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Ein ICE 3 nach Nürnberg kommt am 28.06.2005 in Ashaffenburg Hbf an.
Ein ICE 3 nach Nürnberg kommt am 28.06.2005 in Ashaffenburg Hbf an.
Sebastian

Am 28.06.2005 rangierte 363 825-1 in Aschaffenburg Hbf.
Am 28.06.2005 rangierte 363 825-1 in Aschaffenburg Hbf.
Sebastian

189 030-0 von Railion fuhr am 28.06.2005 durch Aschaffenburg Hbf.
189 030-0 von Railion fuhr am 28.06.2005 durch Aschaffenburg Hbf.
Sebastian

Ashaffenburg Hbf am 25.06.2005
Ashaffenburg Hbf am 25.06.2005
Sebastian

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aschaffenburg

1403 800x600 Px, 28.06.2005

Linie 3 nach Wilder Mann am Dresdener Hauptbahnhof
Linie 3 nach Wilder Mann am Dresdener Hauptbahnhof
Mario Mohr

S2 nach Dresden Flughafen in Dresden Hauptbahnhof
S2 nach Dresden Flughafen in Dresden Hauptbahnhof
Mario Mohr

Gesehen am Dresdener Hauptbahnhof
Gesehen am Dresdener Hauptbahnhof
Mario Mohr

145 071-7 wartet am Haltepunkt Bochum Nokia auf ihre weiterfahrt richtung Wanne-Eickel Hbf. 28.6.2005
145 071-7 wartet am Haltepunkt Bochum Nokia auf ihre weiterfahrt richtung Wanne-Eickel Hbf. 28.6.2005
Michael Berling

140 070-4 durchfährt den Hp Bochum Nokia. 28.6.2005
140 070-4 durchfährt den Hp Bochum Nokia. 28.6.2005
Michael Berling

232 334-3 wartet am Hp Bochum Nokia auf ihre weiterfahrt richtung Wanne-Eickel Hbf. 28.6.2005
232 334-3 wartet am Hp Bochum Nokia auf ihre weiterfahrt richtung Wanne-Eickel Hbf. 28.6.2005
Michael Berling

232 519-9 durchfährt den Haltepunkt Bochum Nokia richtung Bochum Präsident. 28.6.2005
232 519-9 durchfährt den Haltepunkt Bochum Nokia richtung Bochum Präsident. 28.6.2005
Michael Berling

RB von Frankfurt nach Mannheim Hbf, mit einer BR111 bei der Einfahrt von Biblis.
RB von Frankfurt nach Mannheim Hbf, mit einer BR111 bei der Einfahrt von Biblis.
Sascha Götz

X  9144
28.03.04 Pontresina
X 9144 28.03.04 Pontresina
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

535 800x512 Px, 28.06.2005

Xk  9147
28.03.04 Bever
Xk 9147 28.03.04 Bever
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

595 800x527 Px, 28.06.2005

Xrot 9217
13.04.03 Landquart
Xrot 9217 13.04.03 Landquart
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

649 800x455 Px, 28.06.2005

Xk   9307
15.02.04 Thusis
Xk 9307 15.02.04 Thusis
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

507 800x478 Px, 28.06.2005

Xk  9308
07.03.04 Landquart
Xk 9308 07.03.04 Landquart
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

523 800x528 Px, 28.06.2005

Br 181 212 fährt mit dem IC Frankfurt/M-Saarbrücken in  Weinheim(Bergstr)ein.am 28.6.2005
Br 181 212 fährt mit dem IC Frankfurt/M-Saarbrücken in Weinheim(Bergstr)ein.am 28.6.2005
Georg Marinschek

X rot d 9213 DAMPFSCHNEESCHLEUDER  am 31.08.1996 in Pontresina - Baujahr 1911 - SLM - 63,5t Dienstgewicht - LüP 13,67m - V = 35km/h - Schleudern mit 12km/h - Mutation: ex Berninabahn G 2x3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: Ansicht solo von hinten, normalerweise wird die Dampfschneeschleuder auch bei Fotofahrten von einen Triebfahrzeug geschoben!
X rot d 9213 DAMPFSCHNEESCHLEUDER am 31.08.1996 in Pontresina - Baujahr 1911 - SLM - 63,5t Dienstgewicht - LüP 13,67m - V = 35km/h - Schleudern mit 12km/h - Mutation: ex Berninabahn G 2x3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: Ansicht solo von hinten, normalerweise wird die Dampfschneeschleuder auch bei Fotofahrten von einen Triebfahrzeug geschoben!
Manfred Möldner

X rot d 9213 DAMPFSCHNEESCHLEUDER am 31.08.1996 in Pontresina - Baujahr 1911 - SLM - 63,5t Dienstgewicht - LüP 13,67m - V = 35km/h - Schleudern mit 12km/h - Trichterbreite von 3,80 bis 3,25m einstellbar - Mutation: ex Berninabahn G 2x3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: Ansicht von vorne auf das mit Notpuffer und Kupplung geschützte Schleuderrad! Notpuffer wird bei Schleudereinsatz natürlich abgenommen. Hier bei geöffneten Seitenklappen der Blick auf die 3 Triebwerke für jedes Drehgestell und das Schleuderrad und auf die gut geölten und eingefetteten Triebwerkstangen.
X rot d 9213 DAMPFSCHNEESCHLEUDER am 31.08.1996 in Pontresina - Baujahr 1911 - SLM - 63,5t Dienstgewicht - LüP 13,67m - V = 35km/h - Schleudern mit 12km/h - Trichterbreite von 3,80 bis 3,25m einstellbar - Mutation: ex Berninabahn G 2x3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: Ansicht von vorne auf das mit Notpuffer und Kupplung geschützte Schleuderrad! Notpuffer wird bei Schleudereinsatz natürlich abgenommen. Hier bei geöffneten Seitenklappen der Blick auf die 3 Triebwerke für jedes Drehgestell und das Schleuderrad und auf die gut geölten und eingefetteten Triebwerkstangen.
Manfred Möldner

X rot d 9213 DAMPFSCHNEESCHLEUDER am 31.08.1996 in Pontresina - Baujahr 1911 - SLM - 63,5t Dienstgewicht - LüP 13,67m - V = 35km/h - Schleudern mit 12km/h - Trichterbreite von 3,80 bis 3,25m einstellbar - Mutation: ex Berninabahn G 2x3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: Ansicht von vorne auf das mit Notpuffer und Kupplung geschützte Schleuderrad! Notpuffer wird bei Schleudereinsatz natürlich abgenommen.
X rot d 9213 DAMPFSCHNEESCHLEUDER am 31.08.1996 in Pontresina - Baujahr 1911 - SLM - 63,5t Dienstgewicht - LüP 13,67m - V = 35km/h - Schleudern mit 12km/h - Trichterbreite von 3,80 bis 3,25m einstellbar - Mutation: ex Berninabahn G 2x3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: Ansicht von vorne auf das mit Notpuffer und Kupplung geschützte Schleuderrad! Notpuffer wird bei Schleudereinsatz natürlich abgenommen.
Manfred Möldner

X rot d 9213 DAMPFSCHNEESCHLEUDER im Schleudereinsatz am 08.02.1997 direkt an der Depotausfahrt Ospizio Bernina - Baujahr 1911 - SLM - 63,5t Dienstgewicht - LüP 13,67m - V = 35km/h - Schleudern mit 12km/h - Trichterbreite von 3,80 bis 3,25m einstellbar - Mutation: ex Berninabahn G 2x3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: wunderschöner seltener gleichmäßiger Schleuderauswurf des Schnees in den seitlichen Abgrund. Gegenlichtaufnahme.
X rot d 9213 DAMPFSCHNEESCHLEUDER im Schleudereinsatz am 08.02.1997 direkt an der Depotausfahrt Ospizio Bernina - Baujahr 1911 - SLM - 63,5t Dienstgewicht - LüP 13,67m - V = 35km/h - Schleudern mit 12km/h - Trichterbreite von 3,80 bis 3,25m einstellbar - Mutation: ex Berninabahn G 2x3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: wunderschöner seltener gleichmäßiger Schleuderauswurf des Schnees in den seitlichen Abgrund. Gegenlichtaufnahme.
Manfred Möldner

X rot d 9213 DAMPFSCHNEESCHLEUDER im Schleudereinsatz am 08.02.1997 kurz nach Ospizio Bernina am Lago Bianco - Baujahr 1911 - SLM - 63,5t Dienstgewicht - LüP 13,67m - V = 35km/h - Schleudern mit 12km/h - Trichterbreite von 3,80 bis 3,25m einstellbar - Mutation: ex Berninabahn G 2x3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: mit dem vorrausfahrenden Schneeräumer wird der Schnee in einer Kanalbreite bis zu 4m zur Gleismitte gezogen und die Schneeschleuder befördert über den Schleuderauswurf den Schnee in den seitlichen Abgrund. Das schöne Wetter war der Lohn für die bittere Kälte von minus 28 Grad am Morgen beim Start in Pontresina.
X rot d 9213 DAMPFSCHNEESCHLEUDER im Schleudereinsatz am 08.02.1997 kurz nach Ospizio Bernina am Lago Bianco - Baujahr 1911 - SLM - 63,5t Dienstgewicht - LüP 13,67m - V = 35km/h - Schleudern mit 12km/h - Trichterbreite von 3,80 bis 3,25m einstellbar - Mutation: ex Berninabahn G 2x3/3 1051 - 1943 RhB X rot d 13 - 1954 X rot d 9213 Hinweis: mit dem vorrausfahrenden Schneeräumer wird der Schnee in einer Kanalbreite bis zu 4m zur Gleismitte gezogen und die Schneeschleuder befördert über den Schleuderauswurf den Schnee in den seitlichen Abgrund. Das schöne Wetter war der Lohn für die bittere Kälte von minus 28 Grad am Morgen beim Start in Pontresina.
Manfred Möldner

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