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Auf frei befahrbaren und öffentlich zugänglichen Straßen gelangte ich am 03.06. d. J. an das Gelände des ehemaligen Postbahnhofes nördlich des Hauptbahnhofes Frankfurt am Main, nachdem ich eine Weile die richtige Einfahrt gesucht hatte. Hier entsteht eine 
neue S-Bahn-Werkstatt, das alte Gleisbett ist bereits ausgehoben 
und planiert.
Auf frei befahrbaren und öffentlich zugänglichen Straßen gelangte ich am 03.06. d. J. an das Gelände des ehemaligen Postbahnhofes nördlich des Hauptbahnhofes Frankfurt am Main, nachdem ich eine Weile die richtige Einfahrt gesucht hatte. Hier entsteht eine neue S-Bahn-Werkstatt, das alte Gleisbett ist bereits ausgehoben und planiert.
Helmut Amann

Blick von außen in die Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, in dem eine neue S-Bahn-Werkstatt errichtet
wird, die ersten Bautätigkeiten sind bereits im Gange. Am Abend
des 03.06.2005 hatten die Arbeiter aber bereits Feierabend, als
die Aufnahme entstand, herrschte völlige Ruhe an dem Ort.
Blick von außen in die Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, in dem eine neue S-Bahn-Werkstatt errichtet wird, die ersten Bautätigkeiten sind bereits im Gange. Am Abend des 03.06.2005 hatten die Arbeiter aber bereits Feierabend, als die Aufnahme entstand, herrschte völlige Ruhe an dem Ort.
Helmut Amann

Auch der Blick in das Innere der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main war am Tag der Aufnahme am 03.06.2005 noch möglich. Es war kein Mensch anzutreffen an 
diesem Freitagabend, der Eingang in die Halle war offen, und 
kein Hinweisschild darauf, daß es sich um eine Baustelle handelt, deren Betreten verboten ist, andernfalls hätte ich diese Aufnahme nicht machen können.
Auch der Blick in das Innere der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main war am Tag der Aufnahme am 03.06.2005 noch möglich. Es war kein Mensch anzutreffen an diesem Freitagabend, der Eingang in die Halle war offen, und kein Hinweisschild darauf, daß es sich um eine Baustelle handelt, deren Betreten verboten ist, andernfalls hätte ich diese Aufnahme nicht machen können.
Helmut Amann

Filisur 15/07/05
Filisur 15/07/05
Franky Standaert

Landwasserviaduct 15/07/05
Filisur 15/07/05
Filisur 15/07/05
Franky Standaert

139 172-1 in Venlo am 15-6-2005
139 172-1 in Venlo am 15-6-2005
Arnold Schepers

151 169-0 in Venlo am 15-6-2005
151 169-0 in Venlo am 15-6-2005
Arnold Schepers

155 139-9 in Venlo am 15-6-2005
155 139-9 in Venlo am 15-6-2005
Arnold Schepers

1831 vor IC833 Amsterdam Maastricht am 25-5-2005 bei Elsloo lb
1831 vor IC833 Amsterdam Maastricht am 25-5-2005 bei Elsloo lb
Arnold Schepers

Niederlande / E-Loks / BR 1800

1012 800x557 Px, 21.07.2005

Die 1851 läuft hinter IC833 Amsterdam Maastricht am 25-5-2005 bei Elsloo lb
Die 1851 läuft hinter IC833 Amsterdam Maastricht am 25-5-2005 bei Elsloo lb
Arnold Schepers

Niederlande / E-Loks / BR 1800

1208 800x533 Px, 21.07.2005

DFB Dampfzug in Furka-Station (2163m ü.M.)auf der Rückfahrt von Gletsch nach Realp.Hinter der Lok die Fahnen vom Kanton URI,Kanton Wallis und die DFB Fahne.14.07.05
DFB Dampfzug in Furka-Station (2163m ü.M.)auf der Rückfahrt von Gletsch nach Realp.Hinter der Lok die Fahnen vom Kanton URI,Kanton Wallis und die DFB Fahne.14.07.05
Peter Walter

06.05.1981 Wolfgang und David am Lokschuppen in Jöhstadt
06.05.1981 Wolfgang und David am Lokschuppen in Jöhstadt
Wolfgang Stahlmann

143-583 mit Rechteckigen Puffern in schiebt RB nach Koblenz. Mainz Hbf.
143-583 mit Rechteckigen Puffern in schiebt RB nach Koblenz. Mainz Hbf.
Sascha Götz

425-087 in Mainz Hbf, sie kam von Koblenz Hbf.
425-087 in Mainz Hbf, sie kam von Koblenz Hbf.
Sascha Götz

425-267 mit eingeschaltetem Fernlicht in Mannheim Hbf.
425-267 mit eingeschaltetem Fernlicht in Mannheim Hbf.
Sascha Götz

294-081 mit Netzhilfzug in Ludwigshafen Mitte.
294-081 mit Netzhilfzug in Ludwigshafen Mitte.
Sascha Götz

Was soll ein großer Plasma Fernseher im Heidelberger Hbf bringen?
Was soll ein großer Plasma Fernseher im Heidelberger Hbf bringen?
Sascha Götz

ICE3 mit Holländischen Logo und offener Bugklappe in Ludwigshafen Mitte.
ICE3 mit Holländischen Logo und offener Bugklappe in Ludwigshafen Mitte.
Sascha Götz

El9 2063 steht abfartbereit mit seine regionalzug nach der 20,2 km entferne bahnhof Myrdal. Aufgenommen in august 1975
El9 2063 steht abfartbereit mit seine regionalzug nach der 20,2 km entferne bahnhof Myrdal. Aufgenommen in august 1975
Stig Mohlin

Norwegen / E-Loks / Serie El 9

1496 800x599 Px, 21.07.2005

Im sommer 1975 hat die El9 2062 mit seiene regionalbahn die bahnhof Flåm verlassen. Die bahnhof Flåm liegt 2,0 m ü.d.M und die endbahnhof der 20,2 km entferne Myrdal liegt 863,6 m ü.d.M.
Im sommer 1975 hat die El9 2062 mit seiene regionalbahn die bahnhof Flåm verlassen. Die bahnhof Flåm liegt 2,0 m ü.d.M und die endbahnhof der 20,2 km entferne Myrdal liegt 863,6 m ü.d.M.
Stig Mohlin

Norwegen / E-Loks / Serie El 9

1670 800x474 Px, 21.07.2005

Hier hat die El9 2062 mit seine GmP die endbahnhof vom Myrdal erreicht. Bild in sommer 1975 aufgenommen.
Hier hat die El9 2062 mit seine GmP die endbahnhof vom Myrdal erreicht. Bild in sommer 1975 aufgenommen.
Stig Mohlin

Norwegen / E-Loks / Serie El 9

1899 800x524 Px, 21.07.2005

Die Re 450 019-5 ''Stäfa'' fuhr am 17.7.05 als S5 nach Pfäffikon SZ in Rapperswil ein.
Die Re 450 019-5 ''Stäfa'' fuhr am 17.7.05 als S5 nach Pfäffikon SZ in Rapperswil ein.
Silvio Jenny

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