweis: gut ist die steile enge Schlucht erkennbar mit 15-Wagenzug (Teil sichtbar).
RhB Schnellzug GLACIER-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz vom 23.08.2000 in der Vorderrheinschlucht bei der Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok Ge 4/4II 619 - A - WR 3817/3816 - A 1265 [Hilfsspeisewagen] - B - B - BVZ B - BVZ A - FO B - WR 3810ff - FO AS - BVZ AS - FO AS - FO AS - FO AS. Hinweis: gut ist die steile enge Schlucht erkennbar mit 15-Wagenzug (Teil sichtbar).
Manfred Möldner

RhB Schnellzug GLACIER-EXPRESS G 903 von St.Moritz nach Zermatt vom 03.08.1992 auf Planci-Viadukt kurz vor Disentis mit E-Lok Ge 4/4II 623 - WR 3815 - BVZ B - FO B - BVZ A - FO B - A - A - FO A - BVZ A - B - FO B - WRS 1223. Hinweis: In Betriebnahme des Viadukts am 16.11.1984 mit totaler Länge von 55,67 m nach Zerstörung des alten Steinbogenviadukts durch eine Großlawine.
RhB Schnellzug GLACIER-EXPRESS G 903 von St.Moritz nach Zermatt vom 03.08.1992 auf Planci-Viadukt kurz vor Disentis mit E-Lok Ge 4/4II 623 - WR 3815 - BVZ B - FO B - BVZ A - FO B - A - A - FO A - BVZ A - B - FO B - WRS 1223. Hinweis: In Betriebnahme des Viadukts am 16.11.1984 mit totaler Länge von 55,67 m nach Zerstörung des alten Steinbogenviadukts durch eine Großlawine.
Manfred Möldner

RhB Schnellzug GLACIER-EXPRESS G 903 von St.Moritz nach Zermatt vom 13.05.1994 in Chur mit E-Lok Ge 4/4II 624 - WR 3810 - B 2424 - FO AS 4022 - WR 3815 - A 1223 - AB 1530 - B 2437 - B 2369 - D 4203. Hinweis: WR 3810 noch in weinroter Lackierung, am Zugende läuft eine Plankompo bis Disentis mit.
RhB Schnellzug GLACIER-EXPRESS G 903 von St.Moritz nach Zermatt vom 13.05.1994 in Chur mit E-Lok Ge 4/4II 624 - WR 3810 - B 2424 - FO AS 4022 - WR 3815 - A 1223 - AB 1530 - B 2437 - B 2369 - D 4203. Hinweis: WR 3810 noch in weinroter Lackierung, am Zugende läuft eine Plankompo bis Disentis mit.
Manfred Möldner

S11 im Startbahnhof Düsseldorf-Wehrhan Richtung Dormagen, Köln. 29.05.2005
S11 im Startbahnhof Düsseldorf-Wehrhan Richtung Dormagen, Köln. 29.05.2005
Florian Derwarf

423 753(253) auf der S11 nach Bergisch Gladbach steht bei Lokführerwechsel in Düsseldorf Hbf. 29.05.2005
423 753(253) auf der S11 nach Bergisch Gladbach steht bei Lokführerwechsel in Düsseldorf Hbf. 29.05.2005
Florian Derwarf

Doppeltraktion 423 auf der S11 in Richtung Dormagen, Köln bei der Einfahrt in Düsseldorf Hbf. 29.05.2005
Doppeltraktion 423 auf der S11 in Richtung Dormagen, Köln bei der Einfahrt in Düsseldorf Hbf. 29.05.2005
Florian Derwarf

Zwei Züge der BR 485 in unterschiedlicher Lackierung nähe Bhf.Messe Nord/ICC (früher Witzleben).Im Hintergrund die Kaiserdamm Brücke mit der  darunter hängenden  U-Bahn Linie 2 Bln.26.05.05
Zwei Züge der BR 485 in unterschiedlicher Lackierung nähe Bhf.Messe Nord/ICC (früher Witzleben).Im Hintergrund die Kaiserdamm Brücke mit der "darunter hängenden" U-Bahn Linie 2 Bln.26.05.05
Peter Walter

Die RB Sangerhausen-Erfurt Hbf am 17.05.2005 kurz hinter Sömmerda, mal wieder wurden zwei Züge aneinader gekuppelt, die beiden 143er befinden sich in der Mitte des Zuges.
Die RB Sangerhausen-Erfurt Hbf am 17.05.2005 kurz hinter Sömmerda, mal wieder wurden zwei Züge aneinader gekuppelt, die beiden 143er befinden sich in der Mitte des Zuges.
Tim Kleine

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