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Eine seltenheit in Worms, wo sonst 185 oder 140 oder auch 155 stehen stand am 30.06.2005 die 151-150 und daneben die 146-004 die ihre RB nach Mainz Hbf schob.
Eine seltenheit in Worms, wo sonst 185 oder 140 oder auch 155 stehen stand am 30.06.2005 die 151-150 und daneben die 146-004 die ihre RB nach Mainz Hbf schob.
Sascha Götz

Bahnhof Interlaken West im Juli 2003. Eine der Bahnsteig-Überdachungen wurde gerade erneuert. Ganz im Hintergrund kann man die oberen Deckaufbauten eines der Schiffe sehen, die unter der Regie der BLS den Thuner See befahren; der kleine Hafen liegt direkt hinter dem Bahnhof.
Bahnhof Interlaken West im Juli 2003. Eine der Bahnsteig-Überdachungen wurde gerade erneuert. Ganz im Hintergrund kann man die oberen Deckaufbauten eines der Schiffe sehen, die unter der Regie der BLS den Thuner See befahren; der kleine Hafen liegt direkt hinter dem Bahnhof.
Thomas Schmidt

Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken

1441 800x600 Px, 03.07.2005

Bahnhof Interlaken West im Juli 2003. Hier finden sich lediglich zwei Gleise mit zwei Bahnsteigen.
Bahnhof Interlaken West im Juli 2003. Hier finden sich lediglich zwei Gleise mit zwei Bahnsteigen.
Thomas Schmidt

Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken

2993 800x600 Px, 03.07.2005

Bahnhof Interlaken West im Juli 2003. In dem Gebäude befindet sich ein Reisezentrum der BLS, wie man sehen kann.
Bahnhof Interlaken West im Juli 2003. In dem Gebäude befindet sich ein Reisezentrum der BLS, wie man sehen kann.
Thomas Schmidt

Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken

1844 800x600 Px, 03.07.2005

ES 64 US-007 der Firma TX Logistik mit einem kurzen Güterzug am 2.07.2005 in Bensheim.
ES 64 US-007 der Firma TX Logistik mit einem kurzen Güterzug am 2.07.2005 in Bensheim.
Sascha Götz

151-124 mit Railion Logo ist am 2.7.2005 bei der Durchfahrt von Bensheim.
151-124 mit Railion Logo ist am 2.7.2005 bei der Durchfahrt von Bensheim.
Sascha Götz

...und hier das Dach 2.
...und hier das Dach 2.
Silvio Jenny

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

961 800x600 Px, 03.07.2005

Einzigartig in der Schweiz sind die Perrondächer des Bahnhof Winterthur Grüze, sie wurden vom Archidekten Hans Hilfiker konstruiert, gingen aber nie in Serienproduktion, daher ist der Bhf. Grüze der Bahnhof, den man als erstes erkennt. Auffallend sind die Nummern der Dächer, hier im Bild das Dach 3...
Einzigartig in der Schweiz sind die Perrondächer des Bahnhof Winterthur Grüze, sie wurden vom Archidekten Hans Hilfiker konstruiert, gingen aber nie in Serienproduktion, daher ist der Bhf. Grüze der Bahnhof, den man als erstes erkennt. Auffallend sind die Nummern der Dächer, hier im Bild das Dach 3...
Silvio Jenny

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1634 800x600 Px, 03.07.2005

Uc  8003
07.03.04 Landquart
Uc 8003 07.03.04 Landquart
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

444 800x520 Px, 03.07.2005

Uc 8003 ( Aufschrift Sika )
16.01.05 Reichenau
Uc 8003 ( Aufschrift Sika ) 16.01.05 Reichenau
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

439 800x519 Px, 03.07.2005

Uc   8004
21.02.04 Trimmis
Uc 8004 21.02.04 Trimmis
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

494 800x579 Px, 03.07.2005

DZ²   4004
21.02.04 Chur
DZ² 4004 21.02.04 Chur
Kurt Greul

DZ  4036
28.03.04 St. Moritz
DZ 4036 28.03.04 St. Moritz
Kurt Greul

472 077-1 wartet am 21.05.05 in Bad Schandau auf Gegenzug.
472 077-1 wartet am 21.05.05 in Bad Schandau auf Gegenzug.
Dietmar Flößel

475 179 am 15.05.05 im Bw Nossen.
475 179 am 15.05.05 im Bw Nossen.
Dietmar Flößel

Am 21.05.2005 fand eine Sonderfahrt auf dem Frankfurter Straßenbahnnetz mit L-Triebwagen 124 (ex 224) statt, der Sonderwagen ist hier an der Haltestelle Oberschweinstiege auf der Strecke der Linie 14 nach Neu-Isenburg zu sehen.
Am 21.05.2005 fand eine Sonderfahrt auf dem Frankfurter Straßenbahnnetz mit L-Triebwagen 124 (ex 224) statt, der Sonderwagen ist hier an der Haltestelle Oberschweinstiege auf der Strecke der Linie 14 nach Neu-Isenburg zu sehen.
Helmut Amann

DZ² 4036 GEPÄCK- und POSTWAGEN nur für Berninabahn am 20.05.2000 in Poschiavo - Baujahr 1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 9t - Zuladung 10t - LüP 10,65m - V = 65km/h. - Mutation: ex F 4036 - 1949 FZ 4036 - 1964 DZ² 4036. Hinweis: neue rote Lackierung mit italienischer Beschriftung, noch V=65km/h
DZ² 4036 GEPÄCK- und POSTWAGEN nur für Berninabahn am 20.05.2000 in Poschiavo - Baujahr 1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 9t - Zuladung 10t - LüP 10,65m - V = 65km/h. - Mutation: ex F 4036 - 1949 FZ 4036 - 1964 DZ² 4036. Hinweis: neue rote Lackierung mit italienischer Beschriftung, noch V=65km/h
Manfred Möldner

DZ² 4036 GEPÄCK- und POSTWAGEN nur für Berninabahn am 09.05.1991 in St.Moritz - Baujahr 1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 9t - Zuladung 10t - LüP 10,65m - V = 65km/h. - Mutation: ex F 4036 - 1949 FZ 4036 - 1964 DZ² 4036. Hinweis: noch alte rote Lackierung
DZ² 4036 GEPÄCK- und POSTWAGEN nur für Berninabahn am 09.05.1991 in St.Moritz - Baujahr 1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 9t - Zuladung 10t - LüP 10,65m - V = 65km/h. - Mutation: ex F 4036 - 1949 FZ 4036 - 1964 DZ² 4036. Hinweis: noch alte rote Lackierung
Manfred Möldner

DZ² 4004II GEPÄCK- und POSTWAGEN am 11.04.1992 in Chur - Baujahr 1908 - RASTATT/PAG - Fahrzeuggewicht 7t - Zuladung 5t - LüP 8,72m - V = 60km/h. - Mutation: ex F 524 - 1911 F 4024 - 1961 F 4004II (neuer Stahlkasten)- 1964 D² 4004II - 1969 DZ² 4004. Hinweis: neue Lackierung und Beschriftung in deutsch
DZ² 4004II GEPÄCK- und POSTWAGEN am 11.04.1992 in Chur - Baujahr 1908 - RASTATT/PAG - Fahrzeuggewicht 7t - Zuladung 5t - LüP 8,72m - V = 60km/h. - Mutation: ex F 524 - 1911 F 4024 - 1961 F 4004II (neuer Stahlkasten)- 1964 D² 4004II - 1969 DZ² 4004. Hinweis: neue Lackierung und Beschriftung in deutsch
Manfred Möldner

DZ² 4004II GEPÄCK- und POSTWAGEN am 08.09.1990 in Chur - Baujahr 1908 - RASTATT/PAG - Fahrzeuggewicht 7t - Zuladung 5t - LüP 8,72m - V = 60km/h. - Mutation: ex F 524 - 1911 F 4024 - 1961 F 4004II (neuer Stahlkasten)- 1964 D² 4004II - 1969 DZ² 4004. Hinweis: hier noch alte rote Lackierung, rechte Seite mit aktiver Dachrutenkupplung für Gleichstromübertragung, links Verbindung mit elektrischen Kabel!
DZ² 4004II GEPÄCK- und POSTWAGEN am 08.09.1990 in Chur - Baujahr 1908 - RASTATT/PAG - Fahrzeuggewicht 7t - Zuladung 5t - LüP 8,72m - V = 60km/h. - Mutation: ex F 524 - 1911 F 4024 - 1961 F 4004II (neuer Stahlkasten)- 1964 D² 4004II - 1969 DZ² 4004. Hinweis: hier noch alte rote Lackierung, rechte Seite mit aktiver Dachrutenkupplung für Gleichstromübertragung, links Verbindung mit elektrischen Kabel!
Manfred Möldner

DZ² 4004II GEPÄCK- und POSTWAGEN am 19.08.1989 in Arosa - Baujahr 1908 - RASTATT/PAG - Fahrzeuggewicht 7t - Zuladung 5t - LüP 8,72m - V = 60km/h. - Mutation: ex F 524 - 1911 F 4024 - 1961 F 4004II (neuer Stahlkasten)- 1964 D² 4004II - 1969 DZ² 4004. Hinweis: hier noch alte rote Lackierung.
DZ² 4004II GEPÄCK- und POSTWAGEN am 19.08.1989 in Arosa - Baujahr 1908 - RASTATT/PAG - Fahrzeuggewicht 7t - Zuladung 5t - LüP 8,72m - V = 60km/h. - Mutation: ex F 524 - 1911 F 4024 - 1961 F 4004II (neuer Stahlkasten)- 1964 D² 4004II - 1969 DZ² 4004. Hinweis: hier noch alte rote Lackierung.
Manfred Möldner

218 197-2 im Hamburger am HBF 2.7.05
218 197-2 im Hamburger am HBF 2.7.05
Tobias Guttzeit

218 486-9 im Hamburg HBF am 2.7.05
218 486-9 im Hamburg HBF am 2.7.05
Tobias Guttzeit

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