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101 134 mit IC 2052 am 24.6.05 in Homburg Saar.
101 134 mit IC 2052 am 24.6.05 in Homburg Saar.
Florian B

181 211 mit IC 2054 am 24.6.05 in Homburg Saar.
181 211 mit IC 2054 am 24.6.05 in Homburg Saar.
Florian B

Zwei NS Ultraschallfahrzeuge (Vor 91 84 97 81007-0) unterwegs zwischen Arnheim und Utrecht bei Veenendaal.31.05.2000.
Zwei NS Ultraschallfahrzeuge (Vor 91 84 97 81007-0) unterwegs zwischen Arnheim und Utrecht bei Veenendaal.31.05.2000.
Frank Firet

Niederlande / Sonstiges / Sonstiges

682 800x528 Px, 25.06.2005

NS Ultraschallfahrzeug 91 84 97 81007-0, 1998 entstanden aus einen SNCF  Grill Express  Wagen. Heute (25.06.2005) gesehen in Offenburg. Hier am Bahnhof Utrecht CS 09.06.2001.
NS Ultraschallfahrzeug 91 84 97 81007-0, 1998 entstanden aus einen SNCF "Grill Express" Wagen. Heute (25.06.2005) gesehen in Offenburg. Hier am Bahnhof Utrecht CS 09.06.2001.
Frank Firet

Niederlande / Sonstiges / Sonstiges

728 800x528 Px, 25.06.2005

Xk  9055
09.05.04 Surava
Xk 9055 09.05.04 Surava
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

526 800x482 Px, 25.06.2005

Xk-v  9057
17.04.04 Landquart
Xk-v 9057 17.04.04 Landquart
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

600 800x542 Px, 25.06.2005

Xk-v   9058
15.02.04 Lavin
Xk-v 9058 15.02.04 Lavin
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

504 800x483 Px, 25.06.2005

BLS Doppellok Ae 8/8 Nr.275 am 24.06.05 im VHS Luzern.(Schlecht zu fotografieren)
BLS Doppellok Ae 8/8 Nr.275 am 24.06.05 im VHS Luzern.(Schlecht zu fotografieren)
Peter Walter

Xk    9067
21.02.04 Ilanz
Xk 9067 21.02.04 Ilanz
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

564 765x500 Px, 25.06.2005

Xk  9070
17.04.04 Poschiavo
Xk 9070 17.04.04 Poschiavo
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

537 800x572 Px, 25.06.2005

V 221 135-7 durchfährt mit einem Sonderzug Bensheim.Am 26.6.2005
V 221 135-7 durchfährt mit einem Sonderzug Bensheim.Am 26.6.2005
Georg Marinschek

Doppeltraktion 140er wartet mit einem GZ in Ludwigshafen Mitte auf die weiter fahrt am 22.6.2005
Doppeltraktion 140er wartet mit einem GZ in Ludwigshafen Mitte auf die weiter fahrt am 22.6.2005
Georg Marinschek

118 770-7 am 25.06.05 in Lübbenau.
118 770-7 am 25.06.05 in Lübbenau.
Benjamin Triebke

120 119-3 am 08.02.05 in Dresden Hbf.
120 119-3 am 08.02.05 in Dresden Hbf.
Benjamin Triebke

 Tabaklok  ein Blick auf das Triebwerk der 01.22.Die Lok wird voraussichtlich bis Ende Jahr im VHS Luzern zu sehen sein.Luzern 24.06.05
"Tabaklok" ein Blick auf das Triebwerk der 01.22.Die Lok wird voraussichtlich bis Ende Jahr im VHS Luzern zu sehen sein.Luzern 24.06.05
Peter Walter

BR221-135 (V200) ist mit einem Sonderzug der mit Wagen aus den 30er und 50er bestückt ist bei der Durchfahrt von Bensheim, sie biegt ab Bensheim auf das Gleis in Richtung Worms Hbf ab.
25.06.2005
BR221-135 (V200) ist mit einem Sonderzug der mit Wagen aus den 30er und 50er bestückt ist bei der Durchfahrt von Bensheim, sie biegt ab Bensheim auf das Gleis in Richtung Worms Hbf ab. 25.06.2005
Sascha Götz

Wagen 650 der Mannheim Straßenbahn ganz bunt.
25.06.2005
Wagen 650 der Mannheim Straßenbahn ganz bunt. 25.06.2005
Sascha Götz

212-285 als Solo Lok bei der Durchfahrt von Worms Hbf, die Lok gehört aber nicht mehr der Bahn die Lok wird von Alstom genutzt. 24.06.2005
212-285 als Solo Lok bei der Durchfahrt von Worms Hbf, die Lok gehört aber nicht mehr der Bahn die Lok wird von Alstom genutzt. 24.06.2005
Sascha Götz

146-119 mit der RB nach Frankfurt a. M. bei der Einfahrt von Weinheim (Bergstraße).
25.06.2005
146-119 mit der RB nach Frankfurt a. M. bei der Einfahrt von Weinheim (Bergstraße). 25.06.2005
Sascha Götz

185-525 mit einem Kies Güterzug bei der Durchfahrt von Worms Hbf,wahrscheinlich eine Connex Lok.
25.06.2005
185-525 mit einem Kies Güterzug bei der Durchfahrt von Worms Hbf,wahrscheinlich eine Connex Lok. 25.06.2005
Sascha Götz

Der historische Triebwagen 100 aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts hat am 19.06.2005 die Haltestelle Marktplatz verlassen und fährt in Richtung Europaplatz als nächstenm Halt. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) holen ihre alten Wagen gelegentlich aus dem Depot, um sie für Fahrten auf einer Ringlinie Hauptbahnhof - Marktplatz - Europaplatz - Hauptbahnhof einzusetzen, z.B. an Wochenenden im Sommer oder auch während der Adventszeit.
Der historische Triebwagen 100 aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts hat am 19.06.2005 die Haltestelle Marktplatz verlassen und fährt in Richtung Europaplatz als nächstenm Halt. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) holen ihre alten Wagen gelegentlich aus dem Depot, um sie für Fahrten auf einer Ringlinie Hauptbahnhof - Marktplatz - Europaplatz - Hauptbahnhof einzusetzen, z.B. an Wochenenden im Sommer oder auch während der Adventszeit.
Thomas Schmidt

Der historische Triebwagen 95 aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts hat am 19.06.2005 die Haltestelle Ettlinger Tor verlassen und fährt in Richtung Innenstadt, mit dem Marktplatz als nächstenm Halt. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) holen ihre alten Wagen gelegentlich aus dem Depot, um sie für Fahrten auf einer Ringlinie Hauptbahnhof - Marktplatz - Europaplatz - Hauptbahnhof einzusetzen, z.B. an Wochenenden im Sommer oder auch während der Adventszeit.
Der historische Triebwagen 95 aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts hat am 19.06.2005 die Haltestelle Ettlinger Tor verlassen und fährt in Richtung Innenstadt, mit dem Marktplatz als nächstenm Halt. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) holen ihre alten Wagen gelegentlich aus dem Depot, um sie für Fahrten auf einer Ringlinie Hauptbahnhof - Marktplatz - Europaplatz - Hauptbahnhof einzusetzen, z.B. an Wochenenden im Sommer oder auch während der Adventszeit.
Thomas Schmidt

Triebwagen 202, Baujahr 1972, steht am 02.06.2005 an der Endhaltestelle Rheinhafen. Diese alten Fahrzeuge werden nur noch auf der Line 5 zwischen dem Rheinhafen und dem Stadtteil Rintheim eingesetzt, bis die Strecke komplett für den Einsatz der modernen und breiteren Niederflurwagen ertüchtigt ist.
Triebwagen 202, Baujahr 1972, steht am 02.06.2005 an der Endhaltestelle Rheinhafen. Diese alten Fahrzeuge werden nur noch auf der Line 5 zwischen dem Rheinhafen und dem Stadtteil Rintheim eingesetzt, bis die Strecke komplett für den Einsatz der modernen und breiteren Niederflurwagen ertüchtigt ist.
Thomas Schmidt

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