bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

945913 Bilder
<<  vorherige Seite  762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 nächste Seite  >>
189 001-1 von Railion fährt am 24.06.2005 durch Aschaffenburg Hbf.
189 001-1 von Railion fährt am 24.06.2005 durch Aschaffenburg Hbf.
Sebastian

Am 24.06.2005 kommt V1251 der MWB durch Aschaffenburg Hbf.
Am 24.06.2005 kommt V1251 der MWB durch Aschaffenburg Hbf.
Sebastian

ES 64 U2 014 fuhr am 24.06.2005 durch Aschaffenburg Hbf mit dem Ecco Austria.
ES 64 U2 014 fuhr am 24.06.2005 durch Aschaffenburg Hbf mit dem Ecco Austria.
Sebastian

1046-024 mit Sonderzug in Worms Hbf und 146-004.
1046-024 mit Sonderzug in Worms Hbf und 146-004.
Sascha Götz

101-029 mit ÖBB Wagen bei der Durchfahrt von Worms Hbf.
101-029 mit ÖBB Wagen bei der Durchfahrt von Worms Hbf.
Sascha Götz

Diese Gleißbaumaschine fuhr am 24.06.2005 durch Aschaffenburg Hbf.
Diese Gleißbaumaschine fuhr am 24.06.2005 durch Aschaffenburg Hbf.
Sebastian

101 119-6 PEP war am 24.06.2005 in Aschaffenburg Hbf mit dem IC 2027 am Haken.
101 119-6 PEP war am 24.06.2005 in Aschaffenburg Hbf mit dem IC 2027 am Haken.
Sebastian

Aufgrund des jedes Jahr an Pfingsten stattfindenden Volksfestes  Wäldchestag  verkehrten natürlich auch Verstärkungszüge. Der Pt-Triebwagen 655 fuhr am 16.05.2005 als 6. V-Zug in die neue Wendeschleife am Stadion ein.
Aufgrund des jedes Jahr an Pfingsten stattfindenden Volksfestes "Wäldchestag" verkehrten natürlich auch Verstärkungszüge. Der Pt-Triebwagen 655 fuhr am 16.05.2005 als 6. V-Zug in die neue Wendeschleife am Stadion ein.
Helmut Amann

Der 1. V-Zug zur Bewältigung der Besuchermassen des Wäldchestags, der jedes Jahr an Pfingsten unweit des Stadions stattfindet, war am 16.05.2005 mit Pt-Triebwagen 671 gerade an der Endstation Stadion angekommen und bereitete sich auf den nächsten Ansturm der Fahrgäste vor.
Der 1. V-Zug zur Bewältigung der Besuchermassen des Wäldchestags, der jedes Jahr an Pfingsten unweit des Stadions stattfindet, war am 16.05.2005 mit Pt-Triebwagen 671 gerade an der Endstation Stadion angekommen und bereitete sich auf den nächsten Ansturm der Fahrgäste vor.
Helmut Amann

 Tabaklok  Frontseite der 01.22 ex.BDZ(SLM 1935)am 24.06.05 im VHS Luzern
"Tabaklok" Frontseite der 01.22 ex.BDZ(SLM 1935)am 24.06.05 im VHS Luzern
Peter Walter

 Tabaklok  Dampflok 01.22ex.BDZ 1935 baute die SLM in Winterthur 6 Dampflokomotiven und exportierte sie im Tausch gegen Tabak nach Bulgarien.Es waren die grössten jemals in der Schweiz gebauten Lokomotiven.Luzern 24.06.05
"Tabaklok" Dampflok 01.22ex.BDZ 1935 baute die SLM in Winterthur 6 Dampflokomotiven und exportierte sie im Tausch gegen Tabak nach Bulgarien.Es waren die grössten jemals in der Schweiz gebauten Lokomotiven.Luzern 24.06.05
Peter Walter

 Tabaklok  Warnschild(vor Fahrleitungen) der 1`D`1 Lok 01.22
am 24.06.05 im VHS Luzern
"Tabaklok" Warnschild(vor Fahrleitungen) der 1`D`1 Lok 01.22 am 24.06.05 im VHS Luzern
Peter Walter

1`D`1  Tabaklok  01.22 der Bulgarischen Staatsbahn (BDZ)gebaut 1935 von SLM,am 24.06.05 im VHS Luzern.Die Lok soll in den nächsten Jahren wieder instandgestellt werden.
1`D`1 "Tabaklok" 01.22 der Bulgarischen Staatsbahn (BDZ)gebaut 1935 von SLM,am 24.06.05 im VHS Luzern.Die Lok soll in den nächsten Jahren wieder instandgestellt werden.
Peter Walter

Blick auf das neue Frankfurter Stadion (jetzt offiziell die Commerzbank-Arena genannt) am 16.05.2005 mit dem dazugehörigen Endbahnhof der Straßenbahn, der erst kürzlich modernisiert und umgebaut wurde, und einem Pt-Triebwagen bei der Fahrerpause, das neue Stellwerk im Bild links ist gut zu erkennen.
Blick auf das neue Frankfurter Stadion (jetzt offiziell die Commerzbank-Arena genannt) am 16.05.2005 mit dem dazugehörigen Endbahnhof der Straßenbahn, der erst kürzlich modernisiert und umgebaut wurde, und einem Pt-Triebwagen bei der Fahrerpause, das neue Stellwerk im Bild links ist gut zu erkennen.
Helmut Amann

RhB Regionalzug 641 von Chur nach Arosa am 11.06.1993 in Chur mit Triebwagen ABDe 4/4 481II - B 2318 - DZ² 4004 - B 2273 - Gbkv 5504. Hinweis: noch Gleichstrombetrieb!
RhB Regionalzug 641 von Chur nach Arosa am 11.06.1993 in Chur mit Triebwagen ABDe 4/4 481II - B 2318 - DZ² 4004 - B 2273 - Gbkv 5504. Hinweis: noch Gleichstrombetrieb!
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 641 von Chur nach Arosa am 11.05.1994 in Chur mit Triebwagen ABDe 4/4 484II - ABDe 4/4 485II - B 2315 - DZ² 4004. Hinweis: noch Gleichstrombetrieb!
RhB Regionalzug 641 von Chur nach Arosa am 11.05.1994 in Chur mit Triebwagen ABDe 4/4 484II - ABDe 4/4 485II - B 2315 - DZ² 4004. Hinweis: noch Gleichstrombetrieb!
Manfred Möldner

RhB Regionalzug 641 von Chur nach Arosa am 11.05.1994 in Chur mit Triebwagen ABDe 4/4 484II - ABDe 4/4 485II. Hinweis: Umfahrung der bereitgestellten Kompo über Gleise der Abstellanlage, noch Gleichstrombetrieb!
RhB Regionalzug 641 von Chur nach Arosa am 11.05.1994 in Chur mit Triebwagen ABDe 4/4 484II - ABDe 4/4 485II. Hinweis: Umfahrung der bereitgestellten Kompo über Gleise der Abstellanlage, noch Gleichstrombetrieb!
Manfred Möldner

Der ICE mit dem Namen Cottbus gleitet in den letzten Sonnenstrahlen des 24.6.05 über die Strecke...so scheint es fast, doch ist es gerade erst 18:15 Uhr als er hier durch Drakenburg an der Strecke Hannover-Bremen fährt.
Eine geringe Belichtungszeit von nur 1/1600 sec und eine Blendeneinstellung von F4.8 sind für dieses Phänomen verantwortlich!
Der ICE mit dem Namen Cottbus gleitet in den letzten Sonnenstrahlen des 24.6.05 über die Strecke...so scheint es fast, doch ist es gerade erst 18:15 Uhr als er hier durch Drakenburg an der Strecke Hannover-Bremen fährt. Eine geringe Belichtungszeit von nur 1/1600 sec und eine Blendeneinstellung von F4.8 sind für dieses Phänomen verantwortlich!
Sven Bauer

Der ehemalige Grenzbahnhof Staaken nach West-Berlin ca 1992 von der Straße Nennhauser Damm. Deutlich erkennbar der Kolonnenweg. Der Postenturm steht außerhalb der Mauer. Die zum Grenzbahnhof gehörenden Wachtürme standen dagegen so in der Mauer, daß man beiderseits Schußfeld hatte (pervers!). Auf dem freien Streifen vor der rechten Mauer befindet sich heute die Hochgeschwindigkeitsverbindung Hannover - Berlin. Die Grenze verlief mittig auf der Straße. Der Grenzbahnhof begann ca 1,5 km vom Fotopunkt entfernt.
Der ehemalige Grenzbahnhof Staaken nach West-Berlin ca 1992 von der Straße Nennhauser Damm. Deutlich erkennbar der Kolonnenweg. Der Postenturm steht außerhalb der Mauer. Die zum Grenzbahnhof gehörenden Wachtürme standen dagegen so in der Mauer, daß man beiderseits Schußfeld hatte (pervers!). Auf dem freien Streifen vor der rechten Mauer befindet sich heute die Hochgeschwindigkeitsverbindung Hannover - Berlin. Die Grenze verlief mittig auf der Straße. Der Grenzbahnhof begann ca 1,5 km vom Fotopunkt entfernt.
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

1958 800x548 Px, 25.06.2005

Re 4/4 11222 am 14.7.04 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Airolo.
Re 4/4 11222 am 14.7.04 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Airolo.
Michael Steiner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

705 800x598 Px, 25.06.2005

Re 421 389-3 mit einer Re 6/6 am 14.7.04 in Flüelen.
Re 421 389-3 mit einer Re 6/6 am 14.7.04 in Flüelen.
Michael Steiner

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 421

846 800x598 Px, 25.06.2005

IC 2052 geschoben von 101 134 am 24.6.05 in Homburg Saar.
IC 2052 geschoben von 101 134 am 24.6.05 in Homburg Saar.
Florian B

<<  vorherige Seite  762 763 764 765 766 767 768 769 770 771 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.